Michelin y ASADEMA llevan años manteniendo una estrecha relación a través de la Fundación Michelin España Portugal (FMEP), que colabora con la organización con sede en Aranda de Duero para dar respuesta a las necesidades de las personas con discapacidad intelectual y a sus familias.

La última muestra de colaboración entre ambas entidades es la donación del material y los equipos sanitarios que Michelin ha realizado a ASADEMA. Se trata de una partida compuesta por las máquinas de coser, los equipos de protección individual (EPIs), las bobinas textiles y otros materiales utilizados para confeccionar mascarillas. Una actividad que la fábrica de Michelin de Aranda de Duero llevó a cabo en un taller puesto en marcha en un tiempo récord de dos semanas, para suministrar mascarillas a su personal en un momento de escasez generalizada de las mismas y que mantuvo durante los meses más complicados de la pandemia del coronavirus que está azotando a todo el mundo. Con la progresiva recuperación de la actividad y el suministro de material sanitario, la fábrica de Aranda de Duero cerró el taller de confección de mascarillas y, ahora, los equipos y el material serán utilizados por ASADEMA para sus labores diarias de ayuda a los más necesitados.

ASADEMA se constituyó como organización sin ánimo de lucro en 1978. Desde entonces, ha llevado a cabo una encomiable labor social en su zona de acción, a través de diferentes iniciativas con las que trata de mejorar la calidad de vida de las personas con discapacidad intelectual y sus familias. La entidad ha contado en varias ocasiones con la colaboración de Michelin. En 2018, la FMEP realizó una donación a ASADEMA para el “proyecto de viviendas tuteladas” con la que se financió el equipamiento de una de las viviendas adquiridas por ASADEMA para dar respuesta a las necesidades de las personas con dependencia a las que atienden. Y en la actualidad, Fundación Michelin proporciona los neumáticos necesarios para los vehículos que ASADEMA utiliza para llevar a cabo sus labores de asistencia.

Ahora, con la donación de material sanitario, Michelin muestra, una vez más, su compromiso social con la región de Aranda de Duero y a través de la Fundación Michelin, que realiza regularmente proyectos y actividades de apoyo a las personas más desfavorecidas y a las entidades que trabajan con ellas.

Proteger el medio ambiente es uno de los factores clave en la visión de futuro de Michelin. En la actualidad, los neumáticos fabricados por Michelin ya contienen cerca de un 30% de materias primas naturales, recicladas o sostenibles. El objetivo del Grupo es seguir reduciendo de manera drástica la huella medioambiental de sus neumáticos para alcanzar el 40% de materiales sostenibles en 2030, y que sean 100% sostenibles en el año 2050. Una visión, “Todo Sostenible”, que inspira la estrategia de Michelin a todos los niveles.

La estrategia de Michelin para lograr un neumático 100% sostenible

Para alcanzar este objetivo Michelin está activamente implicada, utilizando materiales cada vez más sostenibles, mejorando los procesos de fabricación y considerando la fase de fase de utilización y el final de la vida útil del neumático.

Materias primas
Los ingenieros, investigadores, químicos y desarrolladores de Michelin trabajan para sustituir todas aquellas materias primas de origen no renovable por otras que sí lo sean. Para ello, Michelin ha establecido acuerdos con empresas innovadoras. Es el caso de la colaboración con Bioimpulse para producir una nueva resina adhesiva (Resicare) de origen vegetal; o el acuerdo con Axens e IFP Energies Nouvelles, poniendo en marcha el proyecto BioButterfly para sustituir el butadieno obtenido del petróleo por butadieno de origen vegetal procedente de biomasa.

Además, Michelin tiene en marcha distintos proyectos de reforestación de los bosques tropicales en el entorno de sus plantaciones de caucho natural, que reducen el impacto en la biodiversidad y favorecen una producción responsable y sostenible de ese material.

Link a web Michelin Materiales Sostenibles: https://www.michelin.es/michelin-materiales-sostenibles

Proceso de fabricación
En lo referido al proceso de fabricación de los neumáticos, Michelin trabaja en la reducción del consumo de agua y de los residuos generados y su total valoración, así como en la reducción de las emisiones de CO₂ y otros gases de efecto invernadero. Toda la energía eléctrica que consumen las fábricas Michelin procede de fuentes 100% renovables. El objetivo de Michelin es reducir las emisiones de CO₂ en el proceso de fabricación de sus neumáticos en un 50% para 2030 (respecto a 2010) y alcanzar el balance neutro de carbono en 2050.

