El Centro de Formación y Asesoramiento Michelin, el CFAM, se creó en 1981 con el objetivo de convertirse en una unidad destinada a la formación y al asesoramiento acerca de los distintos  productos y servicios para los clientes, además de potenciar la capacitación de la fuerza de ventas de Michelin España Portugal. Situado en la Avenida de los Encuartes número 19, en Tres Cantos (Madrid), acoge anualmente a 1.500 asistentes, el 55% de ellos ajenos a la empresa, que se reparten entre los casi 300 cursos que se imparten.

La página web que aglutina todos los servicios del CFAM, www.cfam.michelin.com, la cual posibilita  acceder a  formación sobre todas las gamas de neumáticos MICHELIN, un calendario con la programación de los cursos para todo el año y un área privada en la que gestionar la formación de los empleados de mi empresa. Se renueva ahora para hacer que el cliente se sienta más cerca y que pueda acceder a sus contenidos de interés de una forma más directa y sencilla.

El proyecto de esta nueva web tiene como objetivo cumplir con tres premisas fundamentales:

• Facilitar el acceso a la información. También se han establecido nuevos parámetros en lo referido a la eficiencia y la eficacia de los distintos procesos formativos.
• Digitalización de la Oferta y Servicio, otra de las claves del proyecto, como herramienta principal para conseguir los objetivos.
• Creación y Acceso a un Área Privada, la zona de consultas sobre cada uno de los cursos, el calendario de las acciones a realizar durante el año 2021, una sección especial que permite conocer al equipo de formadores, la sección de contacto y buzón de sugerencias y la sección para inscribirse a los cursos.

La nueva oferta pedagógica contempla varias opciones, que van desde una formación totalmente on-line a una on-line con webinar, además de una tercera posibilidad que suma a las dos anteriores una serie de fases presenciales.

Especialmente destacable es la amplitud de la oferta formativa, que contempla 45 formaciones diferentes, con acceso gratuito a algunas de ellas, destinadas a los consumidores o a quienes se inician en el sector. Las categorías de producto se dividen en motocicleta; turismo, SUV, 4×4 y furgoneta; camiones y autocares; y OHT (ingeniería civil, agrícola y compact line). Las principales habilidades a desarrollar dentro de estas formaciones son las distintas operativas dentro del proceso de trabajo en el taller, la comercialización y asesoramiento de los clientes y la gestión de talleres.

El Grupo Michelin se compromete a que sus neumáticos sean 100% sostenibles para el año 2050. Para cumplir este objetivo se basará en el concepto VISION  presentado en 2017, un prototipo de neumático sin aire, conectado, recargable y ecológico.

En la actualidad, los neumáticos fabricados por Michelin ya contienen cerca de un 30%* de materias primas naturales, recicladas o sostenibles.

Un neumático Michelin es un producto de alta tecnología compuesto por más de 200 ingredientes. El elemento principal es el caucho natural, pero también encontramos caucho sintético, metal, fibras y otros componentes que refuerzan la estructura, como el negro de carbono, la sílice o los plastificantes (resinas). Combinados de la forma ideal, estos materiales interactúan para ofrecer el equilibrio óptimo entre prestaciones, facilidad de conducción y seguridad, al tiempo que reducen el impacto medioambiental del neumático.

La receta de Michelin para lograr un neumático 100% sostenible

-Link al vídeo en Youtube: https://youtu.be/w23xdg2yLH8

-Link a web Michelin Materiales Sostenibles: https://www.michelin.es/michelin-materiales-sostenibles

Un objetivo que se está cumpliendo con una potente capacidad de I+D…

Los conocimientos de Michelin en tecnología de materiales se deben a la fortaleza de sus capacidades de I+D, que se sustentan en las más de 6.000 personas que trabajan en siete centros de investigación y desarrollo en todo el mundo, y que dominan 350 áreas de especialización. El compromiso de estos ingenieros, investigadores, químicos y desarrolladores ha dado lugar a la presentación de 10.000 patentes que abarcan el diseño y la fabricación de los neumáticos. Todos ellos se esfuerzan día a día para encontrar las recetas que mejoren la seguridad, la duración, la manejabilidad y otras prestaciones de los neumáticos, al tiempo que contribuyen al objetivo de lograr que sean 100% sostenibles en 2050.

