En un sector tan exigente como el del transporte por carretera es importante contar con las mejores herramientas y servicios posibles para que la operatividad de las empresas, tanto en el ámbito económico, social y en el relacionado con la sostenibilidad, sea lo más eficaz y eficiente posible. Por ello, siguiendo una estrategia basada en la búsqueda constante de la calidad J.Cano, referencia europea como empresa de transportes de frutas y hortalizas, siempre ha depositado su confianza en Michelin, tanto en la elección de los neumáticos MICHELIN como con la incorporación de los servicios de MICHELIN Connected Fleet para maximizar el potencial de su flota, que cuenta con 350 vehículos.
En la actualidad, J.Cano equipa en todos sus camiones los neumáticos MICHELIN X Multi Energy, una gama que aporta la mejor relación entre agarre, duración y ahorro de carburante, lo que además redunda en una reducción de las emisiones de CO2, a lo que también contribuye con el proceso de reesculturado, que permite aumentar una media del 25% la vida útil de los neumáticos.
Mantener los neumáticos en buen estado es clave en una flota de transporte para favorecer el control del consumo de combustible, las emisiones contaminantes y la seguridad de los conductores. En muchas ocasiones las empresas realizan este control de forma manual, con sus propios equipos de taller o contratando servicios de terceros, confiando en la inspección visual y en lentos controles de presiones, difícilmente aplicables a todos los neumáticos de una flota de forma regular. J.Cano demuestra ir un paso más allá en su relación con Michelin adoptando la solución Smart Predictive Tire, que digitaliza estos procesos, conecta los neumáticos y monitoriza la presión, la temperatura y el desgaste.
Con Smart Predictive Tire, las empresas cuentan con la mejor herramienta para monitorizar el desgaste de todos los neumáticos de la flota de forma independiente. Las alertas de presión y temperatura en tiempo real permiten evitar cualquier tipo de imprevisto en carretera, automatizar las inspecciones y planificar el mantenimiento. Gracias a la tecnología Quick Scan, patentada por Michelin, el vehículo pasa por una plataforma especial y el sistema detecta el desgaste de cada neumático. Con este dato y el histórico de uso del vehículo, el algoritmo desarrollado por Michelin es capaz de predecir el kilometraje restante de cada neumático. Esta información es clave para que el cliente pueda planificar con tiempo el mantenimiento de los neumáticos y reducir al mínimo el tiempo parado de cada vehículo. Además, conocer la vida útil permite aprovechar mejor cada neumático, evitando cambios anticipados e ineficientes.
En el caso de J.Cano, el resultado de esta implementación es excelente, ya que la empresa ha logrado una reducción de 129 toneladas en sus emisiones de CO2 y un ahorro en sus costes operativos que puede cifrarse en 31.000 euros al mes. En palabras de Cristina Cano, directora de operaciones de J.Cano : “Nuestro entorno es cambiante. Nos hemos enfrentado a huelgas, pandemias, sequías y los transportistas siempre hemos estado ahí; en nuestro caso transportamos un bien de primera necesidad y no podemos fallar, por ello debemos estar preparados para afrontar desafíos y adaptarnos a las necesidades de cada situación. El acceso a la información en tiempo real que nos proporciona la herramienta Smart Predictive Tire nos permite anticiparnos a posibles problemas en la carretera, controlar los costes, el fomento de la sostenibilidad, mejorar la gestión de la seguridad y optimizar el tiempo de trabajo de los mecánicos en nuestro taller”.
María Ballesteros, responsable de sostenibilidad de J.Cano, destaca que “la herramienta de Michelin nos permite un mantenimiento predictivo y planificarlo con hasta dos meses de antelación. Con esto logramos reducir los tiempos de inactividad del vehículo y aprovechar al máximo nuestros neumáticos, lo que ayuda con los costes y las emisiones de CO2. Además, el seguimiento del comportamiento de los vehículos y los conductores nos brinda beneficios relacionados con la productividad, seguridad, eficiencia y, lo que es más importante para nosotros, la información proporcionada por el equipo sobre cómo implementar la acción para capacitar a nuestros conductores. La conjunción de neumáticos, soluciones conectadas y servicio que nos ofrece Michelin es la combinación perfecta para ayudarnos a maximizar el rendimiento de la flota; y es un privilegio poder hacer todo esto con un único socio”.
