BMW Ibérica ha escogido durante todos estos años a los neumáticos de alta gama de MICHELIN para sus eventos “BMW Driving Experience” y “BMW M Track Days”, porque son los que ofrecen las mejores prestaciones y las mantienen durante más kilómetros.
La BMW Driving Experience con 2.400 invitados previstos y los BMW M Track Days con una previsión de cerca de 300, están dirigidos a clientes y prospectos de los concesionarios BMW de cada zona. Se trata de eventos experienciales donde los participantes pueden vivir las emociones de conducir y pilotar un BMW calzado con neumáticos MICHELIN en un circuito, poniendo a prueba las innovadoras tecnologías de ambos productos.
Los modelos de neumáticos utilizados pertenecen a la gama MICHELIN Pilot Sport. Destinada para los vehículos “Premium”, “Sport” y “Súper Sport”, estos modelos integran las últimas tecnologías desarrolladas en la competición, a la vez que realzan la imagen del vehículo por su acabado de terciopelo “Premium Touch” en el flanco.
MICHELIN Pilot Sport 4: Neumático deportivo para utilización en carretera, con el que se puede disfrutar plenamente del placer de conducir con total seguridad. Se caracteriza por su reactividad y precisión, gracias a la tecnología “Dynamic Response”, un cinturón híbrido de aramida y nailon que asegura una transmisión óptima de los movimientos del volante a la superficie de contacto del neumático con el asfalto. También sobresalen por su máxima seguridad en carretera mojada. La excelente adherencia y frenada que ofrecen en suelo mojado se debe a sus compuestos de goma con elastómeros funcionales y con sílice hidrofóbica.
MICHELIN Pilot Sport 4 S: Neumático súper deportivo para utilización en carretera, homologado para uso en circuitos. Pura pasión y pura precisión que provocan auténtico placer de conducción y de pilotaje. Tiene un diseño de la banda de rodadura “Ultra-Reactiva” que se adapta continuamente optimizando la huella de contacto con el asfalto. Facilita un excelente control de la dirección gracias a la tecnología “Dynamic Response” y ofrece un excepcional agarre en suelo seco y mejora aún más la frenada en suelo mojado gracias a la tecnología «Bi-Compound». Consiste en utilizar dos compuestos diferentes en la banda de rodadura: en la parte exterior un nuevo elastómero híbrido que mejora la adherencia en suelo seco, y en la parte interior un nuevo compuesto con elastómeros específicos «funcionales» y sílice, que proporcionan una excelente adherencia y frenada en suelo mojado.
Las BMW Driving Experience y BMW M Track Days se iniciaron en el Circuito del Jarama, en Madrid, los días 7 y 8 de abril, y han pasado ya por el Circuito de Braga (Portugal, 12 de mayo), por el Circuito de Montmeló (Barcelona, días 2 y 3 de junio) y por el Circuito de Ascari (Ronda, 16 y 17 de junio). Las próximas citas serán en el Circuito de La Ribera (Valencia, los días 22 y 23 de septiembre) y en el Circuito de Los Arcos (Navarra, los días 6 y 7 de octubre).
Michelin, uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo, y Maxion Wheels, el principal fabricante de llantas a nivel mundial, han recibido el Premio CLEPA 2018 a la Innovación que otorga la Asociación Europea de Proveedores de Automoción (CLEPA). El jurado reconoció el esfuerzos en innovación de ambas compañías, que ha dado como resultado la Llanta Flexible ACORUS, con el tercer lugar en la categoría de “Cooperación”.
Vincent Rousset-Rouvière, Vicepresidente Ejecutivo de la línea Equipamiento Original para neumáticos para turismos de Michelin, declaró: «Desde el comienzo del proyecto, quedó claro que teníamos que trabajar junto con Maxion Wheels y su experiencia en llantas, para llevar esta tecnología al mercado rápidamente».
