Tras recibir la medalla de oro SIMA a la innovación en 2017, Michelin lanza una nueva versión de su neumático MICHELIN EVOBIB, el primer neumático agrícola del mercado diseñado específicamente para su utilización con sistemas CTIS (Central Tire Inflation System, Teleinflado), ofreciendo un excelente rendimiento en carretera y en campo gracias a su tecnología adaptativa.

• En el campo, la huella se maximiza gracias al dibujo de la banda de rodadura, y su estructura de muy baja presión (tecnología MICHELIN ULTRAFLEX) permite reducir la compactación del suelo y mejorar la capacidad de tracción del tractor.

• En carretera, la reducción de la huella y el taco central continuo reducen la resistencia a la rodadura; aumenta la duración del neumático y reduce el consumo de combustible.

El diseño de la banda de rodadura se ha optimizado para maximizar la duración y ofrecer una excelente capacidad de tracción hasta el final de la vida útil del neumático. En esta nueva versión, la carcasa es PFO (Pressure Field Operation), un estándar que permite a los fabricantes aumentar la capacidad de carga de sus neumáticos para su utilización en el campo.

• Una variación de la huella del 47%* entre la carretera y el campo, cifra que, duplica la de un neumático VF (de muy alta flexión) como el MICHELIN AXIOBIB 2 (24%), utilizándose con sistemas de teleinflado.

• Aumento del 15%** de la tracción en comparación con un neumático VF de la competencia con dibujo híbrido, y la misma capacidad de tracción que un neumático VF de tacos (en condiciones normales de campo).

• Consumo de carburante cercano al obtenido con un neumático de perfil de carretera estándar. Reducción del consumo de 2 litros por hora*** en comparación con un neumático VF híbrido de la competencia, y reducción de 1 litro por hora en comparación con MICHELIN AXIOBIB 2 con sistema de teleinflado.

Destinados a equipar tractores con una potencia de entre 200 y 300 CV equipados con sistemas CTIS, los neumáticos MICHELIN EVOBIB estarán disponibles a partir del 1 de abril en dos dimensiones, VF 710/70 R 42 y VF 600/70 R 30, para los agricultores y empresas de servicios que no quieren comprometer las prestaciones, ya sea en utilización por carretera o en el campo. La gama, fabricada en Valladolid, se ampliará en 2023 con la incorporación de nuevas dimensiones para tractores de más de 300 CV.

Con esta importante novedad, Michelin ofrece una gama completa de soluciones para tractores de gran potencia. Para facilitar la elección del neumático adecuado, Michelin recomienda:

• Para una utilización en campo y/o en condiciones de trabajo difíciles superior al 80%, MICHELIN AXIOBIB 2 por la capacidad de tracción que ofrecen sus tacos.

• Para una utilización en campo de entre el 20% y el 80%, MICHELIN EVOBIB con teleinflado CTIS permite optimizar las prestaciones en la carretera y en el campo, para los usuarios que buscan un retorno de la inversión.

• Si el uso en el campo es inferior al 20% (mayoritariamente en carretera), y no se requiere que el tractor trabaje en condiciones extremas, MICHELIN ROADBIB es la opción más adecuada por su mayor duración y el ahorro de carburante que ofrece.

* Prueba interna de Michelin realizada en Ladoux (Francia) en septiembre de 2021, comparando MICHELIN EVOBIB y MICHELIN AXIOBIB 2. Dimensiones: VF 710/70 R 42; carga por neumático: 5.300 kg; velocidad en carretera: 65 km/h; curva de utilización en campo de 30 km/h.

** Prueba interna de Michelin realizado en Pagnant (Francia) en noviembre de 2021, comparando MICHELIN EVOBIB con un neumático de banda de rodadura híbrida VF de la competencia y con MICHELIN AXIOBIB 2 en la misma dimensión: VF 710/70 R 42; Estudio de campo en condiciones reales de utilización realizado por Michelin en un tractor; carga por neumático: 4.300 kg; presión de inflado recomendada por el fabricante; tipo de suelo: rastrojo de maíz húmedo. Los resultados pueden variar.