La propuesta integral de Michelin suma todos los servicios y soluciones avanzadas de gestión de flotas que ofrece la marca, transformando los datos de una flota en una ventaja competitiva, donde lo importante no son los datos en sí mismos sino el conocimiento que Michelin extrae de ellos a través de su análisis, y cómo con ellos sus clientes pueden tomar las decisiones que aumenta la eficiencia en sus operativas.
Vídeo testimonial de J.Cano: https://youtu.be/Up343Z9EDsA?si=Gam83gbFtOd5Xuj4
Específicamente diseñados para recorridos de larga y media distancia, los nuevos neumáticos MICHELIN X LINE ENERGY 3 y MICHELIN X MULTI ENERGY 2, presentados en la feria internacional IAA Transportation 2024 en Hannover, ofrecen excelentes resultados en términos de ahorro de carburante(1) y adherencia lateral en curva(2) sin comprometer prestaciones clave como la duración, la robustez y la recauchutabilidad.
Las prestaciones de los neumáticos MICHELIN para camión se ven reforzadas por MICHELIN Connected Mobility, una oferta de servicios conectados basados en la evaluación y el análisis de los datos de la flota (vehículo, conductores, etc.), junto con una asistencia personalizada al cliente para unas operaciones más seguras, eficientes y sostenibles.
MICHELIN Connected Mobility permite reducir el tiempo de mantenimiento y los períodos de inactividad de los vehículos por avería en los neumáticos. Las operaciones de mantenimiento en los neumáticos se programan de forma más eficiente, se evitan los cambios de neumáticos innecesarios y los costes se reducen significativamente, con un ahorro de carburante(3) de hasta el 12%.
MICHELIN Connected Mobility se sustenta en cuatro pilares principales:
Michelin lleva más de 100 años investigando en el diseño y desarrollo de neumáticos de altas prestaciones y larga duración. Pionera en el recauchutado desde 1923, los neumáticos MICHELIN para camión están diseñados para aprovechar al máximo el modelo multivida, alargando la vida útil de las carcasas y garantizando un ahorro de costes para las flotas y un menor consumo de recursos naturales.
Desde entonces, Michelin no ha dejado de innovar, ayudando a los gestores de flotas a abordar los numerosos retos a los que se enfrentan en términos operativos, humanos o medioambientales. El Grupo ofrece soluciones capaces de responder a retos aparentemente opuestos, como la duración frente a la eficiencia energética, o la protección del medio ambiente frente a la seguridad.
Para seguir el ritmo de un sector en plena evolución, Michelin prosigue su estrategia de innovación con la renovación de más del 80% de sus gamas de neumáticos de camión en los próximos cinco años. Además, el Grupo sigue siendo un socio firme para las empresas de transporte por carretera, ofreciendo productos de altas prestaciones y soluciones conectadas innovadoras diseñadas para una movilidad más segura y sostenible.
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1 Ahorro de carburante:
MICHELIN X Line Energy 3: Pruebas internas Michelin de consumo de carburante en comparación con los competidores. Duración: 65.975 km en una autopista de peaje abierta al tráfico en el sur de España, abril-junio de 2024 bajo supervisión de Dekra (Informe 23CPA11-239- Lorca-CR Final). MICHELIN X Line Energy Z3 & X Line Energy D3, Continental Ecoplus HS3+ & HD3+, Bridgestone Ecopia H-Steer 002 & Ecopia H-Drive 002, Goodyear FUELMAX S Endurance & FUELMAX D montados en los mismos camiones Volvo FH500 I-Save, transportando una carga de 40 toneladas. Ahorro de carburante medido sobre la base del consumo de carburante durante la conducción del vehículo (Fuente: Volvo Connect KPI= consumo de carburante l/100 km). Consumo real durante las pruebas: con MICHELIN X Line Energy Z3 & X Line Energy D3=30,30 l/100km; Continental Ecoplus HS3+ & HD3+ = 30,90 l/100km; Bridgestone Ecopia H-Steer 002 & Ecopia H-Drive 002 = 30,60 l/100km; y Goodyear FUELMAX S Endurance & FUELMAX D=31,25 l/100km. Consumo medio de la competencia: 30,92 l/100km. Diferencia media de consumo respecto a los competidores: 0,62 l/100km. Partiendo de un coste del gasóleo de 1,65 euros/l y una distancia media por camión y año en uso de larga distancia de 150.000 km, el ahorro estimado por camión calculado en euros es de: 0,62×1.500×1,65 euros = 1.534 euros.
