En un entorno de mercado perturbado por los impactos sistémicos del conflicto en Ucrania y la crisis sanitaria, las ventas aumentaron un 18,7% hasta los 13.289 millones de euros:

• Las interrupciones de la cadena de suministro y la inflación se intensificaron, arrastrando los mercados de neumáticos por debajo de las expectativas.
• Los volúmenes de ventas de neumáticos bajaron 2.2%; excluyendo las ventas en Europa del Este y China, donde se han mantenido estables.
• Las ventas de No Neumáticos fortalecieron su impulso, creciendo un 18% a tipos de cambio constantes.
• El efecto mix-precio de neumáticos fue del 13,9%, reflejando la determinación del Grupo de compensar la inflación de costes.
• El efecto de tipo de cambio del 5,2% está ligado principalmente al dólar estadounidense.

El resultado operacional de los sectores ascendió a 1.530 millones de euros, o el 11,5% de las ventas:

• La gestión de los precios de venta aseguró la cobertura de todos los factores de inflación y el mantenimiento de los márgenes unitarios.
• El resultado operacional progresa en cada uno de los segmentos de reporte. Con un 11,5% de las ventas, el margen operativo sufrió una disminución de 1,2 puntos vinculada a aumentos de precios ​​para compensar la inflación.

El resultado neto consolidado de 843 millones de euros incluye una pérdida de 202 millones de euros relacionada con la suspensión de nuestras actividades en Rusia.

El cash flow libre antes de adquisiciones fue de -1.014 millones de euros: se vio respaldado por un EBITDA en alza de 2.439 millones de euros y penalizado por el impacto de la inflación en las necesidades de capital circulante. Volviendo a la estacionalidad habitual, el Grupo generará su superávit de caja anual en el segundo semestre.

“Nuestros resultados son buenos en un entorno muy caótico, gracias al notable compromiso de todos los empleados del Grupo. Las incertidumbres del mundo actual dificultan la formulación de perspectivas a medio plazo. Dicho esto, podemos contar con nuestra estrategia: clara y creadora de valor, con nuestro modelo de negocio resiliente y con la agilidad de nuestros equipos para gestionar nuestras operaciones en condiciones muy exigentes.” dijo Florent Menegaux, presidente.

Orientación mantenida

La dinámica de los mercados se ha ajustado a la baja ante las incertidumbres del crecimiento mundial, con una evolución en los mercados de Turismos-Camioneta entre -2% y +2%, crecimientos en los mercados de Camiones entre 2% y 6%, y en los de las actividades de Especialidades entre un 4% y un 8%.

En este escenario y excluyendo el desarrollo de nuevos efectos sistémicos¹, Michelin mantiene su tendencia para 2022, con un resultado operacional de los sectores superior a 3.200 millones de euros a tipos de cambio constantes y un cash flow libre estructural² superior a 1.200 millones de euros.

¹ Interrupciones graves de la cadena de suministro o restricciones de la movilidad que provocarían una caída significativa de los mercados de neumáticos.

² Flujo de caja libre estructural: flujo de caja libre antes de las adquisiciones, ajustado por el efecto de las variaciones de los precios de las materias primas en las cuentas por cobrar, las cuentas por pagar y las existencias. El flujo de caja libre estructural se calcula una vez al año.
³ Beneficio por acción 2021 tras la división por cuatro del valor nominal de la acción a 16 de junio de 2022; valor publicado en 2021: 5,74. 

⁴ Flujo de caja libre: Flujo de caja de las actividades de explotación menos el flujo de caja de las actividades de inversión, ajustado por el flujo de caja neto de los activos de gestión de tesorería y de garantía de préstamos.

Michelin anuncia la adquisición de RoadBotics, una compañía estadounidense especializada en el análisis de imágenes de infraestructuras viarias.

RoadBotics fue fundada en 2016 y utiliza la inteligencia artificial para analizar datos de las carreteras recogidos por cámaras, principalmente las de los smartphones. Gracias a la tecnología de Visión Artificial¹ de RoadBotics, las imágenes se transforman en información que ayuda a detectar las zonas prioritarias de mantenimiento.