*** Prueba interna de Michelin realizada en Ladoux (Francia) en noviembre de 2021, comparando MICHELIN EVOBIB y un neumático híbrido VF de la competencia en la misma dimensión. Vehículo: tractor; dimensión: VF 710/70 R 42; carga por neumático: 4.300 kg; presión de inflado recomendada por el fabricante; consumo medio de combustible calculado tras 10 vueltas de 8 km (80 km en total). Los resultados pueden variar.

Michelin presenta el nuevo MICHELIN SPRAYBIB CFO (Cyclical Field Operation*), una gama de neumáticos de muy baja presión para máquinas de tratamiento autopropulsadas, lo que contribuye al aumento de la  productividad, protección del suelo y a un mayor confort para el conductor. Además, esta gama incluye una nueva dimensión: VF 420/90 R 34 174F/170E.

Comparado con su predecesor, el MICHELIN SPRAYBIB, la nueva gama MICHELIN SPRAYBIB CFO ofrece a los agricultores y empresas de servicios mejoras en tres áreas clave:

• Productividad
  Capacidad de carga incrementada hasta un 14%**, en condiciones de carga cíclica a velocidades de hasta 30 km/h. En concreto, el diseño reforzado de la carcasa proporciona hasta 1,3 toneladas de capacidad de carga adicional por eje, dependiendo de la dimensión del neumático.Gracias a su capacidad para trabajar en campo a presiones aún más bajas, la huella al suelo es mucho mayor lo que aumenta la capacidad de tracción hasta un 20%***.
  Aumento de la velocidad máxima de transporte, con la introducción del índice de velocidad E (hasta 70 km/h) en algunas dimensiones.
  MICHELIN SPRAYBIB CFO mantiene las ventajas de MICHELIN SPRAYBIB con una mayor vida útil, gracias a unos tacos anchos reforzados y más numerosos que un neumático estándar.
   
• Protección del suelo
  Gracias al nuevo diseño de la carcasa, que combina las normas VF**** y CFO*, las presiones de trabajo se pueden reducir a 0,7 bares para su uso en cargas cíclicas, con el objetivo de disminuir la compactación del suelo. Dependiendo de la dimensión del neumático, para las máquinas más pequeñas la presión de utilización de la gama MICHELIN^® SPRAYBIB CFO parte desde 0,8 bar, frente al mínimo anterior de 1,8 bar.
   
• Confort del conductor
  Gracias a la capacidad de funcionamiento a baja presión -hasta 0,7 bares menos que su predecesor**- y al diseño de la carcasa VF**** (muy alta flexión), se minimizan los niveles de vibración durante la conducción.
   

Una nueva dimensión en la gama MICHELIN SPRAYBIB: VF 420/90 R34 174D/170E

El actual VF 420/85 R34 se monta normalmente en pequeñas máquinas de tratamiento  autopropulsadas y alcanza rápidamente sus límites en términos de capacidad de carga. Con esta nueva dimensión  VF 420/90 R34, ahora disponible en la gama de neumáticos MICHELIN^® SPRAYBIB CFO, los usuarios se pueden beneficiar de un aumento de la capacidad de carga o de una disminución de la presión de inflado para proteger el suelo, según sus necesidades. Esta dimensión estará disponible a partir de abril de 2022.

Ludovic Labeaume, responsable de Producto Agrícola de Michelin, explica sobre esta nueva gama de neumáticos: “Los fabricantes de pulverizadores autopropulsados están desarrollando modelos con depósitos cada vez más grandes, de hasta 10.000 litros, y barras de pulverización de más de 50 metros. Por ello, las cargas que soportan los neumáticos son muy elevadas. Las limitaciones son aún mayores debido a que la velocidad en carretera supera los 50 km/h, dependiendo de la legislación local. La nueva gama MICHELIN^® SPRAYBIB CFO mejora las prestaciones de la oferta de neumáticos existente en el mercado en esta categoría y responde a las expectativas de los usuarios”.

