BMW ha homologado el MICHELIN Pilot Super Sport en 21 pulgadas como equipo original exclusivo para sus nuevos modelos de altas prestaciones X5 M y X6 M. El Grupo mantiene una larga y fructífera relación con BMW M, para el que ha desarrollado los neumáticos de numerosos modelos del constructor.

Cuando se comercialicen los BMW X5 M y X6 M a comienzos de 2015, equipados opcionalmente con llantas de aleación forjada de 21 pulgadas, montarán exclusivamente los neumáticos MICHELIN Pilot Super Sport. En la dimensión 285/35ZR21 105Y, para los neumáticos delanteros, y 325/30ZR21 108Y, para los traseros, estos neumáticos de ultra altas prestaciones (UHP) incorporan tecnologías de Michelin como la banda de rodadura bi-compound y la Variable Contact Patch 2.0.

Michelin mantiene desde hace largo tiempo una fructífera relación con BMW M, para el que ha desarrollado los neumáticos de numerosos modelos anteriores del constructor . Estos neumáticos son el resultado de un proyecto de colaboración de dos años entre BMW M y Michelin. Durante esta fase de desarrollo, se han fabricado y probado alrededor de 1.400 prototipos de neumáticos y 500 de pre-serie para asegurar que proporcionan las prestaciones específicas exigidas por los técnicos de BMW.

Desarrollada originalmente para neumáticos de competición en las carreras de resistencia,la tecnología bi-compound utiliza diferentes compuestos en los lados derecho e izquierdo de la banda de rodadura. La parte externa del neumático proporciona un agarre y una resistencia al desgaste en curva excepcionales, nervios intermedios optimizados para mejorar la manejabilidad y la conducción, mientras que la parte interna del neumático se ha diseñado para romper la película de agua y ofrecer agarre en mojado.

La característica innovadora del Variable Contact Patch 2.0 radica en su capacidad para cambiar la forma de la huella dependiendo de las condiciones reales de la conducción, garantizando, así, el control total del vehículo. De este modo, incluso en las variaciones de la forma de la huella al suelo al girar, la cantidad de goma en contacto permanece constante.

La combinación de estas tecnologías permite que el MICHELIN Pilot Super Sport logre un equilibrio único entre agarre, confort, seguridad y placer de conducir que responde a las altos estándares de BMW M, por lo que puede utilizarse tanto para el uso diario en carretera, así como en circuito para demandas extremas.

En mayo de 2015, los automovilistas europeos podrán por primera vez comprar un neumático de verano homologado para usar en invierno. Gracias a la combinación de tecnologías para neumáticos de verano y de invierno, el nuevo MICHELIN CrossClimate proporciona unos niveles de seguridad adecuados para todas las condiciones meteorológicas, durante todo el año.

El MICHELIN CrossClimate es un neumático verdaderamente innovador, ya que es capaz de adaptarse a las diferentes condiciones meteorológicas. Es el único neumático que combina las ventajas de los neumáticos de verano y de invierno:

• Frena en distancias cortas en seco.
• Obtiene la máxima clasificación de «A» en frenado en mojado en la etiqueta europea.
• Está homologado para el uso en invierno, identificado por la certificación 3PMSF (3 Peaks Mountain Snow Flake, pictograma de una montaña de 3 picos con un copo de nieve, situado en el flanco del neumático), incluyendo países donde es obligatorio por ley equipar neumáticos de invierno.

El nuevo MICHELIN CrossClimate suma a sus prestaciones aquellas distintivas de los neumáticos MICHELIN: duración, eficiencia energética y placer de conducción. Este neumático se añadirá a las actuales gamas de neumáticos de verano e invierno de Michelin, que siguen teniendo importancia en ciertos mercados y bajo ciertas condiciones.

