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Michelin promueve el Día Internacional de Revisión de los Limpiaparabrisas para concienciar sobre la importancia de una visibilidad óptima durante la conducción

En septiembre de 2021, Michelin North América Inc. y el National Day Calendar proclamaron el “Día Anual de Revisión de los Limpiaparabrisas”, que se celebra el 16 de mayo en América Latina, coincidiendo con el inicio de la temporada de lluvias. A partir de 2022, y como consecuencia de la estacionalidad, Michelin amplió el alcance de esta fecha al 16 de noviembre, que pasa a conocerse como “Día Internacional de Revisión de los Limpiaparabrisas”, y se celebra en Estados Unidos, Canadá, Europa y Asia.

Estas dos fechas son un recordatorio para concienciar de la importancia que tiene  mantener en buen estado los limpiaparabrisas. “Nos enorgullece celebrar el Día Internacional de Revisión de los Limpiaparabrisas y recordar a los conductores que deben estar preparados y contar siempre con una visibilidad óptima para enfrentarse a las condiciones climáticas adversas”, declara Shivam Saxena, Director de Michelin Lifestyle.

Michelin, líder en el sector del neumático a partir de su compromiso en materia de sostenibilidad, seguridad y movilidad, pone en marcha acciones relacionadas con la seguridad vial como la campaña “¡Escucha! ¡Revisa tu limpiaparabrisas!”.

Con esta campaña, Michelin quiere ayudar a los automovilistas a identificar cuándo llega el momento adecuado para sustituir las escobillas del limpiaparabrisas del vehículo a través del sonido y las marcas que se producen durante su funcionamiento. Michelin recomienda cambiar las escobillas si se observan algunas de estas cuatro señales:

  • Rayado: Debido a la exposición a la intemperie o a la suciedad, las gomas de las escobillas se han endurecido o agrietado, dejando bandas de agua sin barrer
  • Rastros de agua: El borde de la goma se ha curvado o presenta grietas debidas al paso del tiempo o a daños físicos, lo que provoca que queden rastros de agua en el parabrisas que causan un efecto de emborronamiento en zonas empañadas o no cubiertas
  • Vibración: La goma pierde elasticidad y presenta una curvatura permanente debido a la exposición a temperaturas extremas, lo que hace que la escobilla vibre o barra “a saltos”
  • Chirrido: El envejecimiento de la goma o un desgaste prematuro debido a la baja calidad de la misma hace que la escobilla no deslice de forma silenciosa por el cristal del parabrisas.

Por otro lado, la calidad y el buen estado de las escobillas limpiaparabrisas son claves a la hora de mantener la visibilidad durante la conducción, especialmente cuando se circula con condiciones meteorológicas adversas. A la hora de revisar los limpiaparabrisas, Michelin recomienda utilizar un paño para limpiar el perfil de la escobilla con espray o líquido limpiaparabrisas y comprobar los siguientes puntos:

  • Observar si existen signos de rotura o curvatura en el marco o en la estructura de los limpiaparabrisas, que impidan que la goma barra correctamente en el cristal
  • Verificar que los puntos de remache y los brazos y anclajes del limpiaparabrisas no presentan indicios de corrosión
  • Comprobar que todo el perfil de la goma del limpiaparabrisas es uniforme y no tiene grietas ni roturas
  • Comprobar que la goma mantiene su flexión para ajustarse a la luneta de forma correcta, curvando ligeramente el limpiaparabrisas con la mano sin que ofrezca resistencia
  • Buscar y retirar los posibles elementos externos como hojas de árboles que se acumulan en la base del parabrisas

Más información en  https://es.michelin-lifestyle.com/es/check-your-wipers

Información financiera del grupo Michelin a 30 de septiembre de 2022

En un entorno de mercado caracterizado por continuas perturbaciones operativas, una inflación generalizada y una visibilidad limitada sobre la futura demanda, Michelin ha registrado un crecimiento de las ventas durante los primeros nueve meses de 2022, y está orientando sus operaciones para garantizar unos niveles adecuados de existencias.

