Faurecia, perteneciente al grupo FORVIA, Michelin y Stellantis anuncian la firma de un acuerdo vinculante que permitirá a Stellantis adquirir el 33,3% de Symbio, líder en movilidad de hidrógeno con cero emisiones. Faurecia y Michelin seguirán siendo accionistas, con una participación del 33,3% cada una. Este anuncio supone un gran paso adelante para la descarbonización del sector de la movilidad e ilustra la experiencia tecnológica de Symbio en innovaciones de pilas de combustible de hidrógeno. La incorporación de Stellantis como accionista impulsará el desarrollo de Symbio en Europa y Estados Unidos.

“La adquisición de una participación igualitaria en Symbio fortalecerá nuestra posición de liderazgo en el campo de los vehículos impulsados por hidrógeno y apoyará nuestra producción de furgonetas de pila de combustible en Francia, además de complementar perfectamente nuestra creciente cartera de modelos eléctricos de batería”, declaró Carlos Tavares, director general de Stellantis. “A medida que desplegamos nuestro plan ‘Dare Forward 2030’ y avanzamos para alcanzar un balance neutro en emisiones de carbono en 2038, estamos considerando todas las soluciones tecnológicas a nuestro alcance para combatir el calentamiento global. En este sentido, las pilas de combustible de hidrógeno son esenciales y Symbio se convertirá en un actor importante en esta lucha para proteger a las generaciones futuras”.

Symbio tiene previsto producir 50.000 pilas de combustible al año de aquí a 2025 a través de su gigafactoría de última generación de Saint-Fons, cuya entrada en funcionamiento está prevista para el segundo semestre de 2023. En 2022, Symbio anunció la puesta en marcha de su proyecto HyMotive destinado a acelerar su industrialización y el desarrollo de innovaciones disruptivas, que permitirá a la empresa alcanzar una capacidad de producción anual total en Francia de 100.000 sistemas para 2028 con la creación de 1.000 puestos de trabajo en el país.

“Estamos encantados con esta transacción, que reforzará las capacidades actuales de Symbio y proporcionará un impulso adicional a nuestra empresa conjunta. Symbio está ahora perfectamente equipada para desarrollar y reforzar su liderazgo fuera de Europa a medida que la industria del automóvil acelera sus estrategias de emisiones cero”, declaró Patrick Koller, director general de Faurecia. “Beneficioso para todas las partes, este acuerdo permite a FORVIA confirmar su estatus de líder mundial en movilidad limpia”.

Por su parte, Florent Menegaux, presidente del grupo Michelin, declaró: “La entrada de Stellantis en el capital de Symbio es un enorme acelerador del desarrollo de nuestra filial conjunta. Este acuerdo también demuestra la importancia de la tecnología de la pila de combustible de hidrógeno para el éxito de la electrificación del sector de la movilidad, en particular para un uso profesional. Stellantis ya es un socio de elección y a partir de ahora será un actor clave junto a nosotros en el futuro. Por último, esta transacción refuerza la convicción que Michelin tiene desde hace tiempo de que el hidrógeno será una de las soluciones clave para la descarbonización”.

Sujeta a las aprobaciones reglamentarias habituales, se espera que la transacción se cierre en el tercer trimestre de 2023.

Michelin anuncia los nombramientos de David Udakiola, que asumirá la dirección de la fábrica Michelin de Vitoria a partir del próximo 1 de julio de 2023; y de Vicente Rodríguez, que en la misma fecha tomará el relevo de Udakiola como director de la fábrica Michelin de Lasarte.

Nacido en San Sebastián, David Udakiola, ingeniero industrial por la Universidad de Navarra, ingresó en Michelin en 1998. Tras ocupar diferentes puestos en los dominios de organización y fabricación de neumáticos agrícolas en la fábrica Michelin de Valladolid, Udakiola se trasladó a la factoría de Lasarte en 2004, donde desempeñó distintos cargos en el área de producción en las actividades de neumático de motocicleta y de turismo. En 2008 se incorporó a la fábrica Michelin de Vitoria para asumir la responsabilidad de la Fabricación de refuerzos metálicos para el neumático, para pasar a hacerse cargo en 2011 de la dirección de la actividad de Obras Públicas y Minería. Udakiola volvió a incorporarse a la fábrica de Lasarte como director de la factoría en 2020. A partir del próximo 1 de julio retornará a Vitoria para asumir el puesto de director de la fábrica Michelin de Vitoria.

