En un mercado con una rápida expansión, especialmente para la movilidad en las ciudades y grandes poblaciones, la demanda de scooters no para de crecer. Hasta la fecha, la respuesta de Michelin a este mercado era el neumático MICHELIN CityGrip. Para responder a las nuevas expectativas de los usuarios y de los fabricantes de scooters se lanza al mercado una nueva generación de neumáticos, los MICHELIN CityGrip 2.
MICHELIN CityGrip 2 es el primer neumático polivalente para las 4 estaciones del año, adaptado a todas las climatologías y a todos los tipos de superficies que se pueden encontrar en el ámbito urbano. Para ello, los ingenieros de Desarrollo de Michelin han creado un innovador compuesto de goma que incorpora la sílice por primera vez en el segmento de neumático para scooter. Junto al diseño del dibujo de la banda de rodadura con laminillas en forma de dientes de tiburón, proporcionan un agarre sin precedentes en mojado y en superficies deslizantes, lo que se refleja con el marcaje M+S en el flanco. Todo ello sin renunciar a la duración que es parte intrínseca del ADN de los neumáticos Michelin.
En una prueba comparativa interna realizada por Michelin y certificada por un organismo independiente, los neumáticos MICHELIN CityGrip 2 necesitan 1,7 metros menos para frenar de 50 a 10 km/h en recta sobre sobre asfalto mojado*.
MICHELIN CityGrip 2 reemplaza al actual MICHELIN CityGrip y MICHELIN CityGrip Winter, excepto en las dimensiones más pequeñas para llanta de 10 y 11 pulgadas. La gama dimensional se extiende en llantas 12, 13, 14, 15 y 16 pulgadas con un total de 30 referencias: 6 son para posición delantera, 11 para posición trasera y 13 para posición delantera/trasera.
12” 13” 14’’ 15’’ 16’’
110/70 – 12 110/70 – 13 90/90 – 14 120/70 – 15 90/80 – 16
110/90 – 12 110/90 – 13 100/90 – 14 130/80 – 15 100/80 – 16
120/70 – 12 120/70 – 13 110/80 – 14 140/70 – 15 110/70 – 16
120/80 – 12 130/60 – 13 120/70 – 14 120/80 – 16
130/70 – 12 130/70 – 13 140/60 – 14 130/70 – 16
140/70 – 12 140/60 – 13 140/70 – 14 140/70 – 16
150/70 – 13 150/70 – 14
*Prueba realizada en el Centro de Tecnología Michelin de Ladoux en Francia, en mayo de 2019, con un scooter YAMAHA XMAX 125 equipado con neumáticos delanteros PIRELLI ANGEL SCOOTER 120/70 – 15 56S TL vs MICHELIN CITY GRIP 2 120/70 -15 56S TL y para los traseros PIRELLI ANGEL SCOOTER 140/70 – 14 REINF 68S TL vs MICHELIN CITY GRIP 2 140/70 – 14 REINF 68S TL.
Los neumáticos juegan un papel crucial en una prueba tan exigente como es el Rally Dakar. Los participantes recorrerán una gran variedad de paisajes, como cañones, montañas, dunas y tramos rápidos, en los que no faltarán zonas de rocas o piedras afiladas. Por ello, los neumáticos del Dakar deben ofrecer una combinación única de agarre, tracción, estabilidad direccional y robustez, así como alta resistencia al desgaste.
Un equilibrio tan versátil es muy difícil de conseguir, aunque no para los ingenieros de BFGoodrich®. De cara a la 42ª edición del Dakar, que comienza el 5 de enero y se disputará por primera vez en Oriente Medio, siguiendo un recorrido de más de 9.000 km, los neumáticos BFGoodrich® All Terrain T/A KDR2+ no han necesitado modificaciones en comparación con 2019, y para la prueba están disponible en dos tipos de compuesto: blando y medio. Las dimensiones varían según el tipo de coche: los vehículos con tracción a las cuatro ruedas montan llantas de 16 pulgadas (245/80-16) y los buggies, con tracción a las dos ruedas, llantas de 17 pulgadas (37/12,5-17).