La nueva gama MICHELIN^® SPRAYBIB CFO estará disponible progresivamente en 12 dimensiones entre febrero y diciembre de 2022, según la dimensión y el mercado.

* La norma CFO (Cyclic Field Operation) permite que un neumático VF aumente la carga cíclica en un 13,5% a 30 km/h.

** Comparación con un neumático no CFO.

*** Comparación entre la gama MICHELIN® SPRAYBIB y la nueva gama MICHELIN® SPRAYBIB CFO, en dimensión VF 380/90 R46; estudio de campo en condiciones reales de uso realizado por Michelin en tractores en noviembre de 2021 en Francia.

**** La norma VF (Very High Flexion) permite que el neumático soporte un 40% más de carga que un neumático estándar a la misma presión.

Michelin es patrocinador oficial de Farming Simulator 22. Una asociación que, con el lanzamiento de la nueva versión de la exitosa saga del videojuego a partir del 22 de noviembre, permitirá a todos los jugadores elegir la gama de neumáticos agrícolas de Michelin y disfrutar de la ventajas que ofrecen en productividad y protección al medio ambiente.

Como líder tecnológico en el mercado de los neumáticos agrícolas, Michelin dispone de una amplia gama de productos para ayudar a los agricultores durante todo el año, independientemente del tipo de vehículo o de su uso. Y esta oferta también estará ahora disponible en el mundo digital.

Además de proporcionar a los jugadores acceso a la amplia e innovadora gama de neumáticos agrícolas de Michelin, la octava evolución del famoso videojuego de simulación agrícola ofrece muchas novedades y mejoras técnicas. Desarrollado y publicado por GIANTS Software, Farming Simulator se lanzó en 2008. Desde entonces, se han vendido más de 25 millones de copias en todo el mundo.

Sobre esta colaboración, Bastien Nourisson, responsable de comunicación agrícola de Michelin, ha declarado: “Desde 1935, Michelin equipa los vehículos de los agricultores con neumáticos que no han dejado de evolucionar en términos de gama dimensional y tecnología. Michelin siempre se ha comprometido a asesorar a los agricultores sobre la elección óptima de los neumáticos para sus vehículos y operaciones, de cara a garantizar el mejor rendimiento posible. En este sentido, nos complace continuar con nuestro compromiso ofreciendo a millones de jugadores de Farming Simulator nuestras soluciones agrícolas. Desde neumáticos para tractores y pulverizadoras hasta equipos de cosecha y remolques, nuestra gama al completo de neumáticos y tecnologías disponibles en la vida real estarán ahora también disponibles en el mundo virtual”.

Farming Simulator 22 estará a la venta a partir del 22 de noviembre para PC, Mac, PlayStation 5, Xbox Series X/S, PlayStation 4, Xbox One y Stadia.

Michelin ha arrancado en España el Tracks & Tires Farming Tour 2021 el día 15 de septiembre, que brinda una oportunidad para que agricultores y otros miembros de la comunidad agrícola puedan descubrir la amplia gama de neumáticos y soluciones de Michelin en 10 países europeos, entre los meses de septiembre y noviembre.

En colaboración con New Holland, los asistentes tienen la oportunidad de presenciar pruebas comparativas con diferentes configuraciones, como neumáticos en combinación con un sistema centralizado de teleinflado PTG, neumáticos gemelados o cadenas. También se explica a los asistentes la mejor forma de elegir los accesorios, neumáticos y configuraciones óptimas para una gran variedad de aplicaciones agrícolas. Y, a través de pruebas de producto y talleres variados, se examinan las prestaciones de la gama de productos y soluciones Michelin para el sector agrícola.

