Michelin, líder mundial en neumáticos y movilidad sostenible, y Faurecia, líder tecnológico en la industria automotriz, han firmado un Memorándum de Entendimiento para crear una empresa conjunta que reúna todas las actividades relacionadas con la tecnología de pila de combustible que hasta ahora desarrollaban Michelin –incluyendo su filial Symbio– y Faurecia de forma individual.

De esta forma, la nueva compañía especializada en soluciones relacionadas con uso del hidrógeno pasa a ser propiedad a partes iguales de Faurecia y Michelin. Esta joint-venture francesa, construida alrededor de un ecosistema único, desarrollará, producirá y comercializará sistemas de pila de combustible de hidrógeno para turismos, camiones y otras aplicaciones.

Faurecia y Michelin están convencidos de la importancia de la tecnología del hidrógeno en la búsqueda de una movilidad sin emisiones, y de la necesidad de crear una fuerte industria, francesa y europea, en torno a este combustible. Ambas compañías pretenden dar forma a un líder mundial en sistemas de pilas de combustible de hidrógeno, combinando los activos existentes y complementarios que posee cada grupo. Esta simbiosis permitirá que la nueva empresa ofrezca, de forma inmediata, una gama única de sistemas de pilas de combustible de hidrógeno para diferentes usos.

Para los vehículos eléctricos, la tecnología de la pila de combustible complementa la de sus propias baterías, especialmente en aquellos casos que requieren un uso muy intenso y una mayor autonomía. Además, la tecnología de pilas de combustible ha sido seleccionada recientemente por la Unión Europea como uno de los seis Proyectos de Interés Común más importantes de Europa.

La contribución de Michelin a la joint-venture será la actividad de Symbio, filial del Grupo desde el 1 de febrero de 2019 y proveedor de sistemas de pilas de combustible de hidrógeno asociados a una gama de servicios digitales, así como sus propias actividades relacionadas con I+D y producción.

Faurecia aportará la experiencia tecnológica en celdas de combustible que ha desarrollado a través de su asociación estratégica con el CEA, además de su conocimiento industrial y sus relaciones estratégicas con los fabricantes de automóviles. Faurecia continuará su desarrollo de depósitos de hidrógeno de alta presión en asociación con Stelia Aerospace Composites, de lo que también se beneficiará la nueva sociedad conjunta.

Michelin ha recibido el prestigioso galardón “Fabricante de Neumáticos del año” (Tire Manufacturer of the Year) en los Tire Technology International Awards for Innovation and Excellence 2019, entregados durante la Tire Technology Expo 2019 celebrada en Hannover, Alemania.

El jurado, compuesto por 31 especialistas de la industria del neumático, incluyendo profesionales de la investigación, expertos académicos y fabricantes de neumáticos y vehículos, otorgó esta distinción a Michelin por sus iniciativas medioambientales, la innovación en sus productos y el trabajo relacionado con las prestaciones de los neumáticos a medida que se desgastan con el uso.

Klaus Baltruschat, experto en neumáticos de TÜV SÜV y miembro del jurado, declaró: “Las iniciativas medioambientales de Michelin en los últimos 12 meses han sido sobresalientes. Es uno de los pocos fabricantes de neumáticos que se atienen a los objetivos de sostenibilidad establecidos para 2048. Michelin lleva años impulsando el sector del neumático con innovaciones y conceptos sostenibles. Sus iniciativas medioambientales, como la utilización de polvo de caucho y el diseño inteligente de la banda de rodadura, que mantienen las prestaciones incluso cuando el neumático se desgasta, son solo algunos ejemplos”.

Pierre Robert, Director de Investigación y Desarrollo del grupo Michelin, comentó: “La industria de la fabricación de neumáticos es altamente competitiva, por lo que para Michelin es un verdadero honor recibir este prestigioso galardón. La innovación ha estado presente en el éxito de Michelin durante más de 125 años, y este premio es un reconocimiento a la labor pionera de las más de 6.000 personas que actualmente trabajan en I+D en Michelin”.

