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Michelin acepta el desafío de conquistar la Luna

El pasado día 3 de abril, la NASA seleccionó a Intuitive Machines como una de las tres empresas elegidas para completar una hoja de ruta de viabilidad con el objetivo de desarrollar y desplegar un Vehículo Lunar Terrestre (VTL) en el Polo Sur de la Luna, donde las condiciones son extremas. La adjudicación de la primera fase de este contrato marca la entrada de la Intuitive Machines en las operaciones de vuelos especiales tripulados dentro del proyecto LTV Services, que se desarrolla en el marco del proyecto Artemis de la NASA, y que cuenta con un presupuesto total de 4.600 millones de dólares.

Junto a AVL, Boeing y Northrop Grumman, Michelin es uno de los socios del equipo Global Moon Reusable Autonomous Crewed Exploration Rover (RACER) de Intuitive Machine, que tienen como misión proporcionar una arquitectura para un LTV con sistemas avanzados de gestión de energía, conducción autónoma, comunicaciones y navegación que cumpla los requisitos de la NASA para la exploración lunar. Michelin asume el reto de diseñar una rueda lunar capaz de funcionar a temperaturas superiores a 100°C e inferiores a -240°C, soportar la exposición a la radiación solar y galáctica y garantizar la máxima duración y tracción en suelos sueltos agresivos. Michelin considera que los desarrollos técnicos y los avances científicos que se realizarán en el marco de este proyecto permitirán al Grupo seguir innovando y adquirir nuevos conocimientos en materia de soluciones de movilidad para las aplicaciones terrestres.

Por su parte, AVL se centrará en el tren motriz, la dirección y la suspensión; Boeing apoyará el diseño general, la fabricación, las pruebas, la integración, la planificación de la misión y las operaciones del vehículo de vuelo y las maquetas estáticas y dinámicas; mientras que Northrop Grumman aprovechará su experiencia en sistemas de propulsión, otros sistemas de vehículos y planificación y formación de misiones. Tras completar la fase de evaluación de viabilidad, Intuitive Machines espera presentar una oferta para la adjudicación de la segunda fase del proyecto LTV Services, destinada al desarrollo, entrega y explotación del Vehículo Lunar Terrestre.

Un neumático biomimético impreso en 3D

Para desarrollar una solución de neumático sin aire adaptada al LTV (Lunar Terrain Vehicle), Michelin se apoyará en su experiencia en materiales de alta tecnología, en el conocimiento adquirido en anteriores colaboraciones con la NASA y en el desarrollo de soluciones sin aire para aplicaciones extremas.

El primer prototipo del neumático lunar de Michelin pudo verse en el Vehículo Lunar Terrestre de Northrop Grumman presentado en el Salón de la Electrónica de Consumo CES de Las Vegas de 2022. Los ingenieros de Michelin recurrieron a la impresión en 3D y al biomimetismo, una ciencia que busca desarrollar soluciones tecnológicas innovadoras inspiradas en los diseños de la naturaleza. El prototipo, que se evaluó en condiciones similares a las del terreno lunar en el volcán de Lemptégy en Francia, combina una estructura ligera que permite una elevada capacidad de carga con un diseño flexible que permite al vehículo adaptarse al terreno suelto y a las zonas de cráteres de la superficie lunar.

Pioneros en el desarrollo de neumáticos para su aplicación en la aviación, Michelin ya ha puesto con anterioridad su capacidad de desarrollo técnico para contribuir a la conquista del espacio. En los años 90 Michelin suministró los neumáticos del transbordador espacial, imprescindibles para garantizar un aterrizaje seguro al regresar de su misión. Y en la década de los 2000, Michelin colaboró nuevamente con la NASA para desarrollar el MICHELIN Lunar Wheel, un neumático basado en la tecnología MICHELIN Tweel destinado a equipar a los vehículos de exploración lunar de la agencia espacial estadounidense, que podría considerarse como el anticipo del nuevo prototipo de neumático que Michelin está desarrollando para el Lunar Terrain Vehicle.

Michelin celebra el Día Internacional de la Mujer organizando la mesa redonda “Mujeres transformando la automoción”

Michelin sigue trabajando para evolucionar la presencia, inclusión y participación equilibrada de las mujeres en todos los niveles y todas las áreas de la empresa. Para celebrar el Día Internacional de la Mujer, Michelin Valladolid ha organizado distintos actos que han culminado con la organización de la Mesa Redonda “Mujeres transformando la automoción”, en la que han participado María Paz Robina, Directora General de Michelin España Portugal; Carolina Rodríguez Alonso, Responsable Lanzamiento de Nuevos Productos de IVECO; y Nuria Cristóbal, Directora de la planta de Nissan en Ávila.

Las ponentes de la mesa redonda compartieron sus experiencias en el mundo de la automoción relacionadas con el papel clave que desempeña el liderazgo femenino en la transformación sostenible de las empresas.