Los mercados mantuvieron una tendencia al alza:

  • La demanda del usuario final se mantuvo en la mayoría de las regiones y mercados
  • Los mercados de Turismo-Camioneta crecieron un 1,4%, impulsados por una recuperación de la demanda de neumáticos de equipo original (OE) durante el tercer trimestre, principalmente en Norteamérica y China; los mercados de reposición (RT) permanecieron estables, con un mix afectado temporalmente por el aumento de las importaciones asiáticas.
  • Los mercados de neumáticos de Camiones -excluyendo China- crecieron un 6,0%, con una aceleración de las ventas durante el tercer trimestre.
  • Los mercados de neumáticos de actividades de Especialidades se mantuvieron al alza, excepto en los segmentos Agrícola y Construcción durante el tercer trimestre; la demanda sigue siendo fuerte en Minería.

Las ventas netas consolidadas a 30 de septiembre de 2022 asciende a 20.700 millones de euros, lo que supone un aumento interanual del 20,5%, incluyendo un efecto favorable del tipo de cambio del 6,5%:

  • Efecto mix-precio precio de neumáticos de +13,4%, que refleja la determinación del Grupo de compensar la inflación de costes, así como el impacto creciente de las cláusulas de indexación de precios.
  • Efecto del mix de neumáticos de +0,9%, que refleja el crecimiento en el segmento de los neumáticos de Turismo para llanta de 18” y superiores y en Minería, compensado parcialmente por un efecto mix desfavorable de OE/RT en Turismo-Camioneta.
  • Descenso del 2,4% en los volúmenes, afectados por la salida de Rusia y los cierres debidos a las restricciones sanitarias en China, en un contexto de persistentes interrupciones operativas.
  • Efecto perímetro favorable, debido principalmente a la consolidación de Allopneus.com.
  • Aumento del 22% de las ventas de No Neumáticos, que contribuyen en un 1,1% al crecimiento del resultado neto consolidado del Grupo, en consonancia con la estrategia Michelin in Motion.


Orientación anual

Se prevé que los mercados de neumáticos de Turismo-Camioneta terminen el año entre un -2% y un +2%, un crecimiento en los mercados de neumáticos de Camiones (excluyendo China) entre un 2% y un 6%, y que los de actividades de Especialidades crezcan entre un 3% y un 7%.

En este escenario, Michelin confirma su previsión de un resultado operacional anual de los sectores superior a 3.200 millones de euros a tipos de cambio constantes, y revisa su previsión de cash flow libre estructural1 a 700 millones de euros.


Evolución de las ventas a 30 de septiembre de 2022

(EN MILLONES DE €)  Nueve meses
2022
 
Nueve meses 2021 % Variación

(a los tipos de cambio actuales)

TURISMO Y DISTRIBUCIÓN ASOCIADA 10.238 8.603 +19,0%
CAMIÓN Y DISTRIBUCIÓN ASOCIADA 5.403 4.503 +20,0%
ACTIVIDADES DE ESPECIALIDADES Y DISTRIBUCIÓN ASOCIADA 5.091 4.098 +24,4%
TOTAL GRUPO 20.732 17.204 +20,5%

 

1 Flujo de caja libre estructural: flujo de caja libre antes de las adquisiciones, ajustado por el efecto de las variaciones de los precios de las materias primas en las cuentas por cobrar, las cuentas por pagar y las existencias.