Michelin y la Universidad de Valladolid desarrollan desde 2001 un programa de colaboración con un objetivo común: poner en valor la importancia de la formación práctica de los jóvenes estudiantes, para que puedan reforzar los conocimientos adquiridos durante sus estudios antes de acceder al mundo laboral. Para ello, las dos entidades realizan conjuntamente cursos y seminarios de formación, que se imparten cada año tanto en las aulas de la Universidad como en la propia fábrica Michelin de Valladolid.

Durante 2018, un total de 70 alumnos universitarios y de FP han completado su formación en la fábrica de Michelin de Valladolid, totalizando más de 49.500 horas de prácticas, y recibiendo cerca de 12.500 horas de tutorías por parte de personal de Michelin. En esta edición, 33 estudiantes de los últimos cursos de la Escuela de Ingenierías Industriales de la UVA, seleccionados entre las más de 81 solicitudes recibidas, han podido experimentar cómo aplicar al mundo industrial los conocimientos adquiridos durante la carrera mediante una serie de cursos y sesiones de formación que forman parte del programa que Michelin también imparte a sus directivos. Y, además, han podido conocer de primera mano el proceso de fabricación de un neumático.

La clausura del programa de formación 2018/2019 ha tenido lugar el 1 de marzo en la factoría Michelin de Valladolid, en un acto presidido por el Rector de la Universidad de Valladolid, Antonio Largo Cabrerizo, y el Director de la fábrica Michelin de Valladolid, J. Bruno Arias Pérez, entre otras personalidades. Durante el acto, Bruno Arias resaltó que la universidad siempre encontrará en Michelin a un compañero de viaje, ya que la formación es el pilar del desarrollo de las personas y de la sociedad, y es necesario que los estudiantes conozcan de cerca el mundo de la empresa.

Esta no es el única iniciativa de de este tipo que llevan a cabo Michelin y la Universidad de Valladolid. En colaboración con la Escuela de Ingenierías Industriales de la UVA, y la Real Academia de Ingeniería, se está desarrollando el proyecto Mujer Ingeniería, al que pertenece el “Programa TECHMI de Mujer e Ingeniería”. El objetivo de este proyecto es hacer ver a los niños y niñas participantes que las ciencias, las matemáticas, la ingeniería y la tecnología, además de divertidas, son las creadoras de los recursos tecnológicos con los que contamos hoy en día; se trata de un reto de carácter social para que vean cómo la ingeniería es capaz de mejorar el mundo. Este programa es la continuación de acciones ya iniciadas el pasado año en dicho proyecto con el programa de Mentoras. El proyecto Mujer Ingeniería tiene como objetivo fomentar la presencia de la mujer en las carreras técnicas y en las especialidades profesionales relacionadas con la ingeniería y con el mundo industrial.

A partir del próximo día 1 de marzo, Mª Paz Robina Rosat asume el cargo de Directora General de Michelin España Portugal S.A. También será la Presidenta del Consejo de Administración de la sociedad. Sustituye al que ha sido máximo responsable de la multinacional en España y Portugal durante los últimos 15 años, José Rebollo, que pasa a jubilación.

Licenciada en Ciencias Químicas por la Universidad de Valladolid, Mª Paz Robina ingresó en Michelin en 1988, año en el que pasó a formar parte de la fábrica del grupo en Vitoria. Allí ocupó diferentes puestos de gestión dentro de los departamentos de calidad y fabricación. Tras su paso por Vitoria, se trasladó a la factoría de Aranda de Duero en 1993, donde de nuevo asumió distintos cargos de responsabilidad durante 11 años, finalizando como Directora de Calidad.

Durante sus más de tres décadas de experiencia dentro de Michelin, Mª Paz Robina también ha pasado por las oficinas centrales de Valladolid, donde a partir del 2004 se le confía la Dirección de Personal para Michelin en España y Portugal.