…. y a través de acuerdos con empresas innovadoras

Michelin también es consciente de que la velocidad y la naturaleza de la innovación requiere de nuevas formas de cooperación. Para ello se han establecido acuerdos con empresas y startups innovadoras cuyos avances ofrecen perspectivas ilimitadas. Las tecnologías desarrolladas van mucho más allá del mundo del neumático, lo que permitirá su aplicación en otras industrias que se beneficiarían igualmente de la utilización de materias primas recuperadas e infinitamente reutilizables. Estas tecnologías también permitirán reciclar el poliestireno y recuperar el negro de carbón o el aceite de pirólisis de los neumáticos usados.

Axens e IFP Energies Nouvelles, las dos empresas que lideran el proyecto BioButterfly, trabajan con Michelin desde 2019 en la producción de butadieno** de origen vegetal para sustituir al butadieno obtenido del petróleo. Utilizando la biomasa procedente de madera, cascarilla de arroz, hojas, tallos de maíz y otros residuos vegetales, se podrían incorporar al proceso de fabricación de los neumáticos Michelin hasta 4,2 millones de toneladas de virutas o astillas de madera cada año.

El acuerdo entre Michelin y La empresa canadiense Pirowave, firmado en noviembre de 2020, permite producir estireno reciclado a partir del plástico que se encuentra en envases, como por ejemplo las tarrinas de yogur, bandejas alimentarias o paneles aislantes. El estireno es un monómero utilizado para la fabricación de poliestireno, y también para producir caucho sintético, usado en la fabricación de neumáticos y una amplia variedad de productos de consumo. Con el tiempo, cada año podrían reciclarse el equivalente a 42.000 millones de envases de yogur para obtener materia prima para la fabricación de neumáticos Michelin.

El revolucionario proceso desarrollado por la startup francesa Carbios, que se implementará en una fábrica de Michelin a partir de otoño de este mismo año, utiliza enzimas para deconstruir los residuos de plástico PET*** en sus monómeros puros originales, de forma que puedan recuperarse y reutilizarse infinitamente para fabricar nuevos plásticos PET. Uno de estos plásticos recuperados es el hilo de poliéster utilizado en la fabricación de neumáticos. Alrededor de 4.000 millones de botellas de plástico podrían reciclarse anualmente para fabricar neumáticos Michelin.

Por último, Michelin anunció en febrero de 2021 que pondrá en marcha la construcción de su primera planta de reciclaje integral de neumáticos en una empresa conjunta con la sociedad Enviro. Esta compañía sueca ha desarrollado y patentado una tecnología especial para recuperar el negro de carbón, el aceite de pirólisis, el acero, el gas y otros materiales en el proceso de reciclado de los neumáticos usados. Esto  permitirá reciclar la totalidad de cada neumático al final de su vida útil, y reutilizar el material en distintos procesos de producción basados en el caucho.

Michelin también apoya la economía circular, como demuestra su participación en el consorcio europeo BlackCycle. Este proyecto, coordinado por el grupo Michelin y financiado por la Unión Europea, reúne a 13 entidades del sector público y privado, cuatro de ellas españolas, para diseñar procesos de producción de neumáticos nuevos a partir de neumáticos fuera de uso.

*     En 2020, el 28% de las materias primas utilizados en los neumáticos fabricados por el grupo Michelin eran sostenibles.
**   El butadieno es uno de los componentes del caucho sintético utilizado para fabricar neumáticos.
*** El tereftalato de polietileno (PET) es actualmente un plástico derivado del petróleo, ya que sus dos monómeros, el etilenglicol y el ácido tereftálico, proceden del petróleo. Se utiliza para fabricar una de las principales fibras de poliéster utilizadas en los refuerzos de los neumáticos.

Michelin inicia la construcción de su primera planta de reciclaje de neumáticos. Para ello se ha establecido una empresa conjunta con Enviro, una compañía sueca que ha desarrollado y patentado una tecnología especial para recuperar el negro de humo, el aceite, el acero y el gas en el proceso de reciclado de los neumáticos usados.

