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MICHELIN DH: LA NUEVA GAMA DE NEUMÁTICOS DE DESCENSO DE MICHELIN

Hoy en día, tras la temporada 2019 en la Copa del Mundo UCI DH y en las Enduro World Series (EWS) compitiendo con el equipo MS Mondraker, el compromiso de la marca se renueva con el lanzamiento de cuatro nuevos neumáticos de descenso: MICHELIN DH 34, MICHELIN DH 22, MICHELIN DH MUD y MICHELIN DH 34 Bike Park.

Esta nueva gama fue desarrollada, testada y aprobada por algunos de los mejores profesionales de esta disciplina, tales como Laurie Greenland (Gran Bretaña), Brook Macdonald (Nueva Zelanda), Sam Hill (Australia), Nicolas Vouilloz (Francia), Cam Zink (Estados Unidos) y Pierre-Edouard Ferry (Francia).

La confianza que expresaron estos ciclistas en esta nueva gama es compartida por los fabricantes de bicicletas Nukeproof y Mondraker, que aprobaron la monta de los neumáticos MICHELIN DH para sus bicicletas de producción en serie de este año.

Para su desarrollo se ha necesitado un período de cuatro años, incluyendo más de 18 meses de pruebas intensivas. Como resultado, esta nueva gama ofrece una respuesta adaptada a cada tipo de superficie, ya sea durante el entrenamiento o la competición, sin importar las diferentes condiciones de terreno, el agarre y hasta la temperatura ambiente. De hecho, los neumáticos que componen la nueva gama MICHELIN DH ofrecen sus mejores prestaciones en un amplio rango de temperaturas, que van desde los 5°C a los 40°C.

Además del excelente agarre, resistencia, precisión de dirección, feedback y amortiguación progresiva que ofrece la nueva gama MICHELIN DH, también se ha tenido una especial atención al diseño de los patrones de la banda de rodadura para garantizar las máximas prestaciones independientemente del tipo de terreno, así como a la hora de ofrecer un aspecto elegante y agresivo.

La gama MICHELIN DH incluye varias innovaciones:

  • El nuevo compuesto MICHELIN Maxi-X DH para un máximo agarre en terrenos secos y húmedos.
  • Carcasa y paredes laterales reforzadas, así como un nuevo talón, que aportan una resistencia excelente a los pinchazos, incluso cuando se utilizan con baja presión.

 

LA GAMA RACING

MICHELIN DH 34, para terrenos duros y rocosos

El MICHELIN DH 34 es el neumático más rápido de la gama y ha sido desarrollado para terrenos duros y rocosos. También ofrece un alto rendimiento en Bike Parks.  Sus características principales son:

  • Los tacos laterales de la banda de rodadura están derivados de los utilizados en los neumáticos MICHELIN Wild Enduro. Se han adaptado a las limitaciones de la especialidad de descensos y proporcionan una excelente estabilidad en curvas.
  • El diseño de los tacos centrales favorece tanto la velocidad máxima como la estabilidad en la frenada.

El MICHELIN DH 22, un neumático versátil para todo tipo de terrenos

Se trata del neumático más polivalente de la gama. Ofrece el máximo rendimiento en terrenos mixtos y de baja adherencia gracias a:

  • Los tacos laterales de la banda de rodadura, que combinan una elevada velocidad de paso por curva con un control progresivo en inclinación.
  • Los bloques centrales, que ofrecen progresividad y control al cambiar de dirección y durante las frenadas.

El MICHELIN DH Mud, la solución para terrenos sueltos y/o embarrados

El MICHELIN DH MUD resulta ideal para los terrenos más difíciles, sueltos y embarrados, en los que la adherencia es clave. El dibujo de la banda de rodadura está esculpido para conseguir un alto agarre en curvas, una excelente capacidad de frenada y facilitar la evacuación del barro. Además, el MICHELIN DH MUD ofrece una característica muy demandada en los descensos: la tecnología de tacos recortables, que permiten una total adaptación al terreno y la posibilidad de optimizar el rendimiento en función de cada situación. La nueva carcasa MICHELIN Downhill Shield y el nuevo compuesto de goma MICHELIN MAGI-XDH garantizan una resistencia excepcional y una total capacidad de adherencia.

