Como consecuencia del auge de las compras por internet, del aumento en las entregas de paquetería a domicilio y de las restricciones a la circulación de vehículos pesados por las ciudades, los camiones ligeros y los vehículos comerciales, tipo camionetas, se encuentran entre los segmentos de mayor crecimiento.
Según una encuesta europea, las principales expectativas de los usuarios (particulares, profesionales autónomos o flotas) de esto tipo de vehículo en cuanto a neumáticos se refiere son:
La respuesta a estas necesidades se plasma en MICHELIN Agilis CrossClimate, un neumático de verano que tiene el marcaje 3PMSF, lo que indica que está certificado para su uso en condiciones invernales. Inspirado en el galardonado* neumático CrossClimate+ para turismos, sus escultura de la banda de rodadura en forma de V ofrece agarre y tracción en todas las condiciones y, también, un aumento en la vida útil del neumático, que resulta un 35%** superior al promedio de los competidores premium. Los escudos protectores de los flancos aportan mayor resistencia a las contingencias propias del trabajo en la ciudad y de la utilización fuera del asfalto.
El neumático MICHELIN Agilis CrossClimate incorpora tres innovaciones:
El nuevo MICHELIN Agilis CrossClimate no es solo un neumático all season más, ya que, además de ofrecer todas las ventajas de un neumático de verano en frenada en mojado*** y en seco, en duración y eficiencia en consumo de combustible, presenta las ventajas de un neumático de invierno tanto en tracción como en frenada***.
Durante 2018 estará disponible en 26 dimensiones para llantas de 15 y 16 pulgadas.
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* MICHELIN CrossClimate+ ganador en la prueba de Auto Express 2017/8 como mejor neumático all season, y mejor neumático all season para SUV en el test de Auto Bild Allrad 7/2017.
** Las pruebas DEKRA muestran un mínimo de un 35% más de kilometraje frente al promedio de los competidores de verano, invierno y todo all season.
*** Reconocido con la clasificación A de frenada en suelo mojado, en las categorías de invierno y verano
MICHELIN, como marca premium, apuesta por aportar valor, con productos tecnológicos, que ofrecen altas prestaciones en términos de seguridad, duración y protección del medioambiente. La renovación de la oferta con el lanzamiento del nuevo MICHELIN Primacy 4, en el segmento de neumático más importante del mercado, reafirma la posición de la marca para una movilidad más sostenible.
Neumáticos para una movilidad más sostenible
Fiel a su razón de ser, la marca MICHELIN innova y desarrolla neumáticos para una movilidad más segura, más eficaz y más respetuosa con el medioambiente, asegurándose que las prestaciones duren desde el primero hasta el último kilómetro.
La obsolescencia programada de los neumáticos supondría en Europa un incremento de 126 millones en la cantidad de neumáticos consumidos, 7.000 millones de euros en gastos suplementarios para los consumidores y un incremento de 9 millones de toneladas en las emisiones de CO2. Para evitar que esta situación se produzca, MICHELIN recomienda que se utilicen los neumáticos hasta su límite legal de desgate.
Después de tres años de desarrollo, los nuevos neumáticos MICHELIN Primacy 4, llegan al mercado para sustituir la gama anterior MICHELIN Primacy 3 para vehículos de turismo, mejorando las prestaciones de seguridad y duración.
Más seguridad desde el primero hasta el último kilómetro
Gracias a la utilización de la última generación de elastómeros, MICHELIN Primacy 4 ofrece excelentes prestaciones de adherencia en mojado, sin comprometer el rendimiento kilométrico. Para lograr alcanzar estas prestaciones, la banda de rodadura ha sido optimizada: tiene un nuevo diseño que revela ranuras con un perfil más cuadrado que permiten mejorar la capacidad de evacuación del agua, inclusive cuando queda poca altura de escultura. Así, tanto nuevo como usado, MICHELIN Primacy 4 reduce la distancia de frenado en mojado. Si se comparan los neumáticos de marcas Premium del mercado en la medida 205/55 R16 91V, el nuevo MICHELIN Primacy 4, frena de media 0,9 metros antes que el resto de los competidores cuando está nuevo y 2,8 metros antes cuando está usado (1) (2).