Con esta adquisición, Michelin acelera el desarrollo de las soluciones y los servicios que ya ofrece MICHELIN DDi (Driving Data to Intelligence), el departamento del Grupo dedicado al análisis de datos y al comportamiento de los conductores.

La tecnología de análisis de imágenes desarrollada por RoadBotics, en combinación con la experiencia de MICHELIN DDi, proporcionará a los responsables de las infraestructuras viarias una información cada vez más precisa sobre la causa de las diferencias en el comportamiento de los conductores, lo que facilitará su toma de decisiones para mejorar la seguridad vial de una forma más eficiente. El servicio estará inicialmente disponible en América del Norte y posteriormente llegará a Europa.

“Esta nueva adquisición está en consonancia con la estrategia de crecimiento de Michelin en torno al neumático. Con la adquisición de RoadBotics, Michelin refuerza su experiencia en el campo de la inteligencia artificial al servicio de una movilidad más segura. Gracias a su conocimiento del uso de los neumáticos y los vehículos, al análisis de los comportamientos durante la conducción y a la experiencia relacionada con la gestión de datos, Michelin enriquece su oferta de soluciones y servicios específicos para ayudar a los administradores de infraestructuras viales a la hora de  optimizar y mejorar la seguridad de las carretera», declara Lorraine Frega, Directora de Negocio, Distribución, Soluciones y Servicios, Estrategia, Innovación y Alianzas del Grupo Michelin.

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¹ La Visión Artificial se refiere a una técnica de inteligencia artificial que permite analizar imágenes capturadas por equipos como una cámara. Esta técnica basada en IA ayuda a reconocer imágenes, comprenderlas y procesar la información obtenida.

El proyecto WhiteCycle, coordinado por Michelin, arrancó el pasado viernes 1 de julio de 2022. Su principal objetivo es desarrollar una solución circular para transformar residuos plásticos compuestos de base textil en productos de alto valor añadido. Esta asociación europea sin precedentes comprende 17 entidades públicas y privadas, tendrá una duración de cuatro años y está cofinanciada por Horizon Europe, el programa de investigación e innovación de la Unión Europea.

La ambición de WhiteCycle para 2030 es fomentar el reciclaje anual de más de 2 millones de toneladas del tercer plástico más utilizado en el mundo, el PET¹, a través de su solución circular. Con este proyecto se espera evitar que más de 1,8 millones de toneladas de este plástico se depositen en vertederos o se incineren cada año. También debería reducir las emisiones de CO₂ en alrededor de 2 millones de toneladas.

Los residuos compuestos que contienen textiles (PET) y otros componentes procedentes de neumáticos, tuberías y prendas de ropa con varias capas al final de su vida útil actualmente son difíciles de reciclar, pero es algo que puede cambiar pronto gracias a los resultados del proyecto. Las materias procedentes del procesamiento de residuos de PET podrían reutilizarse en la creación de nuevo productos plásticos para neumáticos, mangueras y ropa.

17 entidades europeas públicas y privadas combinan su experiencia científica e industrial:

• 3 socios industriales (Michelin, Mandals, Inditex);
• 2 empresas de gestión de residuos (Synergie TLC, ESTATO);
• 1 PyME de clasificación inteligente (Iris);
• 1 PyME de reciclaje biológico (Carbios);
• 1 planta de procesamiento de plástico PET (KORDSA);
• 1 empresa de análisis de ciclo de vida del producto (i-Point);
• 6 universidades, organizaciones de investigación y tecnología (PPRIME, Université de Poitiers, DITF, IFTH, ERASME, HVL);
• 1 clúster empresarial (Axelera);
• 1 empresa de consultoría en gestión de proyectos (Dynergie).

¹ Polietileno Tereftalato

Michelin dedica este reconocimiento de Clarivate™, recibido durante su foro de I+D celebrado en su centro tecnológico cercano a Clermont-Ferrand, a todo su personal de Investigación y Desarrollo. Un galardón que sitúa al Grupo entre las 100 empresas más innovadoras del mundo en 2022.

