La actual temporada de la mítica 24 Horas de Le Mans comienza para Michelin con múltiples novedades. El Grupo ha presentado unos nuevos neumáticos aptos para los coches radicalmente distintos de esta temporada. Además, se celebrará por primera vez el premio MICHELIN Total Performance Award, destinado a acelerar la innovación tanto en el campo de la movilidad sostenible como en la competición. Finalmente, aprovechando la carrera, Michelin ha presentado su nueva página web para los deportes de motor: www.michelinmotorsport.com.

La temporada de tests oficiales, organizada los pasados días 28 y 29 de marzo en el circuito Paul Ricard (Le Castellet, Francia), así como las dos primeras mangas del Campeonato del Mundo de Endurance (FIA WEC) que han tenido lugar en Silverstone (Gran Bretaña) y Spa-Francorchamps (Bélgica), han permitido demostrar la excelencia de los nuevos neumáticos que Michelin Motorsport ha proporcionado a sus socios.

Un verdadero éxito con respecto a las innovaciones y las modificaciones realizadas por los técnicos de Michelin durante el parón invernal.

“Al menos doce neumáticos diferentes incorporan este año nuevas prestaciones”, comenta Jérôme Mondain, responsable de la actividad de Endurance Michelin Motorsport: “Michelin ha revolucionado su gama de neumáticos para el FIA WEC y las 24 Horas de Le Mans 2014. Basándonos en los datos técnicos proporcionados por nuestros socios en el transcurso del desarrollo de sus vehículos, hemos podido realizar miles de simulaciones por ordenador antes de finalizar y validar nuestra elección en pista, con el fin de optimizar el conjunto vehículo/neumáticos”.

El éxito cosechado en España y Portugal durante el segundo semestre de 2013, gracias a la participación de Kike Bonafonte en la campaña en Facebook “Campo de entrenamiento Euromaster 4X4” y el Euromaster Rally-Raid Team, ha reafirmado la decisión de seguir apoyando al equipo para la actual temporada de esta competición.

Así, un año más, el piloto español capitaneará el equipo acompañado por el portugués Antonio Saraiva como copiloto, quien ya hizo esta tarea en la última prueba de 2013. De este modo, el equipo adquiere un tinte totalmente ibérico.

En 2014, el objetivo del equipo Euromaster Rally-Raid Team va más allá de las carreras y tiene el propósito de compartir con el gran público la experiencia en la conducción SUV y 4×4 del piloto español y los conocimientos de Euromaster en la mecánica y cuidado de estos vehículos. Asismismo, con su compromiso con el equipo, la red de talleres quiere expresar su pasión con el mundo de la competición SUV /4×4.

“La colaboración con Kike Bonafonte nos permite demostrar nuestros conocimientos y experiencia en el mantenimiento integral de vehículos de tipo SUV/4×4”, comenta Joaquín Paralera, director de Marketing de Euromaster. “Además, podemos contar con el respaldo de un piloto experto que utiliza SUV en su vida cotidiana”.

A semejanza del año pasado, la red de talleres Euromaster lanzará también esta temporada una nueva iniciativa en las redes sociales basada en la participación en el Rally-Raid del Euromaster Rally-Raid Team, capitaneado por Kike Bonafonte. El calendario deportivo del equipo se centrará en el campeonato portugués de todo terreno sin olvidar dos pruebas del calendario mundial, comenzando este mes con la Baja Terras de Alcoutim en Portugal.

El equipo dispone de un Dacia Duster Proto como coche de competición, equipado con neumáticos MICHELIN Latitude M, especialmente adaptados para pruebas todo terreno.

La sociedad Dorna Sports, promotora y organizadora del Campeonato del Mundo de Moto GP, bajo el auspicio de la Federación Internacional de Motociclismo (FIM), ha anunciado que Michelin será el proveedor exclusivo de neumáticos para los equipos de esta categoría, a partir de la temporada 2016.