MICHELIN X Multi Energy 2: Pruebas internas Michelin de consumo de carburante en comparación con los competidores. Duración 53.933 km, sur de España en carreteras abiertas al tráfico, abril-julio de 2024, bajo supervisión de Dekra (Informe 23CPA11-239-Sorbas- Informe final). Camiones Volvo FH500 I-Save idénticos, en un convoy tractora semirremolque de 40 toneladas, equipados con neumáticos MICHELIN X Multi Energy Z2 y D2 en dimensión 315/70R22.5 frente a los siguientes competidores: Continental EcoRegional HS3+ & HD3+, Bridgestone Duravis R-Steer 002 & Duravis R-Drive 002, Goodyear FUELMAX S Endurance & FUELMAX D Endurance y Hankook Smartflex AL51 & DL51. El ahorro de carburante se mide en función del consumo de carburante durante la conducción del vehículo (Fuente Volvo Connect KPI=consumo de carburante l/100 km). Consumo real durante las pruebas: MICHELIN Multi Energy Z2 & D2: 33,7 l/100km. Continental EcoRegional HS3+ & HD3+: 33,9 l/100 km. Bridgestone Duravis R-Steer 002 y Duravis R-Drive 002: 33,8 l/100 km. Goodyear FUELMAX S Endurance & FUELMAX D Endurance: 33,9 l/100 km. Hankook Smartflex AL51 y Smartflex DL51: 33,9 l/100 km. Consumo medio de los competidores: 33,9 l/100km. MICHELIN X Multi Energy 2: 0,2 l/100km menos que la media de los competidores.
2 Adherencia lateral:
MICHELIN X Line Energy 3: Michelin 6%* mejor adherencia lateral en curva que la media de los competidores, con neumáticos nuevos. Michelin 10%* mejor adherencia lateral en curva que la media de los competidores, con neumáticos desgastados.
*Estudio interno MICHELIN realizado en el CENTRO TECNOLÓGICO MICHELIN de Ladoux (Francia) en mayo de 2024 bajo la supervisión de DEKRA (Informe 23CPAEXT – 239). Anillo de 110 m de diámetro sobre una superficie mojada, con una altura de agua de 2,5 mm, con tres camiones rígidos Volvo FM12 idénticos transportando una carga completa (peso total de 19 toneladas) equipados con neumáticos 315/60R22.5 y 295/60R22.5 en estado nuevo y desgastado, con el mismo estado de desgaste (aproximadamente 5 mm restante) y con idéntica presión (delantero 9,0 b; trasero: 8,0 b). MICHELIN X Line Energy Z3 & X Line Energy D3 frente a los siguientes competidores: Continental Ecoplus HS3+ & HD3+. Bridgestone Ecopia H-Steer 002 & Ecopia H-Drive 002, Goodyear FUELMAX S Endurance & FUELMAX D.
Tiempo por vuelta en segundos: Con neumáticos nuevos: Michelin X Line Energy Z3 & X Line Energy D3 en 36,7 segundos de media, frente a los neumáticos de la competencia en 39 segundos. Michelin es, por tanto, un 6% más rápido. Con neumáticos desgastados: Michelin X® Line Energy Z3 & X Line Energy D3 en 38,2 segundos de media, frente a los neumáticos de la competencia en 42 segundos. Michelin es, por tanto, un 10% más rápido. Los resultados reales pueden variar en condiciones reales dependiendo del estado de la carretera y/o de las condiciones meteorológicas.
MICHELIN X Multi Energy 2: Michelin 5%* mejor adherencia lateral en curva que la media de los competidores, con neumáticos nuevos y desgastados. Michelin 10%* mejor adherencia lateral en curva que la media de los competidores, con neumáticos desgastados.