Por su parte, Pieter Klinkers, Director Ejecutivo de Maxion Wheels, que recibió el premio en nombre de las dos compañías, comentó: “La industria del automóvil está sufriendo una gran transformación, y la cooperación es clave para lograr el éxito en este entorno que se mueve tan rápido. No sólo refuerza y acelera la innovación, sino que mejora nuestro conocimiento y experiencia. La Llanta Flexible ACORUS es el resultado de dos líderes globales uniendo su experiencia para poner en marcha la Tecnología MICHELIN ACORUS dentro de un producto innovador para el mercado de coches de turismos.”
Presentada en la edición 2017 del Salón Internacional del Automóvil en Frankfurt, la Llanta Flexible ACORUS es una combinación de llanta y neumático diseñada para resistir condiciones de carretera difíciles y mejorar así la seguridad. La nueva tecnología patentada incorpora dos flancos flexibles montados en un cuerpo de llanta especial para crear una rueda que mejora la comodidad de conducción y absorbe los impactos de baches y bordillos.
Además de la reducción de daños, la seguridad y la movilidad mejorada, la Llanta Flexible ACORUS tiene más ventajas: al tiempo que mejora los niveles de confort y ruido, también hay un beneficio de cara al medio ambiente. La Llanta Flexible está diseñada para trabajar con cualquier marca de neumáticos, incluidos las de baja resistencia a la rodadura, lo que significa menores emisiones de CO2 y una mayor economía de combustible. Esta innovadora solución también significa menos ruedas descartadas después de sufrir daños en baches.
Los Premios CLEPA de Innovación, organizados en cooperación con Deloitte y con el apoyo del organismo holandés RAI, reconocen los logros en la industria europea de suministros para el automóvil en los campos de Medio Ambiente, Seguridad, Conectividad y Automatización y Cooperación. Por primera vez, se ha otorgado un premio especial en cada categoría a las PYME, reconociendo la importante contribución de las pequeñas y medianas empresas a la inventiva, el ingenio y la competitividad de la industria.
Más información: https://clepa.eu/events/201806-clepa-innovation-awards/
El nuevo neumático MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R está diseñado para un óptimo rendimiento y máxima precisión sobre asfalto seco en circuito, lo que permite a los conductores lograr los mejores tiempos por vuelta. Esto se confirma con las pruebas internas realizadas por Michelin en el circuito de Nardò, en Italia, donde un Porsche 911 GT2 RS, equipado con los nuevos MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R, rodó hasta 2,9 segundos más rápido que el mismo vehículo equipado con MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Para conseguir una mejora similar sin cambiar los neumáticos, se necesitaría un aumento de la potencia del motor de aproximadamente un 30 por ciento.
Como prueba adicional de su potencial, el pasado 20 de abril de 2018, un Porsche 911 GT3 RS con neumáticos MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R estableció un nuevo récord en el trazado de 20,6 kilómetros del circuito de Nürburgring Nordschleife,
Para conseguir esta mejora en el rendimiento, el MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R utiliza por primera vez en un neumático homologado para su uso en carretera compuestos de caucho que son una transferencia directa de los neumáticos de competición de Michelin.
El nuevo diseño de la banda de rodadura está especialmente adaptado para las condiciones de circulación de asfalto seco. El hombro exterior cuenta con menos canales y, por lo tanto, una menor tasa de vacío y mayor superficie en contacto con el asfalto. También los canales centrales se han reducido para aumentar aún más la cantidad de goma en contacto con el asfalto, al tiempo que aumenta la rigidez del neumático y permite mejorar la precisión de la dirección. En total, la superficie de contacto del nuevo neumático es casi un 10 por ciento mayor, lo que permite al conductor explorar los altos límites de rendimiento de los actuales súper deportivos.
Los MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R se ofrecen inicialmente como equipamiento opcional en los nuevos modelos Porsche 911 GT2 RS y Porsche 911 GT3 RS, con dimensiones 265/35 ZR20 (99Y) y 325/30 ZR 21 (108Y). El nuevo neumático está disponible en concesionarios oficiales de Porsche en Europa y América del Norte, y a partir de octubre se ofrecerá también en talleres y distribuidores oficiales de neumáticos. En el futuro, se añadirán homologaciones OE.