Además del All Terrain T/A DKR2+, otro protagonista en la prueba es el BFGoodrich® KM3, la quinta generación del primer neumático todoterreno radial, que fue lanzado en 1980. A lo largo de los años, este neumático, que también está disponible para los vehículos de calle, se ha ido desarrollando y evolucionando gracias a la experiencia recogida en la competición. Es capaz de desenvolverse tanto en arena como barro y está diseñado para escalar las pendientes más pronunciadas o para hacer frente con eficacia a las dunas. Tras la introducción de una gama más amplia de dimensiones en 2019, el BFGoodrich® KM3 cubre ahora el 78% del mercado.
Numerosos participantes en el Dakar 2020 utilizarán también el neumático BFGoodrich® T/A KM3 SSV, la variante para los rápidos y ligeros Side by Side (SSV).
Fernando Alonso y Carlos Sainz, con neumáticos BFGoodrich®
Los dos equipos favoritos a la victoria en el Rally Dakar 2020, Toyota Gazoo Racing y X-Raid MINI, confían en los neumáticos BFGoodrich®. Los coches de Carlos Sainz/Lucas Cruz y Stéphane Peterhansel/Andrea Peterhansel (MINI) y de Fernando Alonso/Marc Coma, Nasser Al-Attiyah/Matthieu Baumel, Bernhard Ten Brinke/Tom Colsoul y Giniel de Villiers/Álex Haro (Toyota) montarán los All Terrain T/A KDR2+.
Así mismo, otros destacados pilotos españoles competirán también con neumáticos BFGoodrich®. Entre ellos, Nani Roma, Isidre Esteve y Cristina Gutiérrez, con los BFGoodrich KDR2+, a los que hay que añadir a Jesús Calleja (BFGoodrich All Terrain KO2 & Mud-Terrain KM3) y a Rubén Gracia (BFGoodrich Mud-Terrain KM3 SSV).
BFGoodrich® Dakar Service Center: Asistencia, reparación… ¡y mucho más!
Para la mayoría de participantes en el Dakar, BFGoodrich® es más que un suministrador de neumáticos. Desde hace muchos años, el BFGoodrich® DAKAR SERVICE CENTER se ha convertido no solo en un lugar donde se sustituyen o reparan neumáticos, sino en un lugar donde mantener una conversación después de un duro día de trabajo o en el que compartir las sensaciones con el personal técnico de BFGoodrich® y con otros pilotos. La asistencia técnica está disponible desde las tres de la tarde hasta las once de la noche después de cada etapa, con un equipo de doce técnicos que trabajan con los vehículos, analizan el desgaste de los neumáticos y proporcionan consejo sobre la elección de neumáticos y de las presiones para el día siguiente.
En 2019, el BFGoodrich® DAKAR SERVICE CENTER inauguró una nueva estructura, que incluye un taller, una exposición de los neumáticos de la marca en el Dakar, un lugar para que los participantes se relajen mientras se trabaja en su vehículo y una zona para invitados.
Al igual que el año pasado, se espera que 2.000 neumáticos BFGoodrich® sean utilizados durante el recorrido. Dependiendo de la clase en la que compitan y del tipo de coche que conduzcan, los equipos utilizan entre 20 y 50 neumáticos durante la prueba maratón de 12 días. Después del evento, las cubiertas son analizadas por el Centro de Investigación y Desarrollo en Ladoux (Francia), cerca de Clermont-Ferrand.
Además de las 15 victorias en el Dakar hasta la fecha, BFGoodrich® suma más de 200 victorias en pruebas internacionales, lo que le ha convertido en el fabricante de neumáticos de referencia en este tipo de competición. La marca también ha forjado su reputación en certámenes como el Campeonato del Mundo de Rallyes de la FIA, donde logró cinco victorias consecutivas en el Mundial de Pilotos con Sébastien Loeb (desde 2006 hasta 2010) y también en el Mundial de Fabricantes con Ford en 2006 y 2007, y con Citroën en 2008, 2009 y 2010.
El próximo día 14 de diciembre tendrá lugar la fase final de la segunda edición del campeonato “Se busca piloto Michelin”. Una iniciativa puesta en marcha en 2018 con la que Michelin y Motor & Sport Institute colaboran para encontrar al futuro talento de los eSports en la disciplina del simracing.