La planta de reciclaje, situada en la región de Antofagasta (Chile), tendrá una capacidad de reciclaje anual de 30.000 toneladas métricas de neumáticos de maquinaria de obra civil; es decir, casi el 60% de los neumáticos de este tipo que llegan al final de su vida útil cada año en el país. La inversión prevista es de más de treinta millones de dólares, y las obras construcción de la planta se inician en 2021, con el objetivo de iniciar la producción en 2023.

Una solución integral que permite recuperar todos los materiales del neumático para su reutilización

Esta nueva planta de reciclaje de última generación fomentará una economía circular mediante procesos innovadores. Los neumáticos usados se recogerán directamente en las instalaciones de los clientes para ser transportados hasta la planta, donde se trocearán para su posterior procesamiento. La tecnología de Enviro, que genera nuevos materiales reutilizables de alta calidad como el negro de humo, aceite de pirólisis, gas o acero, permitirá valorizar el 100% del neumático al final de su vida útil.

Según lo previsto en esta etapa, el 90% de los materiales recuperados se reutilizará en productos fabricados a base de caucho, como neumáticos, cintas transportadoras o mecanismos anti-vibraciones. El 10% restante se destinará a la generación de energía para el funcionamiento de la instalación. Esta nueva planta permitirá a Michelin ofrecer una solución de reciclaje integral, desde la recogida de los neumáticos usados hasta la reutilización de las materias primas recuperadas para fabricar nuevos productos.

“Estamos muy orgullosos de anunciar la construcción de la primera planta de reciclaje de Michelin, gracias a esta empresa conjunta con Enviro”, declara Sander Vermeulen, Director de Marketing y Desarrollo Empresarial, Estrategia y Desarrollo de Nuevos Negocios de Materiales de Alta Tecnología. “Es un importante avance que nos permitirá ofrecer a nuestros clientes un servicio de reciclaje de última generación y desarrollar nuevas actividades para el Grupo. Estamos en conversaciones con varios clientes mineros chilenos para la firma de contratos a largo plazo. Al desarrollar la tecnología de Enviro a mayor escala, les ofrecemos una solución que apoyará sus objetivos medioambientales y promoverá el desarrollo de una economía circular”.

Una prueba más del desarrollo del Grupo en materiales sostenibles

Esta futura planta de reciclaje de neumáticos está alineada con el compromiso del Grupo Michelin de integrar un porcentaje cada vez mayor de materiales sostenibles en la fabricación de sus neumáticos, tal y como ilustra el concepto VISION. Michelin se posiciona como unificador para desarrollar asociaciones innovadoras en una amplia variedad de disciplinas tecnológicas ya que la velocidad y la naturaleza de las innovaciones en este ámbito requieren nuevas formas de cooperación.

Esta alianza con Enviro es la continuación de otras iniciativas y acuerdos emprendidos por Michelin con empresas pioneras en el área del reciclaje y los materiales sostenibles, que tienen como objetivo la creación y el desarrollo de circuitos de reciclaje no solo de neumáticos fuera de uso, sino también de residuos plásticos.

La marca de neumáticos KLEBER activa una iniciativa solidaria que se extenderá por toda España durante el primer cuatrimestre del año 2021. La acción consistirá en la donación de más de 1.000 neumáticos a través de los más de 260 centros de servicio de la red KSC, para colaborar en la lucha contra los efectos provocados por la crisis sanitaria que afecta a todo el país.

Son muchos los que están sumando esfuerzos para ayudar a los más necesitados y que, al mismo tiempo, agradecen cualquier tipo de colaboración que puedan recibir. La campaña KLEBER Solidario nace con la intención de dar soporte y apoyar de forma desinteresada la encomiable labor de asociaciones como ONG’s, hospitales o Bancos de Alimentos. A través de esta iniciativa, muchas de estas entidades podrán cambiar, de forma gratuita, los neumáticos de algunos de los vehículos que utilicen para su labor social.

