Con la presencia global de Caterpillar en múltiples industrias, este reconocido galardón demuestra la excelencia de Michelin en el cumplimiento de los compromisos con los clientes.

Bill Schafer, Vicepresidente de Ventas para Beyond Road en Michelin Mining, declaró: “Caterpillar depende de proveedores de primer nivel como Michelin para suministrar productos de alta calidad y sin defectos que cumplan o superen sus estándares. Estamos orgullosos de que nuestro equipo haya colaborado estrechamente con Caterpillar para ayudarles a proporcionar equipamientos y servicios a sus clientes en todo el mundo”.

Este prestigioso premio reconoce el compromiso de Michelin con la excelencia y el impulso de una cultura de cero defectos para los clientes, a la vez que demuestra el respaldo de la empresa a los objetivos de la estrategia de crecimiento de Caterpillar.

Pam Heminger, Vicepresidenta Senior de la División de Adquisiciones y Planificación Estratégica de Caterpillar, declaró: “Los proveedores de Caterpillar son el frente de nuestra cadena de valor para garantizar que ofrecemos productos y servicios innovadores que hacen que nuestros clientes tengan más éxito. Trabajando juntos, podemos cumplir nuestro propósito de ayudar a nuestros clientes a construir un mundo mejor y más sostenible”.

Las cargadoras de nueva generación han evolucionado con un aumento significativo de la capacidad de carga, la velocidad y la transmisión de par. Para adaptarse a los vehículos más potentes y robustos que operan en las canteras, Michelin propone un neumático adaptado a estos cambios: el nuevo MICHELIN XTRA DEFEND E4 L4.

Gracias a una nueva carcasa, esta nueva gama tiene una capacidad de carga de hasta 25.400 kg por neumático y una velocidad de hasta 14 km por hora para cargadoras, lo que permite una alta productividad.

El neumático MICHELIN XTRA DEFEND E4 L4 ha sido desarrollado para un uso intensivo tanto en terrenos duros como embarrados. También ofrece una gran movilidad en condiciones difíciles, sobre superficies agresivas durante los ciclos de carga y transporte. Esta nueva gama combina:

• Robustez: con hasta un 50% más de metal* y una cima reforzada con 5 capas de goma de protección, este neumático ha sido desarrollado para ofrecer una gran resistencia a las agresiones.

• Polivalencia: la carcasa y la cima están reforzadas para su utilización tanto en cargadoras como en volquetes articulados.

Con seis dimensiones disponibles, la gama MICHELIN XTRA DEFEND E4 L4 refuerza la oferta de neumáticos MICHELIN para la construcción de 25″ a 29″ y de la serie 80 a la serie 65. Esta nueva gama, que además es recauchutable, aporta seguridad y productividad a clientes y usuarios.

Material gráfico disponible en el siguiente enlace:

https://contentcenter.michelin.com:443/portal/shared-board/a3456789-ac54-4097-98b3-fc0a60abb6b3

CAMSO, líder mundial en movilidad OTR (operaciones fuera de carretera), estará presente en SMOPYC 2023, el Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería, que celebrará su 19ª edición del 22 a 25 de noviembre de Feria de Zaragoza. En el pabellón 6, calle E número 12, los asistentes al evento podrán descubrir la amplia gama de neumáticos y orugas para la construcción de CAMSO, soluciones de alto rendimiento desarrolladas para satisfacer los desafíos en cuanto a seguridad, tiempo de actividad y sostenibilidad que demandan los profesionales del sector.

La actual gama CAMSO incluye desde neumáticos de estructura diagonal a superelásticos, orugas para mini excavadoras y orugas sobre neumáticos. En SMOPYC, además de la presencia de los equipos comerciales para prestar asesoramiento a los clientes, CAMSO exhibirá sus productos para cargadoras de oruga y minicargadores, excavadoras y aplicaciones de alta y baja intensidad.

