Con la última innovación en los 40 años de historia de BFGoodrich desarrollando tecnología de neumáticos todoterreno, el Mud-Terrain T/A KM3 es el equipamiento imprescindible para aquellos que necesitan neumáticos para rendir en casi cualquier escenario fuera de la carretera.

Harold Phillips, director general global de la marca BFGoodrich, explica: «El neumático KM3 está diseñado para ofrecer una resistencia y una capacidad de tracción extremas, y forma parte del equipamiento esencial para los auténticos entusiastas del todoterreno. Ya sea simplemente para disfrutar de la conducción off-road, o por su capacidad extrema para acceder a actividades al aire libre, este neumático ha sido concebido para llevar a los conductores a donde quieran ir».

Hecho para el barro

El BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ofrece una tracción sobre barro mejorada en un cinco por ciento frente a su predecesor. Los bloques «Mud-Phobic» en los flancos del neumático están diseñados para liberar el lodo compactado y proporcionar así una mejor tracción en condiciones de suelo fangoso o muy blando. El dibujo de la banda de rodadura Terrain-Attack incluye grandes bloques diseñados para ofrecer el máximo agarre independientemente de ángulo de aproximación.

Diseñado para trepar

El avanzado compuesto Krawl-TEK del BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ofrece una tracción sobre rocas un ocho por ciento superior, mejorando el agarre sobre este tipo de zonas y en otras  superficies resbaladizas. La zona flexible lineal del neumático permite envolver los obstáculos en situaciones de conducción con poca presión, para un mayor agarre al afrontar pendientes. La escultura de pared lateral Traction-Armor y el diseño de flanco con muescas también aumentan la capacidad de tracción en suelos blandos y sobre barro.

Creado para conquistar

El BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ha sido diseñado para conquistar los desafíos más difíciles fuera de la carretera, gracias a su extrema protección lateral, y a la gran resistencia a los pinchazos y al desagarro. Sus flancos son un 27 por ciento más rígidos, gracias a la tecnología CoreGard Max probada en competición, y derivada de la gama de neumáticos BFGoodrich Baja T/A KR3 para carreras en el desierto. Esta tecnología ayuda a prevenir cortes y perforaciones gracias a un mayor espesor de goma en el flanco, que protege esta zona crítica. El BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 también ofrece un rendimiento sólido en utilización en carretera, y niveles de sonoridad contenidos.

Como consecuencia del auge de las compras por internet, del aumento en las entregas de paquetería a domicilio y de las restricciones a la circulación de vehículos pesados por las ciudades, los camiones ligeros y los vehículos comerciales, tipo camionetas, se encuentran entre los segmentos de mayor crecimiento.

Según una encuesta europea, las principales expectativas de los usuarios (particulares, profesionales autónomos o flotas) de esto tipo de vehículo  en cuanto a neumáticos se refiere son:

• La polivalencia de utilización para poder circular por todo tipo de superficie y en cualquier condición climatológica
• Robustez y duración

La respuesta a estas necesidades se plasma en MICHELIN Agilis CrossClimate, un neumático de verano que tiene el marcaje 3PMSF, lo que indica que está certificado para su uso en condiciones invernales. Inspirado en el galardonado* neumático CrossClimate+ para turismos, sus escultura de la banda de rodadura en forma de V ofrece agarre y tracción en todas las condiciones y, también, un aumento en la vida útil del neumático, que resulta un 35%** superior al promedio de los competidores premium. Los escudos protectores de los flancos  aportan mayor resistencia a las contingencias propias del trabajo en la ciudad y de la utilización fuera del asfalto.

El neumático MICHELIN Agilis CrossClimate incorpora tres innovaciones:

• La banda de rodadura está realizada con una mezcla de tres compuestos diferentes de caucho (tres elastómeros sintéticos). Esta tecnología innovadora permite que la goma se adapte a cualquier temperatura. Además presenta un diseño de la banda de rodadura en forma de V que incorpora laminillas autoblocantes, tipo 3D, en toda la altura de los tacos.
• Unos flancos reforzados con escudos protectores y un compuesto de goma derivado de los neumáticos de camión.
• Incorpora un innovador indicador de desgaste que muestra el porcentaje del nivel de desgaste de forma muy visual para facilitar la gestión del mantenimiento.

