El nuevo MICHELIN Anakee Adventure, que se pondrá a la venta en enero de 2019, ha sido homologado para la BMW R 1250 GS. BMW Motorrad y Michelin, dos marcas de renombre mundial aclamadas por su experiencia y sus altos estándares de exigencia, refuerzan así su colaboración en un espíritu de confianza mutua.

El nuevo MICHELIN Anakee Adventure se une a la gama Trail del grupo francés junto con los ya existentes MICHELIN Road 5 Trail (para un uso 100% en carretera) y MICHELIN Anakee Wild (50% asfalto y 50% off-road). Con esta última incorporación a la gama, que está diseñada para un 80% de uso en carretera y un 20% para uso off-road, se cubre un espectro aún más amplio de las necesidades de los pilotos de trails, dependiendo de la frecuencia con la que  ruedan fuera de la carretera.

El MICHELIN Anakee Adventure destaca especialmente por su excepcional agarre en mojado, debido a la nueva generación de compuestos de sílice mejorados. También ofrece un magnífico rendimiento en seco, combinando estabilidad y resistencia al desgaste gracias a dos tecnologías patentadas por Michelin: MICHELIN Dual Compound 2CT y MICHELIN Dual Compound 2CT +. El nuevo diseño de la banda de rodadura, con un dibujo más abierto, proporciona la tracción necesaria cuando se circula por pistas y senderos sin asfaltar.

Matthew Ye, Director Mundial de la División de 2 ruedas de Michelin, comenta: «Nuestra asociación con BMW Motorrad se remonta a 2005, cuando equipamos la icónica serie GS de BMW. El nuevo MICHELIN Anakee Adventure está diseñado para satisfacer las necesidades de los clientes de BMW Motorrad que principalmente utilizan sus motos trail en carretera, pero a los que ocasionalmente también les gusta disfrutar de la conducción fuera del asfalto».

La quinta temporada de la ABB FIA Fórmula E comienza de forma oficial el día 16 de octubre en Valencia. El Circuito Ricardo Tormo acoge cuatro días de tests colectivos, en los que por primera vez se podrá ver en pista el nuevo monoplaza, equipado con los neumáticos MICHELIN Pilot Sport con los que Michelin proveerá a los once equipos participantes en esta nueva edición.

Este neumático sigue la estela del MICHELIN Pilot Sport EV desarrollado para la Fórmula E, que supuso una auténtica revolución en su estreno. A diferencia de otras competiciones en las que se utilizan neumáticos con compuestos de diferentes durezas, o variantes específicas para condiciones de seco o mojado, con un único neumático MICHELIN Pilot Sport EV se debía garantizar el máximo rendimiento y duración en los entrenamientos, en la clasificación y en la carrera, independientemente de las condiciones climatológicas. Además, y buscando el aprovechamiento de sus innovadoras tecnologías en los neumáticos para los deportivos de calle, los monoplazas de la Fórmula E se concibieron para su utilización con llantas y neumáticos de 18 pulgadas.

Estas características especiales hacen que la Fórmula E sea un auténtico laboratorio de investigación para Michelin. La experiencia recogida en esta competición tiene su reflejo en los neumáticos que Michelin ofrece a sus clientes, con el máximo rendimiento, duración y prestaciones, y que al mismo tiempo satisfacen las exigencias de vehículos cada vez más respetuosos con el medio ambiente.

Nuevo MICHELIN Pilot Sport

El nuevo MICHELIN Pilot Sport que equiparán los monoplazas de la Fórmula E en la temporada 2018/19 es más ligero y eficiente que nunca, gracias a un programa de desarrollo particularmente ambicioso. Las innovaciones técnicas del compuesto utilizado han permitido rebajar el peso de forma considerable respecto a su predecesor. Los neumáticos delanteros han perdido 2 kilogramos, mientras que los traseros son 2,5 kilogramos más ligeros. De esta forma, cada monoplaza ahorra un total de 9 kilogramos: un 20 por ciento del peso total que suponen los neumáticos.