Más kilómetros que sus competidores
Comparado con sus competidores directos, el nuevo MICHELIN Primacy 4 dura de promedio unos 18.000 kilómetros más(3) gracias al diseño y compuesto de la banda de rodadura.
Además, para facilitar la comprobación del nivel de desgaste, se incorpora una mejora en la identificación de los testigos de desgaste en los canales y en los hombros de la banda de rodadura.
MICHELIN PRIMACY 4 está disponible en 64 medidas en 2018.
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(1) Nuevo y desgastado (Desgastado = 2 mm de profundidad de escultura) en 205/55 R16 91V Michelin Primacy 4
(2) Prueba de frenado en mojado, con una deceleración entre 80 y 20 km/h, realizada entre junio y julio de 2017 por el organismo de prueba y certificación TÜV SÜV a petición de Michelin, en la dimensión 205/55 R16 91V en un vehículo VW Golf 7, comparando MICHELIN PRIMACY 4 vs EVO BRIDGESTONE TURANZA T001 ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE.
(3) Prueba realizada por el Centro de prueba DEKRA a petición de Michelin, entre junio y julio de 2017, en la 205/55 R16 91V en un vehículo VW Golf 7 Comparando MICHELIN PRIMACY 4 vs EVO BRIDGESTONE TURANZA T001; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFICIENT GRIP PERFORMANCE; Competidores de PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Prueba en un recorrido de 10.000 km y proyección del rendimiento final a 1,6 mm de profundidad de escultura.
El MICHELIN Pilot Sport 4 fue el mejor compuesto de los 6 participantes en la prueba. La dimensión elegida fue la 225/45-17. El veredicto de la comparativa consagró al MICHELIN Pilot Sport 4 como “el mejor en suelo seco y en suelo mojado, siendo claramente el vencedor de la prueba”. En el mismo test, y utilizando la misma dimensión, Autozeitung incluyó para su evaluación comparativa los MICHELIN CrossClimate+, neumáticos de verano con certificación invernal, junto a otros dos neumáticos all-season. Los neumáticos MICHELIN CrossClimate+ confirmaron su excepcional rendimiento liderando en la prueba de frenada en seco, e igualando a sus competidores en la frenada en suelo mojado.
MICHELIN CrossClimate+, primer clasificado en la comparativa de AutoBild
Los neumáticos MICHELIN CrossClimate+ se imponen a otros cinco neumáticos all-season en dimensión 185/65-15, siendo el vencedor absoluto de un test en el que se evaluó el rendimiento de los neumáticos nuevos y con diferentes niveles de desgaste (profundidad de dibujo de 4 mm y de 2 mm). Además de ofrecer las mejores prestaciones a pesar del desgaste, los MICHELIN CrossClimate+ mostraron la mayor vida útil, con 50.100 km hasta alcanzar el límite legal, superando como mínimo en 10.000 km al segundo.
MICHELIN Pilot Sport 4 vencedor en el test de AMS
En la prueba realizada por Auto Motor und Sport (AMS), los neumáticos MICHELIN Pilot Sport 4 repitieron la primera posición conseguida en la comparativa realizada en 2017. Para su test 2018, AMS sometió a ensayo 11 neumáticos del segmento deportivo en dimensión 225/45R17. Para AMS, los MICHELIN Pilot Sport 4 fueron los únicos neumáticos de la comparativa merecedores de la calificación “altamente recomendados”, gracias a su excelente control y alto nivel de reactividad, y a su alta seguridad en mojado.
MICHELIN Energy Saver+ líder en duración en la prueba de AutoBild
En la comparativa de neumáticos de verano realizada por AutoBild, en dimensión 195/65-15, los neumáticos MICHELIN Energy Saver+ obtienen dos menciones especiales por parte de AutoBild en esta comparativa, una por sus “prestaciones equilibradas” y otra por su “corta distancia de frenado y precisión en seco”. Además, se colocan como líderes de la comparativa en duración, con diferencias que van hasta los casi 13.000 km sobre sus competidores premium más directos.