Fase de utilización
Pero el mayor impacto del neumático en el medioambiente se produce durante la fase de utilización, en la que se generan nada menos que el 86% de las emisiones de CO₂ asociadas al neumático. La resistencia a la rodadura es uno de los principales factores que incide en el consumo de carburante, responsable de las emisiones de CO₂. Cuanto menor sea la resistencia se requiere un menor consumo energético y se generan menos emisiones de gases tóxicos. A modo de referencia, por cada litro de combustible no consumido el ambiente se ahorra cerca de 2,66 kg de emisiones CO₂. Por ello, la tecnología que incorporan los neumáticos es vital para mitigar el impacto.

Para Michelin el cuidado por el planeta es prioridad desde sus orígenes, con el foco en el desarrollo de neumáticos más eficientes en términos de economía de combustible y al mismo tiempo más duraderos. La compañía fue pionera en el desarrollo de la tecnología radial, que permite reducir en un 30% la resistencia a la rodadura; al igual que incorporó sílice, un compuesto en la banda de rodadura que disminuye en un 20% la resistencia, y que incorporan los nuevos MICHELIN City Grip 2. El objetivo es que para 2030 los neumáticos Michelin hayan mejorado su eficiencia energética en un 10% respecto a 2020.

Duración y fin de la vida útil del neumático
Y para reducir la generación de residuos, Michelin también trabaja en la duración, concibiendo y fabricando neumáticos que garanticen sus prestaciones hasta el final de su vida útil, desde el primer hasta el último kilómetro. Se estima que si todos los neumáticos se utilizasen hasta alcanzar su límite de desgaste, se ahorrarían 400 millones de neumáticos al año, lo que evitaría unas emisiones a la atmósfera de 35 millones de toneladas de CO₂. Una vez que los neumáticos llegan al final de su vida útil, son recogidos y valorizados. En España, Michelin cumple con esta obligación legal a través de la empresa SIGNUS, de la que es socio fundador.

Economía circular
Michelin también es consciente de que la velocidad y la naturaleza de la innovación requiere de nuevas formas de cooperación. Para ello se han establecido acuerdos con empresas y startups innovadoras cuyos avances ofrecen perspectivas ilimitadas. Las tecnologías desarrolladas van mucho más allá del mundo del neumático, lo que permitirá su aplicación en otras industrias que se beneficiarían igualmente de la utilización de materias primas recuperadas e infinitamente reutilizables. Estas tecnologías también permitirán reciclar el poliestireno y recuperar el negro de carbón o el aceite de pirólisis de los neumáticos usados.

Michelin anunció en febrero de 2021 que pondrá en marcha la construcción de su primera planta de reciclaje integral de neumáticos en una empresa conjunta con la sociedad Enviro. Esta compañía sueca ha desarrollado y patentado una tecnología especial para recuperar el negro de carbón, el aceite de pirólisis, el acero, el gas y otros materiales en el proceso de reciclado de los neumáticos usados. Esto permitirá reciclar la totalidad de cada neumático al final de su vida útil, y reutilizar el material en distintos procesos de producción basados en el caucho.

Michelin también apoya la economía circular a través del consorcio europeo BlackCycle. Este proyecto, coordinado por el grupo Michelin y financiado por la Unión Europea, reúne a 13 entidades del sector público y privado, cuatro de ellas españolas, para diseñar procesos de producción de neumáticos nuevos a partir de neumáticos fuera de uso.

Como parte de la implicación activa en el ámbito de la responsabilidad medioambiental, Michelin también establece alianzas con otras compañías como Velca y Ecoalf, con las que comparte objetivos comunes: seguir avanzando siempre pensando en la sostenibilidad del planeta.

Michelin y Velca, juntos por la sostenibilidad y la seguridad

Tener un vehículo eléctrico antes estaba solo al alcance de unos pocos. Pero la marca española de motos eléctricas Velca ha llegado para que todos podamos tener acceso a la movilidad sostenible. Velca ofrece la posibilidad de pasarse a la experiencia de conducción eléctrica de una forma asequible, sostenible, estimulante y segura gracias a su acuerdo con Michelin, que equipa las motos de Velca con neumáticos MICHELIN City Grip 2 suministrados por Neumáticos Andrés.