Todas estas pruebas contarán con la participación de los ingenieros de producto de Michelin, junto con los representantes de servicio al cliente y los equipos de ventas y marketing, para compartir la experiencia y el conocimiento que, junto a los clientes, les permiten afrontar los desafíos actuales y futuros del mundo agrícola.

Las pruebas que se realizan sobre el terreno se realizarán con las gamas MICHELIN AXIOBIB 2. Neumáticos de alto rendimiento que se pondrán a prueba para demostrar sus prestaciones en campo. Las pruebas ponen de manifiesto las prestaciones de los neumáticos según la presión de inflado, así como la capacidad de tracción en campo y los beneficios que aportan las diferentes tecnologías de Michelin a la hora de disminuir la compactación del suelo y el consumo de carburante.

Michelin, líder en el segmento de los neumáticos agrícolas, apuesta por AgroGlobal, la mayor feria agrícola en Portugal que abrirá sus puertas del 7 al 9 de septiembre. El grupo Michelin estará presente con una amplia gama de neumáticos de altas prestaciones con soluciones complementarias, que ofrecen el máximo rendimiento acompañado de una productividad eficiente y sostenible. En definitiva, los neumáticos Michelin son una pieza clave para transmitir potencia, tracción y respetar el suelo.

Michelin cuenta con una amplia gama de neumáticos con soluciones complementarias que permiten a los agricultores conseguir sus objetivos con el mínimo impacto sobre el medio. Bajo su premisa “más allá del neumático para proteger los suelos”, los expertos de Michelin trabajan para ofrecer soluciones innovadoras que permitan a los agricultores producir más y mejor, facilitándoles la vida diaria y mejorando su productividad y el rendimiento de su negocio, lo que supone producir de manera eficiente y sostenible.

Michelin es líder y la clave de su liderazgo se encuentra en fabricar neumáticos capaces de mantener elevadas prestaciones en cualquier situación, hablamos de neumáticos polivalentes adaptados al tractor para que pueda realizar diferentes labores a lo largo de su ciclo de cultivo, porque para Michelin el sector agrícola es clave. Y por ello Michelin, centra su estrategia e innovación en el respeto del suelo, en el respeto de nuestro entorno, fabricando neumáticos que sean 100% sostenibles con materias primas de muy alta calidad, que ayuden a alcanzar su reto “Todos los neumáticos Michelin serán sostenibles en 2050”.

En AgroGlobal, se podrá ver y analizar la gama de neumáticos del sector, fruto de la estrecha colaboración y del trabajo en equipo entre la marca y sus clientes. En Michelin cada neumático tiene sus especificidades y, en el caso de los neumáticos agrícolas, el equilibrio se consigue desarrollando compuestos de larga duración, que ofrecen un alto nivel de tracción en el campo además de buenas prestaciones en carretera. Todo ello gracias a la constante evolución de los materiales de alta tecnología que se emplean en el proceso de producción.

Y como cada neumático tiene sus propias características, en función del uso para el cual está diseñado, los especialistas de Michelin explicarán de primera mano los beneficios de los diferentes productos que la marca lleva a AgroGlobal. Neumáticos tan diferentes entre sí como el MICHELIN AXIOBIB 2, con la tecnología Michelin Ultraflex, o el MICHELIN ROADBIB, la solución para uso en terrenos duros o desplazamiento, MICHELIN TRAILXBIB diseñados específicamente para maquinaria remolcada o aperos, su solución de inflado centralizado PTG y también soluciones de conversión a oruga de Camso, que se unió a Michelin en 2018 para desarrollar soluciones para mejorar la protección del suelo y la productividad de los cultivos.

Michelin amplía su gama de neumáticos MICHELIN TRAILXBIB, diseñados específicamente para maquinaria remolcada o aperos, con la incorporación de siete nuevas dimensiones, que están disponibles desde junio de 2021.