MICHELIN Alpin 5, clasificado como “ejemplar” en el test de neumáticos de invierno de AutoBild
Hasta 50 neumáticos de invierno diferentes en dimensión 225/50-17 ha ensayado la revista AutoBild en su “Winter Test 2017”. Los neumáticos MICHELIN Alpin 5 se clasificaron en la segunda posición absoluta, recibiendo el sello de AutoBild que reconoce a este neumático como “ejemplar”
MICHELIN Primacy 3, líder en el Summer Test 2018 de ADAC
En Summer Test 2018 realizado en el mes de marzo por ADAC, incluyendo 16 neumáticos de verano en dimensión 205/55 R16 91V, la gama Primacy de MICHELIN confirma el liderazgo que mantiene desde 2015, con una novedad: su supremacía en los test también cuando el neumático está desgastado. Los neumáticos MICHELIN Primacy 3 utilizados en las pruebas del ADAC finalizaron en primera posición en el ranking frente a sus 15 competidores, consiguiendo la clasificación “GUT”, la más alta que otorga el ADAC.
Específicamente diseñado para el Ferrari 488 Pista, el neumático MICHELIN Pilot Sport Cup 2 K2 es la última generación de los neumáticos de Michelin para circuito homologados para su utilización en carretera. En comparación con los MICHELIN Pilot Sport Cup 2 K1 diseñados para el Ferrari 458 Speciale, permiten mejorar los tiempos por vuelta al ofrecer más agarre y una conducción más deportiva. También proporciona a los conductores un equilibrio único entre seguridad y placer de conducción, lo que hace que este neumático resulte adecuado tanto para el uso cotidiano en carretera, como en las exigentes condiciones de los circuitos de competición.
El desarrollo conjunto de estos neumáticos se llevó a cabo en 14 meses. Durante este tiempo, los neumáticos se pusieron a punto en sesiones de simulación dinámica junto a Ferrari, para garantizar que se alcanzaran las características exigidas por los ingenieros de la marca italiana para el nuevo 488 Pista. El resultado es un nuevo neumático que ofrece un nivel de adherencia muy elevado, un rendimiento constante y un excelente equilibrio entre los ejes delantero y trasero.
Este extenso proceso de desarrollo llevó a la fabricación y ensayo de más de 1.100 prototipos de neumáticos, incluyendo pruebas intensivas de seguimiento, con 1.800 km en el centro de pruebas de Michelin en Ladoux, Francia, así como en las pistas de Fiorano y Nardo en Italia.
En los neumáticos se utiliza una gama innovadora de nuevas tecnologías desarrolladas en la competición, incluida la tecnología Bi-Compound, con diferentes compuestos de goma en las secciones interna y externa de la banda de rodadura. Uno de estos compuestos especiales asegura niveles altos y consistentes de precisión y guiado en una gran variedad de condiciones climáticas. El MICHELIN Pilot Sport Cup 2 presenta dos innovaciones:
– Un diseño de banda de rodadura adaptado, con una mayor rigidez en los flancos, para absorber las fuerzas transversales y permitir un paso por curva más rápido.
– Un cinturón de aramida a medida, diseñado para optimizar el control.
Pierre Chaput, diseñador de neumáticos para el Ferrari 488 Pista, declaró: «Las ambiciones de Ferrari nos empujaron a desarrollar neumáticos de alta tecnología para el 488 Pista, en los que el agarre aumenta significativamente en comparación con el 458 Speciale. El objetivo de mejorar los tiempos por vuelta era un desafío aún mayor, puesto que el Pilot Sport Cup 2 necesitaba ser fácil de controlar para que el conductor del 488 Pista pudiera disfrutar plenamente de la experiencia de conducción, independientemente de su nivel de habilidad”.