La gama de scooters eléctricos de Velca se compone de 4 modelos 100% eléctricos con baterías extraíbles, que se pueden cargar en cualquier enchufe doméstico:

• Bora, un ciclomotor que se puede conducir con el permiso AM, y que gracias a su motor de 2.000 W alcanza 45 km/h y ofrece una manejabilidad perfecta para la ciudad, con una autonomía de hasta 50 km.
• Calima, a otro nivel en prestaciones gracias a su motor de 4.000 W. Potencia silenciosa para moverse por la ciudad de forma rápida, con una velocidad máxima de hasta 80 km/h, y 70 km de autonomía.
• Tramontana, un scooter de diseño inspirado en las motos italianas de los años `50 que, con un motor de 3.000 W y gracias a su doble batería, ofrece una autonomía extendida hasta 100 km.
• Tramontana S, el modelo más rápido y potente de la gama, con un motor de 4.000 W que permite alcanzar una velocidad máxima de hasta 90 km/h. La autonomía alcanza los 100 km.

Cada motocicleta eléctrica de Velca permite ahorrar más de 60 kg de emisiones de CO2 a la atmósfera por cada 100 km recorridos, en comparación con un vehículo equivalente con motor de combustión. Y con su gama de motos eléctricas, Velca quiere liderar la transición hacia la movilidad limpia para mejorar la salud y la convivencia en las ciudades, sin olvidarse de la seguridad de sus conductores, por lo que equipan de serie los neumáticos MICHELIN City Grip 2.

Velca y Michelin se alían así por una movilidad segura y sostenible en un momento en el que la importancia de la descongestión en el ámbito urbano y la distancia social han convertido a la motocicleta en una de las formas más inteligentes de moverse en las grandes ciudades.

MICHELIN CityGrip 2: máxima seguridad para los scooters

El neumático MICHELIN CityGrip 2 ha sido diseñado para satisfacer las expectativas de los usuarios de scooter modernos que se mueven esencialmente en medio urbano. Este tipo de vehículos, cuya demanda no para de crecer, suponen una solución ideal para la movilidad en las ciudades y grandes poblaciones.

Y para responder a las necesidades de los usuarios y de los fabricantes de estos scooters, los ingenieros de desarrollo de Michelin han diseñado una generación de neumáticos que aportan la máxima seguridad, sean cuales sean las condiciones climatológicas y el tipo de suelo. La gama dimensional MICHELIN CityGrip 2 incluye 30 referencias para llantas de 12 hasta 16 pulgadas. Entre las principales claves de sus prestaciones se encuentran:

• Innovador compuesto de goma, que incorpora sílice por primera vez en el segmento de neumáticos para scooter.
• Diseño del dibujo de la banda de rodadura con laminillas en forma de dientes de tiburón, que proporcionan un agarre sin precedentes en mojado y en superficies deslizantes.
• Marcaje M+S, por lo que se puede decir son los primeros neumático “All Season” para scooter.
• Gran duración y prestaciones que se mantienen desde el primer hasta el último kilómetro, lo que, además de en la seguridad, repercute en la protección al medio ambiente, al alargar la vida útil del neumático.

Ecoalf: calzado de bajo impacto medioambiental con suela Michelin

Las investigaciones de Michelin para desarrollar compuestos de goma se extienden a otros sectores más allá de los neumáticos. Un ejemplo es el del calzado: Michelin lleva años desarrollando suelas técnicas para distintos fabricantes. Ahora, Michelin se ha unido a Ecoalf, referente global en sostenibilidad en su sector, para diseñar una colección de mocasines de bajo impacto ambiental cuya suela está fabricada a partir de goma reutilizada.

Ecoalf nació en 2009 con el objetivo de crear una nueva generación de productos reciclados conservando la misma calidad y diseño que los mejores productos realizados a partir de materiales no reciclados. La nueva colección de zapatillas unisex de Ecoalf está fabricada con materiales ligeros y respetuosos con el medioambiente. Esto incluye un tejido de punto con ‘hilo de mar Ecoalf’, conformado con un 70% de un material fabricado a partir de desechos retirados del fondo marino a través del proyecto Upcycling the Oceans, puesto en marcha por la propia Fundación Ecoalf.

Michelin se ha encargado del diseño, desarrollo y fabricación de la suela de esta nueva colección, a través de su socio estratégico en este campo, JV Internacional. Se trata de la primera suela para calzado fabricada a partir de goma reutilizada sobrante de la producción de otras suelas. El proceso de incorporación de goma reutilizada en la suela de los mocasines Ecoalf reduce la cantidad de materias primas, limita los residuos y mejora la eficiencia de la fabricación, disminuyendo al mismo tiempo las emisiones de CO2 y el consumo de agua. Longevidad, alto rendimiento, agarre, flexibilidad y versatilidad son las características de esta suela, cuyo diseño se ha inspirado en la escultura de la banda de rodadura de la gama de neumáticos de coche MICHELIN Pilot Sport.