Desarrollado conjuntamente con los agricultores, los neumáticos MICHELIN TRAILXBIB ofrecen unas prestaciones mejoradas en comparación con su predecesor*. El transporte agrícola supone una de las etapas del ciclo de cultivo más destructivas para los suelos. Gracias a su capacidad para trabajar a muy baja presión, MICHELIN TRAILXBIB protege el suelo limitando su compactación y garantizando de esta forma un rendimiento agrícola superior.

El neumático MICHELIN TRAILXBIB ofrece cuatro ventajas principales:

• Diseño de carcasa VF (Very high Flexion), que permite al neumático soportar hasta un 40% más de carga que un neumático estándar a la presión recomendada. Además, para la carga recomendada puede trabajar a presiones más bajas, lo que permite una mejor protección del suelo.
• Un diseño específico del dibujo de la banda de rodadura con una gran capacidad de desembarrado, que resulta especialmente efectivo en condiciones de barro y, por lo tanto, reduce el barro depositado en las carreteras después del trabajo en el campo.
• Un nervio central en la banda de rodadura que garantiza un desgaste regular y un manejo seguro en carretera.
• La tecnología MICHELIN ULTRAFLEX** en el diseño de la carcasa para ofrecer una gran resistencia a los daños, especialmente cuando se trabaja con presiones de inflado bajas. Además, esta tecnología asegura una distribución uniforme del peso a través de la superficie de contacto del neumático, lo que garantiza altos niveles de protección del suelo.

Esta nueva gama de neumáticos para maquinaria remolcada o aperos con ruedas permite a los agricultores equipar todo su convoy con neumáticos con tecnología MICHELIN ULTRAFLEX. Desde los ejes tractores con las gamas AXIOBIB 2, XEOBIB y YIELDBIB hasta los ejes de los remolques con MICHELIN TRAILXBIB, los usuarios pueden optimizar la eficacia de su explotación agrícola durante todo el ciclo de cultivo.

Sobre la incorporación de las nuevas dimensiones, Raymond Tavernari, Director de la Categoría de Producto Agrícola en Michelin, declara: “El lanzamiento de este neumático el año pasado fue el resultado de colaboraciones con nuestros clientes en el sector agrícola en muchos países. Ahora ampliamos la gama pasando de dos a nueve dimensiones, por lo que podemos ofrecer a más usuarios la posibilidad de utilizar MICHELIN TRAILXBIB en su maquinaria”. 

Además, la gama MICHELIN TRAILXBIB es totalmente compatible con los sistemas de tele-inflado, lo que permite al agricultor ajustar fácilmente la presión de los neumáticos incluso en los equipos remolcados, en tiempo  real y en función del tipo o las condiciones del suelo.

Las siete nuevas dimensiones son las siguientes:

VF 500/60 R22.5 160D
VF 600/50 R22.5 164D
VF 710/45 R22.5 170D
VF 600/55 R26.5 170D
VF 710/50 R26.5 176D
VF 650/65 R30.5 181D
VF 750/60 R30.5 187D

* Estudio interno realizado en 2019 comparando MICHELIN TRAILXBIB con MICHELIN CARGOXBIB High Flotation, en dimensión 650/55 R 26.5

** Con una mayor capacidad de flexión de los flancos de la cubierta, la tecnología  MICHELIN ULTRAFLEX permite su uso a baja presión. La mayor huella distribuye mejor la carga, reduce la compactación del suelo, aumenta la productividad agronómica de la explotación y la rentabilidad económica de la empresa.

Michelin presenta su nueva gama de neumáticos agrícolas, MICHELIN AGRIBIB ROW CROP IF* (Improved Flexion), diseñados especialmente para máquinas de tratamiento autopropulsadas y remolcadas y para tractores de baja y media potencia (de 70 a 180 CV) utilizados en los cultivos en línea.