El Ford Focus Electric 2015 no solo estará conectado a la carretera por los neumáticos MICHELIN Energy Saver, sino que también lo estará con el mundo digital, gracias a la precarga de las guías MICHELIN en su sistema de comunicación a bordo SYNC2.

Todos los Ford Focus Electric que salgan al mercado equiparán los neumáticos MICHELIN Energy Saver en la dimensión 215/55 R 17. Estos neumáticos ofrecen una combinación óptima de seguridad, confort y manejabilidad, además de beneficiarse de una baja resistencia a la rodadura para maximizar la duración de la batería y, de este modo, su autonomía.

El MICHELIN Energy Saver es la última generación de neumáticos de baja resistencia a la rodadura del Grupo y subraya su permanente compromiso con la estrategia MICHELIN Total Performance al aunar diferentes prestaciones tales como seguridad, confort, manejabilidad y baja resistencia a la rodadura sin renunciar a otras.

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El MICHELIN Pilot Super Sport, el neumático de serie más rápido del mundo en circuito, ha sido homologado en exclusiva como primer equipo para los nuevos modelos F de Lexus, RC F y GS F. Gracias a su compromiso con la innovación y a su liderazgo como fabricante de neumáticos UHP, Michelin refuerza su vinculación con los más prestigiosos y exigentes constructores de vehículos.

Con la homologación del MICHELIN Pilot Super Sport, en la dimensión 255/35 R19 delantera y 275/35 R 19 trasera, para dos de sus nuevos modelos deportivos, Lexus ha elegido un neumático capaz de responder perfectamente a las necesidades de sus automóviles de más altas prestaciones durante mayor número de kilómetros.

Desarrollada originalmente para neumáticos endurance de competición, la tecnología bi-compound utiliza diferentes compuestos en los lados derecho e izquierdo de la banda de rodadura. La parte externa del hombro proporciona un agarre y una resistencia al desgaste en curva excepcionales, nervios intermedios optimizados para mejorar la manejabilidad y la conducción, mientras que la parte interna del hombro se ha diseñado para romper la película de agua y ofrecer agarre en mojado.

La característica innovadora del Variable Contact Patch 2.0 radica en su capacidad para cambiar su forma dependiendo de las condiciones reales de la conducción, garantizando, así, el control total del vehículo. De este modo, incluso en las variaciones de la huella en el suelo al girar, la cantidad de goma en contacto permanece constante.

La combinación de estas tecnologías permite que el MICHELIN Pilot Super Sport logre un equilibrio único entre agarre, confort, seguridad, duración y placer de conducir que responde a las altos estándares de Lexus, por lo que puede utilizarse tanto para el uso diario en carretera, así como en circuito para demandas extremas.

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Michelin ha puesto en marcha un laboratorio de conducción único, el Road Usage Lab, una iniciativa para comprender la manera en que los conductores usan realmente sus vehículos en el día a día y adquirir nuevos conocimientos para desarrollar neumáticos que respondan aún mejor a las verdaderas necesidades y desafíos que los conductores se encuentran.

Este laboratorio funciona a tiempo real con equipos de mediciones específicos que utilizan las últimas tecnologías del denominado “Internet de los objetos”. Estos sensores y dispositivos de comunicación se han instalado, por primera vez, en 3.000 vehículos de toda Europa, tanto de particulares como de flotas, de conductores jóvenes como experimentados, de consumidores como de personal de la Empresa, todos ellos conductores europeos.

Michelin abre ahora una nueva etapa en la generación de conocimientos con la creación de este laboratorio a nivel europeo sobre los usos reales en la carretera. Gracias a que el Grupo dispone de la mayor experiencia sobre los usos en la carretera y de una excepcional capacidad de innovación, Michelin está en condiciones de aunar más prestaciones en cada uno de sus neumáticos y, de este modo, responder mejor a todas las exigencias de los clientes. Este es también el enfoque de la estrategia MICHELIN Total Performance.