“Nuestra política de transferencia de tecnologías del circuito a la carretera está en plena sintonía con la reglamentación técnica que entrará en vigor a partir de la temporada 2016 y que impondría el uso de neumáticos de 17 pulgadas de diámetro. Por ello, Michelin ha respondido a la convocatoria de ofertas de Dorna Sports. Queremos dar las gracias a las instancias dirigentes de la disciplina por la confianza que depositan hoy en nosotros. Es el reconocimiento de la experiencia de Michelin y de nuestro palmarés con 26 títulos de campeón del mundo de pilotos”, ha comentado Pascal Couasnon, director de MICHELIN Motorsport.

El Campeonato del Mundo de MotoGP es donde compiten las motos más avanzadas tecnológicamente, con más de 250 CV de potencia. Su nivel de prestaciones, tanto mecánicas como dinámicas, es muy elevado. Los mejores pilotos del mundo participan en esta competición y su eficacia en carrera está directamente relacionada con la confianza que puedan tener en su máquina y, especialmente, en sus neumáticos. Se trata, pues, de un importante campo de experimentación para las innovaciones futuras.

Michelin pone en marcha una nueva edición de las MICHELIN Pilot Sport Experiences,  jornadas de circuito para coches deportivos con el objetivo de que los aficionados al automovilismo disfruten del pilotaje en condiciones seguras y comprueben por sí mismos las prestaciones de la gama de neumáticos de altas prestaciones MICHELIN Pilot Sport. En 2014 se celebrarán seis mítines, comenzando el próximo 10 de mayo en el circuito del Jarama.

Para tomar parte en este evento, solo es necesario disponer de un deportivo e inscribirse en cualquiera de las MICHELIN Pilot Sport Experiences que se van a llevar a cabo, dos de  las cuales forman parte del MICHELIN Pilot Sport Racers Challenge. Hasta el momento, y pendiente de concretar el sexto mitin, el calendario confirmado de las MICHELIN Pilot Sport Experiences es el siguiente:

• 10 de mayo, en el circuito del Jarama, organizado por 8000vueltas.com.
  Será una de las pruebas del Racers Challenge.
  http://8000vueltas.com/experiences
• 1 de junio, en el circuito de Motorland, organizado por Trackforce.
  Segunda de las pruebas en España del Racers Challenge.
  http://www.trackforce.es
• 21 de junio, en el circuito de Cartagena, organizado por la Escuela Española
  de Pilotos.
  http://www.escueladepilotos.com/esc/esc_proxcursos.php
• 27 de septiembre, en el circuito del Jarama, organizado por el Club Porsche España.
  www.clubporsche.es/
• 23 de noviembre, en el circuito de Motorland, organizado por Trackforce.
  http://www.trackforce.es

Además de disfrutar la emoción del circuito, Michelin quiere que los aficionados que se inscriban en cualquiera de los seis mítines vivan intensamente su pasión por la competición. Por ello, pone a su disposición un servicio Premium en paddock, que incluye hospitality, servicio de competición para el montaje de neumáticos y ajuste de presiones, y asesoramiento mecánico en caso de necesidad. También podrán adquirirse neumáticos de la gama Pilot Sport para la ocasión a precios especiales.

Como principal actor en el mundo de la movilidad sostenible, Michelin considera su asociación con Fórmula E un símbolo de su compromiso de gran alcance en este ámbito.

Promocionado por Formula E Holdings y aprobado por la FIA (Fédération Internationale de l’Automobile), el Campeonato de Fórmula E de la FIA cuyo comienzo está planeado para septiembre de 2014 incorpora una nueva visión de las carreras de coches. La primera competición de automovilismo para los coches de carreras monoplazas totalmente eléctricos no solo es innovadora sino que también se ha orientado firmemente hacia el futuro, en perfecta consonancia con los valores especificados en la Declaración Resultado y Responsabilidad de Michelin.

