En un momento en que las formas de movilidad están evolucionando, resulta esencial anticipar, identificar y responder a estas nuevas necesidades de los clientes. En este sentido, la utilización de materiales de altas prestaciones y que aseguren la seguridad y la duración es una condición indispensable, por lo que la innovación se convierte en la verdadera clave.
En 2019, el grupo Michelin destinó 687 millones de euros a investigación y desarrollo (I+D). Y este compromiso se ha traducido, entre otros, en la nueva gama de neumáticos MICHELIN Power para motos deportivas, diseñada para mejorar la seguridad, las sensaciones, las prestaciones y el placer de conducir.
Una solución para cada utilización
De esta forma, con el lanzamiento simultáneo de las cuatro versiones de neumáticos que integran la oferta MICHELIN Power, desarrollados para responder con precisión a las necesidades de cada utilización, Michelin renueva toda su oferta deportiva. Esta nueva gama incluye neumáticos destinados desde el uso solo por carretera hasta para una utilización cien por cien en circuito:
- MICHELIN Power 5: el más deportivo de los neumáticos de carretera
- MICHELIN Power GP: para carretera o circuito
- MICHELIN Power Cup²: diseñado para tandas en circuito y homologado para carretera
- MICHELIN Power Slick²: para el mejor agarre en tandas en circuito
Mediante la aplicación de tecnologías procedentes de la competición para desarrollar los compuestos y con diseños específicos de la carcasa, cada neumático tiene sus propias características. Aunque cada versión recurre a un diseño propio y coherente para cada utilización, todos destacan por un comportamiento de primer nivel gracias a su máxima adherencia, y por un diseño deportivo y diferenciador en el que cobra especial protagonismo la firma visual de Michelin, incorporando la tecnología Premium Touch que permite realzar el marcaje en los flancos.
Es así como las motos más deportivas y los moteros más exigentes tienen en la gama MICHELIN Power a su mejor aliado, tanto a la hora de disfrutar de sensaciones únicas y placer de conducción en carretera como para rodar con total seguridad y hacer buenos tiempos en circuito.
MICHELIN Power 5: el más deportivo de los neumáticos de carretera
El nuevo MICHELIN Power 5 está destinado a equipar las motos superdeportivas para una utilización 100% en carretera. Las prioridades de estos pilotos van desde la duración de los neumáticos, un alto nivel de adherencia en todas las condiciones, junto a una tracción eficiente y una conducción que ofrezca total tranquilidad durante la frenada.
Michelin ha conseguido con el MICHELIN Power 5 un excepcional agarre sobre mojado, para lo cual ha utilizado tecnologías derivadas de la competición, destacando un compuesto innovador que incorpora sílice y negro de carbono. Además, hace uso de la tecnología bi-compuesto MICHELIN 2CT (neumático delantero) y MICHELIN 2CT+ (neumático trasero), presentando una tasa de dibujo de la banda de rodadura que es del 11% en ambos neumáticos.
MICHELIN Power 5 adopta la nueva firma visual de la banda de rodadura en forma de espiga para el segmento deportivo. Además incluye trapecios superficiales, así como una textura de «pelota de golf» en los hombros, lo que contribuye a incrementar el nivel adherencia en mojado cuando los neumáticos son muy nuevos.
MICHELIN Power GP: para carretera o circuito
El MICHELIN Power GP se dirige a los usuarios que utilizan su moto deportiva en la vía pública, pero al mismo tiempo acuden a los circuitos para realizar tandas o entrenamientos. Ofrece altas prestaciones en ambas circunstancias, gracias a su dibujo de la banda de rodadura adaptado para un uso del 50% en carretera y 50% en circuito.
Al igual que el MICHELIN Power 5, incorpora un compuesto con sílice y negro de carbono y utiliza las tecnología bi-compuesto MICHELIN 2CT (neumático delantero) y MICHELIN 2CT+ (neumático trasero), concebidas para ofrecer un rendimiento superior tanto en carretera como en circuito. Para mejorar su rendimiento en pista, la tasa de dibujo de la banda de rodadura es del 6,5%. También incluye “zonas slick» en los laterales del neumático, así como compuestos de goma especialmente adaptados a un uso en circuito.
MICHELIN Power Cup²: diseñado para circuito, homologado para carretera
El nuevo MICHELIN Power Cup² incorpora un dibujo de la banda de rodadura cercano al slick, diseñado para mejorar los tiempos por vuelta y con la durabilidad suficiente para poder realizar varias tandas, pero al mismo tiempo homologado para una utilización en carretera.
Utiliza una tecnología bi-compuesto específica con una distribución enfocada a conseguir la máxima adherencia. La tecnología bi-compuesto MICHELIN 2CT (neumático delantero) y MICHELIN 2CT+ (neumático trasero) también se enfoca para el rendimiento en pista, mientras que la tasa de dibujo de la banda de rodadura, con un 4% de dibujo en el neumático delantero y un 5% en el trasero, está adaptada a su uso en carretera.
MICHELIN Power Slick²: para el mejor agarre en tandas en circuito
El MICHELIN Power Slick² está diseñado para un uso exclusivo en circuito y en tandas libres. Este neumático está concebido para aquellos pilotos cuya prioridad principal es la velocidad y el rendimiento en pista, puesto que ofrece tiempos por vuelta rápidos tanto a una sola vuelta como en una carrera con varios giros.
La tecnología bi-compuesto MICHELIN 2CT (neumático delantero) y MICHELIN 2CT+ (neumático trasero) que incorpora el MICHELIN Power Slick² utiliza un compuesto específico desarrollado para conseguir las prestaciones en circuito, con una adherencia máxima. Ofrece tecnologías de competición a aquellos apasionados de la velocidad que quieren poner a prueba su pilotaje en los trazados de todo el mundo.
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Para consultar las principales características y gama dimensional de cada neumático consulte los documentos adjuntos.