Información financiera del grupo Michelin a 30 de junio de 2022

En un entorno de mercado perturbado por los impactos sistémicos del conflicto en Ucrania y la crisis sanitaria, las ventas aumentaron un 18,7% hasta los 13.289 millones de euros:

  • Las interrupciones de la cadena de suministro y la inflación se intensificaron, arrastrando los mercados de neumáticos por debajo de las expectativas.
  • Los volúmenes de ventas de neumáticos bajaron 2.2%; excluyendo las ventas en Europa del Este y China, donde se han mantenido estables.
  • Las ventas de No Neumáticos fortalecieron su impulso, creciendo un 18% a tipos de cambio constantes.
  • El efecto mix-precio de neumáticos fue del 13,9%, reflejando la determinación del Grupo de compensar la inflación de costes.
  • El efecto de tipo de cambio del 5,2% está ligado principalmente al dólar estadounidense.

El resultado operacional de los sectores ascendió a 1.530 millones de euros, o el 11,5% de las ventas:

  • La gestión de los precios de venta aseguró la cobertura de todos los factores de inflación y el mantenimiento de los márgenes unitarios.
  • El resultado operacional progresa en cada uno de los segmentos de reporte. Con un 11,5% de las ventas, el margen operativo sufrió una disminución de 1,2 puntos vinculada a aumentos de precios ​​para compensar la inflación.

El resultado neto consolidado de 843 millones de euros incluye una pérdida de 202 millones de euros relacionada con la suspensión de nuestras actividades en Rusia.

El cash flow libre antes de adquisiciones fue de -1.014 millones de euros: se vio respaldado por un EBITDA en alza de 2.439 millones de euros y penalizado por el impacto de la inflación en las necesidades de capital circulante. Volviendo a la estacionalidad habitual, el Grupo generará su superávit de caja anual en el segundo semestre.

Nuestros resultados son buenos en un entorno muy caótico, gracias al notable compromiso de todos los empleados del Grupo. Las incertidumbres del mundo actual dificultan la formulación de perspectivas a medio plazo. Dicho esto, podemos contar con nuestra estrategia: clara y creadora de valor, con nuestro modelo de negocio resiliente y con la agilidad de nuestros equipos para gestionar nuestras operaciones en condiciones muy exigentes.” dijo Florent Menegaux, presidente.

Orientación mantenida

La dinámica de los mercados se ha ajustado a la baja ante las incertidumbres del crecimiento mundial, con una evolución en los mercados de Turismos-Camioneta entre -2% y +2%, crecimientos en los mercados de Camiones entre 2% y 6%, y en los de las actividades de Especialidades entre un 4% y un 8%.

En este escenario y excluyendo el desarrollo de nuevos efectos sistémicos1, Michelin mantiene su tendencia para 2022, con un resultado operacional de los sectores superior a 3.200 millones de euros a tipos de cambio constantes y un cash flow libre estructural2 superior a 1.200 millones de euros.

 

1 Interrupciones graves de la cadena de suministro o restricciones de la movilidad que provocarían una caída significativa de los mercados de neumáticos.

2 Flujo de caja libre estructural: flujo de caja libre antes de las adquisiciones, ajustado por el efecto de las variaciones de los precios de las materias primas en las cuentas por cobrar, las cuentas por pagar y las existencias. El flujo de caja libre estructural se calcula una vez al año.
3 Beneficio por acción 2021 tras la división por cuatro del valor nominal de la acción a 16 de junio de 2022; valor publicado en 2021: 5,74. 

4 Flujo de caja libre: Flujo de caja de las actividades de explotación menos el flujo de caja de las actividades de inversión, ajustado por el flujo de caja neto de los activos de gestión de tesorería y de garantía de préstamos.

Michelin adquiere RoadBotics, una start-up especializada en el análisis de imágenes de la infraestructura vial

Michelin anuncia la adquisición de RoadBotics, una compañía estadounidense especializada en el análisis de imágenes de infraestructuras viarias.

RoadBotics fue fundada en 2016 y utiliza la inteligencia artificial para analizar datos de las carreteras recogidos por cámaras, principalmente las de los smartphones. Gracias a la tecnología de Visión Artificial1 de RoadBotics, las imágenes se transforman en información que ayuda a detectar las zonas prioritarias de mantenimiento.