Neumáticos CAMSO SKS para minicargadoras

Debido a su versatilidad al poder equipar múltiples accesorios y a su practicidad para distintas aplicaciones, las minicargadoras son los mejores equipos de construcción compactos. CAMSO muestra en SMOPYC su gama de neumáticos diagonales para este tipo de vehículos:

• CAMSO SKS 532: Diseñados para el transporte de carga en una utilización fuera de carretera sobre superficie blanda y mixta. Destacan por su durabilidad, tracción y resistencia a los impactos laterales, gracias a su banda de rodamiento con bloques escalonados, que maximizan la tracción y la limpieza.
• CAMSO SKS 753: La mejor solución para uso en aplicaciones de servicio pesado en superficies blandas y mixtas, gracias al innovador diseño no direccional de la banda de rodadura y a la protección contra impactos mejorada.
• CAMSO SKS 775: Neumático de alta calidad para aplicaciones de trabajo en operaciones exigentes, que destaca por su durabilidad y su resistencia a perforaciones, con protección específica en los flancos contra impactos laterales. Su banda de rodadura optimiza la versatilidad y la tracción sobre superficies duras y mixtas.

Ruedas sólidas CAMSO para manutención industrial

Como representación de su gama de ruedas sólidas para el almacenamiento, la distribución, la asistencia terrestre en aeropuertos y la operaciones portuarias, CAMSO exhibe en SMOPYC tres productos de su gama Solideal.

• RES 330: Destinada a aplicaciones de baja intensidad, su banda de rodamiento con compuestos de caucho natural de alto rendimiento prolonga la vida útil y aumenta la resistencia a los cortes y desgarros.
• RES 550 Magnun Series: Con bloques grandes y profundos en la banda de rodamiento para ofrecer la mejor tracción y la máxima estabilidad, y con una huella de contacto plana y de amplia sección, es un superelástico para aplicaciones de alta intensidad que destaca por una excepcional duración.
• RES 660 Xtreme Series: La opción ideal para aplicaciones de más alta intensidad, capaz de soportar usos ininterrumpidos y demandantes condiciones de carga ofreciendo un bajo consumo de energía y vibración, por lo que es adecuada tanto para montacargas eléctricos como diésel.

Ruedas y neumáticos CAMSO MPT para máquinas polivalentes

Con su gama MPT, CAMSO ofrece soluciones para grúas telescópicas, cargadores frontales, retroexcavadoras y manipuladores telescópicos. En SMOPYC se exhiben los siguientes productos:

• MPT 793S: Rueda sólida para grúas telescópicas y cargadores frontales compactos diseñada para utilización en condiciones severas, que permite operar libre de pinchazos. El diseño no direccional de la banda de rodamiento aumenta la durabilidad y la versatilidad, y el diseño lateral con apertura triangular maximiza la estabilidad y el confort.
• MPT 753: Neumático para grúas telescópicas, cargadores frontales, retroexcavadoras y camiones de volteo, que destaca por su tracción, resistencia a la perforación, estabilidad en la conducción y durabilidad, gracias al gran espacio entre los bloques de diseño escalonado y abierto y a la protección contra daños en la banda de rodamiento y en los flancos.
• MPT 732: La mejor tracción y durabilidad fuera de carretera para retroexcavadoras, manipuladores telescópicos y cargadores de rueda compactos que trabajan en superficies blandas mixtas. Su novedoso diseño con bloques direccionales escalonados y envolventes en la banda de rodamiento maximizan la tracción y la autolimpieza, y la protección extra profunda reduce el riesgo de perforaciones.

CAMSO WEX 752: el neumático para excavadoras pesadas

Diseñado para las máquinas excavadoras de ruedas más pesadas, CAMSO WEX 752 es un neumático diagonal que ofrece el máximo rendimiento y duración en superficies mixtas y duras. Para ello cuenta con un diseño de la banda de rodamiento direccional, escalonado y envolvente, y con protección integral contra piedras que elimina la necesidad de separador entre ruedas, así como flancos reforzados.