En julio de 2009 vuelve de nuevo a Aranda de Duero donde se convierte en la primera mujer en ocupar un puesto de Dirección de Fábrica en Michelin España. Por último, y antes de hacerse cargo de la dirección general de la empresa, regresó a Vitoria en agosto de 2016 para dirigir el Centro Industrial de Michelin en Álava, uno de los mayores del Grupo a nivel mundial, compuesto por cuatro Actividades Industriales (en Vitoria), y un Centro Logístico (en Araia).

Esta mañana, en la sede de Cruz Roja, el Director de la fábrica y representante de la Fundación Michelín en Valladolid, J. Bruno Arias Pérez, y el Presidente Provincial de la Organización Humanitaria en Valladolid, Eduardo Sánchez Arribas, han firmado un convenio de colaboración entre ambas instituciones.

Cruz Roja tiene un papel destacado en el transporte mediante vehículos adaptados para personas con movilidad reducida transporte socio-sanitario y otros propios para su funcionamiento en los programas de intervención social con las personas con mayores dificultades.

Por ello, la Fundación Michelin España Portugal y Cruz Roja en Valladolid, coinciden en la necesidad de aunar esfuerzos con el fin de cooperar, promover y difundir la solidaridad y la responsabilidad social empresarial.

Las acciones que se concretan en esta colaboración están enmarcadas por los conceptos de ‘movilidad’ y ‘solidaridad’. De este modo, el apoyo estará centrado en el parque de vehículos de Cruz Roja en el ámbito provincial, proporcionando los neumáticos necesarios para su mantenimiento, incluyendo el montaje y equilibrado para garantizar una movilidad segura y responsable.

Eduardo Sánchez señala que “Cruz Roja Española trabaja para la mejora de las condiciones de vida de las personas socialmente más vulnerables y gracias al compromiso de la Fundación Michelin podemos seguir desarrollando nuestra labor dentro de un entorno seguro”.

Por otra parte, Bruno Arias destaca “la importancia de la colaboración entre las dos entidades para llevar a cabo la labor social que realiza Cruz Roja con las personas que más lo necesitan”.

• • Crecimiento de las ventas de un 4,1% a tipos de cambio constantes

  • Crecimiento de los volúmenes de un 0,9%. Después de un primer trimestre más débil el Grupo registró un crecimiento del 2% en los siguientes nueve meses, en mercados influenciados por la caída de la demanda en China y en Primera Monta

    • Se mantiene un importante crecimiento en la Actividad de Especialidades.

    • Aumento de la cuota de mercado en Turismo de 18 pulgadas y superior.

    • Aumento de los volúmenes en Camión en el segundo semestre (+ 2,7%).

  • Efecto neto Precio-Mix / Materias primas de + 286 millones de €, como se esperaba.

    • Efecto precio de + 255 millones de € que confirma una gestión de precios rigurosa.

    • Efecto Mix muy alto de + 189 millones de €, impulsado por un crecimiento de 18 pulgadas y superior, actividad de especialidades y un menor peso de la Primera Monta en las ventas.

    • Se ha dado prioridad al mantenimiento de la rentabilidad, especialmente en los mercados afectados por una depreciación significativa de la moneda.

• Efecto de los tipos de cambio desfavorable de – 271 millones de €.

• Se ha acelerado el refuerzo de la competitividad en el segundo semestre, logrando un ahorro de 317 millones de € durante el año y compensando una inflación más alta (+ 38 millones de € respecto a 2017).

• Cash Flow libre estructural de 1.274 millones de € que confirma el compromiso de progreso del Grupo.

• Crecimiento externo acelerado (Fenner y Camso), en línea con la estrategia del Grupo, y refuerzo del acceso al mercado de América del Norte (TBC).

• Dividendo propuesto de 3,70 € por acción, es decir, un índice de pago del 36,4% del resultado neto ajustado por los elementos no corrientes.