En un proceso de licitación promovido por la FIA se convocó a los fabricantes de neumáticos para que presentaran sus propuestas originales para equipar los coches de carreras monoplazas diseñados para el Campeonato de Fórmula E de la FIA en sus dos primeras temporadas. Se hizo hincapié en tres criterios, a saber, la pericia técnica del licitador, su planteamiento sobre la cuestión del marketing y su participación previa en iniciativas para promocionar la movilidad. Michelin destacó en los tres aspectos y, en marzo de 2013, fue nombrado colaborador técnico de la nueva competición.

Pascal COUASNON, Director de MICHELIN Motorsport subraya el aspecto natural de esta alianza: “Por lo que se refiere a los neumáticos eficientes y al automovilismo responsable, Michelin destaca como líder y pionera. El Campeonato de Fórmula E de la FIA es de especial interés para el Grupo por los nuevos motores que ofrece y porque el acontecimiento tiene lugar en el centro de las ciudades. Es un nuevo campeonato que encaja a la perfección con nuestra estrategia MICHELIN Total Performance que consiste en impulsar todas las áreas que influyen simultáneamente en el rendimiento de los neumáticos, incluso las que se consideren antagonistas”.

Los neumáticos Michelin del futuro compiten hoy en la Fórmula E Para superar el reto de la Fórmula E, los ingenieros de MICHELIN Motorsport han creado el MICHELIN Pilot Sport EV, un neumático sin precedentes que ha revolucionado el diseño de los coches de carrera monoplazas. Presentado en la Feria del Motor de Frankfurt en 2013, este nuevo neumático ofrece numerosas innovaciones.

Con el lanzamiento del MICHELIN Pilot Road 4, el nuevo neumático de moto de cuarta generación para un uso 100% en carretera, Michelin continúa aportando más prestaciones.

Disponible en tres versiones, Standard, GT y Trail, el neumático MICHELIN Pilot Road 4 llega a un mercado cada vez más competitivo e innovador.

Michelin, que ya lidera el segmento Sport Touring Radial en Europa y América del Norte, refuerza así su posición con una nueva gama de grandes prestaciones, que cubre la mayor parte de las categorías de motos de carretera de más de 600 cm3.

Proporcionar siempre, y simultáneamente, más seguridad, más confianza y más placer en todas las circunstancias y durante más kilómetros. Esto es lo que caracteriza al nuevo neumático MICHELIN Pilot Road 4: permite una distancia de frenado en mojado un 17% inferior respecto a su más cercano competidor y aumenta un 20% su duración en comparación con su predecesor, a pesar de que el MICHELIN Pilot Road 3, lanzado hace tres años, es el líder del mercado de Sport Touring Radial. Este nuevo neumático es un ejemplo concreto de la estrategia MICHELIN Total Performance que consiste en mejorar constante y conjuntamente varias prestaciones del neumático.

Para llegar a este nivel de prestaciones, el MICHELIN Pilot Road 4 se beneficia de cuatro tecnologías innovadoras:

• La tecnología bi-goma (MICHELIN 2 CT)
• La tecnología MICHELIN laminillas XST (X-Sipe Technology)
• La versión mejorada de las esculturas con laminillas (MICHELIN XST+)
• La innovación MICHELIN 2AT (Dual Angle Technology) para la versión GT, patentada por Michelin, propone una arquitectura revolucionaria.

Michelin es proveedor de neumáticos y presta asesoramiento a los equipos participantes como parte de su compromiso para desarrollar este campeonato en Europa. Desde 2009, Michelin ha ocupado un lugar de excepción en esta competición, proporcionando neumáticos adaptados a las condiciones de esta carrera, que ofrecen el máximo agarre, duración y rendimiento.

Durante este fin de semana, los asistentes podrán disfrutar del gran espectáculo que es la NASCAR Wheelen Euro Series, con acción en la pista y en el paddock, con Drifting, exhibición y exposición de coches americanos, ¼ de milla en aceleración, BMX y patines y todo el ambiente americano de la versión europea de la NASCAR en su estreno de la temporada 2014.

En pista, se disputarán, además de la única ronda en España de la NASCAR Wheelen Euro Series, la American Car Master (¼ de Milla de coches americanos) y el I Campeonato Mediterráneo de Drift. En el paddock, tendrá lugar el II Maximum BMX, el II Desafío Stunt y el I Campeonato Mediterráneo de Drift, para futuros profesionales del drift.