Mª Paz Robina destacó los esfuerzos de Michelin en materia de igualdad: “En Michelin consideramos la igualdad de género como algo fundamental y no solo por derecho, sino porque estamos convencidos que contribuye al éxito empresarial. Por ello trabajamos para fomentar la presencia en todos los niveles de la organización. Es cada vez más difícil encontrar mujeres con formación en carreras técnicas STEM y aún más en áreas como mecatrónica y automática, que son necesarias para avanzar en la digitalización de nuestros procesos y en la Industria 4.0. Las mujeres deben elegir su formación y actividad profesional basándose en sus gustos y preferencias, no en roles y estereotipos impuestos por la sociedad. Esto debería facilitar la elección de carreras técnicas STEM donde hoy están infrarrepresentadas”.

Nuria Cristóbal subrayó el compromiso de Nissan: “En Nissan estamos trabajando hacia nuestro objetivo a largo plazo Ambition 2030, creando una marca verdaderamente inclusiva, equitativa y diversa, con todas las personas trabajadoras, como representación de la diversidad dentro de nuestra sociedad. Estamos comprometidos en seguir impulsando esta visión, y nuestros valores de marca hablan claramente de nuestro respeto a los demás y a la sociedad, para empoderar a las personas que juntas hacen que Nissan sea fuerte, para que todos y todas estén representados en todos los niveles de nuestro negocio. La mujer aporta más diversidad y, me gustaría resaltar, una forma de pensar y tomar decisiones más abierta e inclusiva”.

Por su parte, Carolina Rodríguez declaró: “Creo en un entorno profesional con igualdad de oportunidades, en el que prime el talento por encima del género”.

La mesa redonda ha sido el colofón a una serie de acciones desplegadas durante la semana, destacando la visita a las instalaciones de Michelin Valladolid de un grupo de jóvenes estudiantes de 4º de Primaria que les permitió conocer de primera mano cómo es el trabajo de las ingenieras de Michelin en el proceso de diseño y fabricación del neumático. Asimismo, se han llevado a cabo unas charlas sobre Estereotipos de Género y Corresponsabilidad, impartidas por expertas en la materia, para incidir en la importancia de estos aspectos en la consecución de una igualdad de oportunidades efectiva y real.

Michelin defiende la igualdad y la diversidad 

La responsabilidad de Michelin como líder mundial por su compromiso en materia de sostenibilidad, seguridad y movilidad va mucho más allá de sus líneas de negocio, y ha convertido a la compañía en una de las empresas que más y mejor defienden la diversidad y la igualdad.

Michelin lleva muchos años promoviendo el papel de la mujer en todos los ámbitos a través de numerosas iniciativas. A través de sus políticas laborales y para con la sociedad, la compañía está comprometida para que la igualdad sea una realidad tangible en todos los ámbitos sociales.

Además de la renovación en 2023 de su firma de la Carta de la Diversidad, Michelin posee el Distintivo Igualdad en la Empresa (DIE) por sus políticas de igualdad entre mujeres y hombres en el ámbito laboral -donde cuenta con un Plan de Igualdad activo que fue renovado en 2022- y es una de las empresas de la Alianza STEAM por el talento femenino “Niñas en pie de ciencia”, liderada por el Ministerio de Educación y Formación Profesional. Además, la factoría de Michelin en Valladolid, que siempre ha estado implicada en el desarrollo social e industrial de la zona, cuenta con el Distintivo Óptima de Castilla y León, en reconocimiento a las buenas prácticas de la compañía en materia de igualdad.

Michelin se une a Antin y Enviro para anunciar la construcción de la primera planta de reciclado de neumáticos fuera de uso de Suecia

La empresa conjunta formada por Antin y Enviro en marzo de 2023 con el objetivo de construir varias plantas de reciclaje en Europa anuncia su decisión final de inversión para construir su primera planta de reciclado de neumáticos usados. Antin es el accionista mayoritario de la empresa conjunta, Michelin un accionista minoritario y Enviro tiene la opción de convertirse en un accionista minoritario significativo.

La primera planta, en Uddevalla (Suecia), ha obtenido todos los permisos y autorizaciones medioambientales y de construcción necesarios. La construcción ya ha comenzado y la planta debería estar operativa en 2025. Con un objetivo inicial de procesar unas 35.000 toneladas de neumáticos fuera de uso al año, se espera que la planta cree hasta 40 puestos de trabajo locales en su primera fase.

Contratos de suministro plurianuales

Además de obtener financiación para la construcción de la planta, la empresa conjunta ha firmado una serie de contratos plurianuales para el suministro de neumáticos fuera de uso, así como de negro de humo y aceite de pirólisis procedente del reciclado. En este contexto, Michelin sigue apoyando proactivamente el desarrollo de ecosistemas de reciclado de neumáticos y se compromete a colaborar en los futuros desarrollos de esta empresa conjunta. Como ejemplo, Michelin ha firmado un acuerdo plurianual para suministrar negro de humo y aceite de pirólisis.