Por su parte, Vicente Rodríguez pasará a ocupar la dirección de la fábrica Michelin de Lasarte a partir del 1 de julio. Natural de Oviedo e ingeniero industrial por la Universidad de Valladolid, Vicente Rodríguez ha desarrollado toda su carrera profesional en Michelin desde 2002, desempeñando diferentes cargos en las áreas de ingeniería, mantenimiento, calidad y producción en la fábrica de Vitoria, donde ejerce como director de fabricación de Semiterminados desde 2016.

El actual director de la fábrica Michelin de Vitoria, César Moñux, asumirá desde el próximo 1 de julio el puesto de director industrial Productos de Especialidades (Ingeniería Civil, Agrícola, Moto y Avión) para Europa, desde la sede del grupo Michelin en Clermont Ferrand (Francia).

​​En el primer trimestre de 2023, los mercados de Europa y América del Norte se caracterizaron por una reducción de los stocks, en un contexto de mejora de las cadenas de suministro, a diferencia del primer trimestre de 2022 marcado por la reconstitución de los stocks:

​​Los mercados de Turismo-Camioneta se contrajeron un 3%, influenciados ​​por la demanda de Reemplazo en Europa y América del Norte. Los mercados de Equipos Originales crecieron ligeramente y se mantuvieron muy por debajo de los niveles de 2019.

• ​Los mercados de camión, excepto China, cayeron un 2 %, ya que las sólidas ventas de Equipos Originales se vieron más que compensadas por una demanda de reemplazo menor, particularmente en Europa y América del Norte.
• ​Los mercados de Especialidades se mantuvieron sólidos, particularmente en los segmentos de Minería y Avión; los segmentos de Construcción y Vehículos de dos ruedas fueron menos dinámicos.
• ​Los mercados de actividades distintas a los neumáticos continuaron creciendo en segmentos como la industria general, la minería, la energía y los servicios de flotas.

​​Las ventas trimestrales consolidadas aumentaron un 7,4% hasta los 7.000 millones de euros, beneficiándose del posicionamiento premium del Grupo. Este crecimiento refleja el impacto neto:

• ​​una disminución del 6,6% en los volúmenes, principalmente debido a una disminución en la demanda de venta en los mercados de turismo-camioneta y camiones. El 25% de esta disminución está relacionada con Europa del Este;
• ​un efecto mix-precio positivo del 12,3% reflejando la calidad y rendimiento de los productos del Grupo. El crecimiento en los segmentos de alto valor y el dinamismo de las ventas al sector minero compensaron largamente el efecto desfavorable del mix Equipos Originales/Reemplazo;
• ​crecimiento del 15% en actividades distintas a los neumáticos, tanto para Materiales de Alta Tecnología como para Servicios de Flotas;
• ​un efecto tasa de cambio favorable del 0,8%, reflejando principalmente la variación del tipo de cambio euro-dólar.

​​Orientación anual:

• ​​El Grupo confirma sus previsiones, con mercados situados en la parte baja de las horquillas. Se sigue esperando una evolución de las ventas anuales de entre el -4% y el 0%.
• ​Se confirma la previsión para 2023: ingresos operativos de los sectores superiores a 3.200 millones de euros a tipos de cambio constantes y cash flow libre antes de adquisiciones superior a 1.600 millones de euros.

Ventas de Michelin enero-marzo 2023

VARIACIÓN PRIMER TRIMESTRE 2023 / PRIMER TRIMESTRE 2022

*En toneladas

​

Michelin presenta dos transformaciones que son estratégicas para el Grupo, que ratifica su compromiso medioambiental y, más concretamente, su objetivo de utilizar materiales 100% sostenibles en la fabricación de sus neumáticos de aquí a 2050:

• La transformación de los mercados de neumáticos ante las nuevas necesidades de los automovilistas, los constructores y el cambio climático;
• La transformación de sus centros de producción en respuesta a los nuevos retos humanos, tecnológicos y medioambientales.

Mercados inmersos en una evolución sin precedentes

Los mercados del automóvil están experimentando una profunda transformación: en los últimos 30 años, los hábitos y las necesidades de los consumidores han cambiado enormemente en todo el mundo. Las características de los vehículos, cada vez más cómodos y seguros y, como consecuencia también más pesados, el uso compartido del automóvil y el desarrollo del leasing son signos visibles de ello. Además, el cambio climático y las restricciones medioambientales cada vez más estrictas también están teniendo un gran impacto.