 

GAMA PERFORMANCE

El MICHELIN DH 34 Bike Park, para sesiones de  Bike Park

El neumático MICHELIN DH 34 Bike Park presenta el mismo diseño de la banda de rodadura que el MICHELIN DH 34, pero la carcasa y el compuesto de goma están optimizados para la práctica del Bike Park. La tecnología MICHELIN Gum-X prolonga la vida útil del neumático y facilita un agarre óptimo en este tipo de terrenos. Finalmente, la tecnología Tubeless Ready (TLR) también optimiza la robustez del neumático al reforzar la protección de los tacos.

LA NUEVA GAMA MICHELIN POWER

A medida que las bicicletas de carretera se vuelven cada vez más versátiles, en respuesta a los requerimientos de los ciclistas de hoy en día, Michelin introducirá en 2020 la nueva gama de neumáticos MICHELIN POWER, preparada para cubrir el 90% de las necesidades de los usuarios. La gama MICHELIN POWER, completamente actualizada, se compone de siete productos diferentes (con o sin cámara) y es fruto de un nuevo enfoque de desarrollo centrado exclusivamente en su utilización.

Gracias a su innovación y al enfoque en las altas prestaciones, esta nueva gama se dirige a los ciclistas aficionados, a los apasionados del ciclismo y a los corredores que aspiran a la excelencia en lo que se refiere a los neumáticos que eligen para sus bicicletas.

El enfoque de Michelin para el nuevo neumático ilustra la determinación del Grupo de comercializar una gama lo más racional posible, con el fin de facilitar la elección, tanto en el momento de la compra como en términos de utilización.

LA GAMA MICHELIN POWER

La última incorporación a la gama MICHELIN POWER es el MICHELIN POWER ROAD, diseñado para satisfacer las necesidades tanto de quienes practican deportes de bicicleta como para los ciclistas aficionados. Cubre aproximadamente el 80% de los diferentes usos y se presenta en seis medidas, dos versiones (Tube Type y Tubeless Ready) y dos colores. Asequible y con un destacado nivel de confort, combina eficiencia energética con una gran adherencia sobre firme mojado para una seguridad superior. Además, cuenta con un efectivo refuerzo de la carcasa y de los flancos para una mayor vida útil de los neumáticos.

La tecnología Michelin Tubeless Ready ha sido desarrollada para enriquecer la gama MICHELIN POWER en respuesta a su creciente demanda. Además del MICHELIN POWER ROAD, la gama incluye otros seis neumáticos para usos más específicos:

  • MICHELIN POWER CYCLOCROSS MUD y MICHELIN POWER CYCLOCROSS JET (versions Tubeless Ready y Tubular)
  • MICHELIN POWER GRAVEL (Tubeless Ready)
  • MICHELIN POWER COMPETITION (Tubular) y MICHELIN POWER TIME TRIAL
  • MICHELIN POWER ALL SEASON

Durante el desarrollo de la nueva gama MICHELIN POWER, los ingenieros del Centro de Investigación y Desarrollo de la marca en Ladoux, cerca de Clermont-Ferrand, Francia, trabajaron en estrecha colaboración con el equipo de competición ciclista en carretera Cofidis Solutions Crédits, en particular con los MICHELIN POWER COMPETITION y MICHELIN TIME TRIAL.

Entre las numerosas consideraciones que se tuvieron en cuenta, se abordó el hecho de que las bicicletas se están convirtiendo en máquinas cada vez más sofisticadas. La forma en que los frenos de disco y los neumáticos interactúan, por ejemplo, ha llevado a adoptar un nuevo enfoque de las prestaciones en cuanto a adherencia. Por otra parte, la investigación sobre las propiedades físicas y químicas de los materiales empleados, así como sobre su diseño, se ha convertido en uno de los principales impulsores de innovación en el ámbito de la eficiencia energética.

De acuerdo a la política de diferenciación que ha guiado al Grupo desde su fundación para que sus innovaciones sirvan a sus clientes, la nueva gama MICHELIN POWER se beneficia ampliamente de la capacidad de investigación y desarrollo de Michelin.