Jean-Dominique Senard, Presidente, ha declarado: «En 2018, en un entorno económico difícil, el Grupo ha demostrado su capacidad para mejorar su resultado operacional y confirmar el progreso del Cash Flow libre estructural obtenido desde hace varios años. 2018 también marca una aceleración del despliegue de la estrategia del Grupo con las adquisiciones de Fenner y Camso y la creación de la empresa conjunta de distribución TBC en los Estados Unidos: estas operaciones fortalecen al Grupo en mercados clave y le brindan nuevas oportunidades de creación de valor.”

Perspectivas:

En 2019, se espera que los mercados de Turismo y Camioneta muestren diferentes evoluciones, con un crecimiento moderado en el reemplazo y una disminución en primera monta. Se espera que los mercados de Camión se mantengan globalmente estables, con una menor demanda en China. Los mercados de minería, aviones y dos ruedas deberían seguir evolucionando positivamente. Sobre la base de los tipos de cambio en enero de 2019, el efecto esperado de los tipos de cambio sobre el resultado operacional sería ligeramente favorable. El impacto de la materia prima estimado hasta la fecha es negativo de unos 100 millones de €.

En este contexto, Michelin tiene un objetivo de crecimiento en el volumen de 2019 en línea con la evolución del mercado mundial, un Resultado Operacional de los Sectores superior al de 2018, excluyendo el efecto de los tipos de cambio, sin considerar la contribución adicional de Camso y Fenner,  estimado en 150 millones de €. Se espera que la generación de Cash Flow libre estructural exceda de 1.450 millones de € **.

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* La medida del Resultado Operacional de los Sectores, que no incluye la amortización de las marcas ni las listas de clientes reconocidas como resultado de adquisiciones de empresas, anteriormente conocida como ROSAC (Resultado Operacional de las Actividades Corrientes), cuyo nombre ha cambiado a ROS (Resultado Operacional de los Sectores). La amortización  de las  marcas y  las listas de clientes reconocidas como resultado de la adquisición de empresas se incluyen en el concepto “Otros ingresos y gastos”.

** De los cuales 150 millones corresponden a la aplicación de la norma IFRS16

El cambio en la dirección de la fábrica Michelin de Vitoria-Gasteiz se ha hecho efectivo desde el día 1 de febrero de 2019. En esta fecha, Mariano Arconada Calvo ha asumido el cargo de Director sustituyendo a Mª Paz Robina Rosat, que a partir del 1 de marzo pasa a ser la Responsable de Michelin España Portugal.

Mariano Arconada Calvo, nacido en Santander, casado y con dos hijos, es Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos por la Universidad de Santander. En 1986 ingresó en la Sociedad Michelin en Valladolid (Servicios Centrales) en el área de Ingeniería. Pasó a la factoría de Aranda de Duero en 1988, donde ocupó puestos de responsabilidad en las áreas de ingeniería y proceso de fabricación de neumáticos de camión. Volvió a los Servicios Centrales de Valladolid en 1990, como integrante de la Dirección Técnica de Michelin.

En 1996 pasó a trabajar en Michelin Francia ocupando puestos de responsabilidad en áreas de Calidad, Gestión de Proyectos y Dirección Europa de neumáticos turismo. Regresó a la fábrica de Aranda de Duero en 1999, donde se le confió la responsabilidad de la sección de Fabricación de llantas metálicas turismo y camión. En 2004 asumió la Dirección de la fábrica de Aranda de Duero, y a mediados de 2009 pasó a ejercer la Dirección de la fábrica de Valladolid, cargo que ha desempeñado hasta pasar a dirigir la fábrica de Vitoria-Gasteiz.

La fábrica de Vitoria-Gasteiz

En febrero de 1964 se inició la construcción de la fábrica de Michelin en Vitoria-Gasteiz. El 5 de enero de 1.966, a las cuatro menos cuarto de la tarde y después de una vulcanización de tres horas treinta y cinco minutos, vio la luz el primer neumático alavés. Se trataba de un neumático de obras públicas, un 23,5 – 25 XRT**B, con un peso de 300 kg.