Con esta adquisición, Michelin acelera el desarrollo de las soluciones y los servicios que ya ofrece MICHELIN DDi (Driving Data to Intelligence), el departamento del Grupo dedicado al análisis de datos y al comportamiento de los conductores.

La tecnología de análisis de imágenes desarrollada por RoadBotics, en combinación con la experiencia de MICHELIN DDi, proporcionará a los responsables de las infraestructuras viarias una información cada vez más precisa sobre la causa de las diferencias en el comportamiento de los conductores, lo que facilitará su toma de decisiones para mejorar la seguridad vial de una forma más eficiente. El servicio estará inicialmente disponible en América del Norte y posteriormente llegará a Europa.

“Esta nueva adquisición está en consonancia con la estrategia de crecimiento de Michelin en torno al neumático. Con la adquisición de RoadBotics, Michelin refuerza su experiencia en el campo de la inteligencia artificial al servicio de una movilidad más segura. Gracias a su conocimiento del uso de los neumáticos y los vehículos, al análisis de los comportamientos durante la conducción y a la experiencia relacionada con la gestión de datos, Michelin enriquece su oferta de soluciones y servicios específicos para ayudar a los administradores de infraestructuras viales a la hora de  optimizar y mejorar la seguridad de las carretera», declara Lorraine Frega, Directora de Negocio, Distribución, Soluciones y Servicios, Estrategia, Innovación y Alianzas del Grupo Michelin.

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1 La Visión Artificial se refiere a una técnica de inteligencia artificial que permite analizar imágenes capturadas por equipos como una cámara. Esta técnica basada en IA ayuda a reconocer imágenes, comprenderlas y procesar la información obtenida.

WhiteCycle: un consorcio europeo para el reciclaje de residuos plásticos liderado por Michelin

El proyecto WhiteCycle, coordinado por Michelin, arrancó el pasado viernes 1 de julio de 2022. Su principal objetivo es desarrollar una solución circular para transformar residuos plásticos compuestos de base textil en productos de alto valor añadido. Esta asociación europea sin precedentes comprende 17 entidades públicas y privadas, tendrá una duración de cuatro años y está cofinanciada por Horizon Europe, el programa de investigación e innovación de la Unión Europea.

La ambición de WhiteCycle para 2030 es fomentar el reciclaje anual de más de 2 millones de toneladas del tercer plástico más utilizado en el mundo, el PET1, a través de su solución circular. Con este proyecto se espera evitar que más de 1,8 millones de toneladas de este plástico se depositen en vertederos o se incineren cada año. También debería reducir las emisiones de CO2 en alrededor de 2 millones de toneladas.

Los residuos compuestos que contienen textiles (PET) y otros componentes procedentes de neumáticos, tuberías y prendas de ropa con varias capas al final de su vida útil actualmente son difíciles de reciclar, pero es algo que puede cambiar pronto gracias a los resultados del proyecto. Las materias procedentes del procesamiento de residuos de PET podrían reutilizarse en la creación de nuevo productos plásticos para neumáticos, mangueras y ropa.

17 entidades europeas públicas y privadas combinan su experiencia científica e industrial:

  • 3 socios industriales (Michelin, Mandals, Inditex);
  • 2 empresas de gestión de residuos (Synergie TLC, ESTATO);
  • 1 PyME de clasificación inteligente (Iris);
  • 1 PyME de reciclaje biológico (Carbios);
  • 1 planta de procesamiento de plástico PET (KORDSA);
  • 1 empresa de análisis de ciclo de vida del producto (i-Point);
  • 6 universidades, organizaciones de investigación y tecnología (PPRIME, Université de Poitiers, DITF, IFTH, ERASME, HVL);
  • 1 clúster empresarial (Axelera);
  • 1 empresa de consultoría en gestión de proyectos (Dynergie).