En conjunto, ECOALF y Michelin ya han evitado la emisión de 114.773 toneladas de CO₂ a la atmósfera, y han ahorrado más de 384.000 litros de agua. Pero, una vez más, la preocupación de Michelin por la sostenibilidad también se refleja en otros ámbitos, como es el caso de la Guía MICHELIN, referente mundial en el campo de la gastronomía.

La Estrella Verde MICHELIN: sostenibilidad también en la mesa  

Como sucede con los neumáticos, todos los aspectos de la gastronomía están relacionados de alguna manera con el desarrollo sostenible: desde la producción de materias primas hasta su fin de vida, pasando por la forma de trabajarlas o la manera en la que se gestiona un restaurante, la gastronomía es una herramienta clave a la hora de transmitir mensajes y pensar en un mundo más comprometido con el medio ambiente.

Por este motivo, y como referencia internacional en el ámbito de la gastronomía, la Guía MICHELIN quiere destacar y dar visibilidad a aquellos chefs y establecimientos que apuestan por una gastronomía más sostenible y, por lo tanto, por una sociedad más sostenible. Para ello, la Guía MICHELIN ha lanzado el distintivo la Estrella Verde MICHELIN, que puede atribuirse a cualquier establecimiento de la selección de la Guía MICHELIN, ya se trate de restaurantes con Estrella, un Bib Gourmand o un “El Plato MICHELIN”.

La selección de restaurantes con la Estrella Verde MICHELIN es el resultado de un largo trabajo de campo por parte de los inspectores de la Guía, que se complementa con las investigaciones e intercambios con los chefs. Los equipos de inspectores se interesan por todas aquellas iniciativas que puedan reflejar un compromiso destacado con la gastronomía sostenible, desde el origen de los productos hasta el respeto por la estacionalidad, pasando por la composición de los menús, la gestión que los restaurantes hacen de los residuos y los recursos o la implicación y la capacidad de los chefs para sensibilizar a los clientes sobre su enfoque sostenible.

Hasta la fecha se han lanzado selecciones sostenibles en 18 de las 28 ediciones internacionales de la Guía MICHELIN, destacando más de 290 restaurantes con Estrella Verde MICHELIN. Y esta iniciativa se seguirá desplegando progresivamente.

Michelin transforma la ambición en acción en la cumbre mundial de movilidad sostenible Movin´On 2021 con la presentación de dos innovaciones que abordan algunos de los principales desafíos que afectan al futuro de la movilidad. Diseñadas para contribuir a un transporte más eficiente y a conservar los recursos, las últimas soluciones de Michelin representan los esfuerzos realizados por Movin´On y su ecosistema para fomentar una movilidad más respetuosa con el planeta.

El proyecto WISAMO, una solución innovadora para ayudar a descarbonizar el transporte marítimo.

El proyecto Wing Sail Mobility (WISAMO) es un sistema de velas automatizado, telescópico e inflable que se puede instalar tanto en buques mercantes como en embarcaciones de recreo. Este sistema es fruto de la colaboración entre el departamento de Investigación y Desarrollo de Michelin y dos inventores suizos que comparten la visión “Todo Sostenible” del Grupo.

La vela hinchable aprovecha el viento, una fuente de propulsión gratuita, universal e inagotable. Su revolucionario diseño permite reducir el consumo de combustible de un barco y, por tanto, contribuir de forma positiva al medio ambiente, al reducir las emisiones de CO₂.

El sistema WISAMO se puede instalar en la mayoría de los buques mercantes y barcos de recreo. Resulta especialmente adecuado para los buques de cargamento rodado, cargueros, petroleros y buques cisterna. Su instalación puede realizarse como equipo original en los barcos nuevos, así como en los que ya están en servicio.

El rango de uso del ala es uno de los más amplios del mercado, con una eficacia probada en muchos puntos de vela, especialmente cuando se navega en ceñida (barlovento). Se puede utilizar en todas las rutas marítimas. El mástil telescópico es retráctil, lo que facilita la entrada del barco en los puertos, así como su paso por debajo de los puentes. En total, el sistema puede mejorar la eficiencia del barco en cuanto a consumo de carburante hasta un 20%*.

La colaboración con Michel Desjoyeaux, marinero de renombre mundial y embajador del proyecto, permite a los equipos de investigación de Michelin perfeccionar su desarrollo. Su aportación y los conocimientos técnicos de este experimentado navegante harán posible la realización de ensayos de navegación marítima en condiciones reales. Como señala Desjoyeaux, “la ventaja de la propulsión eólica es que la energía del viento es limpia, gratuita, universal y totalmente indiscutible. Ofrece una vía muy prometedora para mejorar el impacto medioambiental de los buques mercantes».