Un millón de toneladas                                                      

Como se anunció anteriormente, la empresa conjunta tiene previsto construir plantas en toda Europa, con el objetivo de alcanzar una capacidad total anual de reciclado de un millón de toneladas de neumáticos fuera de uso. Una vez que la planta de Uddevalla esté operativa, la empresa conjunta empezará a construir plantas adicionales en otros países europeos para garantizar un rápido despliegue de la tecnología. Antin y Enviro ya han acordado un plan de financiación para la construcción de estas plantas.

El volumen de neumáticos que llegan al final de su ciclo de vida y son desechados no ha dejado de aumentar, hasta alcanzar los 3,5 millones de toneladas anuales sólo en Europa.

Esta empresa conjunta se creó para desarrollar el reciclado de neumáticos usados en Europa, mediante la producción de materias primas sostenibles. Los principales materiales producidos son el negro de humo y los aceites recuperados, que pueden reutilizarse en la fabricación de neumáticos y en la industria petroquímica. Al sustituir el negro de humo virgen por el material reciclado producido por la empresa conjunta, es posible reducir en más de un 90% las emisiones derivadas del uso del negro de humo convencional.

“Michelin apoya firmemente la creación de esta empresa conjunta entre Enviro y Antin. La aventura comenzó en 2020 cuando Michelin tomó una participación en Enviro para apoyar la evolución de esta tecnología. La empresa conjunta creada con nuestros socios Enviro y Antin entra ahora en una nueva fase con la inversión destinada a construir esta primera planta en Suecia. La puesta en marcha de este ambicioso programa industrial, que pretende desarrollarse a escala europea, se inscribe perfectamente en los objetivos estratégicos del grupo Michelin de alcanzar el 100% de materiales renovables y reciclados de aquí a 2050, reduciendo al mismo tiempo el impacto medioambiental global de sus neumáticos”, declara Maude Portigliatti, Directora de Negocio de Materiales de Alta Tecnología y Miembro del Comité Ejecutivo del grupo Michelin.

Una innovación revolucionaria en el reciclado

Scandinavian Enviro Systems ha desarrollado una tecnología de reciclado patentada, propia y modular que extrae materias primas de los neumáticos fuera de uso, como el negro de humo y el aceite de pirólisis. Cuando estas materias primas se utilizan para sustituir a los combustibles fósiles correspondientes, ofrecen importantes beneficios medioambientales, incluida una reducción sustancial de las emisiones de dióxido de carbono.

Resultados financieros del Grupo MICHELIN

Michelin obtuvo un alto resultado operacional de los sectores en 2023 a pesar de las condiciones adversas del mercado y los tipos de cambio, demostrando una vez más la calidad de su modelo de negocio, al tiempo que mejoró el compromiso de las personas y aceleró su hoja de ruta de sostenibilidad. Este desempeño ilustra la estrategia del Grupo para capturar todo el valor de sus soluciones diferenciadoras, diseñadas para satisfacer los requisitos cada vez más exigentes de los clientes.

Ventas por un total de 28.300 millones de euros, un 2,0% más a tipos de cambio constantes, con un mix y precios que compensan las condiciones desfavorables del mercado. Las ventas de productos y servicios sin neumáticos crecieron un 10%.

  1. Los mercados de venta de neumáticos a nivel mundial se mantuvieron estables, pero con un mix adverso, con primeros equipos creciendo en la mayoría de los segmentos, mientras que el reemplazo se enfrentó a una reducción masiva de existencias (que ahora se considera completada).
  2. Los volúmenes de ventas de neumáticos cayeron un 4,7%, lo que refleja la estrategia del Grupo de priorizar los mercados y segmentos que aprecian su propuesta de valor única.
  3. Los efectos de los precios y mix aumentaron un 5,7%, de los cuales el 1,2% del mix fueron obtenidos tanto por productos como por geografías.
  4. Las ventas sin neumáticos aumentaron un 10% o 146 millones de euros en un perímetro de consolidación constante. La integración de Flex Composite Group va por buen camino.
  5. Efecto negativo del tipo de cambio del 2,9%, ya que la mayoría de las divisas cayeron frente al euro.

Resultado operacional de los sectores alcanzó un máximo histórico de 3.600 millones de euros; El margen aumentó 0,7 puntos hasta el 12,6% de las ventas.

  1. El efecto de los precios se vio afectado por el impacto retardado de los ajustes de 2022.
  2. Efecto sustancial del mix resultante de la orientación al mercado y segmentos, combinado con la propuesta de valor mejorada del Grupo.
  3. Mejora del rendimiento operativo que compensa los factores de inflación de costes.

Cash Flow libre antes de adquisiciones de 3.000 millones de euros, lo que refleja la mejora del EBITDA y la fuerte reducción del capital circulante.