Pero el nuevo MICHELIN Pilot Sport no solo es más ligero, también gana en eficiencia energética, sin perder un ápice de rendimiento o seguridad, gracias al trabajo de los ingenieros en la disminución de la resistencia a la rodadura. Unas mejoras necesarias de cara al nuevo monoplaza de competición, que desde esta temporada tendrá que afrontar la carrera completa, pues ya no se realizará cambio de vehículo, como sucedía hasta ahora.

Lo que no cambia es que, a pesar de ser un  neumático de competición, el MICHELIN Pilot Sport para la Fórmula E apenas se diferencia de los neumáticos de carretera de la gama MICHELIN Pilot Sport, salvo por el diseño utilizado en sus flancos. De hecho, las dimensiones de los MICHELIN Pilot Sport para los monoplazas de la Fórmula E son 24/64-18 en el eje delantero, y 27/68-18 en el eje trasero, que equivalen a unas dimensiones 245/40-18 y 305/40-18, respectivamente, de la gama de neumáticos MICHELIN para turismos.

Michelin seguirá siendo patrocinador oficial de la Real Federación Española de Automovilismo (R.F.E. de A.) hasta 2020, tras la renovación del acuerdo que rubricaron Félix Sanchidrián, director de Comunicación de Michelin España y Portugal, y Manuel Aviñó, presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, en las instalaciones de Real Federación Española de Automovilismo la pasada semana.

Félix Sanchidrián y Manuel Aviñó mostraron su satisfacción al seguir adelante con un acuerdo de cooperación en virtud del cual, Michelin seguirá teniendo presencia en los campeonatos de España de rallyes de asfalto, de tierra, de todo terreno y de vehículos históricos, así como en las pruebas del Campeonato de España de Montaña. De igual forma, estará vinculado a las distintas actividades institucionales que lleve a cabo durante la temporada este organismo.

Como en años precedentes, Michelin será el proveedor oficial de neumáticos y equipará al más alto nivel los vehículos de seguridad y de servicio de la Federación, incluido el Coche 0 de los rallyes, para todas las pruebas del calendario, además de asegurar un servicio técnico profesional de máxima calidad en los distintos campeonatos.

La participación de Michelin en los programas de cooperación en proyectos de promoción del automovilismo deportivo, así como en numerosas competiciones del calendario nacional e internacional, son una muestra más del compromiso de Michelin con el deporte del motor, para el que desarrolla los neumáticos más avanzados tecnológicamente del mercado, que combinan prestaciones como la seguridad, la eficiencia energética y la duración.

En su decidida apuesta por los deportes del motor, BFGoodrich® muestra su compromiso por segundo año consecutivo con la Baja Aragón, que se disputa este fin de semana. El evento, que desde 2017 se denomina Baja Aragón Teruel Trofeo BFGoodrich^®, es una prestigiosa prueba incluida en el Campeonato del Mundo de Bajas y en el Dakar Challenge. Con una historia de 35 años, la prueba es el referente europeo de la especialidad de los rallyes todo terreno, y forma parte del calendario para la Copa del Mundo FIA.

Además de colaborar en la organización de la competición, BFGoodrich® proporcionará a los participantes el nuevo neumático KDR2+, evolución del KDR2 de competición, que se probó en el pasado Dakar con un gran éxito, donde mostró su eficiencia especialmente en zonas con terreno embarrado y húmedo.

El KDR2+ irá montado en los coches de los 5 embajadores de BFGoodrich^®: Rubén Gracia, Cristina Gutiérrez, Isidre Esteve, Jesús Calleja y la nueva incorporación, João Ramos, piloto que opta a liderar el campeonato de Portugal de Todo Terreno.

Rubén Gracia capitanea, junto a Sergio Peinado, una escuadra GPR Sport que presentará tres Ford Ranger en la línea de salida, e intentará mantener y consolidar el liderato del certamen. “Afrontamos nuestra sexta participación en la prueba desde el privilegiado puesto de líderes del campeonato, pero conscientes de que el resultado que de aquí obtengamos será crucial” declara Gracia.

Con tan solo 26 años, Cristina Gutiérrez es ya toda una institución en el rally-raid español. La joven piloto burgalesa se ha convertido en la primera española en terminar el Dakar en la categoría de coches, al volante del Mitsubishi Montero del equipo DKR Raid Service, equipado con neumáticos BFGoodrich^®.