Los mejores simracers del panorama nacional –entre ellos tres pilotos de MSi eSports– se darán cita en las instalaciones del Motor & Sport Institute para competir por el título de Piloto Michelin, relevando así a Jesús Sicilia, el vencedor de la primera edición. Entre los 13 participantes que tomarán parte en la Gran Final estará Sandra Gómez, que se convirtió en la primera finalista de la edición 2019, al ser la más rápida entre las 600 mujeres que pasaron por el simulador de conducción habilitado en el stand de Michelin durante la Carrera de la Mujer que tuvo lugar en Madrid.
La competición constará de dos carreras. Para configurar la parrilla de la primera, los pilotos participarán previamente en una sesión de clasificación online. Ambas pruebas, clasificación y primera carrera, se desarrollarán con un formato de 5 minutos de warm-up y 15 minutos de carrera. La parrilla de la segunda carrera se establecerá en base a los resultados de la primera, y durará 20 minutos, con 5 minutos de warm-up. Con la suma de puntos conseguida en ambas carreras se establecerá el orden de salida para la Gran Final.
En esta edición, tanto para las sesiones de clasificación como para las carreras, lo simracers competirán a los mandos de un Ford GTE. Para la clasificación y la primera carrera se ha elegido el circuito de Barcelona-Cataluña. La segunda carrera tendrá lugar en el Canadian Tire Mosport Park, mientras que la Final se disputará en el mítico trazado de Silverstone.
Además de convertirse en el Piloto Michelin 2019, el ganador de la Final podrá vivir una experiencia de conducción inolvidable en circuito, al volante de un Fórmula 3.
Como novedades en esta edición, también hay premio para los simracers que ocupen plaza en el podio en la final. El segundo clasificado conducirá en circuito un McLaren 570S GT4, mientras que el tercero podrá pilotar el Honda Civic Type-R con el que el equipo Teo Martin Motorsport se ha proclamado Campeón de España de Turismos.
También hay premio para el simracer que consiga la vuelta rápida en la final, en este caso una sesión de copilotaje en un McLaren GT4. Entre los asistentes al evento se sortearán 6 copilojates, 3 en un McLaren 570S GT4 y otros 3 en el Honda Civic Type-R del CET, todos con pilotos oficiales de Teo Martín Motorsport al volante.
Las competiciones automovilísticas virtuales está tomando una enorme relevancia, con nuevas pruebas de eSports alrededor del mundo que atraen a millones de jugadores. En este sentido, Michelin, además de la iniciativa “Se busca Piloto Michelin”, se ha asociado con Sony para convertirse en socio técnico y proveedor oficial de tecnología de neumáticos, y proporcionar a los jugadores de la mítica franquicia Gran Turismo una nueva dimensión en la experiencia que el mejor videojuego de conducción traslada de los circuitos a la pantalla.
El mundo de los eSports es un complemento a la participación de Michelin en los diferentes campeonatos automovilísticos de primer nivel mundial, donde sus neumáticos y sus sólidos conocimientos técnicos marcan diferencias en el Campeonato del Mundo de Rallyes, el Campeonato del Mundo de Resistencia y la Fórmula E (los tres de la FIA), o las series International Motor Sports Association de la IMSA en EE.UU. Michelin utiliza la competición como laboratorio de pruebas, aplicando las tecnologías que muestran su efectividad en la pista para mejorar las prestaciones de los neumáticos de calle.
El mercado de neumáticos de motocicleta es un sector en crecimiento en el que Michelin continúa su inversión e innovación, al tiempo que refuerza su posición a nivel industrial y comercial. Esto queda reflejado en los números: Michelin ha duplicado las ventas de neumáticos para vehículos motorizados de dos ruedas en los últimos cinco años, y espera que se dupliquen nuevamente en la próxima media década.
La posición de Michelin como líder en innovación en el segmento y la relación de confianza construida en todo el mundo, con fabricantes tan importantes como BMW, Honda, Harley-Davidson, Piaggio, KTM y Yamaha, entre otros, permite a Michelin participar desde el principio en el diseño y el desarrollo de los equipamientos para los nuevos modelos de vehículos.