En total, y con el objetivo de llegar al máximo número posible de entidades, KLEBER donará un juego de neumáticos en cada uno de los 260 KSC (KLEBER Service Center) repartidos por la geografía española, lo que totaliza 1.040 neumáticos. Cada taller seleccionará, dentro de su área de influencia, la entidad a la que realizar el montaje gratuito del juego de neumáticos en el vehículo que lo necesite, ya sea un turismo, un SUV o un comercial ligero.

Txomin Castillo, máximo responsable de la red KSC, se muestra orgulloso de la iniciativa: “Las empresas que ofrecemos servicios a la sociedad no podemos ser ajenos a la actual coyuntura y debemos, en la medida de nuestras posibilidades, devolver lo mucho que nuestros clientes nos dan a diario. Por eso mismo, queremos aprovechar la predisposición de KLEBER para generar una marea de solidaridad desde nuestros centros KSC para todos aquellos que más lo necesiten”.

Desde su apertura, la factoría de Aranda de Duero se ha convertido en una de las fábricas más importantes y productivas con las que cuenta el Grupo Michelin. Un logro obtenido a lo largo de sus más de 50 años de existencia gracias a su compromiso con la excelencia industrial y a su apuesta por la sostenibilidad.

Precisamente en lo referente a movilidad sostenible, Michelin Aranda ha dado un nuevo paso adelante con la reciente instalación de dos cargadores para vehículos eléctricos. Ubicados en el aparcamiento de sus instalaciones, ambos postes de carga estarán a disposición de los empleados de Michelin, que podrán recargar sus vehículos híbridos enchufables y eléctricos siempre que lo necesiten. El funcionamiento de los cargadores es idéntico al de cualquier poste de carga público. El precio de la recarga es el fijado por Iberdrola para este tipo de infraestructuras: 0,15 €/KWh (IVA incluido).

Esta instalación para vehículos eléctricos es una muestra más de cómo Michelin Aranda está alineada con los objetivos del Grupo en materia de sostenibilidad. La factoría burgalesa es una de las plantas piloto dentro del Grupo que realiza sesiones de trabajo con expertos de este ámbito, con el objetivo de elaborar y poner en marcha un plan de acción para convertirse en una fábrica cero emisiones.

El compromiso de Michelin con el medioambiente

Como parte de su compromiso global en materia de sostenibilidad, el Grupo Michelin ya trabaja con la mirada puesta en el año 2050, cuando espera alcanzar el balance neutro en emisiones de CO₂ en todas sus fábricas. Además, la compañía aúna fuerzas en innovación y tecnología con el objetivo de reducir el impacto medioambiental en todas las áreas.

Uno de estos retos es poner a disposición de los usuarios neumáticos que sean más sostenibles no solo durante su fabricación, sino a lo largo de todo su ciclo de vida. Así nace el nuevo MICHELIN e.PRIMACY, un neumático líder en términos de eficiencia energética, que se ha convertido en la primera gama de neumáticos MICHELIN “CO₂ neutral” en el momento de la compra. Este neumático eco-responsable es fruto de la estrategia de innovación tecnológica del Grupo, que utiliza la competición como banco de pruebas para  experimentar en pos de una movilidad más segura, más limpia, más eficiente y más accesible a todos.

Competiciones como la Fórmula-E o Moto-E son un terreno de innovación único para promover la movilidad y acelerar la integración de materiales duraderos en los neumáticos de un futuro en el que Michelin también apuesta por el desarrollo de combustibles limpios en su hoja de ruta hacia una movilidad más sostenible. Con más de 15 años investigando en soluciones basadas en el hidrógeno como fuente de alimentación alternativa, Michelin ha unido sus fuerzas con Symbio para acelerar el desarrollo de la pila de combustible de hidrógeno a través del proyecto MissionH24, de nuevo utilizando la competición como laboratorio de pruebas. En concreto, las 24 Horas de Le Mans, un escenario en el que Michelin ha conquistado innumerables triunfos en la pista gracias a tecnologías que Michelin pone al servicio de los usuarios en sus neumáticos de calle.