En este contexto, Michelin se erige como un actor clave para acompañar las principales tendencias de los mercados de neumáticos:

1- Aumentan las dimensiones de los neumáticos, consecuencia del aumento de peso que han experimentado los vehículos. Esta tendencia tiene un efecto directo sobre el consumo y las emisiones de CO₂ en un momento de cambio climático y de escasez de recursos. Michelin responde a esta paradoja a través de la tecnología. Por ejemplo, la reducción de la resistencia a la rodadura de sus productos ha permitido ahorrar 3.400 millones de litros de carburante durante la vida útil de los neumáticos en 2021, evitando así la emisión de 8,7 millones de toneladas métricas de CO₂ con respecto a 2010. Michelin proseguirá sus esfuerzos de aquí a 2030, mejorando esta eficiencia energética en un 10% adicional (datos de Michelin).

2 – Fuerte desarrollo del mercado de neumáticos All Season en Europa: los neumáticos All Season o Todo Tiempo, que durante mucho tiempo no han tenido acogida por parte de los conductores europeos, ha multiplicado sus ventas por tres en este continente. Estos neumáticos son ahora reconocidos por su facilidad de uso y sus notables prestaciones, gracias, en gran medida, a los avances tecnológicos desarrollados por Michelin. En este mercado, el Grupo prevé un crecimiento superior al 11% en los próximos 5 años.  Entre los factores que contribuyen a estas cifras se encuentran los siguientes:

– el cambio climático y la aparición de nevadas imprevisibles;

– los cambios en la normativa europea;

– las ventajas para el consumidor al no necesitar dos juegos de neumáticos;

– el desarrollo de las flotas de vehículos y el leasing.

3 – El auge del vehículo eléctrico. Con el desarrollo de los vehículos eléctricos, los neumáticos vuelven a ocupar el primer plano, ya que las prestaciones y las limitaciones de este tipo de vehículos imponen a los neumáticos exigencias mucho mayores que las de los vehículos con motor de combustión. Para ofrecer un buen rendimiento un neumático para vehículos eléctricos debe tener cuatro cualidades esenciales:

– longevidad, debido al aumento del par motor en las aceleraciones y desaceleraciones;

– baja resistencia a la rodadura, factor clave para la autonomía;

– alta capacidad de carga, fundamental para soportar el peso de las baterías;

– reducción del ruido, puesto que el 70% del nivel sonoro generado por un vehículo eléctrico procede de la conducción, no del motor.

Estos requisitos constituyen una oportunidad única para que Michelin desarrolle al máximo su capacidad tecnológica y de innovación.

Fábricas inmersas en una profunda transformación

Desde hace varios años, el grupo Michelin está inmerso en una triple revolución en sus centros de producción:

– Una revolución humana, con profundas cuestiones sobre el sentido, la organización y el compromiso.

– Una revolución tecnológica, con la generalización del uso de los datos y las tecnologías digitales.

– Una revolución medioambiental, con la acuciante necesidad de conciliar la actividad económica y el desarrollo sostenible.

Fábricas humanas: a partir de su modelo de liderazgo, Michelin ha puesto en marcha una ambiciosa transformación laboral en torno al concepto otorgar responsabilidad, que ya está dando sus frutos. Desde hace 15 años, Michelin desarrolla esta innovadora gestión en sus fábricas para mejorar el trabajo de los equipos de producción. Hoy en día, este cambio de gran alcance contribuye a mejorar los resultados económicos de las fábricas y, sobre todo, permite afrontar el reto de hacer más atractivas las profesiones industriales. Además, el Grupo sigue invirtiendo en la calidad del diálogo social, especialmente a través del trabajo con las organizaciones sindicales y los empleados; un método que se desarrollará con fuerza en los próximos diez años.

Fábricas tecnológicas: la transformación industrial de Michelin también pasa por la digitalización y el uso de la inteligencia artificial. Desde hace 5 años, los datos se almacenan para su reutilización en un entorno colaborativo. La fábrica 4.0, que combina robots con inteligencia artificial, multiplica por diez la escala de esta transformación, permitiendo anticiparse a posibles fallos, aumentar la calidad y la flexibilidad de la producción y mejorar las condiciones de trabajo y los niveles de cualificación del personal. Estas innovaciones han permitido a Michelin lograr un ahorro anual de casi 60 millones de euros.