Isidre Esteve, piloto de gran experiencia en moto y en 4×4, es un ejemplo de lucha y superación. Tras finalizar con éxito la pasada edición del Dakar, afronta la Baja también como parte de su intensa preparación para conseguir el mejor resultado en el Dakar 2019.

Junto a estos embajadores de prestigio entre los aficionados a las pruebas 4×4 off-road, BFGoodrich^® cuenta también entre sus embajadores con el aventurero español Jesús Calleja. El montañista asistirá a la Baja Aragón con su nuevo Toyota Hilux, con la intención de probarlo antes de afrontar el próximo Dakar.

Este año la Baja Aragón Teruel 2018 Trofeo BFGoodrich^® se desarrollará en tres etapas con un recorrido diferente al de 2017, pero se mantendrá dentro de la provincia de Teruel, que ha sido sede de esta cita en sus últimas cinco ediciones.

El pasado mes de marzo, Michelin se convertía en sponsor oficial del equipo de simracing de Teo Martín eSports y Motor & Sport Institute. Además de ser patrocinador de MSI, Michelin centra su implicación en el área de los eSports, una nueva disciplina deportiva que cada vez congrega a más apasionados de las nuevas tecnologías, y que supone una nueva muestra de la constante apuesta por la innovación por parte del grupo. Y una de las primeras acciones conjuntas, es el concurso “Se busca piloto Michelin”. Una propuesta con la que se espera encontrar al futuro talento de los eSports en la disciplina del simracing. El campeonato se compone de varias rondas de clasificación de las que saldrán los 18 semifinalistas. Los participantes rodarán, de forma virtual, en circuitos como Laguna Seca, Nordschleife o Spa-Francorchamps, al volante de súper deportivos de la magnitud del Porsche 919 LMP1 o el BMW Z4 GT3.

Estas rondas clasificatorias tuvieron su fase inicial en el Gamergy celebrado en junio y del que salieron los 3 primeros semifinalistas. El resto de clasificados para la fase final serán los mejores de las rondas presenciales que se celebrarán en las instalaciones de Motor & Sport Institute y en las eliminatorias online, que tendrán lugar en diferentes fechas.

En las instalaciones de Teo Martín se celebrarán un total de 3 rondas clasificatorias (6 y 13 de julio, 7 y 14 de septiembre, 12 y 19 de octubre) en las que los participantes tendrán 20 minutos de competición para marcar su vuelta rápida. Mientras que las clasificaciones online se celebrarán los días 14 y 15 de julio, 22 y 23 de septiembre y del 1 al 31 de octubre. Todos los clasificados para la ronda final tendrán una fecha marcada en rojo en su calendario, el fin de semana del 15 y 16 de diciembre. En las instalaciones del Recinto Ferial de IFEMA en Madrid, durante la celebración de la nueva edición de Gamergy, tendrá lugar una formación inicial a todos los pilotos y, posteriormente, tanto las semifinales como la final del concurso.

Un emocionante desenlace que tendrá un formato de 15 minutos de práctica, 10 de clasificación y 20 de carrera para las semifinales, en las que se clasificarán los 4 pilotos más rápidos de cada cuadro. Y la gran final será un campeonato compuesto por 3 Grandes Premios (Spa, Monza y Suzuka) que repartirán 8, 7, 6, 5, 4, 3, 2 y 1 puntos entre los pilotos. Cada carrera tendrá una Super Pole de clasificación a una vuelta para decidir la parrilla de salida y, acto seguido, una carrera de 30 minutos de duración para decidir el reparto de puntos.

Así es como se decidirá el primer vencedor de “Se busca piloto Michelin”. Un ganador o ganadora que no solo tendrá el honor de la victoria final. Y es que el mayor premio es poder realizar un Test de Fórmula 3 y, además, ganarse la posibilidad de formar parte del equipo Teo Martín eSports.

Las inscripciones para el concurso “Se busca piloto Michelin” pueden realizarse a través de info@msispain.com, facilitando el nombre y apellidos y el ID de iRacing.