NUEVO MICHELIN E-WILD: EL NEUMÁTICO PARA LOS USUARIOS DE MTB ELÉCTRICAS

En el curso del desarrollo de la innovadora gama de neumáticos MICHELIN E-Wild, los ingenieros del Centro de Investigación y Desarrollo de Michelin se inspiraron en los neumáticos de descenso y Enduro para bicicleta de montaña de la marca.

Puesto que el neumático trasero debe estar preparado para absorber más impactos, el neumático MICHELIN E-Wild trasero es más resistente que el delantero. La cubierta deriva en este caso de la utilizada para los prototipos de carreras de descenso, con el objetivo de maximizar la resistencia y la tracción, gracias a su capacidad para rodar con bajas presiones.

Por otro lado, el neumático delantero está basado en las cubiertas de enduro, para combinar la robustez necesaria con un excelente agarre cuando los riders pilotan sus bicicletas cuesta abajo.

Juntos, los neumáticos MICHELIN E-Wild delantero y trasero contribuyen a minimizar la cantidad de energía necesaria para rodar, mejorando la eficiencia y reduciendo así la demandas de la batería, lo que permite una mayor autonomía con cada carga. El diseño de las cubiertas también optimiza el peso de los nuevos neumáticos para bicicletas de montaña eléctricas, que a igualdad de dimensiones es equivalente al de los neumáticos convencionales.

Además del trabajo realizado en la carcasa, los ingenieros de Michelin prestaron especial atención a los compuestos utilizados. De esta forma, la última generación de la tecnología E-GumX favorece la transmisión de la potencia desde los pedales al suelo a través de la rueda trasera, y al mismo tiempo mejora la duración del diseño de tacos de su escultura.

El desarrollo de los neumáticos MICHELIN E-Wild siguió el mismo proceso que el utilizado para otros neumáticos de la marca para bicicletas de montaña, con el aporte de expertos como Nicolas Vouilloz, Nicolas Quere (ganador del Campeonato Francés de E-Bikes 2018 con neumáticos E-Wild), Rémy Absalon y Jérôme Clementz.

La Copa Francesa de Enduro Eléctrica también sirvió como un valioso campo de pruebas para Michelin a la hora de evaluar la fiabilidad y el rendimiento de los MICHELIN E-Wild en condiciones extremas. Los nuevos neumáticos también fueron testados por el personal del departamento de competición de Michelin, así como por clientes, que acumularon un total de más de 1.000 horas de pilotaje. El resultado de esta colaboración en la que se han involucrado ingenieros, ciclistas profesionales y clientes, es un neumático que no solo satisface plenamente las necesidades de los usuarios de bicicletas de montaña eléctricas, sino que también eleva a un nuevo nivel las prestaciones y la resistencia.

Los neumáticos MICHELIN E-Wild Front y MICHELIN E-Wild Rear salen a la venta al público en marzo de 2019 y estarán disponibles en dos dimensiones: 27.5 x 2.6 y 27.5 x 2.8.

MICHELIN POWER COMPETITION

El nuevo MICHELIN POWER Competition estará disponible en abril de 2019, tras haber sido testado y aprobado por el equipo francés de ciclismo en carretera Cofidis Solutions Crédits. Este neumático tubular de competición es la última incorporación a la gama MICHELIN POWER, y está diseñado para satisfacer las demandas de los ciclistas más exigentes gracias a su combinación entre eficiencia energética, agarre y duración.

El equipo profesional de ciclismo Cofidis Solutions Crédits utilizó el neumático MICHELIN POWER Competition durante 2018, y en su primera temporada cosechó 54 podios en condiciones extremas, incluyendo 21 victorias.

Este nuevo neumático combina fibras de algodón reforzadas con aramida con una cámara interior de látex para una superior eficiencia y mayor durabilidad. Su nuevo compuesto en la banda de rodadura está derivado del que se utiliza en la gama MICHELIN POWER, para ofrecer una adherencia sobresaliente tanto sobre asfalto seco como en carreteras húmedas, mientras que la tecnología Hi-Density Protek con capas de refuerzo cruzadas proporciona protección adicional contra los pinchazos.