El proyecto WISAMO es la contribución de Michelin para hacer posible una movilidad marítima más ecológica, anticipándose a la futura normativa. El sistema se instalará por primera vez en un buque mercante en 2022, fecha en la que Michelin espera que entre en producción, una vez superada la fase de pruebas.

Michelin también está tomando medidas para reducir el impacto medioambiental de su cadena de suministro. Además de este compromiso, y de acuerdo con su plan estratégico, el Grupo basa una parte de su crecimiento en el desarrollo de nuevas actividades.

Un neumático de competición con un 46% de materiales sostenibles

En la Cumbre Movin´On de 2021 Michelin también presenta un neumático de competición fabricado con un 46% de materiales sostenibles, equipado en el prototipo GreenGT Mission H24 impulsado por hidrógeno y desarrollado para las carreras de resistencia.

Con esta innovación para el deporte del motor, Michelin ha logrado lo que muchos creían imposible: desarrollar un proceso de fabricación de un neumático con un alto contenido en materiales sostenibles sin comprometer las altas prestaciones que se requieren en los circuitos.

Este altísimo porcentaje de materiales sostenibles se ha conseguido aumentando el contenido de caucho natural del neumático y utilizando negro de humo reciclado procedente de neumáticos fuera de uso.

Otros materiales sostenibles de origen biológico o reciclados que se utilizan en este neumático  son elementos cotidianos, como la corteza de naranja y de limón, el aceite de girasol, la resina de pino y el acero reciclado procedente de envases.

Como laboratorio tecnológico del mundo real, los deportes de motor permiten a Michelin desarrollar y probar nuevas soluciones de alta tecnología en condiciones extremas. Michelin demuestra así su capacidad para incorporar un porcentaje de materiales sostenibles cada vez mayor en sus productos, sin comprometer sus prestaciones.

Este mismo año Michelin anunció su compromiso de utilizar el 100% de materiales sostenibles en todos sus neumáticos para 2050. El primer hito se alcanzará en 2030, año para el que el Grupo ha establecido como objetivo alcanzar el 40% de materiales sostenibles en sus neumáticos.

Además, Michelin también utiliza procesos de diseño ecológico para atenuar el impacto medioambiental de sus neumáticos en cada etapa de su ciclo de vida, desde el abastecimiento de las materias primas y los procesos de producción hasta su utilización en carretera y la fase de reciclaje.

“Compartimos un valor fundamental con Movin´On y sus socios: la profunda convicción de que la movilidad, y el movimiento en el sentido más amplio del término, son inherentes a la vida y una fuente de progreso», afirma Florent Menegaux, Presidente de Michelin. «Las dos soluciones innovadoras que presentamos en la cumbre mundial de la movilidad sostenible de este año ofrecen una prueba tangible y real de nuestra determinación a la hora de contribuir a que la movilidad sea cada vez más sostenible».

* Este porcentaje puede variar en función del tipo de buque, la ruta o las condiciones meteorológicas

Las características de la innovadora tecnología MICHELIN QuickScan, que permite reducir el tiempo y los costes en la inspección, hacen posible:

• La monitorización automatizada del desgaste de los neumáticos con escáneres magnéticos.
• El funcionamiento independientemente del clima (lluvia, nieve, etc).
• La medición de forma fiable de la situación de la flota, facilitando el mantenimiento preventivo de los neumáticos.

Este sistema dispone de muchas otras ventajas añadidas, que permitirán a FURGO-TRAYLER realizar análisis de datos para reducir el tiempo y los costes de inspección, todo ello con una configuración rápida y fácil del vehículo. Además, funciona con todos los tipos y marcas de neumáticos y con todo tipo de vehículos pesados. Y gracias a la etiqueta RFID, permite la identificación de cada vehículo.

Michelin, líder en movilidad, centra su trabajo de investigación en el desarrollo de productos 100% sostenibles, además de fabricar neumáticos que garantizan las prestaciones desde el primer al último km, aportando soluciones que se ponen de manifiesto en el acuerdo con FURGO-TRAYLER. Un acuerdo que supone una alianza sostenible que tiene como objetivo implementar servicios profesionales de gestión y mantenimiento de los neumáticos de la flota de FURGO-TRAYLER. De este modo se garantizará una mayor vida útil de los neumáticos y, por lo tanto, se conseguirá un menor consumo de neumáticos, reforzando también la seguridad de las personas, de los vehículos y de las cargas.