Fábricas ecológicas: Michelin ya ha reducido a la mitad el impacto medioambiental de sus fábricas entre 2005 y 2019. La ambición del Grupo va mucho más allá: llegar a cero emisiones netas en 2050, con un objetivo intermedio de reducir las emisiones de CO₂ en un 50% entre 2010 y 2030. Este reto sólo podrá alcanzarse acelerando los esfuerzos del Grupo en materia de austeridad energética y de transición hacia las energías verdes. El impacto del CO₂ no es el único criterio que Michelin quiere reducir; el Grupo también se compromete a disminuir su consumo de agua en más de un 30% de aquí a 2030.

“Michelin está en constante evolución. Afrontaremos los retos de la transformación de los mercados del neumático gracias a una herramienta industrial cada vez más innovadora, más respetuosa con el medio ambiente, en la que las personas desempeñan un papel importante. La cultura innovadora de los equipos Michelin permite al Grupo anticiparse e inventar soluciones cada día, con el fin de responder a las expectativas de sus clientes y de la sociedad. Confiamos en alcanzar nuestros objetivos estratégicos: en el neumático, alrededor del neumático y más allá del neumático”, declaró Florent Menegaux, Presidente del grupo Michelin.

* Fábricas Michelin incluyendo Camso (excluyendo Fenner)

El alcalde de Valladolid, Óscar Puente, acompañado por Mª Paz Robina, Directora General de Michelin España Portugal, y Bruno Arias, Director de la fábrica de Michelin Valladolid, han inaugurado este miércoles 29 de marzo la Glorieta de Bibendum en la ciudad vallisoletana.

Situada en la carretera de circunvalación VA-20, frente a las instalaciones de Michelin en Valladolid, la glorieta incluye una figura de Bibendum de 6,5 metros de altura sobre un pedestal de 2 metros. Desde su creación en 1898, Bibendum, que es el nombre del muñeco Michelin, ha sido un símbolo reconocido en todo el mundo, representando la calidad, el rendimiento y la resistencia de los neumáticos Michelin.

El alcalde Óscar Puente se ha mostrado orgulloso del nuevo símbolo que tiene la ciudad: «Este icono evidencia la vinculación entre Valladolid y Michelin. Es inconcebible pensar en esta ciudad sin Michelin, de igual modo que esta empresa tiene a Valladolid como una de las capitales en las que se asienta su fortaleza industrial. Así ha sido durante 50 años y esperamos que así siga siendo en el futuro».

Por su parte, la Directora General de Michelin España Portugal, Mª Paz Robina, ha declarado: “Michelin lleva 50 años contribuyendo al desarrollo económico y social de Valladolid y hoy es un honor para todos nosotros tener aquí a nuestro entrañable Bibendum, imagen icónica de nuestra marca reconocida en el mundo entero”.

La fábrica Michelin de Valladolid lleva 50 años creando empleo estable y de calidad, y contribuyendo al desarrollo económico de la ciudad. Y es una fiel representación de la evolución que ha experimentado el Grupo a nivel global, que ha ido adaptándose a los cambios en la industria y en la sociedad, manteniendo siempre su esencia y personalidad.

Durante la Tire Technology Expo 2023, que se celebra del 21 al 23 de marzo en Hannover (Alemania), Michelin ha recibido dos premios internacionales otorgados por un jurado de expertos de la industria del neumático, el mundo académico y la prensa:

• Premio Fabricante de Neumáticos del Año, obtenido por sexta vez, un récord absoluto.
• Premio Logro Medioambiental del Año – Diseño de Neumáticos, en una nueva categoría que reconoce los avances tecnológicos del sector más respetuosos con el medio ambiente.

Michelin, la única empresa que ha ganado seis veces el premio al Fabricante de Neumáticos del Año, ve reconocida una vez más su capacidad para aportar innovación al servicio de una movilidad más sostenible. En los últimos meses Michelin ha realizado notables avances, tanto en la tecnología de los neumáticos sin aire como en la integración de materiales sostenibles en la fabricación de los neumáticos, así como en los procesos de reciclado.