Sobre las prestaciones de los neumáticos, Cédric Vasseur, el Director del equipo Cofidis Solutions Crédits, declara: “Hemos trabajado con éxito mano a mano con Michelin para desarrollar un neumático tubular que no solo es eficiente, sino que también es fiable cuando se trata de protección ante los pinchazos. Una de las claves de su éxito ha sido utilizar las presiones adecuadas. El resultado es como viajar sobre un cojín de aire y, sobre todo, ¡sin pinchazos!”.

Urike Ristau-Hutter, responsable de la división de Neumáticos de Bicicleta en Michelin, comenta: “Cofidis comenzó a competir y a ganar carreras desde el inicio de la pasada temporada, porque con estos neumáticos sus corredores se sienten seguros, tranquilos y confiados. Esta asociación marca nuestro regreso a la competición de alto nivel y a los eventos más destacados de ciclismo en ruta. Estamos encantados con el trabajo y con todas las victorias que hemos logrado juntos”.

Tamaños disponibles: 28”- 23” mm / 28” – 25” mm / 28” – 28” mm

Michelin forja alianzas más fuertes para su programa de Mountain Bike 2018

La capacidad innovadora de Michelin siempre se ha guiado por las necesidades de los mejores deportistas. Por ello, Michelin ha creado neumáticos específicos para cada disciplina, con los ciclistas involucrados activamente en el trabajo de desarrollo.

Ahora, el campeón mundial de Enduro de 2017 Sam HILL se une a las filas de Michelin tras comprobar el rendimiento de los neumáticos de enduro de la marca, que ayudaron a Adrien DAILLY y a Jéròme CLEMENTZ a conseguir el segundo y cuarto puesto en la Series Mundiales de Enduro el año pasado, sin olvidar la victoria de Karim AMOUR en la clase Master masculina. Estos tres ciclistas han renovado su confianza en Michelin para 2018.

Los neumáticos que utilizaron y probaron al más alto nivel en 2017 han estado de venta al público desde enero, como parte de la gama de MICHELIN WILD ENDURO.

En el mundo de la competición de Cross Country, Julien ABSALON también une sus fuerzas con Michelin. Ganador de dos medallas olímpicas de oro y cinco coronas mundiales, la estrella francesa se beneficiará de los neumáticos más competitivos, así como de apoyo técnico, mientras trabaja para aumentar su excepcional récord de victorias.

En 2017, los neumáticos MICHELIN FORCE XC y MICHELIN JET XCR, cuya comecializaciòn se inició recientemente, jugaron un papel clave en los increíbles resultados de Jordan SARROU, del Team BH. El rider francés de 25 años, actualmente tercero en el ranking UCI, ha renovado su asociación con Michelin para 2018. Sus éxito han convencido a la anterior campeona olímpica y tres veces campeona mundial, Julie BRESSET, para realizar su regreso a la Copa Mundial de Cross Country con Michelin.

Por otro lado, varios freeriders han elegido Michelin para su participación en FMB Worl Tour (Crankworx, Red Bull Rampage, etc) incluyendo a Cam ZINC, Pierre-Edouard FERRY, Yannick GRANIERI, Antoine BIZET, Chaney GUENNET, Louis REBOUL y Simon PAGES.

La confianza de todos estos ciclistas internacionales para 2018 aumentará la determinación de Michelin para luchar por lo más alto, con los Juegos Olímpicos de 2020 en el punto de mira. Justine TONSO (Cross Country) y Victor KORETZKY (Cross Country) ya se han comprometido a colaborar con el equipo Michelin para conseguir los objetivos.

Michelin lanza BikeSphere

BikeSphere consta de unas luces inteligentes que detectan los peligros del entorno y alertan a conductores y ciclistas para evitar accidentes. De noche, o en situaciones de baja visibilidad, BikeSphere dibuja sobre el asfalto el área de seguridad del ciclista mediante dos proyectores láser situados en las partes frontal y posterior de la bici. Así, los conductores saben, en todo momento, la distancia mínima que deben mantener. Si un conductor se acerca demasiado a esta zona de seguridad, la proyección se vuelve tres veces más intensa, alertando a ambos del peligro inminente y dándoles tiempo a reaccionar.

