El neumático KLEBER Quadraxer 2, que ya está disponible en los mercados europeos, es un valor seguro, que permite rodar con toda confianza, en todas las estaciones, por lo que ha sido elegido para equipar los vehículos oficiales del Tour de France 2016.

Esta nueva generación del neumático “All season” de Kleber ofrece al conductor:

• Una mayor seguridad en mojado, demostrada por la clasificación de “B” en la etiqueta europea, único neumático de su categoría en conseguirla.
• Una mayor seguridad en seco, con una frenada 3,5 metros más corta en comparación con un neumático de la generación precedente.
• Una mayor seguridad en nieve, certificada por los marcajes 3PMSF (3-Peak-Mountain with Snow Flake – Montaña de 3 Picos con Copo de Nieve) y M+S (Mud and Snow – Barro y Nieve) incorporados en el flanco del neumático.
• El neumático proporciona una duración de nueve meses adicionales, aproximadamente, en relación con su competencia directa.
• Con nueve dimensiones más en comparación con la generación precedente, la gama KLEBER Quadraxer 2 está más equilibrada con una mejor cobertura de los neumáticos de 17 pulgadas y superiores.

Este mes de mayo se lanza al mercado europeo el nuevo BFGOODRICH g-Grip All Season 2, la segunda generación de neumáticos para turismos del fabricante americano, que mejora sus prestaciones en comparación con su antecesor.  Este nuevo neumático optimiza el comportamiento en suelo mojado y en suelo seco y ha obtenido la certificación 3PMSF para nieve.

En cuanto al nivel de clasificación en el etiquetado europeo, el neumático es uno de los mejores en su categoría del mercado, con un nivel B en la prueba de frenada en superficie mojada⁽¹⁾.

La distancia de frenada en suelo seco se reduce de 3,5 metros⁽²⁾ gracias a su diseño de escultura, que aumenta la superficie de contacto del neumático con la carretera. Las prestaciones en nieve del BFGOODRICH g-Grip All Season 2 están garantizadas por los marcajes 3PMSF (pictograma: tres picos de montaña y un copo de nieve) y M + S (Mud and Snow: Barro y Nieve) situados en el flanco del neumático.

En resumen, el BFGOODRICH g-Grip All Season 2 es un neumático concebido para disfrutar al máximo del placer de conducir en cualquier estación del año. Además, es también un neumático con gran estilo, gracias a su diseño depurado con su escultura en forma de “Y” de la banda de rodadura.

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(1) Distancia de frenado 1,6 m más corta en suelo mojado, es decir 5 % menos en la dimensión 205/55 R16 91H. Estudio interno realizado por el Grupo Michelin en diciembre 2014 en el Centro Tecnológico de Ladoux.
(2) Distancia de frenado 9 % más corta en suelo seco en comparación con su antecesor el neumático BFGoodrich g-Grip All Season 205/55 R16 91H. Estudio interno realizado por el Grupo Michelin el 26/01/2015 en el circuito de Fontange (Francia).

La nueva edición limitada del modelo BMW M4 GTS montará como equipo original en exclusiva una versión especialmente desarrollada de los neumáticos MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Como coche para pista homologado para su uso en carretera, el trabajo de los técnicos de Michelin ha consistido en diseñar un neumático de ultra altas prestaciones capaz de rodar con total seguridad en una gran variedad de condiciones de carretera y de pista en todo el mundo.

Para conseguir esto, los neumáticos MICHELIN Pilot Sport Cup 2 para el BMW M4 GTS se fabrican no solo con banda de rodadura asimétrica Bi-Compound sino también con un diseño de carcasa asimétrica. Esto proporciona un equilibrio óptimo entre manejabilidad, agarre y duración.

Durante el proceso de desarrollo, Michelin ha fabricado y probado más de 1.000 neumáticos prototipos y 400 series especiales de neumáticos que se testaron tanto por probadores de Michelin como de BMW M.

Para cumplir con todas las prestaciones demandadas por BMW M, los técnicos de Michelin se centraron en la interacción entre los compuestos de la banda del neumático, la arquitectura y el perfil y entre los neumáticos de cada eje. Esto asegura no solo unas buenas prestaciones en términos de esfuerzo de dirección y respuesta, equilibrio y confort, sino también tiempos de vuelta rápidos y prestaciones constantes en pista ¬–con el objetivo particular de limitar el calentamiento y el desgaste.

Además de la tecnología Bi-Compound, el neumático MICHELIN Pilot Sport Cup 2 también incorpora la Track Variable Contact Patch 3.0, especialmente desarrollada para competición. Consiste en optimizar la presión de la huella al suelo del neumático de manera que siempre esté en contacto con la carretera o la pista la misma cantidad de goma, tanto en curva como en recta.

El nuevo DS E-TENSE, un GT único, eléctrico y de altas prestaciones, creado por DS Automobiles, que se presentó el pasado 26 de febrero en París, acudirá al 86º Salón Internacional del Automóvil de Ginebra de 2016 equipado con los neumáticos concept MICHELIN Pilot Super Sport, desarrollados especialmente para este vehículo.

El DS E-TENSE representa el saber hacer de esta marca de lujo francesa. Los neumáticos MICHELIN que monta reflejan esta visión estilística, mejorando la emocionante sensación de conducir que proporciona.

Los neumáticos concept MICHELIN Pilot Super Sport combinan altas prestaciones, gran eficiencia energética y una apariencia de “alta costura” elaborada a medida de la personalidad del DS E-TENSE. Estos neumáticos se benefician también de la tecnología MICHELIN Acoustic, que ofrece a los ocupantes del vehículo un nivel de confort y tranquilidad de primera clase.

En referencia a estos neumáticos, Mathieu Vandaele, diseñador jefe de Michelin, ha explicado: “Hemos trabajado la estética del neumático siguiendo el espíritu del DS E-TENSE, considerando que son parte integrante del vehículo y que deben estar en sintonía con la gama de vehículos premium y de vanguardia. Por eso, se tomó la decisión de estructurar el material del flanco creando un motivo geométrico 3D, elegante y refinado, obtenido gracias a la combinación de diferentes tonos de gris. La tecnología MICHELIN Premium Touch utilizada crea un efecto visual único en el flanco, dando la impresión de que el caucho se ha transformado en terciopelo. Este acabado de alta calidad otorga una dimensión dinámica a los gráficos del neumático”.