CAMSO MEX HXD: la solución para miniexcavadoras en condiciones extremas

La solución versátil de CAMSO especialmente diseñada para miniexcavadoras en utilizaciones severas. Diseñada para proporcionar resistencia contra daños maximizando la disponibilidad de la máquina.

• Imágenes e información complementaria disponible:
  https://contentcenter.michelin.com:443/portal/shared-board/41096ca1-03d6-470b-997e-195b667e3836

La gama de neumáticos MICHELIN para Construcción y Obra está diseñada para adaptarse a cualquier tipo de trabajo y necesidad. La robustez es una característica esencial, puesto que una elevada resistencia a los daños es sinónimo de una mayor vida útil y de un aumento de la productividad en las operaciones, al mejorar la fiabilidad y asegurar la continuidad del trabajo. Pero también lo son la polivalencia de utilización, la motricidad en terrenos complicados y mantener un buen guiado y comportamiento en carretera.

Michelin ofrece una amplia gama que, gracias a la aplicación de tecnologías e innovaciones específicas, combina todas estas cualidades y permite encontrar una respuesta técnica a cada necesidad y uso, tanto si se trata de neumáticos para vehículos que deben adaptarse a cualquier tipo de obras o actividades de construcción como neumáticos de ingeniería civil para máquinas utilizadas en minería y en canteras.

En SMOPYC, el Salón Internacional de Maquinaria de Obras Públicas, Construcción y Minería, que celebra su 19ª edición del 22 al 25 de noviembre en Feria de Zaragoza, Michelin exhibirá los siguientes productos:

• MICHELIN XMCL: neumático de la gama MICHELIN Compact Line diseñado para máquinas retroexcavadoras, minicargadoras y telescópicas para trabajos agrícolas o manipulación de materiales, que proporciona una excepcional resistencia a las agresiones y una excelente tracción incluso en condiciones húmedas y difíciles. Se caracteriza por su arquitectura radial con lonas de cima de acero, tacos robustos y flancos reforzados
• MICHELIN CROSSGRIP: un neumático polivalente en cualquier época del año diseñado para retroexcavadoras, minicargadoras telescópicas y tractores pequeños. Su compuesto de caucho diseñado para múltiples aplicaciones y el marcaje M+S permiten su utilización en superficies como hierba, suelo, barro o nieve, y su escultura no direccional mejora la tracción y la precisión en avance y retroceso. Es compatible con sistemas de teleinflado CTIS
• MICHELIN X-CRANE+: destinado a grúas móviles y a vehículos especiales, MICHELIN X-CRANE+ eleva la productividad a nuevas cotas gracias a unos costes operativos más bajos, a un mayor confort para el operario y a su bajo impacto medioambiental, al ser reesculturable y estar fabricado sin aceites aromáticos. Su compuesto de caucho más resistente en la banda de rodadura aumenta la vida útil, mientras que la tecnología C2 de Michelin y la mayor resistencia de los cables, junto a una zona del talón reforzada, mejoran la fiabilidad.

La gama MICHELIN CROSSGRIP se amplía con dos nuevas dimensiones, 400/70R20 y 480/80R26, cubriendo así un amplio espectro de vehículos. MICHELIN CROSSGRIP puede equiparse en maquinaria industrial, agrícola y de manipulación de materiales, y está especialmente indicado para minicargadoras, retroexcavadoras, cargadoras de superficie, manipuladores telescópicos y tractores agrícolas con una potencia de hasta 200 CV.

Caracterizada por su gran polivalencia para su uso en carretera, hierba y nieve, MICHELIN CROSSGRIP forma parte de la gama de neumáticos Compact Line de Michelin. Su banda de rodadura cuenta con surcos profundos y con un compuesto de caucho totalmente nuevo que:

• Permite operar independientemente de las condiciones meteorológicas;
• Garantiza el confort y la seguridad de los operadores de las máquinas;
• Garantiza una excelente tracción en superficies resbaladizas a la vez que proporciona protección;
• Aumenta la productividad y sus posibilidades de uso.