Además de recibir el galardón más prestigioso como Fabricante de Neumáticos del Año, Michelin también ha ganado el premio al Logro Medioambiental del Año – Diseño de Neumáticos, por sus dos primeros neumáticos para turismos y autobuses homologados para su utilización en carretera, que incorporan un 45% y un 58% de materiales sostenibles respectivamente, sin que ello afecte a la huella medioambiental global y manteniendo los excepcionales niveles de rendimiento asociados a la marca.

Estos avances ponen de relieve el compromiso permanente de Michelin y la determinación del Grupo de seguir su hoja de ruta hacia un neumático “Todo Sostenible”.

María Paz Robina Rosat, Directora General de Michelin España Portugal, ha sido nombrada “Personaje Ilustre de la Automoción Española” por la Asociación Española de Profesionales de Automoción (ASEPA), una designación que ASEPA realiza cada año a profesionales españoles como reconocimiento a su trayectoria profesional y su contribución al sector de la automoción. María Paz Robina pasa así a formar parte de la Galería de Personajes Ilustres de la Automoción Española, que en la actualidad cuenta con 25 integrantes.

El acto de designación ha tenido lugar el lunes 6 de marzo en el Salón de Actos de La Escuela Técnica Superior de Ingenieros Industriales de Madrid, durante la celebración del “XXV Fórum de la Automoción Española”, la iniciativa anual de ASEPA que reúne cada año a las principales personalidades del mundo del motor.

Tras recibir el Diploma que la acredita como “Personaje Ilustre de la Automoción Española” de la mano de Francisco Aparicio, presidente de ASEPA, María Paz Robina, mostró su agradecimiento: “Gracias a ASEPA por su consideración, en especial a todos aquellos que han participado en esta decisión. Y gracias a todos aquellos que me han acompañado y me acompañan a lo largo de mi trayectoria profesional, junto a los que he aprendido a gestionar recursos y, sobre todo, la complicada pero maravillosa y gratificante tarea de gestionar personas, que son el corazón y la clave de cualquier organización empresarial. Todo mi reconocimiento a esta gran empresa, Michelin, con la que comparto valores, por haberme dado la oportunidad que me ha conducido hasta aquí”.

Durante su intervención, María Paz Robina también destacó la posición de liderazgo de Michelin España dentro del Grupo, “con cuatro centros industriales que colocan a Michelin España como el segundo país productor a nivel mundial”, así como el firme compromiso de Michelin con la diversidad y la estrategia del Grupo para ser protagonistas de la movilidad sostenible del futuro, basada en el correcto equilibrio entre Personas, Resultados Económicos y Planeta.

María Paz Robina, Licenciada en Ciencias Químicas por la Universidad de Valladolid, inició su carrera profesional en Michelin en 1988, ocupando diferentes puestos de responsabilidad en los dominios de calidad y fabricación en las factoría de Vitoria (1988-1993) y Aranda de Duero (1993-2004), antes de pasar a ser responsable de la Gestión y Administración de Personal de Michelin España Portugal. En 2009 se convirtió en la primera mujer en ocupar un puesto de dirección de fábrica en Michelin España, al ser nombrada Directora de la factoría de neumáticos de camión de Aranda de Duero. En 2016 asumió la dirección del Centro Industrial de Michelin Álava, cargo que ocupó hasta ser nombrada Directora General de Michelin España Portugal en marzo de 2019.

Bajo el lema, “en Vitoria inventamos el futuro y ayudamos a Michelin a transformar el mundo”, el director de la fábrica de Michelin César Moñux, acompañado por los cuatro responsables de operaciones en neumáticos de turismo, neumáticos de minería y obras públicas, de productos semiterminados y de refuerzos metálicos, han compartido el balance de 2022 y las ambiciones, desafíos y proyectos para 2023. Todos los empleados han tenido la oportunidad de participar en alguna de las cinco sesiones celebradas en el Palacio de Congresos Europa durante este mes de febrero.

En un ambiente cordial, se han repasado los acontecimientos ocurridos durante 2022, su impacto en el mercado del neumático y, como consecuencia, las menores asignaciones de producción. A pesar de ello, se ha mantenido el empleo y se han realizado 150 nuevas contrataciones gracias a los calendarios variables acordados con el Comité de Empresa, que han permitido adaptarse a la brusca bajada de los mercados. El director de la fábrica ha cerrado este balance con la expresión “vosotros sois los protagonistas”.