* Estudio interno MICHELIN realizado en el CENTRO TECNOLÓGICO MICHELIN de Ladoux (Francia) en mayo de 2024 bajo la supervisión de DEKRA (Informe 23CPAEXT – 239). Anillo de 110 m de diámetro sobre una superficie mojada, con una altura del agua de 2,5 mm, con tres camiones rígidos Volvo FM12 idénticos a plena carga (peso total 19 toneladas) equipados con neumáticos 315/70R22.5 en estado nuevo y desgastado, con el mismo nivel de desgaste (aproximadamente 5 mm) y con idéntica presión (delantero 8,5b; trasero: 7,5.b). MICHELIN X Multi Energy Z2 & D2 frente a los siguientes competidores: Continental EcoRégional HS3+ & HD3+. Bridgestone Duravis R-Steer 002 & Duravis R-Drive 002, Goodyear FUELMAX S Endurance & FUELMAX D Endurance et Hankook Smartflex AL51 & DL51.
Tiempo por vuelta en segundos: Con neumáticos nuevos: Michelin X Multi Energy Z2 & D2 en 36,5 segundos de media, frente a los neumáticos de la competencia en 38,4 segundos. Michelin es, por tanto, un 5% más rápido. Con neumáticos desgastados: Michelin X Multi Energy Z2 & D2 en 37,9 segundos de media, con los neumáticos de la competencia en 41,6 segundos. Michelin es, por tanto, un 10% más rápido. Los resultados reales pueden variar en condiciones reales dependiendo del estado de la carretera y/o de las condiciones meteorológicas.
3 MICHELIN Connected Mobility reduce la huella de carbono hasta un 12%:
El consumo de carburante se reduce hasta un 5% equipando la flota con neumáticos MICHELIN X LINE Energy. Simulación realizada el 4 de abril de 2023 con el método VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool), comparando un convoy (equipado con neumáticos MICHELIN X LINE Energy Z2 & D2 315/70 R22.5 en el vehículo tractor y MICHELIN X LINE Energy T 385/55R22. 5 en los ejes del remolque con otro convoy equipado con neumáticos MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 en el vehículo tractor y neumáticos MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 en los ejes del remolque, para un uso 100% de larga distancia y un peso total de 29 toneladas (vehículo tractor + remolque + carga).
Utilización de hasta 1,3* mm adicionales de goma y una reducción del consumo de carburante del 1%. Máxima ganancia en mm medida con la utilización periódica de Michelin QuickScan y el mantenimiento necesario. Mediciones comparativas, antes y después de la instalación de la tecnología Michelin QuickScan, de 6.806 neumáticos retirados entre 2020 y 2022 en cinco centros pertenecientes a seis transportistas franceses que utilizan la tecnología Michelin QuickScan.
*Estimación interna de Michelin basada en una simulación del ahorro de carburante resultante de la utilización de los neumáticos, realizada en 2022 según el método siguiente: comparación del consumo de carburante de un convoy equipado con neumáticos nuevos y de un convoy equipado con neumáticos desgastados (profundidad mínima legal del dibujo de 1,6 mm) en condiciones de conducción idénticas (meteorología, carretera y estilo de conducción). Ambos convoyes estaban equipados con neumáticos MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 en el vehículo tractor y neumáticos MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 en los ejes del remolque, para un uso 100% de larga distancia y un peso total de 40 toneladas (vehículo tractor + remolque + carga), y un consumo de referencia de 32,42 l/100. El ahorro de carburante por el aprovechamiento de 1 mm adicional de goma utilizado fue del 0,8%, es decir, una reducción del consumo de carburante del 1% por el aprovechamiento de 1,3 mm adicionales de goma.
Una reducción del consumo de carburante de hasta el 2% conseguida midiendo la presión de los neumáticos en tiempo real y durante las revisiones. Estimación interna de Michelin en 2022 calculada a partir de una simulación del ahorro de carburante mediante el siguiente método: comparación del consumo de carburante de un convoy equipado con neumáticos nuevos a la presión recomendada y de un convoy equipado con neumáticos nuevos inflados un 30% por debajo de la presión recomendada, en condiciones de conducción idénticas (clima, carretera y estilo de conducción). Ambos convoyes estaban equipados con neumáticos MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 en el vehículo tractor y neumáticos MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 en los ejes del remolque, para un uso 100% de larga distancia, con un peso total de 40 toneladas (vehículo tractor + remolque + carga) y un consumo de carburante de referencia de 32,42 l/100.