La estructura radial MICHELIN confiere a este neumático una maniobrabilidad máxima en superficies duras y a altas velocidades. Además, el neumático MICHELIN CROSSGRIP optimiza la eficiencia energética de las máquinas, independientemente de que estén propulsadas por motores de combustión o eléctricos, gracias a su baja resistencia a la rodadura, lo que permite reducir el consumo de carburante, así como aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos.

Esta nueva gama ha sido objeto de un profundo y riguroso proceso de pruebas para evaluar el agarre y el frenado sobre nieve compacta, y ha obtenido la certificación oficial M+S*, que acredita la fiabilidad del neumático y su idoneidad paras las condiciones invernales.

MICHELIN CROSSGRIP en vídeo: https://youtu.be/Z00JKNZbsGo

Michelin presenta el nuevo MICHELIN X MINE L4** 70/70R57, su oferta más reciente en neumáticos para maquinaria de minería diseñado para la cargadora de gran tamaño Komatsu WE2350/P&H, utilizada en actividades de minería de superficie.

El neumático MICHELIN X MINE L4** 70/70R57 ofrece una mayor movilidad y productividad gracias a una velocidad de tramming tres veces superior a la de su competidor². Además, gracias a la robustez de su construcción radial no requiere el montaje de cadenas en el eje trasero, lo que se traduce en un menor desgaste de la banda de rodadura, una huella optimizada y uniforme, una menor deformación de la superficie de contacto con el suelo y un aumento estimado de la vida útil del 50% o superior³.

“Como parte de nuestro enfoque ‘Michelin Better Mining’, intentamos ofrecer a la industria minera soluciones innovadoras que aporten un valor añadido significativo a las operaciones de nuestros clientes”, declaró Adam Murphy, vicepresidente ejecutivo de Michelin Mining. «Como el primer neumático radial para la cargadora más grande del mundo, el nuevo MICHELIN X MINE L4** 70/70R57 se beneficia de nuestra capacidad de innovación, proporcionando un cambio radical en la productividad de las minas, a la vez que contribuye a su seguridad y sostenibilidad”.

El neumático MICHELIN X MINE L4** 70/70R57 está diseñado para funcionar a una temperatura más baja que la competencia, gracias a su construcción radial y a los compuestos que permiten que el neumático trabaje a una temperatura óptima a mayores velocidades, manteniendo un diferencial de temperatura de 10°C menos en el eje delantero frente a la competencia, en situaciones de trabajo similares⁴. También ofrece una excelente protección y resistencia al desgaste gracias a los cables de acero, lo que le confiere una arquitectura robusta y una resistencia excepcional en las condiciones mineras más duras. Además, está diseñado para cumplir los estándares de rendimiento de tracción tanto en superficies húmedas como secas.

MICHELIN X MINE L4** 70/70R57 también está preparado para su uso con el sistema MEMS® de monitorización de la presión de los neumáticos (TPMS), lo que permite mejorar el tiempo de actividad y beneficiarse de las ventajas de la conectividad en las operaciones mineras. Diseñado para ser seguro, inteligente y más sostenible, el neumático MICHELIN X MINE L4** 70/70R57 está preparado para enfrentarse a los entornos más duros.

“La mina de Carajas es una zona geográfica muy extensa. Estratégicamente, necesitamos poder desplazar estas máquinas según el programa de producción diario”, explica Frederico Sa, responsable de neumáticos de la mina de Carajas, Brasil, que probó los neumáticos MICHELIN X MINE L4** 70/70R57 en sus instalaciones. “Los neumáticos radiales mejoran la movilidad para que podamos optimizar el trabajo y tener más opciones y mejor movilidad con nuestras máquinas en la obra. Este beneficio se captará de acuerdo con nuestra estrategia de producción”.

 

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1 Tramming es el movimiento de una máquina vacía de un lugar de trabajo a otro en el emplazamiento de la mina.