Al respecto de la firma de este acuerdo, Javier Tejero, responsable de FURGO-TRAYLER, declara: “Este tipo de soluciones nos permitirá prolongar la vida de los neumáticos y contribuirá a la reducción de nuestros costes de explotación, incrementando las condiciones de seguridad en nuestros vehículos. Con ello también contribuimos a hacer más sostenible y seguro el transporte de mercancías por carretera. Confiamos en la tecnología Michelin y la implicación de sus equipos”.

Por su parte, Jorge Prego, director de Michelin Servicios y Soluciones, añade: “Estamos muy orgullosos de firmar este acuerdo con FURGO-TRAYLER, alineado con nuestro reto de ‘Todo sostenible en 2050’ y con la seguridad como uno de nuestros principales ejes de actuación desde hace más de 130 años, promoviendo soluciones conectadas e innovadoras que nos permiten contribuir a un futuro sostenible y seguro”.

Michelin España Portugal, como líder del sector neumático, es una de las empresas que han firmado la ‘Alianza por la Formación Profesional: una estrategia de país’, presentada hoy por Isabel Celaá, ministra de Educación y Formación Profesional. La iniciativa, impulsada por el Ministerio de Educación y Formación Profesional (MEFP), tiene el objetivo principal de afianzar el nuevo modelo de FP que está impulsando el Gobierno de España.

La Alianza por la Formación Profesional, a la que se han unido ya más de medio centenar de grandes y medianas empresas, organizaciones sindicales y entidades sociales, aunará esfuerzos, creará sinergias y tejerá iniciativas entre administraciones públicas, interlocutores sociales, sector empresarial y entidades del tercer sector para fortalecer este nuevo modelo de Formación Profesional. Y Michelin, que siempre ha hecho gala de un firme compromiso con el desarrollo profesional de los estudiantes, es una de las entidades que ya se han unido a la iniciativa. 

La Alianza se enmarca en el Plan de Modernización de la Formación Profesional impulsado por el MEFP. Una modernización que se alcanzará gracias a la transformación de 850 aulas de FP en espacios de tecnología, la creación de 1.800 aulas de emprendimiento o la formación digital de más de 50.000 docentes. Además, se pretende alcanzar los tres millones de trabajadores con la creación de 200.000 nuevas plazas de FP previstas para 2023, de las que ya se han creado 60.000. 

Porque la Formación Profesional es una herramienta fundamental para fomentar el empleo juvenil y, con la transformación del modelo se fortalecerá su trascendencia. La Alianza impulsada por el MEFP busca la integración de formación y empleo y, de esta forma, mejorar el vínculo entre las necesidades empresariales y la inserción laboral de los jóvenes. Para la consecución de sus objetivos, se realizará un plan de trabajo anual en el que se perfilarán las actuaciones concretas.

Entre las líneas de actuación, se impulsarán proyectos de innovación con los que fomentar el intercambio y la difusión de buenas prácticas entre centros de formación y empresas, así como la creación de la plataforma FPConecta, que servirá para movilizar el ecosistema de la Formación Profesional entre todas las entidades que forman parte de esta iniciativa.

Un nuevo impulso con el que Michelin incrementará su política de apoyo a la formación. El Grupo lleva años apoyando el desarrollo de la formación juvenil a través de su compromiso con diferentes centros de FP y universidades. Una red de colaboraciones nacionales que para Michelin siempre han tenido un objetivo común: poner en valor la importancia de la formación práctica de los jóvenes estudiantes, para que puedan reforzar los conocimientos adquiridos durante sus estudios antes de acceder al mundo laboral.

Isabel Celaá, ministra de Educación y Formación Profesional, ha puesto en valor el compromiso de todos los actores implicados en la Alianza: “No hay formación de calidad sin empresa, pero tampoco hay empresa de calidad sin trabajadores bien formados. Y un país sin una FP de calidad es un país sin futuro. Por eso, para remar todos juntos hacia la meta común de mejor formación y mejores empleos, hemos formado esta alianza, que es una alianza de corresponsabilidad de país”.

Movin´On, el ecosistema de innovación cooperativa para una movilidad sostenible líder en el mundo creado por Michelin en 2017, celebrará una nueva edición del 1 al 4 de junio. En la actualidad, reúne a más de 300 organizaciones públicas y privadas.

La pandemia mundial ha acelerado la evolución de los patrones de movilidad y ha transformado los equilibrios del transporte, lo que hace aún más necesario actuar de forma conjunta hacia la movilidad sostenible. Movin´On ha establecido un programa para hacer frente a estos cambios, y que todos los actores y responsables se inspiren, se conecten y puedan actuar.