 

1 Polietileno Tereftalato

Michelin es reconocida por Clarivate™ como uno de los “Top 100 Global Innovators 2022”

Michelin dedica este reconocimiento de Clarivate™, recibido durante su foro de I+D celebrado en su centro tecnológico cercano a Clermont-Ferrand, a todo su personal de Investigación y Desarrollo. Un galardón que sitúa al Grupo entre las 100 empresas más innovadoras del mundo en 2022.

Clarivate™ es el líder mundial a la hora de ofrecer información y análisis fiables para acelerar el ritmo de la innovación. Cada año, Clarivate utiliza su propia metodología para medir la excelencia en innovación y, de esta manera, identificar aquellas organizaciones en la cima del panorama internacional de innovación.

El “Top 100 Global Innovators 2022” premia la innovación en su conjunto. Este año, las organizaciones de la lista proceden de 12 países. Los analistas de Clarivate utilizan técnicas informáticas patentadas para comparar 50 millones de ideas innovadoras, a través de miles de puntos de referencia, realizando miles de millones de cálculos, para descubrir los 100 principales innovadores a escala mundial.

Ed White, Analista Jefe y Vicepresidente de Propiedad Intelectual e Innovación de Clarivate, declara: «La actividad de innovación global actual es mucho más grande, más diversa y más compleja que hace una década, cuando lanzamos el Top 100 Global Innovators. Este premio es un ejemplo de excelencia en innovación. Queremos felicitar a las empresas en el Top 100 de este año y estamos encantados de que Michelin sea una de este ranking. Demuestran las capacidades, la consistencia y la creatividad con las que los nuevos valores y las ideas novedosas enriquecen el mundo».

“Tenemos formidables desafíos por delante que también son oportunidades para aprovechar. Entre ellos están la electrificación del mercado automotriz, los desafíos relacionados con nuestra ambición de utilizar materiales 100% sostenibles para 2050 o incluso las innovaciones vinculadas a nuestras actividades más allá de los neumáticos. Este espíritu impulsa a toda la comunidad de investigación y desarrollo del Grupo. Se trata de una fuerte convicción y este premio es para todos nuestros equipos en todo el mundo”, afirma Eric Vinesse, Director de Investigación y Desarrollo y Miembro del Comité Ejecutivo de Michelin.

Con una inversión de 682 millones de euros en 2021 y su estrategia “Todo Sostenible: Michelin in Motion”, la innovación siempre ha estado en el punto de mira del Grupo. A lo largo de su historia, Michelin ha desarrollado soluciones que han cambiado el día a día y han conseguido una mejor movilidad: el primer neumático desmontable para bicicletas, la invención del neumático radial, el neumático «verde», el neumático de ingeniería civil MICHELIN XDR3, el Tweel, o, más recientemente, un neumático all-season como el MICHELIN CrossClimate 2, los neumáticos para vehículos eléctricos y los futuros neumáticos sin aire que están en desarrollo.

Con 11.627 patentes activas en todo el mundo, 247 patentes registradas en 2021 y 6.000 personas trabajando en Investigación y Desarrollo, Michelin está desarrollando tecnologías que permitirán al Grupo alcanzar sus ambiciones para 2030:

  • En neumáticos: más innovación para el mercado eléctrico y en materiales para lograr sus ambiciones de materiales 100% sostenibles.
  • Alrededor de los neumáticos: con las iniciativas llevadas a cabo en el campo de la movilidad conectada.
  • Más allá de los neumáticos: trabajando en salud, hidrógeno, impresión 3D de metal, materiales de alta tecnología o nuevos usos.

Lista “Top 100 Global Innovators 2022”

Michelin anuncia su intención de transferir sus actividades en Rusia a su dirección local antes de finales de 2022

Tras suspender sus actividades industriales en Rusia el pasado 15 de marzo, Michelin confirma que es técnicamente imposible su reanudación, debido a las dificultades de suministro en un contexto duradero de incertidumbre general.