Clarivate™ es el líder mundial a la hora de ofrecer información y análisis fiables para acelerar el ritmo de la innovación. Cada año, Clarivate utiliza su propia metodología para medir la excelencia en innovación y, de esta manera, identificar aquellas organizaciones en la cima del panorama internacional de innovación.

El “Top 100 Global Innovators 2022” premia la innovación en su conjunto. Este año, las organizaciones de la lista proceden de 12 países. Los analistas de Clarivate utilizan técnicas informáticas patentadas para comparar 50 millones de ideas innovadoras, a través de miles de puntos de referencia, realizando miles de millones de cálculos, para descubrir los 100 principales innovadores a escala mundial.

Ed White, Analista Jefe y Vicepresidente de Propiedad Intelectual e Innovación de Clarivate, declara: «La actividad de innovación global actual es mucho más grande, más diversa y más compleja que hace una década, cuando lanzamos el Top 100 Global Innovators. Este premio es un ejemplo de excelencia en innovación. Queremos felicitar a las empresas en el Top 100 de este año y estamos encantados de que Michelin sea una de este ranking. Demuestran las capacidades, la consistencia y la creatividad con las que los nuevos valores y las ideas novedosas enriquecen el mundo».

“Tenemos formidables desafíos por delante que también son oportunidades para aprovechar. Entre ellos están la electrificación del mercado automotriz, los desafíos relacionados con nuestra ambición de utilizar materiales 100% sostenibles para 2050 o incluso las innovaciones vinculadas a nuestras actividades más allá de los neumáticos. Este espíritu impulsa a toda la comunidad de investigación y desarrollo del Grupo. Se trata de una fuerte convicción y este premio es para todos nuestros equipos en todo el mundo”, afirma Eric Vinesse, Director de Investigación y Desarrollo y Miembro del Comité Ejecutivo de Michelin.

Con una inversión de 682 millones de euros en 2021 y su estrategia “Todo Sostenible: Michelin in Motion”, la innovación siempre ha estado en el punto de mira del Grupo. A lo largo de su historia, Michelin ha desarrollado soluciones que han cambiado el día a día y han conseguido una mejor movilidad: el primer neumático desmontable para bicicletas, la invención del neumático radial, el neumático «verde», el neumático de ingeniería civil MICHELIN XDR3, el Tweel, o, más recientemente, un neumático all-season como el MICHELIN CrossClimate 2, los neumáticos para vehículos eléctricos y los futuros neumáticos sin aire que están en desarrollo.

Con 11.627 patentes activas en todo el mundo, 247 patentes registradas en 2021 y 6.000 personas trabajando en Investigación y Desarrollo, Michelin está desarrollando tecnologías que permitirán al Grupo alcanzar sus ambiciones para 2030:

• En neumáticos: más innovación para el mercado eléctrico y en materiales para lograr sus ambiciones de materiales 100% sostenibles.
• Alrededor de los neumáticos: con las iniciativas llevadas a cabo en el campo de la movilidad conectada.
• Más allá de los neumáticos: trabajando en salud, hidrógeno, impresión 3D de metal, materiales de alta tecnología o nuevos usos.

Lista “Top 100 Global Innovators 2022”

Tras suspender sus actividades industriales en Rusia el pasado 15 de marzo, Michelin confirma que es técnicamente imposible su reanudación, debido a las dificultades de suministro en un contexto duradero de incertidumbre general.

Por lo tanto, el Grupo va a planificar el traspaso de todas sus actividades en Rusia antes de finales de 2022 y está estudiando la posibilidad de transferir el control de sus operaciones administrativas, comerciales e industriales a la actual dirección local. Para ello, Michelin está estableciendo el marco más favorable posible para sus empleados. La nueva entidad operaría a través de una estructura independiente de Michelin.

Michelin Rusia emplea a unas 1.000 personas en el país, de las cuales 750 trabajan en la fábrica de Davydovo, ubicada a unos 100 kilómetros de Moscú. Esta planta tiene una capacidad de producción anual de entre 1,5 y 2 millones de neumáticos. Las ventas y la producción de Michelin en Rusia representan el 2% de las ventas totales del Grupo y el 1% de su producción mundial de neumáticos para turismos, respectivamente.