Con la última innovación en los 40 años de historia de BFGoodrich desarrollando tecnología de neumáticos todoterreno, el Mud-Terrain T/A KM3 es el equipamiento imprescindible para aquellos que necesitan neumáticos para rendir en casi cualquier escenario fuera de la carretera.
Harold Phillips, director general global de la marca BFGoodrich, explica: «El neumático KM3 está diseñado para ofrecer una resistencia y una capacidad de tracción extremas, y forma parte del equipamiento esencial para los auténticos entusiastas del todoterreno. Ya sea simplemente para disfrutar de la conducción off-road, o por su capacidad extrema para acceder a actividades al aire libre, este neumático ha sido concebido para llevar a los conductores a donde quieran ir».
Hecho para el barro
El BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ofrece una tracción sobre barro mejorada en un cinco por ciento frente a su predecesor. Los bloques «Mud-Phobic» en los flancos del neumático están diseñados para liberar el lodo compactado y proporcionar así una mejor tracción en condiciones de suelo fangoso o muy blando. El dibujo de la banda de rodadura Terrain-Attack incluye grandes bloques diseñados para ofrecer el máximo agarre independientemente de ángulo de aproximación.
Diseñado para trepar
El avanzado compuesto Krawl-TEK del BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ofrece una tracción sobre rocas un ocho por ciento superior, mejorando el agarre sobre este tipo de zonas y en otras superficies resbaladizas. La zona flexible lineal del neumático permite envolver los obstáculos en situaciones de conducción con poca presión, para un mayor agarre al afrontar pendientes. La escultura de pared lateral Traction-Armor y el diseño de flanco con muescas también aumentan la capacidad de tracción en suelos blandos y sobre barro.
Creado para conquistar
El BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ha sido diseñado para conquistar los desafíos más difíciles fuera de la carretera, gracias a su extrema protección lateral, y a la gran resistencia a los pinchazos y al desagarro. Sus flancos son un 27 por ciento más rígidos, gracias a la tecnología CoreGard Max probada en competición, y derivada de la gama de neumáticos BFGoodrich Baja T/A KR3 para carreras en el desierto. Esta tecnología ayuda a prevenir cortes y perforaciones gracias a un mayor espesor de goma en el flanco, que protege esta zona crítica. El BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 también ofrece un rendimiento sólido en utilización en carretera, y niveles de sonoridad contenidos.
Como consecuencia del auge de las compras por internet, del aumento en las entregas de paquetería a domicilio y de las restricciones a la circulación de vehículos pesados por las ciudades, los camiones ligeros y los vehículos comerciales, tipo camionetas, se encuentran entre los segmentos de mayor crecimiento.
Según una encuesta europea, las principales expectativas de los usuarios (particulares, profesionales autónomos o flotas) de esto tipo de vehículo en cuanto a neumáticos se refiere son:
La respuesta a estas necesidades se plasma en MICHELIN Agilis CrossClimate, un neumático de verano que tiene el marcaje 3PMSF, lo que indica que está certificado para su uso en condiciones invernales. Inspirado en el galardonado* neumático CrossClimate+ para turismos, sus escultura de la banda de rodadura en forma de V ofrece agarre y tracción en todas las condiciones y, también, un aumento en la vida útil del neumático, que resulta un 35%** superior al promedio de los competidores premium. Los escudos protectores de los flancos aportan mayor resistencia a las contingencias propias del trabajo en la ciudad y de la utilización fuera del asfalto.
El neumático MICHELIN Agilis CrossClimate incorpora tres innovaciones:
El nuevo MICHELIN Agilis CrossClimate no es solo un neumático all season más, ya que, además de ofrecer todas las ventajas de un neumático de verano en frenada en mojado*** y en seco, en duración y eficiencia en consumo de combustible, presenta las ventajas de un neumático de invierno tanto en tracción como en frenada***.
Durante 2018 estará disponible en 26 dimensiones para llantas de 15 y 16 pulgadas.