2 Basado en el Boletín Técnico de Firestone, número de referencia BATO-OTR-TB-002-160719, utilizando una temperatura ambiente de 38°C y una distancia de tramming superior a 5 km para el neumático diagonal 70/70-57 Firestone SRG DT LD L4 a 4 km/h, en comparación con el neumático 70/70R57 MICHELIN X MINE L4 *,* que demostró una velocidad de tramming tres veces superior a 12 km/h. Los resultados reales pueden variar.

3 Basado en informes de ingeniería de campo sobre la velocidad de desgaste de los neumáticos 70/70R57 MICHELIN X MINE L4 ** frente a los neumáticos diagonales 70/70-57 Firestone SRG DT LD L4 en condiciones de trabajo comparables. Los resultados reales pueden variar.

4 Basado en datos de clientes procedentes de sistemas de monitorización de la presión de los neumáticos, que miden la temperatura interna de la cámara de aire del neumático 70/70R57 MICHELIN X MINE L4 ** y del neumático diagonal 70/70-57 Firestone SRG DT LD L4 cuando los vehículos tenían una distancia de desplazamiento equivalente y funcionaban en las mismas condiciones. Los resultados reales pueden variar.

Cuando se trabaja en las condiciones más severas, la resistencia a los daños agresiones y cortes, es esencial. Las nuevas series Michelin PRO,  XSM^® D2+ PRO y X MINE^® D2 PRO  han sido mejoradas con refuerzos tanto en los flancos como en de la banda de rodadura.  La minería subterránea supone el máximo desafío para los neumáticos que operan en terreno con rocoso y fragmentado, al cual se añade el  problema del roce de los neumáticos contra las paredes del túnel. Esta utilización particular genera cortes y grietas en los flancos del neumático que se pueden propagar y llegar a romper la estructura de la carcasa.

Resistencia a los daños mejorada¹

Las nuevas series Michelin PRO,  XSM^® D2+ PRO  y X MINE^® D2 PRO  se benefician de un diseño de carcasa mejorado, más espesor de goma en las áreas más vulnerables, nuevos compuestos y la tecnología NRF*, la cual incorpora dos capas de protección de nylon cruzado revestido de un compuesto de goma de  alta resistencia en la zona del flanco, que reducen el riesgo de propagación de los cortes. El área de la banda de rodadura también ha sido reforzada con un nuevo diseño y configuración de las capas de refuerzo, para mejorar la resistencia a las agresiones y ofrecer una protección adicional contra la oxidación.

Capacidad de Carga Incrementada ²

El aumento de hasta un 18% de  la  capacidad de carga de la serie Michelin PRO se logra gracias a una carcasa y unos  talones reforzados. Lo cual permite trabajar a menor presión de inflado y por lo tanto reduce el riesgo de corte y agresiones.

Vida Útil del Neumático Mejorada³

La vida útil de los neumáticos ha sido mejorada con nuevos compuestos especiales que brindan protección adicional y resistencia a los daños.

La nueva serie Michelin PRO,  XSM^® D2+ PRO y  X MINE^® D2 PRO  están disponibles en todo el mundo a partir de julio de 2018.

* Tecnología NRF – Nappes Renfort Flanc / capas de refuerzo en el flanco

** Entre  un 6 y un 8% de menor presión.

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1} Basado en una comparativa entre el  MICHELIN XSM^® D2+ PRO y X MINE^® D2 PRO versus MICHELIN^® XSM^® D2+ y MICHELIN X MINE^® D2, tal como se establece en la Documentación Técnica de Michelin 2018. Los resultados reales pueden variar.

² Según las comparaciones de modelos digitales de los neumáticos MICHELIN XSM^® D2 + PRO y X MINE^® D2 PRO versus MICHELIN XSM^® D2 + y MICHELIN X MINE^® D2. Los resultados reales pueden variar.

³ Basada en una comparación computarizada de  MICHELIN XSM^® D2+ PRO versus el MICHELIN XSM^® D2+. Los resultados reales pueden variar.