Reducción del consumo de carburante de hasta un 4% con MICHELIN Connected Fleet. Reducción mínima del consumo de carburante detectada tras 11 operaciones de transporte realizadas por los clientes europeos de MICHELINn Connected Fleet, teniendo en cuenta toda su flota de camiones, de 2019 a 2023
El pasado 10 de julio, Carreras Grupo Logístico recibió la Declaración de Gestión de Neumáticos 2023 de Michelin, en un acto celebrado en la sede central del operador líder en el sector del transporte y logística, ubicada en Zaragoza. Esta distinción reconoce el trabajo que los socios de Michelin llevan a cabo para implementar soluciones que contribuyen a operar de forma más respetuosa con el medio ambiente durante la fase de utilización de los neumáticos.
Los encargados de recibir esta certificación de manos de Jorge Prego, director de SERVICIOS y SOLUCIONES de Michelin, fueron Héctor Benito, director de Sostenibilidad, Consultoría y Proyectos de Carreras; y Carmelo Gascón, director de la Unidad de Transportes. Los representantes de Carreras Grupo Logístico valoraron el reconocimiento a su labor en la gestión sostenible de los neumáticos de su flota: “nos llena de orgullo recibir esta distinción, seguimos trabajando por este camino, hacia la descarbonización del transporte, de la mano de una gran empresa como es Michelin”.
Siguiendo una estrategia centrada en la búsqueda permanente de la calidad, Michelin y
Carreras Grupo Logístico comparten su compromiso por la sostenibilidad y avanzan juntos hacia un transporte más seguro y sostenible.
Conscientes de que un tercio del consumo de energía del vehículo es ocasionado por la resistencia de rodadura de los neumáticos, y de que un neumático más eficiente y con un correcto mantenimiento impacta de forma directa no solo en el consumo de carburante y en las emisiones, sino también en la rentabilidad y en la seguridad, desde octubre de 2021 Carreras confía en Michelin para realizar la gestión integral de los neumáticos de su flota.
El acuerdo de colaboración incluye un sistema que realiza inspecciones automáticas del estado de los neumáticos y facilita su mantenimiento preventivo gracias a la innovadora tecnología MICHELIN QuickScan, que permite reducir el tiempo y los costes de la inspección mediante la monitorización automatizada del desgaste de los neumáticos utilizando escáneres magnéticos. Junto a la gama de neumáticos MICHELIN de larga distancia con baja resistencia a la rodadura, esto permite a Carreras reducir la huella de carbono de su flota, consolidando su estrategia de sostenibilidad y mejora continua de la mano de Michelin.
Primafrio, el operador logístico internacional líder en Europa en el transporte por carretera de productos hortofrutícolas a temperatura controlada, mantiene una relación de trabajo conjunto desde hace más de cinco décadas. Una alianza que se vio fortalecida en el año 2017 con la firma de un acuerdo que ha permitido a ambas compañías impulsar un modelo de transporte más eficiente y sostenible medioambientalmente.
Como parte de este acuerdo, Michelin realiza la gestión integral de los neumáticos de la flota de Primafrio, realizando el mantenimiento periódico preventivo con un modelo de contrato Effitire®, basado en el pago por uso ligado al nivel de actividad y kilometraje.
Uno de los puntos clave de esta alianza es el seguimiento profesional de la flota a través de la solución de mantenimiento predictivo de Michelin, basada en la tecnología MICHELIN QuickScan. Esta innovadora solución, que permite realizar inspecciones automáticas del estado de los neumáticos reduciendo el tiempo y los costes en la inspección, hace posible:
El sistema, de fácil implementación y compatible con todos los tipos de neumáticos, predice cuándo será necesario llevar a cabo las operaciones de mantenimiento. Para Primafrio esto facilita la planificación del mantenimiento, tener el 100% de la flota siempre disponible y una garantía de seguridad.