Los neumáticos MICHELIN AGRIBIB ROW CROP IF ofrecen tres grandes ventajas:

• Mayor capacidad de carga gracias a la tecnología MICHELIN UltraFlex (marcaje IF )
• Mejor tracción gracias a un 14%* más tacos en contacto con el suelo y con una mayor altura de la escultura R1W**
• Menor compactación del suelo debido a un 20%** más de superficie de contacto, lo que permite una mejor distribución de la carga

Todos los neumáticos de la gama cuentan con la tecnología MICHELIN UltraFlex, que garantiza una mayor superficie de contacto para proteger los suelos de la compactación, al tiempo que mejora la tracción. Los flancos reforzados permiten que estos neumáticos ofrezcan una gran duración incluso operando con bajas presiones. Los beneficios para los agricultores se traducen en unos neumáticos que protegen el suelo y, por lo tanto, mejoran el rendimiento y la productividad.

Sobre la nueva gama, Ludovic Labeaume, Director de la Línea de Negocio de Neumáticos Agrícolas de Michelin, explica: “Los sprayers actuales están equipados con depósitos cada vez más grandes que reducen el número de viajes necesarios para su llenado, mejorando así la productividad. Para adaptarse a estas necesidades hemos diseñado la gama MICHELIN AGRIBIB ROW CROP IF, que soporta una mayor capacidad de carga que un neumático estándar con una presión similar, con más superficie de tacos en contacto con el suelo y mejor tracción en terrenos embarrados. Gracias a su tecnología MICHELIN UltraFlex, cuando se montan en un tractor que no necesita aumentar su capacidad de carga el agricultor puede reducir la presión de utilización, lo que se traduce en una menor compactación del suelo”.

Los neumáticos MICHELIN AGRIBIB ROW CROP IF se fabrican en Francia, en la planta Michelin de Troyes. La gama cuenta con cinco dimensiones disponibles:

IF 380/90 R 50 167A8/167B             IF 320/85 R 38 151A8/151B

IF 380/90 R 46 165A8/165B              IF 320/90 R 54 159A8/159B

IF 320/90 R 50 158A8/158B

* El estándar ETRTO Improved Flexion (IF) permite que el neumático soporte un 20% más de carga que un neumático estándar con una presión similar. La ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation) es la organización europea de normalización de neumáticos y llantas.

** Comparación realizada en el Centro de Investigación y Desarrollo de Ladoux (Francia) sobre la huella de contacto  de los neumáticos MICHELIN AGRIBIB ROW CROP y MICHELIN AGRIBIB ROX CROP IF en dimensión 380/90 R 50, con una carga de 3.600 kg y una presión correspondiente a 30 km/h.

*** La norma TRA R1W indica una altura de los tacos de la banda de rodadura un 20% superior a la de un neumático R1 equivalente. La TRA (Tire and Rim Association, Inc.) es una organización de normalización de neumáticos, llantas y válvulas en Estados Unidos.

La nueva gama de neumáticos KLEBER TOPKER IF¹ (Improved Flexion) ha sido especialmente diseñada para una utilización polivalente en tractores de gran potencia, con más de 200 CV. Ofrece a los agricultores una excelente relación calidad/precio y todas las ventajas del estándar IF¹ en cuanto a su arquitectura.

Disponible con cinco dimensiones para el eje delantero y seis para el eje trasero, la nueva gama KLEBER TOPKER IF ofrece –con la misma presión de inflado– hasta un 20% más de capacidad de carga, o puede soportar la misma carga que un neumático estándar equivalente con una presión de inflado un 20% inferior, gracias a su arquitectura IF. Esto permite a los agricultores utilizar aperos más pesados y beneficiarse de una menor presión sobre el suelo, así como de una mayor capacidad de tracción y un mayor confort de conducción. La combinación de todas estas ventajas se traduce en una mayor productividad, una necesidad vital en el exigente sector agrícola de hoy en día.