A su vez, todos los intervinientes han presentado y agradecido a los asistentes el progreso realizado durante el año 2022 en seguridad laboral, en la mejora continua de la calidad y en la adaptación a las necesidades del cliente. También han agradecido la colaboración de todos en la reducción de consumo energético y de agua, y el trabajo realizado para desarrollar los nuevos proyectos de inversión.

Una fábrica que convierte los problemas en desafíos

Las crisis se han acumulado y el año 2023 se presenta marcado por la incertidumbre. Pero la estrategia de Michelin “Personas & Resultados & Planeta” es firme. Así pues, en estas sesiones se han presentado las ambiciones en mejora de la seguridad y de la calidad y los proyectos de transformación de nuevos productos y procesos:

• Actividad de Obras Públicas: puesta en marcha de una nueva extrusora de altas prestaciones, llegada de las nuevas máquinas OSIRIS y toda la transformación asociada.
• Actividad de neumáticos de turismo: nuevas instalaciones para el Proyecto Acoustic, las modificaciones de proceso para producir más neumáticos de 19” y 20” y la ambición de comenzar con la instalación de prensas eléctricas.
• Actividades de semiterminados: proyectos de automatización y digitalización para aumentar la competitividad de la fábrica.

Una fábrica que se renueva

Todos estos cambios en curso se verán acompañados por el nuevo proyecto “Renovar para acelerar”. La fábrica, que cumple 57 años, desea continuar renovando sus instalaciones para que la mejora de los edificios, locales sociales y el entorno de trabajo permita transmitir la ambición de ser una fábrica referencia en el grupo Michelin y acelerar la transformación positiva que vivimos.

“Somos los protagonistas de nuestro futuro”

Con este mensaje se ha querido culminar estas sesiones. Un futuro que se escribe desde 2023 y que depende del trabajo bien hecho y de la responsabilidad de todos para hacer de Vitoria una fábrica competitiva.

A este mensaje, el director, César Moñux, añadió: “Lo haremos por nosotros, por nuestras familias, por esta fábrica y por la ciudad de Vitoria-Gasteiz. Si lo conseguimos, los futuros compañeros que podrán formar parte de nuestra plantilla nos lo agradecerán y todos juntos seremos capaces de entregar esta fábrica mejor a la siguiente generación. Ese es nuestro compromiso ¡Muchas gracias! Eskerrik asko! Contamos con vuestra profesionalidad.”

Tras cada sesión, los miembros del equipo de dirección pudieron dar respuesta a las preguntas de los asistentes sobre los detalles de los proyectos presentados en torno a un sencillo cóctel.

Tras ser reconocida como “Top Employer” 2023 a principios de año, Michelin recogió el galardón del prestigioso Top Employers Institute en la gala de entrega celebrada este pasado 9 de febrero en el Teatro Príncipe Pío de Madrid. Los encargados de representar a la compañía en el acto fueron Juan-José Carvajal Lera, Responsable de Diversidad de Michelin España Portugal, y Daniel Cuadrado Rodríguez, Responsable de Progreso de Michelin España Portugal.

Michelin España es una de las 2.052 compañías reconocidas como Top Employer a nivel mundial en 2023, de las que solo 118 operan en España. El galardón reconoce la política de recursos humanos de la compañía, que consigue la certificación por sexto año consecutivo.

Una vez recogido el galardón, Daniel Cuadrado Rodríguez tuvo unas palabras en nombre de la compañía: “Para Michelin, formar parte del universo de Top Employer demuestra la importancia que tienen para nosotros nuestros empleados y su bienestar profesional. Esta entrega de distinciones nos ha permitido compartir con otras empresas las nuevas tendencias dentro de las políticas de la gestión del Personal”.