En términos financieros, la exposición actual del balance del Grupo de este proyecto se estima en unos 250 millones de euros. La consecución del proyecto daría lugar a la desconsolidación de estas actividades, pero no tendría impacto en la orientación financiera del Grupo.

El claim de la última campaña global de Michelin, “Motion For Life”, es mucho más que el titular de un anuncio publicitario. Con estas tres palabras se resume la razón de ser de Michelin, fundada hace 133 años y que hoy en día sigue liderando el sector de la movilidad en todos sus ámbitos. Una vida en movimiento que Michelin lidera bajo las premisas de innovación, seguridad y sostenibilidad.

En la campaña “Motion For Life” el neumático se vuelve blanco para hacer visible lo invisible. Porque los neumáticos siguen siendo el actor principal en lo que a movilidad se refiere. Coches, camiones, furgonetas, motos, aviones, metros, mapas, recomendaciones de restaurantes… Michelin está presente en nuestro día a día. Dada su importancia, el Grupo se compromete a continuar siendo un referente para las próximas generaciones a través de su estrategia “Todo Sostenible”, que se basa en reducir drásticamente su huella medioambiental e integrar un 100% de materias primas sostenibles en sus neumáticos.

Siguiendo esta filosofía, Michelin ha alcanzado un acuerdo de patrocinio con el Autocine de Madrid hasta septiembre. En unas instalaciones dedicadas a un público que apuesta por la movilidad, Michelin completará una experiencia de ocio única en la capital madrileña. Además de instalar un Bibendum, el célebre muñeco Michelin, de 6 metros de altura, la marca dará visibilidad a su spot “Motion For Life” para favorecer e impulsar la movilidad sostenible.

Además de estos proyectos cercanos al consumidor, Michelin trabaja desde sus inicios de forma incesante en buscar soluciones de vanguardia basadas en la innovación para liderar nuevas formas de movilidad. El Grupo invierte al año más de 680 millones de euros en innovación y tecnología para conseguirlo, y en torno a 6.000 trabajadores de la plantilla están destinados a llevar a cabo la tarea de desarrollar y testar las nuevas tecnologías que formarán parte de la movilidad del futuro.

El último ejemplo de innovación es el nuevo neumático de carreras que debutó en el marco de en una de las competiciones automovilísticas más importantes del año, las 24 Horas de Le Mans. Este neumático, utilizado por el prototipo eléctrico de pila de combustible de hidrógeno H24, contiene un 53% de materias primas sostenibles y es, al mismo tiempo, un compuesto prestacional, seguro y sostenible. La muestra perfecta de la apuesta de Michelin por un futuro sostenible y en movimiento.

Michelin presenta MICHELIN AirProne en el Salón de Cuidados Intensivos 2022, un foro anual del sector sanitario que reúne a anestesistas, reanimadores, pediatras, médicos de urgencias y paramédicos. MICHELIN AirProne es un innovador sistema de cojines neumáticos diseñado para mejorar el tratamiento de pacientes que sufren el síndrome de dificultad respiratoria aguda (SDRA) mientras se encuentran en la unidad de cuidados intensivos.

Con motivo de la crisis sanitaria, la necesidad de equipos para asistir a estos pacientes ha aumentado de forma considerable. Para satisfacer esta demanda Michelin presenta MICHELIN AirProne, una solución desarrollada conjuntamente con el Hospital Universitario de Amiens, y que se ha ensayado de forma exitosa en otros en 9 hospitales franceses. El objetivo de este dispositivo médico de clase 1 es reducir la prevalencia de las úlceras por presión y mejorar las constantes vitales respiratorias y el confort de los pacientes cuando se encuentran en posición decúbito prono.

El kit MICHELIN AirProne consta de cojines inflables para la cabeza, el pecho, la pelvis, los brazos, las rodillas y las espinillas. Los cojines permiten posicionar adecuadamente a los pacientes, proporcionando una mejor distribución de la presión. El diseño del reposacabezas, especialmente complejo, garantiza que no se ejerza presión sobre el oído y permite un apoyo lateral. El tejido 3D reduce la transpiración por efecto de la presión.