La fábrica de Michelin de Vitoria-Gasteiz, que ocupa una superficie de 43 hectáreas, es una de las más grandes del Grupo Michelin. Además, dispone de un Centro Logístico ubicado en la localidad de Araia, con una superficie de 82.000 metros cuadrados. Cuenta con una plantilla de 3.515 empleados y, en la actualidad, trabajan habitualmente más de 600 personas realizando tareas a través de empresas externas; más de 600 empresas son proveedoras de la fábrica. Dependiendo del producto, se exporta entre el 60% y el 90% de la producción realizada, que representa el 20% de la exportación alavesa. Su capacidad de producción representa prácticamente el 50% de la producción de MEPSA.

Esta fábrica está especializada en la producción de neumáticos de turismo, principalmente con destino al mercado europeo, y neumáticos para vehículos de minería y obras públicas, que se exportan a todos los continentes. Tiene también una industria metalúrgica donde se fabrican los aros y elementos metálicos que se incorporan al neumático, y otra industria química donde se fabrica la goma.

En esta fábrica de Michelin se producen neumáticos de turismo de gama media-alta, como los MICHELIN Primacy 4, MICHELIN Latitude, MICHELIN ENERGY Saver+, MICHELIN Pilot Sport 4 MICHELIN CrossClimate+; neumáticos de invierno como los MICHELIN Pilot Alpin, MICHELIN Alpin 6 y MICHELIN X-Ice; o los neumáticos para vehículos eléctricos MICHELIN Energy E-V.

Michelin Vitoria ostenta el récord del neumático más grande fabricado en el mundo, con un peso de 5.782 kg, desde 1992. Y en el año 2003, fabricó el neumático de mayor diámetro del mundo con más de 4 metros. En ambos casos, se trata de neumáticos destinados a grandes vehículos de obras públicas y minería.

Bajo el slogan “si tú te abrigas, ¿por qué dejas a tus neumáticos expuestos al frío?”, Michelin ha ejecutado una original campaña con la que sorprendió a numerosos conductores en uno de los días más fríos del año. Recién inaugurado el invierno, Michelin quiso crear conciencia sobre la importancia de utilizar los neumáticos adecuados para cada estación. Y qué mejor forma que a través de Michelin Trendy Drivers, el programa de sensibilización puesto en marcha en 2016, con el que Michelin pretende mejorar la seguridad vial entre los jóvenes.

Michelin Trendy Drivers ha “vestido” los neumáticos de varios vehículos estacionados en una de las principales calles de Madrid con prendas de lana. La sorpresa de los conductores al ver sus neumáticos bien “abrigados”, ha servido para dar a conocer lo que la mayoría de españoles no sabe: que existen neumáticos de verano y neumáticos de invierno. Un desconocimiento al que Michelin quiere poner solución dejando claro que a los neumáticos también les afecta el frío.

Y es que, debido principalmente al tipo de compuestos utilizados, con temperaturas exteriores por debajo de 7ºC los neumáticos de verano no se adhieren al asfalto ni ofrecen el rendimiento a la hora de frenar que presentan los neumáticos de invierno. Por ello, la utilización de neumáticos con certificación invernal resulta fundamental para garantizar no solo la movilidad ante cualquier situación climatológica, sino también la máxima seguridad para todos los integrantes de la vía.

De cara a fortalecer la conciencia respecto al uso de neumáticos de invierno, la acción de Michelin continuará en las redes sociales de Michelin Trendy Drivers: YouTube, Instagram (@trendydrivers_) y Facebook (Trendy Drivers). Se realizarán una serie de acciones que intentan reflejar el “drama” que viven los neumáticos de verano cuando les toca salir de casa durante la estación invernal, siempre con un objetivo prioritario: concienciar a los usuarios de una forma amena, divertida y divulgativa de la importancia de utilizar el neumático adecuado para cada estación.

Por segundo año consecutivo, Michelin ha sido reconocida por Top Employers Institute como una de las empresas con mejores condiciones de trabajo para sus empleados en España. Este reconocimiento certifica que MICHELIN proporciona unas condiciones laborales excepcionales para sus empleados, apoyando y fomentando el talento en todos los niveles de la empresa. También tiene en cuenta el posicionamiento líder de la organización en el mundo de los Recursos Humanos, y el esfuerzo realizado para mejorar las prácticas hacia sus empleados y mantenerse en constante evolución.