Esta apuesta global permite a Michelin afrontar simultáneamente tres retos principales: la reducción de la contaminación, la reducción de las emisiones de gas de efecto invernadero y la transición energética.

Michelin muestra una vez más su preocupación por disolver la “brecha de género” y aprovechar el potencial creativo femenino, clave para la innovación y el desarrollo de las empresas españolas y de la sociedad en general, con la firma de la Alianza STEAM por el talento femenino “Niñas en pie de ciencia”, liderada por el Ministerio de Educación y Formación Profesional.

Esta iniciativa, que se presenta el día 11 de febrero con motivo del Día Internacional de la Mujer y la Niña en la Ciencia, comparte el objetivo del Plan de Igualdad puesto en marcha por Michelin hace diez años. Un plan con el que Michelin ya ha conseguido duplicar las mujeres directivas en la compañía y multiplicar por cinco la presencia femenina en áreas como la fabricación. Sin embargo, el bajo porcentaje de mujeres en la formación vinculada con el ámbito tecnológico, tanto en carreras universitarias como formación profesional, sigue siendo el principal problema a la hora de incrementar la presencia de la mujer en la rama de la ciencia y la tecnología, para igualar su representación en las especialidades profesionales relacionadas con la ingeniería y el mundo industrial.

La Alianza “Niñas en pie de ciencia” nace con la vocación de sumar esfuerzos, buscar sinergias y promover proyectos que contribuyan a configurar un sistema educativo y formativo que elimine estereotipos de género asociados a determinadas vocaciones y profesiones, que impulse el empoderamiento femenino en las disciplinas STEAM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas, en conexión con las Artes y Humanidades) desde estadios tempranos de la educación y que contribuya a eliminar la brecha de género en el acceso a estas disciplinas.

Para ello, la Alianza desarrollará un Plan de Trabajo anual que tiene previsto, entre otras acciones, la creación de un sello de calidad para centros educativos y formativos, la convocatoria de proyectos STEAM y la elaboración de un Programa de Orientación Profesional centrado en las vocaciones STEAM, con perspectiva de género.

La Alianza, que está abierta a cuantas organizaciones se quieran sumar, cuenta ya con más de 40 entidades firmantes, entre administraciones, asociaciones, fundaciones, empresas y agentes sociales.

Michelin España vuelve a posicionarse como una de las empresas que demuestran su excelencia respecto del entorno profesional que las organizaciones crean para sus empleados. Así lo reconoce Top Employers Institute, que otorga a Michelin España la prestigiosa certificación Top Employer 2021 por su esfuerzo a la hora de garantizar un trabajo estable y de calidad, en el que las personas pueden desarrollarse profesionalmente. En esta edición han sido certificadas como Top Employers España un total de 103 compañías pertenecientes a sectores como el farmacéutico, el tecnológico, la automoción, la banca, los bienes de consumo o el de la aseguradoras, entre otros.

Es el cuarto año consecutivo en el que Michelin España recibe este reconocimiento como un empleador  de referencia. Un galardón que, además de valorar las condiciones laborales de los trabajadores, tiene en cuenta las iniciativas que las empresas ponen en marcha para fomentar el talento y poner a las personas en el centro de su estrategia de Recursos Humanos.

El proceso de certificación que lleva a cabo Top Employers, y que en 2020 ha certificado a 1.691 compañías de 120 países de los cinco continentes, evalúa diferentes áreas de las empresas seleccionadas mediante un riguroso proceso de análisis, basado en los resultados de la encuesta HR Best Practices Survey. Se analizan temas como la planificación de la plantilla, los procesos aprendizaje y de integración de personal, los programas para el bienestar de los empleados, la gestión del rendimiento, la potenciación del aprendizaje social o el desarrollo del liderazgo, entre otros. Para reforzar la objetividad de la selección, el proceso es auditado por un organismo independiente.

Por primera vez desde que se otorga este reconocimiento, Top Employers Institute realizará un evento de celebración el próximo día 28 de enero, que reunirá en un dinámico formato virtual a todos los Top Employers 2021 a nivel global.