Por otra parte, se celebrarán también exhibiciones como las concentraciones de Goldwin y Harley Davidson o una exposición de coches americanos.

Un asociación técnica de larga duración
Michelin, socio de NASCAR WHELEN Euro-Series desde 2009, ha desarrollado dos neumáticos para estos vehículos de mecánica sencilla:

• El MICHELIN S9C, neumático slick en la dimensión 33/70-15
• El MICHELIN P2E, neumático de lluvia en la misma dimensión.

La peculiaridad de estos neumáticos reside en la altura de sus flancos, de 16 centímetros, ya que los coches de la NASCAR WHELEN Euro-Series en Europa son idénticos a los de las series americanas, es decir, más anchos, por lo que necesitan una gran altura en los flancos.

Será el neumático exclusivo de los campeonatos de España de Resistencia, de GT y del novedoso Michelin Endurance Series, que traerán a España la emoción de las míticas carreras de resistencia.

Michelin y V-Line Org. unen sus fuerzas después de un primer acercamiento en 2013 con la organización de las Michelin Pilot Sport Classic Series, el certamen que ha servido para que los vehículos clásicos retornen a los circuitos españoles. A partir de 2014 la colaboración se intensifica al convertirse Michelin en proveedor exclusivo de neumáticos para los campeonatos de circuito más importantes de nuestro país.

El desembarco de Michelin en los circuitos españoles será espectacular, ya que serán tres las competiciones que contarán este año con los neumáticos de la marca francesa.

Por un lado está el Campeonato de España de Resistencia (CER) que en 2014 pasa de ser “copa” a ser “campeonato” y se presenta apasionante. Tras siete años de actividad, contará con nuevas categorías y vehículos, con cambios en la reglamentación, pero mantendrá intacta su filosofía: permitir a toda clase de vehículos disfrutar de muchos minutos en carrera con el mínimo coste posible.

Por otro lado tenemos el Campeonato de España de GT que, tras quince años de actividad, pasa a gestionarse a partir de ahora por V-Line Org.

Y por último, el tándem ha puesto en marcha una nueva prueba, las Michelin Endurance Series, que como su nombre indica son carreras de resistencia pura con un formato entre dos y cuatro horas dirigidas a turismos y determinados tipos de GT.

Esta especialidad está en pleno auge en toda Europa y llega por fin a España gracias a Michelin y V-Line Org. con carreras en los mejores circuitos de la Península Ibérica: Navarra, Barcelona, Portimao (Portugal) y Motorland Aragón. Ha sido precisamente este último escenario durante los 500 km de Alcañiz el embrión de las Michelin Endurance Series. La mítica prueba aragonesa formará ahora parte de este exclusivo calendario de cuatro carreras para ofrecer un espectáculo superlativo.

Para Michelin, la puesta en marcha de esta nueva competición supone, en palabras de  Philippe Musati, Responsable de Competición Clientes de Michelin, “una oportunidad excepcional de poner a disposición de los pilotos de los diferentes campeonatos de España, toda la experiencia y capacidad tecnológica de Michelin desarrollada en el FIA WEC”.

El responsable de Competición de Michelin en España, Luis Ramos, ha mostrado también su satisfacción por esta asociación, “que permitirá a nuestros pilotos beneficiarse de los últimos avances tecnológicos de Michelin, de una gama de neumáticos de última generación ajustada a sus necesidades y de la asistencia en carrera del equipo de Competición de Michelin España, gestionado en exclusiva por nuestro distribuidor especializado Neumáticos Álvarez”.

Michelin es socio técnico de Porsche en el programa Endurance 2014 del constructor alemán, en una asociación que se extiende de la pista a la carretera. El Grupo ha participado en el desarrollo del nuevo Porsche 919 Hybrid, que equipa neumáticos Michelin especialmente desarrollados para este prototipo LMP1. Según lo establecido en el reglamento deportivo del Campeonato del Mundo FIA Endurance (FIA WEC, en sus siglas en inglés) y en el de las 24 Horas de Le Mans 2014, estos neumáticos se presentan en la dimensión 31/71-18, tanto el trasero como el delantero.