Tanto el equipo Primafrio como el de Michelin han demostrado un gran compromiso para implementar estas soluciones de forma ágil y eficiente. El espíritu de mejora continua que cultivan ambas empresas repercute en cuatro aspectos clave para asegurar la rentabilidad y sostenibilidad del negocio:
Primafrio equipa sus vehículos con la gama MICHELIN X LINE de baja resistencia a la rodadura. Unido a la tecnología MICHELIN QuickScan, esto ha permitido a Primafrio evitar la emisión de 711 toneladas de CO2 en 2023, según la Declaración de Gestión Sostenible de Michelin.
La alianza entre Primafrio y Michelin es una apuesta decidida por la innovación y la digitalización que permite desarrollar acciones encaminadas a reducir el impacto medioambiental, avanzando de forma decidida hacia la descarbonización.
José Esteban Conesa, Presidente de Primafrio, valora la asociación con Michelin y los beneficios para su compañía: “La asociación con Michelin nos ha permitido impulsar una estrategia de innovación y sostenibilidad conjunta basada en la confianza. Los equipos de ambas empresas han demostrado un gran compromiso a la hora de implementar las soluciones de Michelin de forma ágil y eficiente en la búsqueda constante de una mayor eficiencia operativa. Algunos de los beneficios que hemos podido constatar han sido la reducción del consumo de carburante, la optimización del uso de los neumáticos, una mayor seguridad para los conductores, una reducción de las emisiones de CO2 y una mejora en la productividad, gracias a la mayor disponibilidad de los vehículos mediante la gestión de alertas que permite la tecnología QuickScan de Michelin”.
Por su parte, Jorge Prego, Director de SERVICIOS y SOLUCIONES de Michelin, declara: “Me gustaría agradecer a Primafrio la confianza depositada en el grupo Michelin a lo largo de todos estos años, y reconocer su determinación a la hora de impulsar un progreso continuo hacia un transporte más eficiente. Una prueba de ello es la importante reducción de emisiones de CO2 lograda durante el pasado año. Michelin y Primafrio juntos avanzamos más rápidamente en la innovación para el transporte. Una innovación que da como resultado gamas de neumáticos más eficientes y soluciones que permiten una mayor digitalización del transporte, como es el caso de la tecnología QuickScan”.
Los asistentes al Salón Internacional de Logística (SIL), que se está celebrando del 5 al 7 de junio en la Fira de Barcelona, están teniendo la oportunidad de descubrir en directo la solución MICHELIN Smart Predictive Tire, que viene a completar la solución global MICHELIN Connected Mobility, una oferta que combina cinco áreas de experiencia en una única solución: tecnología de vehículos y neumáticos conectados, soluciones de gestión para flotas, mantenimiento y gestión de neumáticos, soporte y asesoramiento y, por supuesto, el rendimiento de los neumáticos MICHELIN.
Desde su lanzamiento en julio de 2023, 5.000 vehículos de las principales empresas de transporte europeas confían y se benefician ya de las ventajas de MICHELIN Smart Predictive Tire, la solución de mantenimiento predictivo de neumáticos, alertas de desgaste y presión que permite aumentar la eficacia, la seguridad en la conducción, la productividad y la sostenibilidad de las flotas. En concreto, MICHELIN Smart Predictive Tire permite:
Para ello MICHELIN Smart Predictive utiliza la tecnología MICHELIN QuickScan, que permite controlar el desgaste del neumático al hacerlo circular sobre una plataforma con escáneres magnéticos sin necesidad de desplazarse al taller o inmovilizar el vehículo para ser revisado, además de sensores de presión y receptores TPMS que supervisan la presión y temperatura de los neumáticos en tiempo real y algoritmos patentados por Michelin para el análisis de los datos. El sistema no sólo predice cuándo será necesario llevar a cabo las operaciones de mantenimiento, sino que también alerta en caso de una lectura de presión, temperatura o desgaste crítico del neumático.
MICHELIN Smart Predictive Tire recibió el premio a la innovación I-Innovation Award en la categoría Digital en SOLUTRANS 2023, la feria para los profesionales del transporte urbano y por carretera que tuvo lugar el pasado mes de noviembre en Lyon, Francia.