En un mercado turbulento y un contexto altamente inflacionario, las ventas de Michelin aumentaron a 28.600 millones de euros y los ingresos operativos de los segmentos totalizaron 3.400 millones de euros. El cash flow libre se vio afectado puntualmente por la inflación y las operaciones de fin de año. Durante el período 2019-2022, el Grupo ha demostrado la resiliencia de su modelo de negocio. Las ventas aumentaron un 20,2% hasta los 28.600 millones de euros, impulsadas por una firme disciplina de precios y el rápido crecimiento de las ventas de productos no relacionados con los neumáticos:

• Los mercados de neumáticos aumentan ligeramente en 2022, respaldados por las ventas en primeros equipos y la demanda sostenida de los clientes de neumáticos para camiones y minería.
• Los volúmenes de ventas de neumáticos disminuyen, principalmente afectados por el conflicto en Ucrania y las consecuencias de la COVID en China, y reflejando la prioridad del Grupo en la protección de márgenes.
• El efecto precio-mix se sitúa en el 13,7%, demostrando la voluntad del Grupo de compensar todos los factores de inflación de costes.
• Las ventas de productos no relacionados con los neumáticos crecieron un 22% a tipos de cambio constantes, lo que confirma su fuerte impulso.
• Un efecto de cambio positivo del 6,2%, liderado por el dólar estadounidense.

Los ingresos operativos del segmento ascendieron a 3.400 millones de euros o el 11,9% de las ventas, impulsados por la gestión dinámica de precios:

• El control de los precios ha permitido mantener la integridad del margen unitario, compensando un récord de 2700 millones de euros de aumento de costos.
• El margen operativo reflejó un efecto dilutivo de 1,2 puntos por los aumentos de precios.
• Cada segmento de actividad contribuyó a mejorar los ingresos operativos de los sectores, con un margen en el sector de Especialidades que alcanzó el 16,2% en el segundo semestre.

Cash flow libre antes de adquisiciones de -104 millones de euros. Cash flow libre estructural¹ de +378 millones de euros:

• Impacto puntual de la inflación en el capital circulante, reduciendo el cash flow libre estructural en unos 500 millones de euros
• 4º trimestre penalizado por recortes de compras y ventas de diciembre de 300 millones de euros, que se compensarán en el primer trimestre de 2023.

El resultado general del Grupo mejoró en línea con los objetivos del plan estratégico “Michelin in Motion 2030” establecidos para cada uno de sus tres pilares People, Profit, Planet:

• Sólida y creciente tasa de compromiso de los empleados del 83%
• Reducción en un 17% vs. 2021 de las emisiones de CO₂ para los alcances 1 y 2
• La tasa de materiales sostenibles en neumáticos alcanzó un promedio de 30%

El beneficio neto alcanzó los 2.000 millones de euros en el año. Se propondrá un dividendo de 1,25 € por acción en la junta general anual de mayo de 2023.

• Florent Menegaux, presidente, ha declarado: “En un entorno caótico afectado por una combinación de crisis sistémicas, Michelin obtuvo resultados sólidos en 2022. Con nuestro futuro en mente, mantuvimos todas nuestras inversiones industriales y de I+D. Quiero reconocer el compromiso de nuestro personal que contribuye año tras año al desarrollo exitoso de nuestro Grupo”.
• Perspectivas 2023: en un escenario de demanda de mercado débil, el objetivo de Michelin es alcanzar unos ingresos operativos de los sectores superiores a 3.200 millones de euros a tipos de cambio constantes y un cash flow libre antes de adquisiciones de más de 1.600 millones de euros.

¹ Cash flow libre estructural: flujo de caja libre antes de las adquisiciones, ajustado por el efecto de los cambios en los precios de las materias primas en las cuentas a cobrar, las cuentas a pagar y los inventarios

Resultados del Grupo Michelin 2022

¹ Los resultados por acción de 2021 y 2020 se han reexpresado para reflejar la división de acciones de cuatro por uno el 16 de junio de 2022.  2021 publicado: 10,31 €; 2020 publicado: 3,52 €.

² Dividendo 2022 sujeto a aprobación por la Asamblea General Ordinaria de Accionistas el 12 de mayo de 2023.

³ Cash flow libre: Flujo de caja de las operaciones menos flujo de caja de las inversiones ajustado por el flujo de caja neto de los activos financieros de gestión de tesorería y de garantía de préstamos.

⁴ Cash flow libre estructural: flujo de caja libre antes de las adquisiciones, ajustado por el efecto de los cambios en los precios de las materias primas en las cuentas a cobrar, las cuentas a pagar y los inventarios.

⁵ Para el cálculo del ROCE se suma al resultado operacional de los sectores, la amortización de los activos intangibles adquiridos y el resultado de las sociedades contabilizadas por puesta en equivalencia. El ROCE se calcula después de impuestos, sobre la base de una tasa estándar del 25%.

⁶ Al final del período.