A lo largo de 4 días y en un formato digital, 3 estudios emitirán desde París, Montreal y Singapur casi 50 horas de cobertura en directo, lo que permitirá a los participantes conectarse desde cualquier parte del mundo para seguir a los 80 ponentes internacionales y participar en 40 workshops.

Un programa que aborda los principales desafíos actuales y trata los profundos cambios iniciados en el último año.

Algunos de los temas que se tratarán en las conferencias, paneles y sesiones de trabajo son:

• Los cambios en los comportamientos de los consumidores relacionados con la pandemia y su impacto en la cadena de suministro, hasta el reparto sostenible de última milla.
• La acción para luchar contra el cambio climático, que requiere la colaboración de los sectores del transporte, la energía y las infraestructuras.
• Más allá de la economía circular, la economía regenerativa permite un impacto positivo a través de la regeneración de los recursos.
• La necesidad de implantar planes de movilidad urbana y periurbana para integrar las nuevas soluciones de movilidad al transporte existente.
• El derecho universal a una movilidad segura e inclusiva, que garantice el acceso al empleo, la sanidad y la educación.
• Los datos de movilidad, claves para un servicio personalizado, así como su gestión ética y responsable.

Personalidades de talla mundial trabajando juntos durante 4 días, líderes de organizaciones corporativas internacionales, académicos, representantes de ciudades o países y la sociedad civil representada por la generación joven.

La Cumbre Movin´On reúne durante 4 días a algunas de las personalidades más relevantes que actúan en favor de la movilidad, el planeta y la sociedad. Esta es una selección de los ponentes:

– Omar Abbosh, Vicepresidente Corporativo de Microsoft

– Jean-Laurent Bonnafé, Director General de BNP Paribas

– Alexandra Cousteau, Activista medioambiental y experta en política del agua

– Oscar de Bok, Director General de la Cadena de Suministro de DHL

– Luca de Meo, Director General de Renault

– Randall Field, Director Ejecutivo, Centro de Sistemas de Movilidad, Iniciativa de Energía del MIT

– Anne Goodchild, Profesora de Ingeniería Civil y Medioambiental, Universidad de Washington

– Xavier Huillard, Director General de Vinci

– Ilham Kadri, Director General de Solvay

– Patrick Koller, Director General de Faurecia

– Florent Menegaux, Director General de Michelin

– Satya Nadella, Director General de Microsoft

– Bertrand Piccard, fundador y Presidente de la Fundación Solar Impulse

– Anne Rigail, Directora General de Air France

– Rodolphe Saadé, Presidente y Director General de CMA CGM Group

–Jeffrey Sachs, Presidente de SDSN, Naciones Unidas, Director del Centro para el Desarrollo Sostenible, Universidad de Columbia

– Julie Sweet, Directora General de Accenture

– Eiichi Taniguchi, Profesor Emérito de Transporte y Logística, Universidad de Kioto

Líderes de la movilidad de las principales ciudades de Europa, Asia, África y América del Norte tomarán la palabra para compartir las iniciativas llevadas a cabo en sus ciudades y los retos a los que se enfrentan. Entre estas ciudades se encuentran Gotemburgo, Helsinki, Montreal, Nueva York, Quelimane, Seattle, Singapur, Vancouver…

Aquí se pueden consultar todos los ponentes.

Cumbre Movin´On: iniciativas concretas que dan forma al futuro de la movilidad sostenible

La Cumbre es una plataforma de lanzamiento para muchas iniciativas lideradas por los miembros y socios de Movin´On a lo largo del año. Supone una oportunidad para todos los participantes de unirse a grupos de trabajo, trazar una hoja de ruta, poner en práctica un proyecto o lanzar una innovación. Estas son algunas de las iniciativas:

Movin´On Startup Booster: Los miembros del ecosistema Movin´On están trabajando con 12 startups de alto potencial de Europa, África y Norteamérica, con el objetivo de impulsar sus soluciones y acelerar su llegada al mercado. Presentarán sus innovaciones en formato “charlas flash”, creando un terreno fértil para la identificación de asociaciones y oportunidades concretas.

Movin´On Challenge Design: Bajo el signo de la inclusión, el lema del Movin´On Challenge Design de este año es: “Respeto: acabar con el aislamiento y superar la brecha de la movilidad». El Challenge Design reconocerá tres proyectos de movilidad innovadores que sean capaces de crear un verdadero avance en cuanto a soluciones de movilidad sostenible, gracias a su original diseño. Los tres proyectos se presentarán en primicia mundial en la Cumbre Movin´On el 3 de junio.