La fabricación del MICHELIN AirProne se ha confiado a AirCaptif, una startup francesa especializada en estructuras inflables ultraligeras, que Michelin adquirió en 2021.

“Los equipos de Michelin están especialmente orgullosos de lanzar MICHELIN AirProne. Concebida como una respuesta de emergencia durante la crisis del Covid, esta solución pone de manifiesto la capacidad de innovación de Michelin y los puentes potenciales que existen entre la fabricación de neumáticos y otros sectores como por ejemplo, el sanitario. Damos las gracias al Hospital Universitario de Amiens y a los 9 hospitales franceses que fueron fundamentales durante el desarrollo del dispositivo», declara Pierre-Henri Legrand, responsable del proyecto.

MICHELIN AirProne, ya está disponible en Francia, y en breve lo estará en el resto de Europa.

El Consorcio Nacional de Industriales del Caucho ha entregado a Michelin España Portugal SA el IV Premio de Economía Circular del sector del Caucho. Un galardón que reconoce los esfuerzos de la compañía en materia de desarrollo sostenible y su compromiso con el impacto medioambiental a través de su estrategia de negocio. El premio fue recogido, este 10 de junio, por Mª Paz Robina, Presidenta y Directora General de Michelin España Portugal, y fue entregado por José Solorzano, Vicepresidente del Consorcio y Presidente de la Comisión de Medioambiente en el marco de la Asamblea anual de la institución, celebrada en Alicante.

Este premio pretende incentivar la mejora continua en el ámbito de la economía circular, promoviendo la implementación de acciones orientadas a alcanzar mayores niveles de transparencia y buen gobierno, gestión del impacto medioambiental y crecimiento económico sostenible, propiciando a su vez las relaciones de forma que las empresas asociadas del sector del caucho sean una referencia de presente y futuro en la gestión medioambiental.

Para alcanzar este reconocimiento, que Michelin ha obtenido en la categoría de Mediana y Gran Empresa, el Consorcio ha examinado y valorado una serie de indicadores medioambientales en los años 2020 y 2021 relativos a Generación de residuos; Consumo de energía; Consumo de disolventes (COVs); Consumo de caucho natural como materia prima crítica; Consumo de agua; Consumo de energías renovables con respecto al total de consumo de energía; Consumo de material reciclado.

Indicadores que son muy tenidos en cuenta dentro de Michelin, que a partir de su estrategia “Todo Sostenible” mantiene una búsqueda constante del equilibrio adecuado entre las personas, el planeta y los resultados económicos. El Grupo, convencido de que la movilidad es fundamental para el desarrollo humano, trabaja para conseguir una movilidad cada vez más segura, más eficaz y más respetuosa con el medioambiente.

A partir de estas directrices, y con el objetivo de conseguir que todos sus neumáticos sean sostenibles en 2050, Michelin sigue invirtiendo e innovando en movilidad y en sectores más allá de los neumáticos. Reconocimientos como el recibido de parte del Consorcio Nacional de Industriales del Caucho no hace más que consolidar la posición de Grupo como compañía líder en movilidad y en sostenibilidad.

Desde agosto de 2020, Movin’On Challenge Design tomó el relevo del Michelin Challenge Design, uno de los principales concursos de diseño de movilidad a nivel mundial, para convertirse en uno de los pilares Movin’On, el ecosistema creado por Michelin para reinventar la movilidad a través de la anticipación estratégica y la innovación colaborativa reuniendo a actores clave, tanto públicos como privados, colectivos e individuales.

En su nueva edición, el lema de Movin’On Challenge Design 2022 era “DELIVERED: llevar a la gente lo que necesita”. Desde el 1 de septiembre de 2021 hasta el 1 de marzo de 2022, artistas, diseñadores, ingenieros, arquitectos, urbanistas y creativos de todo el mundo han podido participar en un concurso evaluado por un prestigioso jurado internacional.

Primer premio para un equipo español: proyecto AGORA

El primer premio de esta nueva edición del Movin’On Challenge Design ha sido otorgado al proyecto AGORA, del equipo español formado por Damián Mora, Víctor Fernández, Pau Verdú y Fabiana Pando, estudiantes de último año del grado en Ingeniería, Diseño Industrial y Desarrollo de Producto de la Universidad UPC (Campus EPSEVG), y la diseñadora gráfica María Mora.