Desarrollados para todos sus socios LMP1 en un simulador, los neumáticos MICHELIN Endurance del Porsche 919 Hybrid han mejorado durante las sesiones de ensayo realizadas conjuntamente entre los dos equipos técnicos, como explica Pascal Couasnon, director de Michelin Motorsport: “Michelin ha prestado apoyo a Porsche durante el desarrollo del nuevo 919 Hybrid, poniendo a su disposición toda nuestra experiencia en Endurance. El intercambio de información entre los técnicos de Porsche y Michelin ha hecho posible lograr la mejor sinergia posible entre nuestros neumáticos y el prototipo del constructor de Stuttgart”.

Los neumáticos tienen un papel primordial tanto en las prestaciones como en la gestión de la cantidad de energía asignada a los participantes por el reglamento del FIA WEC 2014. La eficiencia energética de los prototipos LMP1 se basa, entre otras cosas, en dos parámetros fundamentales: su peso y su resistencia aerodinámica. Dos factores sobre los que el neumático tiene un impacto considerable. En términos de prestaciones, los neumáticos favorecen activamente la eficiencia del coche para un trabajo conjunto con la suspensión. Deben soportar el peso del neumático, así como enormes cargas aerodinámicas, que pueden suponer el triple del peso del coche. En algunos circuitos y pistas secas, las aceleraciones laterales y longitudinales generadas por estos prototipos pueden rebasar ampliamente los 3G.

Los neumáticos MICHELIN Endurance 2014 para los prototipos LMP1 son un 15% más estrechos que las anteriores generaciones (entre 5 y 6 centímetros de ancho). Asimismo, estos neumáticos se benefician tanto de una reducción de la masa (8 kilogramos en el juego de cuatro neumáticos) como de la resistencia aerodinámica. Estas ventajas se han obtenido sin pérdida de prestaciones ni de duración del neumático.

El nuevo premio MICHELIN Total Performance Award, destinado a acelerar la innovación tanto en el campo de la movilidad sostenible como en la competición, se celebrará por primera vez en la edición de 2014 de las 24 Horas de Le Mans el próximo mes de junio, tal y como se había anunciado. Este premio, que cuenta con el apoyo de los órganos directivos de las competiciones de resistencia, sigue las orientaciones marcadas por la nueva reglamentación técnica.

El premio recompensará al primer concursante que consiga cumplir cinco criterios que aúnan prestaciones de duración y eficiencia energética. Una vez que haya un ganador, el millón de euros de dotación del premio se destinará a financiar proyectos de investigación en materia de movilidad sostenible en una institución académica independiente.

Esta iniciativa se enmarca en una acción desarrollada por Michelin desde hace largo tiempo, como explica Pascual Couasnon, director de Michelin Motorsport: “En competición, Michelin es un socio tecnológico que contribuye a dotar de sentido a la disciplina. En base a este principio, y de acuerdo con el Automobile Club de l’Ouest, en 2009 introdujimos el MICHELIN Green X Challenge en el reglamento de resistencia, que ya mide y premia la eficiencia energética de los participantes. A partir de este año, el MICHELIN Total Performance Award continuará con el compromiso del Grupo con la competición, tanto desde el punto de vista de la sociedad como del medio ambiente”.

Así como los investigadores de Michelin se esfuerzan por reunir en un mismo neumático prestaciones en principio antagonistas en el marco de la estrategia Michelin Total Performance, los participantes en las 24 Horas de Le Mans deberán realizar una auténtica hazaña para ganar el MICHELIN Total Performance Award. “Deseamos verdaderamente recompensar una victoria única en el mundo que supone una proeza en términos de rendimiento, duración y eficiencia energética”, subraya Olivier Vialle, director de marketing de Michelin Motorsport.