Desafío Mundial de la Juventud: Se ha seleccionado a 21 jóvenes de Asia, Europa y Norteamérica por su interés en actuar en favor de la movilidad. Durante 24 horas, con el espíritu de un auténtico hackathon, se turnarán para identificar ideas concretas que puedan integrar a su generación en las decisiones a tomar sobre movilidad sostenible. Este reto es la continuación del estudio realizado por Movin´On con Kantar sobre la movilidad vista por las generaciones más jóvenes, publicado en febrero de 2021, en el que expresaron claramente su voluntad de formar parte del juego.

Comunidades de interés: Durante la cumbre, estos grupos de trabajo, que reúnen a varias partes interesadas en torno a un tema estratégico relacionado con la movilidad, presentarán los avances de su propuesta y lanzarán los próximos pasos a seguir. Algunos ejemplos:

• ATD Quart Monde compartirá los resultados de su primera sesión de trabajo, que tuvo lugar el 7 de mayo. Esta sesión reunió a responsables de la toma de decisiones y a personas en situación de pobreza para compartir experiencias que permitan avanzar hacia la movilidad para todos. Continuará el 2 de junio.
   
• Thales presentará los resultados de la comunidad de interés sobre el atractivo del transporte público. El grupo de trabajo ha identificado cuatro soluciones concretas para abordar los obstáculos al uso del transporte público, que se presentarán durante la cumbre antes de ser desarrolladas y probadas en la vida real.
   

Anuncios de los socios: La cumbre Movin´On es una oportunidad para que los socios del ecosistema compartan sus anuncios con todas las partes interesadas en la movilidad sostenible. Entre los anuncios que se harán este año, Michelin presentará una solución innovadora diseñada para contribuir a la descarbonización del transporte.

Cómo seguir la cumbre Movin´On

Acreditación para la prensa en este enlace.

Entradas en la página web www.summit.movinonconnect.com

La tecnología de inspección de vehículos desarrollada por ProovStation, referencia europea en sistemas de inspección automatizada, se ve ahora reforzada por la experiencia de Michelin, líder en movilidad, gracias a su solución MICHELIN QuickScan. Esta tecnología se puede utilizar para comprobar el desgaste de los neumáticos de forma automática e instantánea con una precisión milimétrica.

Hasta hace poco tiempo, la inspección de un vehículo duraba alrededor de 30 minutos, de los cuales un 10% se dedicaba a comprobar el estado de los neumáticos. Ahora, gracias a la combinación de las soluciones de ProovStation y Michelin, estas comprobaciones se reducen a menos de un minuto para todo el vehículo, incluyendo solo unos segundos para los neumáticos. Al mismo tiempo, se reducen los costes de dichas comprobaciones y se aumenta su fiabilidad.

Además de la tecnología MICHELIN QuickScan, protegida por más de 15 patentes, Michelin aporta su experiencia en el análisis de datos de neumáticos, donde utiliza sus propios algoritmos de inteligencia artificial. Ya probada en los neumáticos de camión, MICHELIN QuickScan funciona a través de escáneres, una tecnología que se ha adaptado por primera vez a los turismos. Tiene la ventaja de que se puede instalar rápidamente, en menos de cuatro horas, sin necesidad de instalación eléctrica. El escáner magnético funciona en todas las condiciones meteorológicas (lluvia, nieve, etc.) y para todos los tipos y marcas de neumáticos y de vehículos. Además, es la única tecnología de este tipo que existe en el mercado que no requiere ninguna limpieza ante la posible suciedad que pueda producirse durante su uso, como por ejemplo barro.

“Nos sentimos orgullosos de anunciar esta primera alianza tecnológica y comercial con una empresa de referencia como Michelin, después de varios meses de trabajo. Confirma la viabilidad de nuestra estrategia, centrada en la colaboración y la puesta en común de conocimientos para servir mejor a nuestros clientes. Con esta innovación global podemos ofrecer unos niveles incomparables de calidad, velocidad y coste unitario de cada inspección”, declara Cédric Bernard, CEO de ProovStation.

Por su parte, Anton Thomas, Director de Servicios de Movilidad Conectada de Michelin, añade: “Estamos encantados de asociarnos con ProovStation, que nos brinda la oportunidad de poner en común nuestros conocimientos en el campo de la inspección digital. Aprovechar las fortalezas complementarias está perfectamente alineado con el enfoque de innovación abierta de Michelin. Esta nueva oferta demuestra nuestra capacidad para utilizar los datos de movilidad a través de la inteligencia artificial para proporcionar servicios innovadores a nuestros clientes».

Más información: https://es.proovstation.com/automated-tire-inspection

Vídeo: https://bit.ly/3tStF05