Por lo tanto, el Grupo va a planificar el traspaso de todas sus actividades en Rusia antes de finales de 2022 y está estudiando la posibilidad de transferir el control de sus operaciones administrativas, comerciales e industriales a la actual dirección local. Para ello, Michelin está estableciendo el marco más favorable posible para sus empleados. La nueva entidad operaría a través de una estructura independiente de Michelin.

Michelin Rusia emplea a unas 1.000 personas en el país, de las cuales 750 trabajan en la fábrica de Davydovo, ubicada a unos 100 kilómetros de Moscú. Esta planta tiene una capacidad de producción anual de entre 1,5 y 2 millones de neumáticos. Las ventas y la producción de Michelin en Rusia representan el 2% de las ventas totales del Grupo y el 1% de su producción mundial de neumáticos para turismos, respectivamente.

En términos financieros, la exposición actual del balance del Grupo de este proyecto se estima en unos 250 millones de euros. La consecución del proyecto daría lugar a la desconsolidación de estas actividades, pero no tendría impacto en la orientación financiera del Grupo.

MICHELIN AirProne: un sistema de cojines inflables para el tratamiento de pacientes en cuidados intensivos

Michelin presenta MICHELIN AirProne en el Salón de Cuidados Intensivos 2022, un foro anual del sector sanitario que reúne a anestesistas, reanimadores, pediatras, médicos de urgencias y paramédicos. MICHELIN AirProne es un innovador sistema de cojines neumáticos diseñado para mejorar el tratamiento de pacientes que sufren el síndrome de dificultad respiratoria aguda (SDRA) mientras se encuentran en la unidad de cuidados intensivos.

Con motivo de la crisis sanitaria, la necesidad de equipos para asistir a estos pacientes ha aumentado de forma considerable. Para satisfacer esta demanda Michelin presenta MICHELIN AirProne, una solución desarrollada conjuntamente con el Hospital Universitario de Amiens, y que se ha ensayado de forma exitosa en otros en 9 hospitales franceses. El objetivo de este dispositivo médico de clase 1 es reducir la prevalencia de las úlceras por presión y mejorar las constantes vitales respiratorias y el confort de los pacientes cuando se encuentran en posición decúbito prono.

El kit MICHELIN AirProne consta de cojines inflables para la cabeza, el pecho, la pelvis, los brazos, las rodillas y las espinillas. Los cojines permiten posicionar adecuadamente a los pacientes, proporcionando una mejor distribución de la presión. El diseño del reposacabezas, especialmente complejo, garantiza que no se ejerza presión sobre el oído y permite un apoyo lateral. El tejido 3D reduce la transpiración por efecto de la presión.

La fabricación del MICHELIN AirProne se ha confiado a AirCaptif, una startup francesa especializada en estructuras inflables ultraligeras, que Michelin adquirió en 2021.

“Los equipos de Michelin están especialmente orgullosos de lanzar MICHELIN AirProne. Concebida como una respuesta de emergencia durante la crisis del Covid, esta solución pone de manifiesto la capacidad de innovación de Michelin y los puentes potenciales que existen entre la fabricación de neumáticos y otros sectores como por ejemplo, el sanitario. Damos las gracias al Hospital Universitario de Amiens y a los 9 hospitales franceses que fueron fundamentales durante el desarrollo del dispositivo», declara Pierre-Henri Legrand, responsable del proyecto.

MICHELIN AirProne, ya está disponible en Francia, y en breve lo estará en el resto de Europa.

Información financiera a 31 de marzo de 2022

En el primer trimestre de 2022, los problemas operativos y las presiones inflacionarias se vieron exacerbadas por el conflicto en Ucrania y el resurgimiento de la COVID-19 en China.