  1. El EBITDA aumentó un 4% hasta los 5.500 millones de euros, o el 19,4% de las ventas.
  2. Reducción de 1.000 millones de euros en el capital circulante, impulsada por una disminución tanto en los volúmenes de inventario como en el valor.
  3. Contribución positiva de 200 millones de euros de las empresas conjuntas y asociadas, en particular de la empresa conjunta de distribución TBC en los EE. UU.

El ROCE alcanzó el 11,4%, con un aumento de 0,6 puntos, lo que refleja el rendimiento intrínseco y la gestión activa de la cartera.

El beneficio neto se mantuvo estable en 2.000 millones de euros, a pesar de los 600 millones de euros de provisiones para la reestructuración industrial. Se presentará a la Junta General de Accionistas un dividendo de 1,35 euros por acción, un 8% más que en 2022.

Dada su generación de caja estructural y su sólida estructura financiera, el Grupo iniciará un programa de recompra de acciones, que podría alcanzar un valor de hasta 1.000 millones de euros en el periodo 2024-2026.

Michelin continúa su estrategia «Michelin in Motion 2030» en sus otros dos pilares. Por el lado de las personas, en 2023 se registró una tasa de compromiso récord del 83,5%. El Grupo también está mejorando su huella ambiental, reduciendo el consumo de agua en un 10% y las emisiones de CO2 en un 6% (alcances 1 y 2).

Florent Menegaux, presidente, declaró: «En un entorno empresarial desafiante, nuestros equipos altamente comprometidos han contribuido a ofrecer los sólidos resultados que anunciamos hoy para 2023. Me gustaría darles las gracias de todo corazón por su tremenda capacidad de adaptación diaria. Con estos resultados, nuestro Grupo ha demostrado su capacidad para cumplir con los objetivos fijados para 2023 dentro de su estrategia «Michelin in Motion 2030» y espera con interés los próximos pasos de despliegue».

Previsión para 2024:  en mercados globales globalmente estables, por encima de los 3.500 millones de euros en resultado operacional de los sectores a tipos de cambio constantes; más de 1.500 millones de euros en free cash flow antes de adquisiciones.

 

Resultados del Grupo Michelin 2023

(EN MILLONES DE EUROS) 2023 2022 2021
Ventas 28.343 28.590 23.795
Resultado operacional de los sectores 3.572 3.396 2.966
Margen operacional de los sectores 12,6% 11,9 % 12,5 %
Turismo, camioneta y distribución asociada 13,7% 12,1 % 13,7 %
Camión y distribución asociada 6,5% 8,6 % 9,6 %
Actividades de especialidades 16,5% 14,9 % 13,0 %
Otros Ingresos y gastos (920) (375) (189)
Resultado operacional 2.652 3.021 2.777
Resultado neto 1.983 2.009 1.845
Resultado neto por acción1 €2,77 2,81 € 2,58 €
Dividendo por acción2 €1,35 1,25 € 1,125 €
EBITDA de los sectores 5.489 5.262 4.700
Inversiones (sin adquisiciones) 2.236 2.141 1.705
Endeudamiento neto 3.281 4.320 2.789
Porcentaje de endeudamiento neto 18,3% 25,2 % 18,6 %
Deuda social 2.726 2.561 3.362
Cash flow libre3 2.343 (180) 1.357
Cash flow libre antes de adquisiciones 3.009 (104) 1.464
ROCE4 11,4% 10,8 % 10,3 %
Efectivo inscrito5 132.500 132.200 124.760

 

1 Las ganancias por acción de 2021 se reexpresaron para reflejar la división de acciones de cuatro por uno el 16 de junio de 2022.
  2021 según lo informado: 10,31 €.

2 Dividendo 2023 sujeto a aprobación por la Junta General Ordinaria de Accionistas del 17 de mayo de 2024.
  El dividendo por acción de 2021 se reformuló para reflejar la división de acciones de cuatro por uno el 16 de junio de 2022.
  2021 según lo informado: 4,50 €.

3 Free cash flow corresponde al efectivo neto de las actividades de explotación menos el efectivo neto utilizado en las actividades de inversión, ajustado por los flujos de efectivo netos relacionados con los activos financieros de gestión de tesorería y las garantías de empréstito.

4 En el cálculo del ROCE, la amortización de los activos intangibles adquiridos y la participación del Grupo en los resultados/pérdidas de las sociedades contabilizadas en el patrimonio neto se añaden a los ingresos de explotación del segmento. El ROCE se calcula después de impuestos, utilizando una tasa estándar del 25%.

5 Al final del período.

Michelin en España renueva su certificación como «Top Employer»

Michelin en España ha obtenido su certificación como “Top Employer” en 2024 y ya es el séptimo año consecutivo en el que la compañía obtiene el reconocimiento, demostrando su compromiso por conseguir un entorno laboral de la máxima calidad. De esta forma, la organización seguirá formando parte del selecto grupo de empresas mundiales que mejores condiciones ofrecen a sus trabajadores.