Desde el pasado mes de noviembre, Antonio Crespo es el nuevo responsable de la Dirección Comercial España Portugal de Michelin. Sustituye a Rebeca Nieto, que ha ejercido este cargo desde el 1 de marzo de 2018 hasta la fecha, y asume ahora otras responsabilidades dentro del Grupo a nivel europeo. En su nuevo cargo, Antonio Crespo contribuirá a dinamizar el crecimiento de Michelin dando continuidad a la estrategia de la compañía, que pone a los clientes en el centro de atención.

Nacido en León, Antonio Crespo cuenta con una dilatada experiencia dentro del Grupo, donde lleva desempeñando su carrera profesional desde 1984. En Michelin ha ocupado distintos puestos de dirección, desde los que ha desarrollado importantes funciones comerciales gracias a su amplia visión de negocio al frente de diferentes departamentos, tanto en Francia como en distintos países de Latinoamérica. Su anterior función, antes de regresar a España, ha sido la de Director Comercial B2B para América del Sur.

Al respecto de su nombramiento, Antonio Crespo declara: “Después de muchos años en puestos de dirección comercial en América del Sur, es un gran placer para mí volver a Europa y, especialmente, a España, donde tengo mis raíces. Como muchos otros países, España y Portugal están pasando por un momento muy difícil con la crisis del COVID-19, pero nuestro equipo ha demostrado saber adaptarse para enfrentar estas dificultades. Espero mantener esa dinámica para aprovechar las oportunidades que se van a presentar cuando la situación mejore”.

Michelin, líder mundial en neumáticos y movilidad sostenible, y Essilor, líder mundial de lentes oftálmicas, lanzan su primera iniciativa conjunta: una campaña mundial de sensibilización para fomentar una movilidad más segura. Bajo el lema, «Juntos por una movilidad segura: Revisa tu visión, revisa tus neumáticos», el objetivo de esta iniciativa es concienciar sobre la importancia de una buena visión y de unos neumáticos en buen estado. Además, por primera vez, esta campaña reúne a los embajadores de ambas marcas, el muñeco Michelin y Max, para instar a los conductores a que comprueben el estado de sus neumáticos y su visión.

Esta campaña de sensibilización se basa en la reciente actualización de las recomendaciones de las Naciones Unidas (ONU) para mejorar los sistemas de seguridad vial. Garantizar una buena visión para todos los usuarios de la carretera forma parte ahora de las recomendaciones para alcanzar los objetivos de seguridad vial de las Naciones Unidas a nivel mundial. En este sentido, Essilor y Michelin, ambos socios de la Acción para la Seguridad Vial de la FIA y Fondo Fiduciario de las Naciones Unidas para la Seguridad Vial (UNRSF), trabajan juntos para garantizar una movilidad más segura.

Desde el punto de vista de los neumáticos, si estos no están en buen estado, la distancia de frenada puede alargarse y ocasionar un accidente. Lo mismo sucede si, debido a un problema en nuestra visión, no percibimos correctamente las señales u otros vehículos a una distancia adecuada, durante la conducción. Y en muchos casos, el conductor no es consciente de que las prestaciones de sus neumáticos se han degradado, o de que su visión ha empeorado.

La influencia de la visión en la conducción

Según revela el estudio ‘Visión y Conducción’ de Essilor, el 29,5% (unos 8 millones) de los conductores españoles no ven con nitidez señales o marcas viales y, por lo tanto, tienen problemas en el cálculo correcto de distancias de seguridad, velocidad de otros vehículos y, en consecuencia, se alteran también los tiempos de reacción. Asimismo, el 38% de los conductores presenta también dificultades de visión en situaciones de baja iluminación y el 14% tiene dificultades incluso en condiciones óptimas de iluminación, lo que, entre otras cosas, supone dificultad en la estimación de distancias o velocidad de otros vehículos.

“La mala visión es un factor de riesgo en la seguridad vial. De hecho, hasta un 5% de los accidentes de tráfico podrían relacionarse con problemas de visión”, explica Zoraida Marqués, experta en salud visual de Essilor. “Por ello, es necesario llevar a cabo una revisión de forma anual y en profundidad. De esta forma, se puede estar a tiempo de corregir determinados problemas visuales y prevenir las posibles consecuencias de no detectarlos”.