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* MICHELIN CrossClimate+ ganador en la prueba de Auto Express 2017/8 como mejor neumático all season, y mejor neumático all season para SUV en el test de Auto Bild Allrad 7/2017.
** Las pruebas DEKRA muestran un mínimo de un 35% más de kilometraje frente al promedio de los competidores de verano, invierno y todo all season.
*** Reconocido con la clasificación A de frenada en suelo mojado, en las categorías de invierno y verano
MICHELIN, como marca premium, apuesta por aportar valor, con productos tecnológicos, que ofrecen altas prestaciones en términos de seguridad, duración y protección del medioambiente. La renovación de la oferta con el lanzamiento del nuevo MICHELIN Primacy 4, en el segmento de neumático más importante del mercado, reafirma la posición de la marca para una movilidad más sostenible.
Neumáticos para una movilidad más sostenible
Fiel a su razón de ser, la marca MICHELIN innova y desarrolla neumáticos para una movilidad más segura, más eficaz y más respetuosa con el medioambiente, asegurándose que las prestaciones duren desde el primero hasta el último kilómetro.
La obsolescencia programada de los neumáticos supondría en Europa un incremento de 126 millones en la cantidad de neumáticos consumidos, 7.000 millones de euros en gastos suplementarios para los consumidores y un incremento de 9 millones de toneladas en las emisiones de CO2. Para evitar que esta situación se produzca, MICHELIN recomienda que se utilicen los neumáticos hasta su límite legal de desgate.
Después de tres años de desarrollo, los nuevos neumáticos MICHELIN Primacy 4, llegan al mercado para sustituir la gama anterior MICHELIN Primacy 3 para vehículos de turismo, mejorando las prestaciones de seguridad y duración.
Más seguridad desde el primero hasta el último kilómetro
Gracias a la utilización de la última generación de elastómeros, MICHELIN Primacy 4 ofrece excelentes prestaciones de adherencia en mojado, sin comprometer el rendimiento kilométrico. Para lograr alcanzar estas prestaciones, la banda de rodadura ha sido optimizada: tiene un nuevo diseño que revela ranuras con un perfil más cuadrado que permiten mejorar la capacidad de evacuación del agua, inclusive cuando queda poca altura de escultura. Así, tanto nuevo como usado, MICHELIN Primacy 4 reduce la distancia de frenado en mojado. Si se comparan los neumáticos de marcas Premium del mercado en la medida 205/55 R16 91V, el nuevo MICHELIN Primacy 4, frena de media 0,9 metros antes que el resto de los competidores cuando está nuevo y 2,8 metros antes cuando está usado (1) (2).
Más kilómetros que sus competidores
Comparado con sus competidores directos, el nuevo MICHELIN Primacy 4 dura de promedio unos 18.000 kilómetros más(3) gracias al diseño y compuesto de la banda de rodadura.
Además, para facilitar la comprobación del nivel de desgaste, se incorpora una mejora en la identificación de los testigos de desgaste en los canales y en los hombros de la banda de rodadura.
MICHELIN PRIMACY 4 está disponible en 64 medidas en 2018.
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(1) Nuevo y desgastado (Desgastado = 2 mm de profundidad de escultura) en 205/55 R16 91V Michelin Primacy 4
(2) Prueba de frenado en mojado, con una deceleración entre 80 y 20 km/h, realizada entre junio y julio de 2017 por el organismo de prueba y certificación TÜV SÜV a petición de Michelin, en la dimensión 205/55 R16 91V en un vehículo VW Golf 7, comparando MICHELIN PRIMACY 4 vs EVO BRIDGESTONE TURANZA T001 ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE.
(3) Prueba realizada por el Centro de prueba DEKRA a petición de Michelin, entre junio y julio de 2017, en la 205/55 R16 91V en un vehículo VW Golf 7 Comparando MICHELIN PRIMACY 4 vs EVO BRIDGESTONE TURANZA T001; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFICIENT GRIP PERFORMANCE; Competidores de PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Prueba en un recorrido de 10.000 km y proyección del rendimiento final a 1,6 mm de profundidad de escultura.