Los datos recogidos gracias al Road Usage Lab proceden de conductores reales de Europa, concretamente de Italia, Reino Unido, Alemania, Francia y España, y muestran cómo actúan y qué tipo de neumáticos necesitan verdaderamente. La respuesta de Michelin a las diferentes necesidades de los conductores puede parecer simple: ofrecer unos neumáticos que las satisfagan todas al máximo nivel y que proporcionen el mayor rendimiento posible.

Pero no es tan sencillo, MICHELIN Total Performance ofrece neumáticos que proporcionan todas las prestaciones, incluso cuando parecen contrapuestas. Esos neumáticos son posibles gracias a tecnologías como StabiliGrip, Helio Compound y Ridgeflex, que solucionan los conflictos de diseño y proporcionan excelentes prestaciones en todos los aspectos.

Octubre de 2014, Michelin descifra en su stand de Salón Mundial del Automóvil los fundamentos de su estrategia MICHELIN Total Performance, que consiste en asociar más prestaciones en un mismo neumático. El reto es, pues, enorme. Esto permite a los conductores no tener que enfrentarse a elecciones imposibles.

Octubre de 2014, Michelin comunica oficialmente la creación de uno de los mayores laboratorios de usos en carretera. Puesto en marcha a escala europea, va a permitir recoger inmediatamente las informaciones derivadas de los usos reales y cotidianos de 2.800 automovilistas de diferentes perfiles. Los conocimientos que se generen a partir de aquí enriquecerán el conjunto de experiencias del Centro de Tecnología de Michelin, en beneficio de la innovación.

Octubre de 2014, Michelin presenta por primera vez al gran público tres nuevos neumáticos: el MICHELIN Alpin 5, un neumático de invierno de última generación; el MICHELIN Latitude Sport 3, un neumático de altas prestaciones para SUV (Sport Utility Vehicle) y un neumático MICHELIN con una gama dimensional poco habitual, alto y estrecho, de muy alta eficiencia energética. Todos ellos están concebidos con la misma filosofía, MICHELIN Total Performance.

Octubre de 2014, Michelin muestra por primera vez en Europa la tecnología MICHELIN EverGrip™. Presentada originalmente en Estados Unidos el pasado mes de enero de 2014, esta tecnología para neumáticos de turismos se irá adaptando en los próximos años a los diferentes mercados. Con MICHELIN EverGrip™ se dispondrán de unas prestaciones inéditas: gracias a ella, el nivel de adherencia en suelo mojado de un neumático usado será excelente a lo largo de toda su duración.

Octubre de 2014, Michelin propone hacer un rápido repaso a la historia del automóvil a través de las innovaciones aportadas por los neumáticos en esta aventura. Y es una epopeya en continuo movimiento, cuyo último ejemplo es: la primera carrera de Fórmula E, disputada el mes pasado en China, ha inaugurado el nuevo Campeonato FIA de monoplazas eléctricos, equipados en exclusiva con unos neumáticos MICHELIN sin precedentes y muy innovadores.

Michelin fabrica neumáticos para todos los vehículos, incluyendo a los más potentes y exigentes del mundo.

El Grupo acaba de firmar un acuerdo con Carlsson, empresa especializada en potenciar los genes deportivos y de lujo propios de toda la gama Mercedes, pero que a lo largo de su historia también ha proporcionado exclusividad a otras marcas prestigiosas y de gran difusión, como Citroën.

Ahora, con la selección de los tres mejores neumáticos MICHELIN del mercado, Carlsson abre una nueva etapa hacia el segmento premium y las ultras altas prestaciones, permitiendo que sus clientes se beneficien de las excepcionales prestaciones de los neumáticos MICHELIN Pilot Sport 3, Pilot Super Sport y Pilot Sport Cup 2.

Acaba de salir de la fábrica y ya ha recibido reconocimientos por su seguridad y su comportamiento dinámico. Así se ha presentado el nuevo MICHELIN Latitude Sport 3, un neumático para un uso 100% en carretera para SUV (Sport Utility Vehicle).