El nuevo MICHELIN Agilis CrossClimate no es solo un neumático all season más, ya que, además de ofrecer todas las ventajas de un neumático de verano en frenada en mojado*** y en seco, en duración y eficiencia en consumo de combustible, presenta las ventajas de un neumático de invierno tanto en tracción como en frenada***.

Durante 2018 estará disponible en 26 dimensiones para llantas de 15 y 16 pulgadas.

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* MICHELIN CrossClimate+ ganador en la prueba de Auto Express 2017/8 como mejor neumático all season, y mejor neumático all season para SUV en el test de Auto Bild Allrad 7/2017.
** Las pruebas DEKRA muestran un mínimo de un 35% más de kilometraje frente al promedio de los competidores de verano, invierno y todo all season.
*** Reconocido con la clasificación A de frenada en suelo mojado, en las categorías de invierno y verano

MICHELIN, como marca premium, apuesta por aportar valor, con productos tecnológicos, que ofrecen altas prestaciones en términos de seguridad, duración y protección del medioambiente. La renovación de la oferta con el lanzamiento del nuevo MICHELIN Primacy 4,  en el segmento de neumático más importante del mercado, reafirma la posición de la marca para una movilidad más sostenible.

Neumáticos para una movilidad más sostenible

Fiel a su razón de ser, la marca MICHELIN innova y desarrolla neumáticos para una movilidad más segura, más eficaz y más respetuosa con el medioambiente, asegurándose que las prestaciones duren desde el primero hasta el último kilómetro.

La obsolescencia programada de los neumáticos supondría en Europa un incremento de 126 millones en la cantidad de neumáticos consumidos, 7.000 millones de euros en gastos suplementarios para los consumidores  y un incremento de 9 millones de toneladas en las emisiones de CO₂. Para evitar que esta situación se produzca, MICHELIN recomienda que se utilicen los neumáticos hasta su límite legal de desgate.

Después de tres años de desarrollo, los nuevos neumáticos MICHELIN Primacy 4, llegan al mercado para sustituir la gama anterior MICHELIN Primacy 3  para vehículos de turismo, mejorando las prestaciones de seguridad y duración.

Más seguridad desde el primero hasta el último kilómetro

Gracias a la utilización de la última generación de elastómeros, MICHELIN Primacy 4 ofrece excelentes prestaciones de adherencia en mojado, sin comprometer el rendimiento kilométrico. Para lograr alcanzar estas prestaciones, la banda de rodadura ha sido optimizada: tiene un nuevo diseño que revela ranuras con un perfil más cuadrado que permiten mejorar la capacidad de evacuación del agua, inclusive cuando queda poca altura de escultura. Así, tanto nuevo como usado, MICHELIN Primacy 4 reduce la distancia de frenado en mojado. Si se comparan los neumáticos de marcas Premium del mercado en la medida 205/55 R16 91V, el nuevo MICHELIN Primacy 4, frena de media 0,9 metros antes que el resto de los competidores cuando está nuevo y 2,8 metros antes cuando está usado ^{(1) (2).}

Más kilómetros que sus competidores

Comparado con sus competidores directos, el nuevo MICHELIN Primacy 4 dura de promedio unos 18.000 kilómetros más⁽³⁾ gracias al diseño y compuesto de la banda de rodadura.

Además, para facilitar la comprobación del nivel de desgaste, se incorpora una mejora en la identificación de los testigos de desgaste en los canales y en los hombros de la banda de rodadura.

MICHELIN PRIMACY 4 está disponible en 64 medidas en 2018.

• 7 para llanta 15 «
• 17 para llanta 16 «
• 30 para llanta 17 «
• 10 para llanta 18 «