BikeSphere es la primera de muchas ideas del movimiento #TrendyDrivers, un programa de Michelin para fomentar la seguridad vial entre los más jóvenes, premiada recientemente con el reconocimiento a la ‘Mejor acción de seguridad vial’ en los Premios Ponle Freno de ATRESMEDIA.

Además de iniciativas propias como BikeSphere, el movimiento #TrendyDrivers también apoya proyectos de jóvenes emprendedores que buscan cambiar la tendencia en carretera con premios de hasta 6.000 euros de financiación para ponerlos en marcha.

MICHELIN Power All Season

MICHELIN Power All Season

Diseñado para condiciones difíciles de rodadura, el MICHELIN POWER All Season incorpora todas las ventajas para permitir a los ciclistas afrontar el periodo invernal de la mejor manera posible.

Caracterizado por una espectacular ganancia del 15 % en agarre y por una mejora de su eficiencia energética de cinco vatios, este resistente neumático aúna adherencia, eficiencia energética y robustez.

El MICHELIN POWER All Season debe esta excepcional eficiencia en agarre a la combinación de dos innovaciones determinantes:

  • Su compuesto especial Grip Compound, que funciona particularmente bien a bajas temperaturas, refuerza la seguridad carreteras húmedas y sucias.
  • El diseño de su banda de rodadura Hi-Grip Design incorpora laminillas progresivas para mejorar el agarre lateral.

Cuando se utiliza con las presiones de aire correctas, el binomio de esta goma especial y su diseño innovador desempeña un papel fundamental para garantizar un agarre excepcional en las superficies más resbaladizas. La tecnología Disc Brake Ready del disco de freno completa estos avances tecnológicos y optimiza la frenada con la mejor adherencia posible cuando se solicita una frenada de emergencia.

La innovación al servicio del MICHELIN POWER, una oferta sin precedentes en el campo de las altas prestaciones

Caracterizado por una muy baja resistencia a la rodadura, ganancias en adherencia en superficie mojada, mayor resistencia a las perforaciones y una larga duración, esta nueva gama se beneficia de toda la experiencia de Michelin en investigación y desarrollo. La innovación al servicio de los usos es, en efecto, el fundamento del desarrollo del Grupo desde su creación al tiempo que un poderoso vector de diferenciación.

Con una combinación de innovación y altas prestaciones, los neumáticos estarán a la venta el 1 de abril para satisfacer a los aficionados que buscan la excelencia.

La gama MICHELIN POWER responde a tres grandes usos que cubren el 90 % de las necesidades de este mercado:

MICHELIN POWER Competition, el neumático específico para carreras en línea.
MICHELIN POWER Endurance, el neumático específico para aficionados al deporte de la bicicleta..
MICHELIN POWER All Season, el neumático para condiciones de rodadura difíciles.
El neumático MICHELIN POWER Protection+ está reservado en exclusiva para el mercado de Norteamérica.

En su proceso de desarrollo, los técnicos del Centro de Tecnologías Michelin tomaron en cuenta numerosos parámetros. También integraron el hecho de que ahora el material no cesa de rebasar los límites de la tecnología. Este es, especialmente, el caso en el ámbito de frenado, donde la interacción del binomio freno de disco-neumático impone reconsiderar el enfoque en adherencia.

La voluntad de Michelin ha sido proponer la gama más simple posible sin ceder, no obstante, a la elección excesivamente simplista de la polivalencia. Al contrario: en función del uso al que esté destinado, cada neumático de la nueva gama MICHELIN POWER ofrece más prestaciones.

Los tests llevados a cabo por un organismo externo vienen a confirmar los realizados internamente y se traducen en resultados espectaculares:

MICHELIN POWER Competition: ganancia en rendimiento de 10 vatios y 25 % en resistencia a la rodadura
MICHELIN POWER Endurance: ganancia en rendimiento de 8,6 vatios y 20 % en resistencia a los pinchazos
MICHELIN POWER All Season: ganancia en rendimiento de 5 vatios y 15 % en agarre

La nueva gama combina eficiencia energética, robustez y adherencia. Principal avance tecnológico, la resistencia a la rodadura es un área que Michelin domina perfectamente desde principios de 1990 con el lanzamiento del primer neumático verde para turismos.