La excelencia tanto en sus políticas como en las prácticas ejecutadas por y para sus trabajadores han hecho que el prestigioso Top Employers Institute reconozca a Michelin en España con el certificado de “Top Employer 2024”. La institución, además de valorar las condiciones laborales de la compañía, ha tenido en cuenta las iniciativas que Michelin ha desarrollado durante el año para fomentar el talento y mejorar el entorno laboral.

En 2024, 2.300 compañías de 121 países/regiones en los cinco continentes han alcanzado el certificado Top Employer, y de ellas tan solo 137 en España. Para conseguirlo, las organizaciones superaron un cuestionario en el que se evaluaban y analizaban temas clave de su política de Recursos Humanos, formados por 20 bloques que incluyen áreas como la estrategia de personas, el ambiente de trabajo, la adquisición de talento, el aprendizaje, el bienestar o la diversidad y la inclusión entre otros.

La Directora General de Michelin España Portugal, Mª Paz Robina Rosat, reconoce la importancia que tiene el certificado de Top Employer para la compañía: “Obtener la certificación de Top Employer 2024 reconoce un año más nuestras políticas laborales. Para fabricar el futuro en Michelin es indispensable contar con talento y que las personas que lo aportan encuentren que están en el lugar adecuado”.

Por su parte, David Plink, CEO de Top Employers Institute, afirma: “Adaptándose a los retos y exigencias de este año que, al igual que en el año anterior, han impactado en las organizaciones de todo el mundo, Michelin ha continuado demostrando que prioriza la implementación de excelentes prácticas de personas en el lugar de trabajo. Las compañías Top Employer continúan enfrentándose a los desafíos que plantea un mundo del trabajo en continuo cambio mientras avanzan incansablemente para lograr un impacto positivo en la vida de sus colaboradores. Nos complace celebrar y aplaudir a las organizaciones que han sido certificadas como Top Employers en sus respectivos países este año”.

Alexandre Hennion, nuevo Director Comercial de Michelin España Portugal

Desde el pasado 1 de diciembre de 2023, Alexandre Hennion es el nuevo responsable de la Dirección Comercial España Portugal de Michelin. Sustituye a Antonio Crespo, que ha ejercido este cargo desde noviembre de 2020 hasta la fecha y se retira tras cuatro décadas de exitosa carrera profesional dentro del Grupo.

Con su profundo conocimiento del mercado y su enfoque estratégico, Alexandre Hennion contribuirá a dinamizar el crecimiento de Michelin para fortalecer aún más la posición de liderazgo de la empresa en el mercado global, dando continuidad a la estrategia de la compañía basada en la innovación para alcanzar el equilibrio entre desafíos humanos, económicos y medioambientales.

Nacido en 1973 en Francia, Alexandre Hennion cuenta con una dilatada experiencia en el sector del neumático. Desde 1998 hasta 2018, Hennion ejerció diferentes cargos de responsabilidad en las áreas comercial, de ventas y marketing en Michelin en Colombia, Francia, Sudáfrica y Tailandia, para pasar a ocupar la dirección de ventas B2B de Euromaster en Países Bajos en diciembre de 2018. A partir de junio de 2019, Hennion se hizo cargo de la dirección comercial de Euromaster Francia, contribuyendo a la transformación y modernización de la empresa, antes de su retorno a Michelin.

Al respecto de su nombramiento, Alexandre Hennion declara: “Me siento muy animado a unirme a los equipos tan experimentados y motivados de Michelin Península Ibérica. Tenemos un desafío grande para seguir diseñando y desarrollando servicios y productos de alta calidad a nuestros clientes, siempre con foco en nuestra estrategia ‘Todo Sostenible’”.

Michelin, el CNRS y la Universidad Clermont Auvergne unen sus fuerzas para estudiar el proceso de degradación asociado al uso de los neumáticos

Michelin, el CNRS y la Universidad de Clermont Auvergne inauguraron el pasado 6 de diciembre el laboratorio conjunto de investigación “BioDLab”, dedicado al estudio de la degradación y biodegradación del caucho de los neumáticos. El objetivo es comprender mejor el proceso de degradación asociado al uso de los neumáticos y desarrollar soluciones técnicas a los problemas medioambientales que plantean las partículas de desgaste resultantes del contacto entre la carretera y el neumático.  

La misión del laboratorio de investigación, que tendrá una duración de 4 años, es desarrollar herramientas que permitan identificar soluciones concretas para que las partículas de desgaste sean bioasimilables por el medio ambiente. 

Para garantizar la seguridad de los automovilistas, los neumáticos deben proporcionar un alto  nivel de adherencia a la carretera, lo que provoca una erosión que genera partículas de desgaste. Estas partículas forman una mezcla compleja de la que quedan por descubrir numerosos fenómenos químicos, especialmente en lo que se refiere a su evolución en el tiempo al exponerse al sol y al agua.  