El nuevo neumático MICHELIN X^®TRA DEFEND es un neumático premium que proporciona unas prestaciones de fiabilidad y resistencia a los daños enormemente mejorados, al tiempo que presenta un nivel de TKPH mayor que los competidores en su segmento. Destinado para dumpers articulados con una carga útil comprendida entre 25 y 45 toneladas, ha sido específicamente desarrollado para minimizar los daños y el tiempo de inactividad de la máquina, dada su robustez, y para optimizar los costes operativos gracias a su mayor duración, un 15 % superior a la de su predecesor. Este nuevo neumático tiene una gran profundidad de dibujo, con calificación E4.

MICHELIN X^®TRA DEFEND

El nuevo MICHELIN X^®TRA DEFEND es un neumático premium que ofrece niveles de fiabilidad y resistencia a los daños significativamente mejorados, ofreciendo un nivel de TKPH superior al de sus competidores. Diseñado para dumpers articulados con una carga útil comprendida entre 25 y 45 toneladas, ha sido específicamente desarrollado para minimizar los daños y el tiempo de inactividad de la máquina, dada su robustez, y para optimizar los costes operativos gracias a su mayor duración, un 15 % superior a la de su predecesor. Este nuevo neumático tiene una gran profundidad de dibujo, con calificación E4.

Los transportistas eligen dumpers articulados por su polivalencia. La nueva solución propuesta por Michelin satisface las exigencias de estos usuarios teniendo en cuenta todas las aplicaciones y condiciones que puedan encontrar. El MICHELIN X^®TRA DEFEND está diseñado para mejorar la productividad en entornos muy agresivos como minas y canteras, pero responde también muy satisfactoriamente en actividades a alta velocidad y a ciclos altos en los sectores de construcción y obra pública.

El MICHELIN X^®TRA DEFEND toma su nombre de la robustez y la resistencia a los daños que le caracteriza, y que se han mejorado grandemente comparado con las soluciones existentes. Estas prestaciones se deben al incremento de un 15 % en el grosor de los flancos y a la carcasa, que es más resistente a las perforaciones: así, el MICHELIN X^®TRA DEFEND es capaz de rodar sobre una punta de 172 mm, sin sufrir un pinchazo (16 mm más que sus competidores premium).

Gracias a una carcasa más sólida y robusta, y a unos flancos un 15 % más gruesos, el neumático se beneficia de un verdadero «escudo protector», que permite también aumentar la profundidad de la escultura que, en el MICHELIN X^®TRA DEFEND 29.5 R 25, es de 65 mm; es decir, 5 mm más que la del X-Super TERRAIN+. Además, el volumen total de caucho utilizado en la escultura se ha incrementado un 17 %, en comparación con el X-Super TERRAIN+. Estas dos mejoras combinadas permiten optimizar la duración de los neumáticos, que aumenta un 15 %. A pesar de esto, la productividad de los dumpers articulados (que pasa por maximizar la velocidad y la carga transportada) no se ha visto afectada: el TKPH de este nuevo neumático es idéntico al de la generación precedente y superior al de sus competidores.

Después de varios años de servicios eficientes y unos miles de millones de toneladas de materiales trasladados, Michelin sustituye los neumáticos XDT, X^®QUARRY S y X^®HAUL, referencias para dúmperes rígidos en la dimensión 24.00 R 35. El aumento del potencial de carga útil de la nueva gama se refleja en su nuevo nombre: MICHELIN^® X^®TRA LOAD. Esta gama de neumáticos para dúmperes rígidos de 40 a 80 toneladas de carga útil, disponible desde el día 1 de julio de 2017, está constituida por el primer neumático 24.00 R 35 “3 estrellas” del mercado.