Su comercialización en el mercado europeo de reemplazo ha comenzado en el primer semestre de 2014, y el nuevo neumático MICHELIN Latitude Sport 3 ya ha sido homologado por los más prestigiosos vehículos de la categoría. Entre ellos, el Porsche Macan, cuya venta en Europa se inicia este mes de abril. Así, el nuevo modelo del constructor de Zuffenhausen, presentado con tres dimensiones de llanta en 18, 20 y 21 pulgadas, podrá equipar el último de los neumáticos MICHELIN para SUV.

BMW, para su X5, y Volvo, para su XC 90, han realizado la misma elección y han confiado en el nuevo neumático MICHELIN Latitude Sport 3 para asegurar su contacto al suelo en las tres dimensiones especificadas (ver tabla en la página siguiente).

Si el neumático MICHELIN Latitude Sport 3 ha sido seleccionado por los constructores de automóviles más renombrados para equipar sus modelos más representativos como primer equipo es porque reúne las prestaciones más adaptadas a la dinámica de esos vehículos y las más demandadas por sus usuarios.

Y la primera de ellas, es la seguridad. Esta es, al mismo tiempo, la exigencia fundamental de Michelin para cada uno de sus neumáticos, un requisito previo para el usuario y un componente obligatorio para los constructores de automóviles. En este punto, objeto de prioridad y atención, el nuevo neumático MICHELIN Latitude Sport 3 realiza la proeza de frenar 2,70 metros antes en mojado que la generación precedente. A estas prestaciones, el neumático aporta duración y contribuye a la reducción del consumo de carburante de los vehículos.

En la línea establecida por los propios constructores de automóviles, que hacen de los SUV unos vehículos puramente de carretera, el MICHELIN Latitude Sport 3 se ha desarrollado para rodar sobre asfalto. En su primer año de comercialización, el nuevo neumático se presenta en 28 dimensiones/referencias distintas para poder equipar al mayor número de SUV, que ya están en circulación o que saldrán en breve de las fábricas.

Michelin ha puesto en marcha un nuevo espacio dentro de su página web, www.michelin.es, dedicado a las Altas Prestaciones para fortalecer la relación y comunicación con los clientes de este segmento. Con esta acción, el Grupo pretende crear un espacio común donde compartir intereses, inquietudes y placeres con los aficionados a la conducción de altas prestaciones.

Esta nueva web, accesible en https://www.michelin.es/altas-prestaciones, es una evolución natural de la antigua sección de Altas Prestaciones desarrollada para establecer una relación más estrecha y exclusiva con los clientes de este segmento. Dirigida a un público apasionado por la conducción y el mundo que rodea a los vehículos de altas prestaciones, la web ofrece contenidos únicos, tales como mostrar los secretos de las grandes competiciones, recibir ofertas exclusivas, paquetes de viajes o realizar consultas a expertos Michelin.
Para ello, la web se organiza en tres secciones:

• Entre bastidores: En este apartado, los usuarios podrán conocer desde dentro los secretos de las competiciones más importantes y recoger experiencias entre bastidores de las escenas más apasionantes del automovilismo.
• Eventos y ventajas: Esta sección ofrece paquetes de viajes y entradas para los eventos más exclusivos del mundo del motor, como Le Mans, con tres opciones diferentes, Nürburing y Goodwood. Además, los usuarios tienen acceso a ofertas y ventajas únicas.
• Nuestros expertos: Cualquier duda sobre el uso y aprovechamiento de los neumáticos Michelin quedará resuelta con la opción “Pregunta al experto”, así como podrán compartir sus experiencias con el resto de aficionados. Durante todo el año se propondrán encuentros periódicos y programados con expertos de Michelin para consultar y recibir asesoramiento on line sobre temas específicos de competiciones, tecnología, neumáticos, entre otros.