Con las expectativas en materia de movilidad y protección del medioambiente en continua evolución, Michelin tiene el firme compromiso de seguir superando los límites de las prestaciones frente a los nuevos retos. Por esta razón, Michelin invierte en las disciplinas o competiciones más exigentes y pioneras del mundo de las motos, como son MotoGP y MotoE, utilizando la competición como un laboratorio e instrumento para la innovación y así poder trasladar las tecnologías utilizadas en los circuitos a los neumáticos de carretera.
Las 5 nuevas gamas de neumáticos que Michelin pondrá a la venta a principio de 2020 reflejan perfectamente el espíritu y ambiciones de la marca.
La nueva gama de neumáticos MICHELIN Power está destinada a equipar las moticicletas superdeportivas y llegara al mercado en cuatro versiones:
Una renovada oferta para los usuarios de scooter: MICHELIN CITYGRIP 2 es el primer neumático para este segmento con un enfoque de prestaciones todo-tiempo.
Para responder a las expectaciones de los amantes de las rutas y los viajes con motos tipo custom, la nueva oferta de Michelin se divide en función de las 2 grandes familias de motos.
MICHELIN ENDURO Xtrem es un neumático 100% off-road para las competiciones de enduro extremas con pruebas de franqueamiento de obstáculos en escenarios muy exigentes, una disciplina entre el enduro, el motocross y el trial.
Los aficionados al motocross junior para moto de 50 a 85 cm3, ya dispondrán ahora de las mismas armas en materia de prestaciones de neumáticos que las versiones para motocross senior, gracias a los nuevos MICHELIN STAR CROSS 5 Mini.
Estas 5 novedades estarán disponibles en el mercado a partir del inicio de 2020 en todas las medidas más comunes en cada uno de sus respectivos segmentos. Representan en torno al 25 % de las ventas de neumáticos de moto de la marca Michelin.
La iniciativa #YourMichelinRoadTrips sigue celebrando en este año 2019 tres aniversarios muy significativos: los 130 años desde la creación de Michelin, el 110 aniversario de la Guía MICHELIN España & Portugal y los 100 años de la cartografía MICHELIN en España. Acontecimientos clave para entender la historia de Michelin y su evolución hasta su condición de líder mundial. Una posición en la que juegan un papel fundamental los productos relacionados con la movilidad que Michelin ofrece a sus clientes.
Con este motivo se ha celebrado la segunda de las tres Experiencias Michelin programadas para 2019, siempre vinculadas en torno al neumático, a los mapas de carretera y a las guías de viaje, para ofrecer a los viajeros una experiencia única y global en sus desplazamientos.
La primera de las rutas tuvo lugar el pasado 18 de junio, y llevó a los participantes hasta Toledo compartiendo el hashtag #YourMichelinRoadTrips, creado para que los automovilistas compartan sus experiencias en las redes sociales cuando se desplazan con sus vehículos.
En esta ocasión, la nueva etapa de #YourMichelinRoadTrips suma otro elemento más que figura en el ADN de Michelin desde sus orígenes: la competición. La ruta ha tenido como punto de destino el Circuito Motorland, en la ciudad aragonesa de Alcañiz, donde se celebró el fin de semana del 21 y el 22 de septiembre una nueva prueba del Campeonato del Mundo de Motociclismo. Además de patrocinador principal del Gran Premio de Aragón, Michelin es proveedor oficial de neumáticos de MotoGP desde 2016.
Antes de adentrarse en el mundo de la competición y conocer de primera mano cómo Michelin trasvasa la tecnología y la experiencia adquirida en los circuitos a sus neumáticos de producción, los asistentes a esta ruta disfrutaron de un viaje inolvidable de la mano de Harley-Davidson, que se ha unido a Michelin en esta etapa. Entre los participantes en la ruta se dieron cita reconocidos chefs con Estrellas MICHELIN, como Diego Guerrero, Paco Roncero o José Carlos García, además de una representación de medios especializados en prensa del motor, gastronomía o viajes, así como influencers.