Para suceder a Marcus Walcher, ganador de GoodProject en 2017, BFGoodrich® vuelve a seleccionar un equipo amateur para participar en el legendario Rally Dakar 2019, en el marco de GoodProject 2018. BFGoodrich®, proveedor oficial de neumáticos del Rally Dakar, tiene un récord envidiable en esta prueba, con 14 victorias en su haber.

GoodProject se lanzó originalmente en 2016 para proporcionar equipamiento, logística y apoyo financiero a 10 proyectos para permitir que los aficionados al automovilismo conviertan sus sueños en realidad. Esta nueva llamada a los seguidores de BFGoodrich® y entusiastas de la competición automovilística ofrecerá un equipo amateur la oportunidad de participar en el raid todo terreno más duro del mundo: el Rally Dakar. BFGoodrich® suministrará los neumáticos y se hará cargo de las tasas de inscripción (conductor/copiloto/automóvil) del equipo seleccionado para el Dakar 2019, que lucirá los colores de BFGoodrich® durante esta 41ª edición de la prueba, que tendrá lugar del 6 al 19 de enero.

Para participar en GoodProject 2018 es necesario registrarse en la página web:  http://goodproject.bfgoodrich.com/subscribe.

El plazo de inscripción estará abierto hasta el día 30 de junio, y los interesados deberán cumplir con los siguientes requisitos, además de acceder a los términos y condiciones habituales de GoodProject:

1. Participar por primera vez en la categoría de Coches del Dakar.
2. Ser ciudadano de los estados miembros de la Unión Europea, Sudáfrica o Estados Unidos.
3. Demostrar capacidades financieras y técnicas para el Dakar.
4. Haber participado al menos una vez en un Rally FIA profesional o semi-profesional.
5. Mantenerse activo en redes sociales (mínimo de 500 seguidores).
6. Producir un video (máximo un minuto) para demostrar su motivación y por qué debe ser el mejor equipo para defender los colores de BFGoodrich®.

El ganador será elegido a principios de julio, por un jurado que validará los registros y anunciará al ganador.

El pasado mes de febrero, Michelin y GT Sport anunciaron la renovación de su asociación, iniciada en 2015, por otros tres años (2018-20). Una colaboración que se extiende al marketing, con novedosas actividades en el paddock, lo que permitirá a los dos campeonatos de GT Sport afianzar su liderazgo deportivo e sus respectivos sectores: el de las carreras Pro-Am de GT3 para el GT Open y el de las fórmulas monoplaza para el Euroformula Open.

Michelin en la primera prueba del GT Open en Estoril

Junto a la gama MICHELIN Pilot Sport GT M, esta temporada también se estrena el nuevo sistema RFID electrónico para la verificación automática de los neumáticos, que debuta en la primera prueba del GT Open que tiene lugar los días 14 y 15 de abril en Estoril con los mejores vehículos GT3 del mundo, y también se utilizará en la Euroformula.

El despliegue de Michelin para una prueba del International GT Open como la de Estoril incluye el desplazamiento de un motorhome, tres camiones, un equipo con dos técnicos y doce montadores, un responsable de comunicación y dos de logística. Hasta 2.500 neumáticos prepara Michelin para la prueba en el circuito luso, en el que se prevé que se van a utilizar unos 1.200 neumáticos durante el fin de semana. Tanto para la Euroformula como para el GT Open se utiliza un único compuesto para seco, más orientado al sprint y que tiene que durar toda la carrera en el caso de la Euroformula, y enfocado a la resistencia para el GT Open. El peso de un neumático MICHELIN para un coche de competición de la Euroformula es de alrededor de 7 kg, mientras que el peso de los neumáticos para los coches del GT Open es de aproximadamente 10 kg. Michelin también suministra dos juegos de neumáticos por coche específicos para utilización en condiciones de lluvia.

Como novedad importante este año, Michelin combina la competición automovilística en la pista con la faceta gastronómica en el paddock. Así, en cada evento del International GT Open Michelin ofrecerá a los pilotos un cóctel elaborado por un chef local. Para la primera prueba en Portugal, la tradición culinaria portuguesa llega de la mano de Miguel Rocha, chef del restaurante Fortaleza do Guincho, con una estrella Michelin.