En este contexto, los mercados registraron un aumento al cierre del primer trimestre:

  • Los mercados de Turismo y Camioneta aumentan ligeramente un 2%. El dinamismo de Reemplazo compensa las dificultades operativas de los fabricantes.
  • Los mercados de Camión suben un 4% excluyendo China. El mercado chino baja un 37%.
  • Los mercados de Especialidades: demanda al alza en todos los sectores, en un contexto limitado por las capacidades de entrega, particularmente en Minería.
  • Una marcada estacionalidad: dinamismo en enero y febrero, y mes de marzo penalizado por el conflicto en Ucrania y el repunte de la COVID-19 en China, sobre una base de referencia alta.

Las ventas del primer trimestre han sido de 6.481 millones de euros, un 19,0% más que el mismo periodo del año pasado, incluyendo un efecto de tipo de cambio favorable del 3,4%:

  • Efecto del precio de los neumáticos del +11,9%. En un contexto de fuertes subidas de los precios de la energía, la logística y las materias primas, el Grupo continúa con su gestión dinámica de los precios.
  • Efecto mix de neumáticos de +1,6% impulsado por el dinamismo del mercado de Recambio (vs mercado de Equipo Original) en Turismos y Camionetas y el continuo enriquecimiento del mix de producto.
  • Ligero crecimiento en los volúmenes de neumáticos (efecto positivo del 0,5 %), limitado por numerosos problemas operativos. Efecto perímetro favorable del 0,8 % que refleja en particular la integración de Allopneus.com.
  • Las actividades no relacionadas con los neumáticos registraron un fuerte crecimiento del 11,9%.

Orientación confirmada

En 2022, en un contexto de mucha incertidumbre, los mercados deberían mostrar un ligero crecimiento, en la parte baja de los rangos inicialmente previstos: entre el 0% y el +4% en Turismo y Camioneta, entre el +3% y el +7% en Camión (excluyendo China) y entre +6% y +10% para Especialidades.

En este escenario, excluyendo la intensificación de los efectos sistémicos1, Michelin mantiene su orientación con un resultado operativo anual de los sectores superior a 3.200 millones de euros a tipos de cambio constantes y un flujo de caja libre estructural2 superior a 1.200 millones de euros.

 

Ventas de Michelin enero-marzo 2022

EVOLUCIÓN GLOBAL

 
(En millones de €)

Primer trimestre 2022

VENTAS

6.481

VARIACIÓN T1 2022 / T1 2021    
CAMBIO TOTAL +1.033 +19,0 %
DE LOS CUALES, VOLÚMENES DE NEUMÁTICOS* +28 +0,5 %
MIX DE PRECIOS DE NEUMÁTICOS +736 +13,5 %
ACTIVIDADES NO RELACIONADAS CON LOS NEUMÁTICOS +39 +0,7 %
VARIACIÓN DE LOS TIPOS DE CAMBIO +186 +3,4 %
CAMBIO DE PERÍMETRO +44 +0,8 %

*En toneladas

 

1 Interrupciones graves de la cadena de suministro o restricciones de la movilidad que provocarían una caída significativa de los mercados de neumáticos.

2 Flujo de caja libre antes de adquisiciones, ajustado por el efecto de las variaciones de los precios de las materias primas sobre las cuentas por cobrar, las cuentas por pagar y las existencias. 

Michelin suspende tanto su actividad industrial en Rusia como sus exportaciones a este país

El Grupo Michelin ha decidido suspender su actividad industrial en Rusia, así como sus exportaciones a este país.

La planta de Michelin en Davydovo, cerca de Moscú, emplea a unas 750 personas y se encarga de la producción de neumáticos para turismos y neumáticos recauchutados para camiones, principalmente destinados para el mercado local.

Con este difícil e incierto contexto, la prioridad de Michelin es apoyar a todos los empleados que se vean afectados por esta crisis, incluidos los empleados de Michelin Rusia.

El Grupo sigue plenamente movilizado y seguirá adaptando sus decisiones a la evolución de la situación.