Además de viajar a bordo de algunos de los últimos modelos de la mítica marca de Milwaukee, los asistentes pudieron comprobar de primera mano las excelentes prestaciones que ofrecen los neumáticos MICHELIN Commander II y los MICHELIN Scorcher, que se fabrican en la factoría de Michelin en Lasarte, y están desarrollados especialmente para maximizar las prestaciones de motocicletas tan legendarias como las Harley-Davidson. Entre las indicaciones GPS de la aplicación ViaMichelin, en una ruta previamente programada que incluía reviradas carreteras en el incomparable marco de la sierra de Albarracín, los viajeros hicieron parada en la Hospedería El Batán, en Tramacastilla. Un establecimiento con 1 Estrella MICHELIN situado en pleno campo y emplazado en una antigua fábrica de lana, en el que, como refleja la Guía Michelin, ¡compensa pararse! Los viajeros dieron aquí descanso a sus motocicletas para degustar los platos de la chef María José Meda, cuya cocina de raíces tradicionales basada en productos del entorno se renueva constantemente con toques y técnicas actuales.
Un viaje inolvidable que se pudo seguir una vez más en las redes sociales de Michelin y de los asistentes al evento a través del hashtag #YourMichelinRoadTrips. La tercera etapa tendrá lugar el próximo mes de noviembre, y llegará hasta Sevilla, donde tendrá lugar un evento muy especial: la presentación de la Guía MICHELIN España & Portugal 2020.
Para los propietarios de motocicletas de tipo GT como la BMW R 1200 RT, BMW K 1600 GT, YAMAHA FJR 1300, HONDA PAN EUROPEAN 1300, KAWASAKI 1400 GTR, TRIUMPH TROFEO… para los amantes de largos viajes, a menudo con acompañante y equipaje, llega al mercado el nuevo neumático MICHELIN Road 5 GT que responde a las expectativas de estos usuarios en cuanto a seguridad, confort, duración, estabilidad y placer de conducción en todas las condiciones*, incluso después de muchos kilómetros recorridos.
Desarrollado con los mismos avances tecnológicos que el resto de la gama de neumáticos MICHELIN Road 5, la versión Road 5 GT está especialmente adaptada a la configuración de las motos Gran Turismo, con una estructura reforzada, que permite una mayor carga y que aúna rigidez en curva y confort en recta para un mayor placer de conducción.
Además, para responder a las expectativas de estos exigentes usuarios, se ha cuidado en particular las prestaciones en mojado, para garantizar la estabilidad y la máxima eficacia en la frenada, y poder hacer así frente a las inclemencias de la climatología*. Esto permite que el nuevo MICHELIN Road 5 GT sea el primero en las pruebas comparativas de agarre** y frenada*** en asfalto mojado, incluso con la banda de rodadura del neumático desgastada al 50%.
Con prestaciones diseñadas para durar, los canales evolutivos de la banda de rodadura del nuevo MICHELIN Road 5 GT son cada vez más anchos a medida que el neumático se desgasta, lo que permite preservar la capacidad de evacuación del agua durante toda la vida útil del neumático.
Gama dimensional MICHELIN Road 5 GT
| Posición delantera: | Posición trasera: |
| 120/70 ZR 17 (58W) TL 120/70 ZR 18 (58W) TL |
170/60 ZR 17 (72W) TL 180/55 ZR 17 (73W) TL 190/50 ZR 17 (73W) TL 195/55 ZR 17 (75W) TL |
* Excepto en nieve, hielo y otras condiciones extremas.
** Según un estudio interno realizado en un circuito de pruebas Michelin en Fontange (Francia), constatado por expertos independientes, comparando los neumáticos MICHELIN Road 5 con los neumáticos: METZELER Roadtec 01, DUNLOP RoadSmart 3, CONTINENTAL Road Attack 3, PIRELLI Angel GT y BRIDGESTONE T30 EVO; en las dimensiones 120/70ZR17 (delantero) y 180/55ZR17 (trasero) en una moto Suzuki Bandit 1250.
*** Según un estudio interno llevado a cabo en el Centro de Tecnología Michelin en Ladoux (Francia), bajo la supervisión de un experto independiente, comparando el neumático MICHELIN Road 5 con 5.636 km y con un desgaste del 50% de la banda de rodadura, vs el neumático MICHELIN Pilot ROAD 4 nuevo.