La nueva gama MICHELIN^® X^®TRA LOAD permitirá maximizar la productividad y la continuidad de las operaciones, independientemente de las condiciones de utilización. Además del incremento de la capacidad de carga, la gama X^®TRA LOAD se beneficia de una mejora en la duración de los neumáticos y de un gran aumento del TKPH, de manera que las cargas más pesadas pueden desplazarse más lejos, en el mismo tiempo. Las tres áreas principales de mejora son:

La capacidad de carga es clave para todas las máquinas de movimiento de tierras y la nueva carcasa reforzada del MICHELIN^® X^®TRA LOAD lo convierten efectivamente en el primer neumático 24.00 R35 del mercado acreditado con una calificación de “3 estrellas”. Esta distinción premia un diseño optimizado que mejora el reparto de fuerzas en el interior del neumático. En concreto, esto equivale a un aumento de la carga útil del 8 %, o a una carga de capacidad de nueve toneladas adicionales por máquina. Multiplicado por el número de ciclos diarios, esto representa un enorme incremento de la productividad.

La resistencia al desgaste del neumático X^®TRA LOAD también se ha aumentado en un 8 % con respecto al X^®QUARRY S, gracias a un mayor volumen de caucho en la banda de rodadura y un mejor reparto de las cargas en la superficie en contacto con el suelo. El volumen de caucho en los nuevos neumáticos supera en al menos un 9 % al del X^®QUARRY S, y casi en un 30 % al de algunos neumáticos premium de la misma dimensión. Además, este mayor volumen de caucho en la banda de rodadura proporciona una mejor distribución de las cargas, una mejor resistencia al desgaste y un aumento de la duración. La resistencia del neumático también se ha mejorado gracias a la nueva escultura. El MICHELIN^® X^®TRA LOAD ^PROTECT incorpora, especialmente, bloques entrelazados y ofrece una mejor disipación del calor. Estas mejoras permiten una reducción de la temperatura en la superficie de la banda de rodadura de hasta 12° C.

La productividad, medida en TKPH/TPMH, está en función de la carga y de la distancia recorrida en una hora. Para los nuevos neumáticos X^®TRA LOAD ^GRIP y X^®TRA LOAD ^PROTECT, el TKPH se ha aumentado en al menos un 20,3% y un 13,8%, respectivamente, en el compuesto A4, y en, al menos, un 11,7 % y un 41,7 % en el compuesto B, con respecto a las gamas anteriores. Esta capacidad de carga y de velocidad incrementada permitirá a los usuarios optimizar los ciclos de la máquina y aumentar su productividad.

El nuevo neumático MICHELIN^® X^®TRA LOAD neumático de carga Michelin está disponible en dos versiones, diseñadas para los dos principales usos de los dúmperes rígidos.

El MICHELIN XMINE D2 Long Cycle L5** 50/65 R 51 está destinado a las explotaciones mineras a cielo abierto que necesitan que los neumáticos de sus cargadoras rueden con mayor velocidad, manteniendo un elevado nivel de fiabilidad y resistencia a los daños.

Para contribuir al rendimiento máximo de las minas a cielo abierto, los neumáticos de las máquinas de carga y transporte deben desplazarse a una gran velocidad, lo que exige una modificación de las características técnicas y una mayor distancia recorrida por hora. Así, Michelin ha desarrollado su nuevo neumático XMINE D2 LC L5S**, capaz de cubrir una distancia de diez kilómetros a la hora, cuando la limitación actual es de seis kilómetros en el mismo tiempo (especialmente con el neumático MICHELIN XMINE D2 SR).

Este incremento del 66 % de la velocidad operativa ha sido posible gracias al nuevo compuesto de la banda de rodadura, que limita eficazmente el calentamiento del neumático. También muy resistente a los daños, el nuevo compuesto reduce en conjunto los tiempos de indisponibilidad de las máquinas, mejora el rendimiento y permite ahorros. Por otra parte, el nuevo MICHELIN XMINE D2 LC L5** se beneficia de una escultura extremadamente robusta, de 116 mm de profundidad, que resiste los cortes, los impactos y el desgaste, y de una carcasa radial de acero que soporta las perforaciones. Todas estas ventajas optimizan la duración del neumático.