La investigación sobre la física y la química de los materiales constituye uno de los principales motores de innovación en términos de eficiencia energética. La gama MICHELIN POWER es un ejemplo perfecto.

Por último, esta nueva gama es la transcripción concreta de la estrategia Michelin Total Performance que consiste en mejorar constante y conjuntamente todas las prestaciones de un neumático.

MICHELIN Pro4 Endurance

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En 2014, los neumáticos MICHELIN Pro4 Endurance recorrieron todo el mundo en 144 días, acumulando una distancia de 29.430 km. Este año, han afrontado el desafío de participar en la primera edición de la Red Bull Trans-Siberian Extreme, la carrera ciclista más dura del mundo que cubre 9.195 km a lo largo del trazado del legendario ferrocarril Transiberiano, en 15 etapas y un total de 49 kilómetros de escalada.

Paola Gianotti, la protagonista del tour mundial, ha elegido los mismos neumáticos Michelin para este reto extremo. Es la única mujer que participaba en la prueba.

Del 15 de julio al 6 de agosto, los neumáticos MICHELIN Pro4 Endurance llevaron al dúo italiano compuesto por Paola y Paolo Aste de Moscú a Vladivostock.

A lo largo de los 9.195 kilómetros del Transiberiano, los neumáticos MICHELIN Pro4 Endurance de Paola y Paolo no sufrieron ni un solo pinchazo.

“Era la primera vez probaba los neumáticos MICHELIN Pro4 Endurance y me han parecido muy buenos. Proporcionan un buen agarre en mojado y seco y el MICHELIN Pro4 Endurance 28c es perfecto para las carreteras más irregulares. Y, como Paola, no he sufrido ningún pinchazo”.

Paolo Aste

“Yo ya había probado los MICHELIN Pro4 Endurance en mi tour mundial y la experiencia rusa ha sido una nueva confirmación de la calidad de estos neumáticos. Principalmente, usé los Pro4 Endurance 25c, que encuentro excelentes tanto sobre buen asfalto como sobre los 750 km de carreteras en construcción. Destaco de ellos su extraordinario agarre y, sobre todo, la perfecta combinación de confort y manejabilidad. En una carrera como esta, donde el ritmo es muy alto, una probada manejabilidad es muy importante. Más importante ha sido, sin embargo, el confort que el MICHELIN Pro4 Endurance ofrece en carreteras en construcción. Me sorprendió mucho que no pinchara nunca. Paolo y yo fuimos los únicos que no pinchamos en toda la competición”.

Paola Gianotti.

MICHELIN PRO4 Endurance

MICHELIN PRO4 EnduranceLa gama MICHELIN PRO4 Endurance aumenta su oferta dimensional con la comercialización, desde el pasado enero, de una versión en 28 mm tras haberse lanzado inicialmente en dos dimensiones, 700x23C y 700x25C.

Esta nueva sección, que mantiene las mismas prestaciones que el resto de sus dimensiones en cuanto a resistencia a los pinchazos, duración y agarre, permite además satisfacer:

  • los deseos de los usuarios que buscan más polivalencia y mayor confort
  • las exigencias de las últimas generaciones de bicicletas.

Gracias a un mayor volumen de aire y a una presión mínima de 4 bar (por los 5 para la sección de 25 mm y los 6 para la sección de 23 mm), la sección de 28 mm proporciona al neumático una mayor polivalencia en todo tipo de superficies: asfalto liso o rugoso, con grava o pavimentada, mientras mejora el nivel de confort.

Además, a velocidad y presión de inflado equivalentes, el neumático de sección de 28 mm, con un perfil más plano, mejora la resistencia a la rodadura. Este neumático necesita menos energía para rodar que el de versión 23 mm.

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Como todos los neumáticos de la gama MICHELIN PRO4 Endurance, esta nueva dimensión asegura a los ciclistas prestaciones y protección. Así, responde a las necesidades de los corredores, de competición o no, que buscan resistencia y ofrece prestaciones excepcionales en agarre y resistencia a los pinchazos, con un aumento del 40 % en este campo.