Al respecto de la nueva gama, Guillaume Vidal, Director de Marketing de Agricultura e Ingeniería Civil de Michelin Francia, declara: “La gama KLEBER siempre ha sido sinónimo de calidad y rendimiento, y los nuevos neumáticos TOPKER IF elevan estas cualidades a un nivel superior. Al tratarse de un neumático diseñado para un uso polivalente, resulta adecuado tanto para las pequeñas como para las grandes explotaciones agrícolas, y todos los agricultores pueden sacar partido de los beneficios tangibles que ofrece”.

Junto a una mayor capacidad de carga, la arquitectura IF permite reducir la presión de inflado, por lo que los neumáticos ejercen una menor presión sobre el suelo, reduciendo la compactación del terreno y, en última instancia, mejorando el rendimiento. Además, la capacidad de tracción se incrementa hasta un 15% en comparación con un neumático estándar equivalente, mejorando la productividad.

Por ejemplo, para una carga de 10.000 kg en el eje trasero, los nuevos KLEBER TOPKER IF 710/70R38 permiten trabajar a una presión 0,2 bares menor que con los neumáticos KLEBER TOPKER estándar en misma dimensión, con la consiguiente reducción de la compactación del suelo y la mejora de la tracción. Por otro lado, con una presión de 1 bar, los KLEBER TOPKER IF 710/70R42 permiten una carga adicional de 765 kg (un incremento del 18% vs KLEBER TOPKER estándar en misma dimensión), lo que hace posible remolcar aperos más pesados sin que ello afecte negativamente a la compactación del terreno.

La banda de rodadura de los neumáticos KLEBER TOPKER IF ha sido diseñada para optimizar el área de contacto. El mayor espaciado entre tacos proporciona la máxima capacidad de tracción en todas las condiciones, mientras que su solapamiento en el centro de la banda de rodadura beneficia el confort de conducción y reduce las vibraciones cuando se circula por carretera. Finalmente, el diseño del fondo de la escultura, con el tradicional patrón en forma de rombos que obedece al logotipo de la marca KLEBER, asegura una muy buena capacidad de desembarrado, para mantener los niveles de tracción en condiciones difíciles.

La gama KLEBER TOPKER IF llegará al mercado entre febrero y diciembre de 2021 con las siguientes dimensiones:

Neumáticos delanteros
IF 600/65 R28, IF 600/70 R28, IF 600/70 R30, IF 650/65 R34, IF 650/60 R34

Neumáticos traseros
IF 650/85 R38, IF 800/70 R38, IF 650/75 R38, IF 710/70 R38, IF 710/70 R42, IF 710/75 R42

¹ La norma IF (Improved Flexion) se refiere a una estructura de «mayor flexión» para neumáticos de las ruedas motrices en tractores agrícolas, con una carcasa que es más fuerte que la de un neumático estándar correspondiente.

Permite que los neumáticos tengan una capacidad de carga un 20% mayor a la misma presión o una presión un 20% menor con la misma carga, en comparación con los neumáticos estándar del mismo tamaño.

Fuente: European Tyre and Rim Technical Organisation – Standards Manual – 2020

Michelin introduce dos nuevas dimensiones en la gama MICHELIN CrossGrip: 440/80 R 34 y 480/80 R 34. Con esta incorporación, la polivalente gama MICHELIN CrossGrip, un neumático All Season para retroexcavadoras, cargadoras telescópicas y tractores de pequeña y media potencia, diseñado para su utilización polivalente tanto en carretera, como en campo, suma un total de 12 referencias, disponibles tanto en equipo original como en reemplazo.

Guillaume Vidal, Director de Marketing Agrícola y de Ingeniería Civil de Michelin para Francia, declara: “La ampliación de la gama MICHELIN CrossGrip responde a la fuerte demanda del mercado. Ahora tenemos la oportunidad de producir neumáticos para tractores cuya actividad principal es el mantenimiento de carreteras, tanto para las autoridades locales como para las empresas agrícolas y de mantenimiento. Esta gama, particularmente adecuada para los trabajos de la maquinaria destinada a la retirada de nieve, admite clavos y está diseñada para cumplir con los requisitos de las condiciones invernales más difíciles. Ahora es el momento de probar esta nueva solución”.