En la interfaz entre el estudio de los materiales, la química y la microbiología, esta nueva colaboración entre el CNRS, Michelin y la UCA pretende desarrollar métodos para evaluar la degradación de los  elastómeros, un componente esencial de los neumáticos, y generar un análisis detallado que permita comprender los mecanismos implicados.  

De forma más detallada, la investigación se centrará en el acoplamiento entre la degradación del caucho de los neumáticos -también conocido como elastómeros de dieno- mediante un proceso foto y termoquímico, y su biodegradación mediante microorganismos o también mediante enzimas1. Se desarrollarán métodos para evaluar los distintos procesos de degradación, y un análisis detallado permitirán comprender mejor las reacciones fisicoquímicas en juego.  

En esta colaboración participarán una veintena de miembros del Instituto de Química de Clermont-Ferrand (Universidad de Clermont Auvergne/CNRS) y una decena de empleados del Departamento de Operaciones de Investigación y Desarrollo de Michelin.  

“El CNRS está encantado con la creación de este nuevo laboratorio conjunto con Michelin, que ofrece un marco estructurado y duradero para explorar conjuntamente el impacto medioambiental de los neumáticos, un reto común. Michelin es uno de los principales socios industriales de nuestra organización, con nueve estructuras conjuntas de investigación en funcionamiento y numerosas colaboraciones de investigación sobre temas científicos compartidos”, afirma Jean-Luc Moullet, Director General de Innovación del CNRS.

El CNRS fomenta la creación de laboratorios asociados con empresas para hacer avanzar la investigación y afrontar junto a ellas los retos de la sociedad. La organización cuenta con más de 260 laboratorios de investigación asociados activos. 

“Estamos encantados de colaborar una vez más con el CNRS y la Universidad Clermont Auvergne en un nuevo y ambicioso campo de investigación. Este laboratorio sobre partículas de desgaste ilustra el fuerte compromiso por parte del Grupo. Tener en cuenta el impacto medioambiental de sus actividades forma parte de la estrategia de Michelin. Desde hace varios años, el Grupo se ha comprometido a reducir la abrasión de sus neumáticos, apoyándose en su experiencia en materiales y en una estrategia de diseño centrada históricamente en la optimización del uso de materiales. Esta política nos ha permitido reducir las emisiones de desgaste de nuestros neumáticos en un 5% entre 2015 y 2020. Michelin también es reconocida internacionalmente como líder en duración. Esta posición ha sido confirmada por una reciente prueba realizada por ADAC2, la asociación alemana del automóvil (estudio publicado en marzo de 2022) sobre un centenar de neumáticos. Por último, el Grupo siempre ha sido partidario de fijar umbrales reglamentarios de abrasión de los neumáticos para limitar las emisiones de partículas de desgaste en todo el mundo. En este sentido, ha apoyado activamente las recomendaciones de la Comisión Europea (norma Euro 7)”, explica Eric-Philippe Vinesse, Director de Investigación y Desarrollo y miembro del Comité Ejecutivo del Grupo Michelin. 

“BioDlab es el tercer laboratorio conjunto creado por Michelin y la Universidad de Clermont Auvergne, y el segundo en el que participa el Instituto de Química de Clermont Ferrand (ICCF). La Universidad de Clermont Auvergne está muy satisfecha con este nuevo acuerdo, cuya creación es fruto de una ambiciosa política de colaboración entre nuestros laboratorios y el mundo empresarial, y Michelin en particular. Esta asociación científica apoyará la producción de materiales innovadores y sostenibles, por lo que se inscribe plenamente en nuestra estrategia científica, cuyo objetivo es ‘diseñar modelos de vida y de producción sostenibles’”, declara Mathias Bernard, Presidente de la UCA. 

 

1 Estas enzimas serán suministradas por el departamento CEA-Jacob de Genoscope,. 

2 Véase el estudio: TO31940 eng. alte Version (adac.de). 

Michelin recupera la exposición de figuras Bibendum en Valladolid

Michelin renueva su compromiso con Valladolid recuperando la exposición de figuras Bibendum que inauguró el pasado mes de noviembre y que se extendía por los lugares más emblemáticos de la ciudad. Después de los actos vandálicos sufridos por algunas de las figuras expuestas, Michelin ha reparado los daños para seguir celebrando el 50º Aniversario de su fábrica de Valladolid, que cumplió medio siglo el pasado 2 de octubre.

Las 11 figuras del mundialmente conocido muñeco de Michelin vuelven a tomar la ciudad vallisoletana y seguirán ofreciendo una experiencia interactiva a los visitantes que se acerquen a ellas. Del 5 al 29 de diciembre, gracias al compromiso de Michelin por reparar y recuperar las figuras dañadas, las estatuas de Bibendum se podrán visitar en nuevas ubicaciones de carácter cultural tales como: Casa José Zorrilla, Las Francesas, Museo de Valladolid o el Mercado del Val. Todas las ubicaciones se pueden consultar, desde dispositivos móviles, a través de la página web www.50aniversariovalladolid.michelin.es

La reparación de las figuras y la recuperación de la exposición de Michelin, no habría sido posible sin la colaboración del Ayuntamiento de Valladolid (a través de las Concejalías de Tráfico y Movilidad;  de Educación y Cultura; y de  Comercio, Mercados y Consumo), de la Junta de Castilla y León (a través de la Viceconsejería de Acción Cultural) y de las empresas colaboradoras (Alejop Ocio, The Key Escape Room y Tecnipol).