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(1) Nuevo y desgastado (Desgastado = 2 mm de profundidad de escultura) en 205/55 R16 91V Michelin Primacy 4
(2) Prueba de frenado en mojado, con una deceleración entre 80 y 20 km/h, realizada entre junio y julio de 2017 por el organismo de prueba y certificación TÜV SÜV a petición de Michelin, en la dimensión 205/55 R16 91V en un vehículo VW Golf 7, comparando MICHELIN PRIMACY 4 vs EVO BRIDGESTONE TURANZA T001 ; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFICIENT GRIP PERFORMANCE; PIRELLI CINTURATO P7 BLUE.
(3) Prueba realizada por el Centro de prueba DEKRA a petición de Michelin, entre junio y julio de 2017, en la 205/55 R16 91V en un vehículo VW Golf 7 Comparando MICHELIN PRIMACY 4 vs EVO BRIDGESTONE TURANZA T001; CONTINENTAL PREMIUM CONTACT 5; DUNLOP BLURESPONSE; GOODYEAR EFICIENT GRIP PERFORMANCE; Competidores de PIRELLI CINTURATO P7 BLUE. Prueba en un recorrido de 10.000 km y proyección del rendimiento final a 1,6 mm de profundidad de escultura.

El MICHELIN Pilot Sport 4 fue el mejor compuesto de los 6 participantes en la prueba. La dimensión elegida fue la 225/45-17. El veredicto de la comparativa consagró al MICHELIN Pilot Sport 4 como “el mejor en suelo seco y en suelo mojado, siendo claramente el vencedor de la prueba”. En el mismo test, y utilizando la misma dimensión, Autozeitung incluyó para su evaluación comparativa los MICHELIN CrossClimate+, neumáticos de verano con certificación invernal, junto a otros dos neumáticos all-season. Los  neumáticos MICHELIN CrossClimate+ confirmaron su excepcional rendimiento liderando en la prueba de frenada en seco, e igualando a sus competidores en la frenada en suelo mojado.

MICHELIN CrossClimate+, primer clasificado en la comparativa de AutoBild
Los neumáticos MICHELIN CrossClimate+ se imponen a otros cinco neumáticos all-season en dimensión 185/65-15, siendo el vencedor absoluto de un test en el que se evaluó el rendimiento de los neumáticos nuevos y con diferentes niveles de desgaste (profundidad de dibujo de 4 mm y de 2 mm). Además de ofrecer las mejores prestaciones a pesar del desgaste, los MICHELIN CrossClimate+ mostraron la mayor vida útil, con 50.100 km hasta alcanzar el límite legal, superando como mínimo en 10.000 km al segundo.

MICHELIN Pilot Sport 4 vencedor en el test de AMS
En la prueba realizada por Auto Motor und Sport (AMS), los neumáticos MICHELIN Pilot Sport 4 repitieron la primera posición conseguida en la comparativa realizada en 2017. Para su test 2018, AMS sometió a ensayo 11 neumáticos del segmento deportivo en dimensión 225/45R17. Para AMS, los MICHELIN Pilot Sport 4 fueron los únicos neumáticos de la comparativa merecedores de la calificación “altamente recomendados”, gracias a su excelente control y alto nivel de reactividad, y a su alta seguridad en mojado.

MICHELIN Energy Saver+ líder en duración en la prueba de AutoBild
En la comparativa de neumáticos de verano realizada por AutoBild, en dimensión 195/65-15, los neumáticos MICHELIN Energy Saver+ obtienen dos menciones especiales por parte de AutoBild en esta comparativa, una por sus “prestaciones equilibradas” y otra por su “corta distancia de frenado y precisión en seco”. Además, se colocan como líderes de la comparativa en duración, con diferencias que van hasta los casi 13.000 km sobre sus competidores premium más directos.

MICHELIN Alpin 5, clasificado como “ejemplar” en el test de neumáticos de invierno de AutoBild
Hasta 50 neumáticos de invierno diferentes en dimensión 225/50-17 ha ensayado la revista AutoBild en su “Winter Test 2017”. Los neumáticos MICHELIN Alpin 5 se clasificaron en la segunda posición absoluta, recibiendo el sello de AutoBild que reconoce a este neumático como  “ejemplar”

MICHELIN Primacy 3, líder en el Summer Test 2018 de ADAC
En Summer Test 2018 realizado en el mes de marzo por ADAC, incluyendo 16 neumáticos de verano en dimensión 205/55 R16 91V, la gama Primacy de MICHELIN confirma el liderazgo que mantiene desde 2015, con una novedad: su supremacía en los test también cuando el neumático está desgastado. Los neumáticos MICHELIN Primacy 3 utilizados en las pruebas del ADAC finalizaron en primera posición en el ranking frente a sus 15 competidores, consiguiendo la clasificación “GUT”, la más alta que otorga el ADAC.