Dentro de la gama de neumáticos para utilización agro-industrial, los neumáticos MICHELIN CrossGrip forman parte de la oferta Compact Line, que incluye soluciones para vehículos compactos y sus diversos usos. Ofrecen una gran capacidad de carga y su compuesto de goma especial permite una utilización polivalente todo el año. La escultura no direccional de la banda de rodadura asegura una excelente precisión durante las maniobras, tanto hacia adelante como hacia atrás. Sus tacos altos le otorgan una gran tracción. Los hombros, de diseño asimétrico, contribuyen a la hora de mejorar el agarre y estabilidad sobre superficies inconsistentes, en las que mantener una buena tracción es imperativo para la seguridad.

Con 196 tacos en la banda de rodadura, los neumáticos MICHELIN CrossGrip también mejoran el confort al reducir la vibración. Además, cuentan con un refuerzo especial para proporcionar una excelente resistencia a la perforación. La profundidad de la huella ha sido cuidadosamente optimizada para una mayor protección del suelo.

Lanzado al mercado en 2018, MICHELIN RoadBib es el primer neumático para máquinas agrícolas de más de 200 CV diseñado específicamente para proporcionar altas prestaciones en cuanto a duración y tracción en una utilización intensiva en carretera.

Las cinco nuevas dimensiones –540/65 R 30, 650/60 R 34, 650/65 R 34, 650/65 R 42 y 710/75 R 42– aumentan hasta siete las opciones que integran la gama, y están disponibles tanto como equipo original como en el mercado de reposición.

Guillaume Vidal, Director de Marketing de Agricultura e Ingeniería Civil de Michelin Francia, declara: “El neumático MICHELIN RoadBib ha tenido un enorme éxito desde su lanzamiento, y estas nuevas dimensiones eran muy esperadas. La mayoría de la maquinaria de las explotaciones agrícolas pasan ahora más del 50% del tiempo en carretera, lo que equivale al 80% de la distancia total recorrida. Esta tendencia se hace extensible a vehículos con una amplia gama de potencias; y en la actualidad, nuestra oferta nos permite equipar tractores con potencias desde 160 CV a más de 400 CV”.   

Al respecto de las características de los neumáticos MICHELIN RoadBib, Vidal añade: “Las principales ventajas en comparación con un neumático convencional para este tipo de aplicaciones son la mejora del confort, tanto en carretera como en suelos duros; una mayor precisión en la conducción gracias a su huella ancha con una escultura poco profunda; y una menor resistencia a la rodadura, lo que se traduce en ahorro de combustible y una mayor duración, gracias también a una escultura que permite más goma en contacto con el suelo, manteniendo al mismo tiempo una excelente tracción”.

La clave de las excelentes prestaciones de los neumáticos MICHELIN RoadBib es el diseño exclusivo de la banda de rodadura, con 52 bloques para maximizar la tracción, junto con un taco central continuo. Esto permite que un 40% de la goma esté en contacto con el suelo, lo que representa un 60% más en comparación con un neumático agrícola tradicional. El innovador diseño híbrido de la banda de rodadura también mejora el confort y ayuda a reducir el consumo de combustible cuando el tractor se desplaza por carretera.

Los agricultores que ya han probado MICHELIN RoadBib en España resaltan las ventajas de este neumático, destacando su capacidad de tracción y agarre en comparación con neumáticos convencionales tanto en terrenos pedregosos como en tierra arcillosa o arenosa, así como la ausencia de ruido y vibraciones en carretera y su resistencia.

Vídeos testimonios sobre MICHELIN RoadBib:

https://www.facebook.com/watch/?v=242699927016787

https://www.facebook.com/watch/?v=193513375117855