El riguroso proceso de análisis efectuado por Top Employers Institute para otorgar la certificación que reconoce a las empresas analizadas como empleadoras de referencia implica la evaluación de áreas muy diversas. Se incluyen aquí, entre otras, la planificación de la plantilla y los procesos de integración de personal. También se analizan aspectos como el aprendizaje y desarrollo, gestión de desempeño, desarrollo de liderazgo, gestión de carrera y sucesión, compensación y beneficios y la cultura y valores de empresa. Con el objetivo de reforzar la validez y objetividad del proceso, éste se audita por un organismo independiente del propio Instituto. Con presencia en múltiples países y diferentes industrias, Top Employers Institute ha certificado ya alrededor de 1.300 Top Employers en el mundo.

Salvador Ibáñez, Country Manager de Top Employers Institute en España señaló que “Como organización certificada Top Employers 2019, Michelin ha demostrado que con sus prácticas pone a sus empleados en el centro y les ofrece unas condiciones excepcionales. Las empresas Top Employer contribuyen a enriquecer el mundo del trabajo con su extraordinaria dedicación a la excelencia en Recursos Humanos”. Por su parte, José Rebollo, Presidente de Michelin España Portugal, expresó “Esta certificación reconoce la importancia que nuestra empresa da a las personas y los esfuerzos que realizamos de manera continua para mejorar la gestión de personal y la experiencia de nuestros empleados”.

El cambio en la dirección de la fábrica Michelin de Valladolid se ha hecho efectivo desde el día 1 de enero de 2019. Con la entrada del año, J. Bruno Arias Pérez ha asumido el cargo de Director sustituyendo en el mismo a Mariano Arconada Calvo, quien pasa a dirigir la fábrica Michelin de Vitoria a partir del 1 de febrero.

J. Bruno Arias Pérez, nacido en Salamanca, es Ingeniero Industrial por la Universidad Politécnica de Madrid. Ingresó en Michelin en el año 2000, ocupando puestos en diferentes sectores de la empresa (organización, gestión de proyectos y producción) en las fábricas de Lasarte, Valladolid y Vitoria.

En 2009 tuvo su primera toma de contacto con la factoría de Valladolid, donde estuvo como Jefe de Proyecto para la puesta en marcha de una nueva línea de producción de neumáticos de turismo (la primera línea automática para fabricación de neumáticos en 18 pulgadas). En 2011 se incorporó a la fábrica Michelin de Vitoria, asumiendo la responsabilidad de la Fabricación de refuerzos metálicos para el neumático. Posteriormente, en 2016, regresó a Valladolid como Responsable de Fabricación de neumáticos agrícolas, cargo que ostentaba antes de pasar a dirigir la factoría.

La fábrica de Valladolid

La fábrica Michelin de Valladolid es la más reciente de las factorías del grupo en España. Inició su actividad en 1973, ocupa una extensión de 730.000 m2, con una superficie edificada de 210.000 m2, a la que hay que sumar 40.000 m2 más de jardines y otros 67.000 m2 de zonas deportivas. Tiene una plantilla de 1.757 trabajadores, además de 122 personas de las oficinas centrales de Michelin España Portugal S.A.

La fábrica inició su andadura produciendo neumáticos de turismo para el mercado norteamericano y, desde 1975, fabrica, además, neumáticos para maquinaria agrícola. Asimismo dispone de una planta de renovado de neumáticos de camión y autobús y de una planta de mezclas de gomas que suministra producto también a la fábrica de Aranda, entre otras del grupo. En particular, en esta fábrica se producen neumáticos de turismo de gama media-alta, como los MICHELIN Primacy 4, MICHELIN CrossClimate, como la gama de neumáticos de invierno MICHELIN Alpin 6; y neumáticos agrícolas de alta gama, como el MICHELIN AxioBib o el MICHELIN EvoBib.