Neumáticos MICHELIN: prestaciones diseñadas para durar

En cuanto a los neumáticos, son el único punto de contacto entre el vehículo y la carretera, por lo que desempeñan un papel clave a la hora de garantizar la seguridad activa. Mantenerlos en buen estado y utilizar las presiones correctas es fundamental para la estabilidad del vehículo y para asegurar las mejores prestaciones en cuanto a tracción, agarre y frenada.

La legislación actual establece un límite legal de 1,6 milímetros para la profundidad del dibujo de la banda de rodadura, y los usuarios cuentan con el etiquetado europeo como única información a la hora de elegir sus neumáticos. Esta etiqueta ofrece una clasificación que evalúa las prestaciones que ofrece el neumático cuando está nuevo, pero no ofrece información sobre el comportamiento de los neumáticos y la evolución de sus prestaciones a medida que se desgastan.

Algunas prestaciones del neumático, como la frenada en seco o la resistencia a la rodadura, mejoran con el paso de los kilómetros. Sin embargo, el agarre y la frenada sobre asfalto mojado se degradan a medida que el dibujo de la banda de rodadura va perdiendo profundidad y el neumático se desgasta. Por ejemplo, la distancia de frenada de un vehículo con neumáticos desgastados puede ser hasta 3,4 metros superior a la de un neumático nuevo.

Por este motivo, bajo el lema “Prestaciones diseñadas para durar”, Michelin diseña neumáticos que mantienen sus prestaciones desde el primero hasta el último kilómetro, y plantea la necesidad de una normativa que regule las pruebas reglamentarias a realizar con los neumáticos antes de su comercialización para evaluar las prestaciones mínimas que deben cumplir cuando se desgastan. Una estrategia que, además de responder a las expectativas de los usuarios que buscan la máxima seguridad, permitiría a la sociedad reducir costes y proteger el medio ambiente, al permitir utilizar los neumáticos con seguridad hasta que alcanzan su límite legal de desgaste.

Michelin ha recibido el galardón Líderes en Servicio 2021, otorgado en la décima edición de “El Certamen de los Líderes en Servicio”. Un reconocimiento que Michelin recibe por cuarto año consecutivo gracias a la calidad de su servicio de atención al cliente, fruto de la estrategia implementada por el Grupo, que pone al consumidor en el centro de atención.

En Michelin se trabaja para satisfacer las necesidades de sus clientes bajo la premisa de que una marca premium no solo debe proporcionar los mejores productos, sino también la mejor relación con el cliente, tanto en el proceso de compra como con sus servicios asociados. Con ese objetivo, durante los últimos años Michelin ha transformado sus departamentos de atención al cliente para establecer una relación multicanal y ofrecer un soporte lo más cercano posible a las necesidades de los usuarios. A través de sus diferentes canales (telefónico, email/formulario, navegación web, redes sociales o chat virtual), los expertos de Michelin asesoran a los consumidores y resuelven cualquier duda relacionada con sus neumáticos. El asesoramiento comienza con las recomendaciones al cliente antes de acudir al distribuidor o taller autorizado, continúa durante la compra y se extiende durante toda la vida del neumático.

Al respecto de este galardón, Anthony Espie, Director de Atención al Consumidor de Michelin Europa, declara: “Nuestros empleados juegan un papel fundamental en la respuesta y atención que se brinda a nuestros clientes. Saben que la calidad de esta relación ayuda a generar confianza en nuestra marca y están orgullosos de ello. Este reconocimiento nos honra y nos anima a seguir por este camino con más motivación”.

Michelin ha sido una de las 20 empresas galardonadas en las 20 categorías que recoge esta edición de “El Certamen de los Líderes en Servicio”, que celebró su entrega de premios este martes 1 de diciembre de forma virtual. Para lograr este reconocimiento como líderes en atención al cliente, Michelin ha superado una exigente evaluación que consta de más de 200 test en los respectivos canales a distancia de la compañía, junto con una encuesta de satisfacción realizada a 2.000 personas.