La innovadora propuesta de AGORA, diseñada como una estructura móvil multifuncional, rompe con la tendencia actual de los servicios delivery o de entrega, diversificando un concepto limitado al ámbito de los bienes de primera necesidad para extenderlo a las actividades relacionadas con la cultura, el ocio y el entretenimiento. Pensando en un futuro en el que cada vez más personas trabajan desde casa, el equipo de diseñadores españoles ha desarrollado una solución que permite el acceso a la cultura en las poblaciones más alejadas de las grandes ciudades, que son la que cuentan con  instalaciones fijas para el desarrollo de eventos como las exposiciones o las obras de teatro.

La configuración de la estructura móvil AGORA combina un cilindro central que hace las veces de cabina del vehículo, con una zona trasera rectangular de almacenamiento que cuenta con paneles solaras para recargar la batería del sistema de propulsión eléctrico. La zonas laterales de esta estructura incorporan pantallas que pueden proyectar distintas informaciones a los usuarios. Una vez instalada y desplegada, gracias a su sistema de paneles y a la iluminación LED, que permite recrear diferentes entornos, la estructura se puede configurar como una galería para exponer obras de arte, o como el escenario para la representación de obras de teatro.

La fábrica de Michelin de Aranda de Duero ha realizado una donación de dos brazos robóticos a dos institutos de la localidad con los que Michelin mantiene colaboraciones: Juan Martín “El Empecinado” y Santa Catalina. La acción incluye los dos robots, su transporte y la instalación en los institutos, tiene una valoración económica de 3.000 euros, a la que hay que añadir las 20 horas de formación que varios empleados de Michelin han realizado como voluntariado.

Michelin lleva años apoyando el desarrollo de la formación juvenil con el objetivo de poner en valor la importancia de la formación práctica de los jóvenes estudiantes, de manera que puedan reforzar y complementar los conocimientos adquiridos durante sus estudios antes de acceder al mundo laboral. Este compromiso también se ve reflejado en las horas y los alumnos que pasarán durante el curso escolar 2021/22 por la fábrica de Aranda de Duero: 12 universitarios y 16 alumnos de FP-FCT y FP Dual totalizarán más de 16.600 horas complementando su formación en las instalaciones de Michelin.

En el acto de entrega de los robots, Jesús Flechoso Álvarez, Director del IES Juan Martín “El Empecinado”, destacó: “La colaboración de Michelin con este centro se remonta a la década de los 80. Nuestros alumnos tenían la oportunidad de contactar por primera vez con el mundo laboral en las instalaciones de Michelin, lo que les facilitaba en muchos casos conseguir su primer empleo y una experiencia muy valiosa. Más tarde se implantaron de forma oficial las denominadas “PRÁCTICAS EN ALTERNANCIA”, siendo Michelin la empresa pionera en Aranda de Duero en colaborar con esta actividad. Desde entonces, la colaboración ha continuado tanto en la formación de nuestros alumnos como en la donación de material, como diferentes equipos de neumática, autómatas y herramientas para el mecanizado. Como director del centro, quiero manifestar nuestro agradecimiento, y espero que sigan las buenas relaciones que siempre ha habido entre las dos instituciones”.

Por su parte, Jaime Alonso Alonso, Director del CFIP Santa Catalina, declaró: “Reconocemos la confianza, el apoyo y el compromiso que siempre ha mostrado Michelin con nuestro Centro. Únicamente tenemos palabras de agradecimiento, no sólo por la donación de este brazo robótico, que contribuirá a la formación de nuestros alumnos de Mantenimiento Electrónico e Instalaciones Eléctricas y Automáticas, sino por haber sido una de las primeras empresas en apostar por la Formación Profesional Dual con el CIFP Santa Catalina y por acoger a nuestros alumnos en sus prácticas formativas. Nos alegra su apuesta y su contribución a la formación profesional y esperamos poder seguir colaborando en proyectos futuros”.