Gracias al trabajo conjunto de empresas e instituciones en beneficios de la ciudad de Valladolid, el público podrá participar en una original gincana a través los códigos QR que llevan incorporado todos los muñecos de Bibendum. Una experiencia interactiva con la que los participantes tendrán la oportunidad de conseguir experiencias gastronómicas en restaurantes de la Guía MICHELIN 2024 a través de los concursos creados.

Michelin reestructurará sus actividades en Alemania antes de finales de 2025

Los neumáticos low cost para camiones procedentes de países asiáticos y el aumento de los costes de producción en Alemania han llevado a Michelin a tomar decisiones inevitables para hacer frente a estas tendencias a largo plazo.

Michelin ha anunciado hoy a los 1.410 empleados de las plantas de Karlsruhe y Trier, así como de las actividades de producción de neumáticos nuevos y semiterminados en Homburg, su decisión de cesar gradualmente las actividades industriales afectadas para finales de 2025. La compañía también planea trasladar su centro de atención al cliente para Alemania, Austria y Suiza, de Karlsruhe a Polonia para finales de 2025; 122 empleados se ven afectados. Esta decisión no afecta al negocio de recauchutado de neumáticos para camiones de Homburg, el más grande de Michelin en Europa, ni a la planta de neumáticos para turismos de Bad Kreuznach. Estos centros continuarán produciendo.

El futuro de las actividades de Michelin en Alemania, al igual que en las demás regiones del Grupo, depende de numerosos factores. Estos incluyen, en particular, el contexto y la demanda del mercado, la competitividad de las plantas y la calidad del diálogo entre la empresa y sus interlocutores sociales. Solo juntos se puede lograr el mejor resultado y la mayor competitividad posibles. Esto ayudará a tomar decisiones responsables desde el punto de vista empresarial y de las personas.

«Esta decisión inevitable fue muy difícil y dolorosa de tomar. El compromiso de nuestros empleados, el progreso realizado y las inversiones realizadas en los últimos años en los centros afectados ya no pueden compensar las fuertes presiones competitivas», dijo Maria Röttger, directora de la región de Europa del Norte de Michelin. «Nuestra prioridad hoy es apoyar a nuestros empleados lo mejor que podamos y acompañar a cada uno de ellos hacia un nuevo futuro profesional».

Neumáticos low-cost de tercera línea procedentes de países de bajo coste y aumento de los costes en Alemania

La cifra de ventas aumentó en el último año, debido a la mejora del mix y a la prioridad del Grupo en los segmentos de alto valor añadido; Sin embargo, los volúmenes han bajado en un entorno de mercado desafiante.

En los últimos años, el mercado europeo de neumáticos para camiones ha experimentado un aumento significativo de las importaciones de neumáticos de bajo coste. Entre 2013 y 2022, la cuota de mercado de los neumáticos low-cost, principalmente de países con bajos costes de producción, aumentó 11 puntos, en detrimento de los segmentos premium y quality (fuente: Roland Berger). Esta evolución conduce a una contracción del segmento premium y a una pérdida de cuota de mercado.

Las recientes crisis sanitarias y geopolíticas y su impacto en los precios de la energía, la logística y las materias primas, junto con la elevada inflación, han provocado nuevos efectos negativos en la competitividad de la industria alemana. En julio de 2023 en Alemania, los precios del gas natural utilizado con fines industriales se habían más que duplicado en comparación con 2015, mientras que el precio de la electricidad había aumentado un 51% (fuente: VCI).

Estos factores penalizan directamente las actividades industriales, que también pesan sobre las exportaciones de los centros afectados, que ya no pueden seguir exportando de forma competitiva a otras regiones. Además, Michelin sigue su estrategia de producción lo más cerca posible de los mercados. Esto conduce a un mejor servicio a los clientes a través de una cadena de suministro más fuerte, ecológica y eficiente, lo que lleva a una reducción de las exportaciones.

Este enfoque local-to-local, el cambio de los mercados hacia neumáticos de camión de bajo coste y los factores que penalizan la competitividad alemana han dado lugar a un exceso de capacidad estructural y a una falta de actividad en los centros afectados.

En lo que respecta al Centro de Atención al Cliente, el aumento de la presión competitiva y de los precios requiere una evolución organizativa más estructural. Para mantener su competitividad global, Michelin trasladará su Centro de Atención al Cliente de Karlsruhe a Polonia a finales de 2025.