MICHELIN Connected Mobility ofrece una amplia gama de beneficios globales que contribuyen significativamente a la eficiencia y sostenibilidad de las operaciones de transporte. Con MICHELIN Connected Mobility, es posible ahorrar hasta un 12% en el consumo de carburante. Equipar tu flota con neumáticos MICHELIN X LINE Energy puede reducir el consumo de carburante hasta un 5%5. Además, Smart Predictive Tire puede ofrecer una reducción adicional de hasta un 3%1,2. Las soluciones de gestión de flota de MICHELIN Connected Fleet proporcionan un ahorro adicional de hasta un 4%. Estos beneficios combinados permiten a las empresas de transporte optimizar sus costes operativos y reducir su huella de carbono de manera efectiva.
Michelin, que tiene la innovación como seña de identidad desde hace 135 años, sigue invirtiendo en investigación y desarrollo -solo en 2023 el grupo Michelin invirtió más de 1.000 millones de euros en innovación- para adaptarse a la nueva movilidad y responder a los retos del transporte del mañana, que deberá ser más rentable y más sostenible.
En SIL Barcelona, Michelin también ha mostrado un neumático homologado para autobús fabricado con un 58% de materiales sostenibles, que tiene unas prestaciones idénticas a los neumáticos actuales, un avance que ilustra la experiencia de Michelin en la reducción de la resistencia a la rodadura de los neumáticos. Desde 1995, año en el que lanzó al mercado su primer neumático “green” para camión, Michelin ha reducido la rodadura de los neumáticos de camión en un 50% de media en los neumáticos de la gama de baja resistencia a la rodadura X line. Un factor clave, si tenemos en cuenta que un tercio del consumo de energía del vehículo es ocasionada por la resistencia de rodadura de los neumáticos.
Más allá del producto, además de la elección del neumático adecuado, una correcta gestión de su mantenimiento y la digitalización en la gestión de las flotas es fundamental para avanzar en la rentabilidad sostenible de las flotas, en las que el impacto total del neumático en el coste total por uso (TCO) supone hasta un 40%. En este sentido, las soluciones Michelin de vehículos conectados para la gestión diaria de flotas, asistencia al cliente y asesoramiento ayudan al transportista a la hora de maximizar la eficiencia y la rentabilidad. En la actualidad, los servicios de Michelin para flotas conectan más de 1,2 millones de vehículos en todo el mundo, recopilando datos de más de 300 millones de viajes al año.
Con esta completa oferta, que abarca desde la gestión de flotas, neumáticos y gestión de neumáticos, Michelin reafirma su compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la eficiencia, ayudando a empresas de transporte a afrontar los desafíos del futuro con soluciones integrales y avanzadas.
Mediante la combinación de tecnologías avanzadas y servicios personalizados, Michelin facilita la monitorización en tiempo real del estado de los neumáticos y el mantenimiento predictivo, lo que se traduce en una reducción significativa de las averías y los tiempos de inactividad. Además, con su enfoque en la sostenibilidad, Michelin no solo mejora la eficiencia de las flotas, sino que también contribuye a la reducción de la huella de carbono y al uso de materiales reciclados y renovados.
(1) Estimación interna Michelin realizada en 2022 y calculada a partir de una simulación de ahorro de combustible basada en el método siguiente: comparación del consumo de combustible de un convoy equipado con neumáticos nuevos a la presión nominal recomen- dada con el de un convoy equipado con neumáticos nuevos con una presión un 30% inferior a la presión nominal recomendada en condiciones de conducción idénticas (meteorología, estado de la carretera y comportamiento del conductor). Los dos convoyes estaban equipados con MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 en la cabeza tractora y MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 en los ejes del remolque para un uso 100% de larga distancia con un peso total de 40 toneladas (tractora + remolque + carga) y un consumo de referencia de 32,42 l/100.
(2) Ganancia máxima de mm medida mediante el uso regular de Michelin QuickScan combinado con las operaciones de mantenimiento necesarias. Mediciones comparativas realizadas en 6806 neumáticos desmontados entre 2020 y 2022 en 5 bases de 6 transportistas franceses equipados con la tecnología Michelin QuickScan.
(3) Estimación interna Michelin calculada a partir de una simulación de ahorro de carburante por mm de goma utilizado, realizada en 2022, comparando el consumo de carburante de 1 convoy equipado con neumáticos nuevos con el de 1 convoy equipado con neumáticos gastados (a la altura mínima legal de la goma, es decir, 1,6 mm). Los 2 convoyes están equipados con MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 en el tractor y MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 en los ejes del remolque para una utilización 100% larga distancia con una masa total de 40 toneladas (tractor + remolque + carga) y un consumo de referencia de 32,42 l/100. El ahorro de consumo de combustible observado por 1 mm de goma adicional utilizado es del 0,8%. Es decir, un 1% menos de consumo de combustible por 1,3 mm más de goma.