La prioridad de Michelin: apoyar y acompañar a cada empleado hacia un nuevo futuro

Como parte de un diálogo responsable con sus interlocutores sociales, Michelin trabajará con los empleados afectados para ayudarles a definir su futura trayectoria profesional y ofrecerles un amplio conjunto de medidas de apoyo. Esto puede incluir los servicios de una empresa de recolocación, así como ofertas de formación adicionales y posibles opciones de movilidad interna. A partir de ahora, continuarán las discusiones con los órganos representativos del personal y los sindicatos sobre las modalidades de implementación y las posibles alternativas en relación con el futuro de los sitios afectados.

Michelin trabajará con sus socios para explorar la posibilidad de convertir los centros y apoyar la creación de empleo

Michelin está comprometida con las comunidades y regiones en las que se encuentran sus centros y trabajará en estrecha colaboración con los interlocutores sociales, las autoridades locales y los socios privados para considerar juntos la mejor opción posible para el futuro de los centros afectados. El objetivo es emprender conjuntamente proyectos en consonancia con las prioridades de desarrollo de las regiones y la creación de empleo. El desarrollo de la antigua planta de producción de Michelin en Hallstadt, cerca de Bamberg, demuestra cómo se puede apoyar de manera responsable el cierre de una planta en colaboración con socios. Desde 2020, socios de empresas, política y educación han estado trabajando codo con codo para crear una incubadora de tecnologías orientadas al futuro que está tomando forma en el Cleantech Innovation Park. Actualmente se están planificando los primeros proyectos conjuntos, centrados en la Inteligencia Artificial y la digitalización, la eficiencia de los recursos en la producción y las energías limpias en la movilidad.

Michelin mantendrá su presencia en Alemania y continuará modernizando sus otros centros de producción

El Grupo Michelin seguirá produciendo en Alemania y seguirá modernizando sus otros centros de producción estratégicos. Como cuna de una industria automovilística de vanguardia, Alemania sigue siendo un mercado muy importante para Michelin.

La planta de Bad Kreuznach desempeña un papel pionero: situada cerca de los fabricantes de automóviles alemanes, esta planta de neumáticos para turismos es un factor de éxito para el desarrollo en el mercado de neumáticos de 18 pulgadas o más. También fabrica neumáticos estratégicos de alta tecnología. Además, el Grupo mantendrá el negocio de recauchutado de neumáticos para camiones en Hombourg, el mayor de Michelin en Europa. Allí también se mantendrá el procesado de chips RFID. Michelin continuará modernizando estos dos centros de producción para hacerlos más rentables y eficientes desde el punto de vista medioambiental.

El Grupo Michelin mantendrá importantes actividades industriales y comerciales en el mercado alemán. Tras estos cierres, Michelin seguirá presente en Alemania con unos 2.780 empleados en los sectores de la industria, la logística, las ventas, el marketing y la administración. El Grupo también está presente en Alemania a través de sus filiales, como Euromaster e Ihle, que emplean a unas 2.000 personas.

Una exposición de figuras de Bibendum llega a Valladolid

Michelin sigue celebrando el 50º Aniversario de su fábrica de Valladolid, que cumplió medio siglo de compromiso con la ciudad el pasado 2 de octubre. Una fecha que Michelin ha celebrado a lo largo de todo el año con diferentes iniciativas y que tiene su continuación con la nueva exposición de figuras de Bibendum que llega a Valladolid.

Desde este 10 de noviembre y hasta el próximo 10 de diciembre, un total de 12 figuras del mundialmente conocido muñeco de Michelin estarán expuestas en algunas de las zonas más emblemáticas de la ciudad, como Calle Santiago, Campo Grande, o Plaza de la Trinidad. Las figuras de Bibendum tendrán un tamaño de 1,8 metros de altura y ofrecen una experiencia interactiva a los visitantes que se acerquen a ellas.

Todos los muñecos de Bibendum expuestos llevan incorporado un código QR con el que el público podrá participar en una original gymkhana. Así, a través de cada código se podrá resolver una serie de enigmas que permitirán a los participantes entrar en el concurso de Experiencias gastronómicas en restaurantes de la Guía MICHELIN.

La exposición pone de manifiesto el compromiso que Michelin tiene con Valladolid, una ciudad que ya es imposible de concebir sin la presencia del Grupo. Porque Michelin, a través de su fábrica y de incontables iniciativas, ha contribuido al desarrollo económico y cultural de una ciudad que, al mismo tiempo, se ha hecho imprescindible en el entramado industrial de Michelin.

Por ello, el grupo lleva todo el año celebrando el 50º Aniversario de su fábrica con diferentes acciones como la Glorieta Bibendum frente a la entrada de la factoría inaugurada en marzo, la exposición ‘Michelin, 50 años en Valladolid’ que tuvo lugar en la Sala Municipal de Exposiciones de la Iglesia de las Francesas o las diferentes recepciones y reuniones que Michelin ha celebrado en la fábrica con varias Asociaciones.