(4) Reducción máxima estimada del número de averías debidas a un bajo inflado de los neumáticos en relación con su presión nominal recomendada gracias al control diario de las mediciones de presión, combinado con operaciones de mantenimiento adecuadas. Estudio interno de Michelin realizado sobre 7.000 vehículos en Europa equipados con la solución Michelin Effitrailer, sobre un panel de 340.000 mediciones de presión analizadas.
(5) Reducción del consumo de carburante de hasta un 5% equipando la flota con neumáticos MICHELIN X LINE Energy*. Simulación realizada el 4 de abril de 2023 basada en la metodología VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) comparando el Convoy #1 (equipado con MICHELIN X LINE Energy Z2 & D2 en 315/70 R22.5 en la cabeza tractora y MICHELIN X LINE Energy T en 385/55 R22.5 para los ejes del remolque) con Convoy #2 (equipado con MICHELIN X MULTI Z & D en 315/70 R22.5 en la cabeza tractora y MICHELIN X MULTI T2 en 385/55 R22.5 para los ejes del remolque), para un uso 100% larga distancia con una masa total de 29 toneladas (cabeza tractora + remolque + carga).
Michelin lleva más de 120 años acompañando al transportista y cubriendo sus necesidades. Desde el suministro de neumáticos y la ayuda en el mantenimiento, a la creación de una completa gama de servicios, como las soluciones de gestión para todo tipo de flotas de MICHELIN Connected Fleet.
Por este motivo, Michelin ha participado en el 19º Congreso Nacional de Empresarios del Transporte de Mercancías con un destacado stand en el que se han puesto en valor su propuesta global transporte en cuestiones relacionadas con los neumáticos, la gestión del mantenimiento y los servicios a flotas. Michelin ha prestado asesoramiento a todos los asistentes a través de un equipo de expertos profesionales de la compañía.
Con más de 700 participantes registrados y algunas de las personalidades más importantes del mundo del transporte y la logística, esta exposición de vehículos, servicios y componentes de transporte representa una oportunidad única para que empresarios y profesionales del transporte y la logística puedan conocer las últimas novedades y soluciones para sus negocios de primera mano.
Como novedad, todos los que se acercaron al espacio Michelin pudieron conocer de primera mano la incorporación de nuevas tecnologías de gestión de datos como la IA para crear la solución integral MICHELIN Connected Mobility, que incluye el servicio de mantenimiento de los neumáticos.
La experiencia de Michelin de más de 120 años junto al transportista y una inversión que supera los 1.000 millones de euros anuales en i+D+i del neumático alrededor del neumático y más allá del neumático, contribuye a un transporte seguro rentable y sostenible para el profesional.
Michelin estará presente en SIL Barcelona 2024, la feria líder de logística, transporte, intralogística y cadena de suministro del sur de Europa, que se celebra del 5 al 7 de junio en la Fira de Barcelona, presentando su última innovación en el ámbito de las soluciones para flotas permitiendo al transporte operar de forma más segura, eficiente y sostenible.
En el stand F613, los asistentes al certamen podrán descubrir los pilares sobre los que se basa la solución integral MICHELIN Connected Mobility, que incluye neumáticos MICHELIN, servicios para gestionar y optimizar el rendimiento de los neumáticos, los servicios y soluciones de MICHELIN Connected Fleet y la nueva solución de mantenimiento predictivo y alertas de desgaste y presión Smart Predictive Tire.
Galardonada con el premio a la innovación I-Innovation Award en SOLUTRANS 2023, MICHELIN Smart Predictive Tire permite aumentar la eficacia, la seguridad en la conducción, la productividad y la sostenibilidad de las flotas, gracias a la tecnología MICHELIN QuickScan.
Esta solución será la protagonista de la master class “¿Cómo el mantenimiento predictivo influye en la rentabilidad de tu flota?”, que los expertos en gestión de flotas de Michelin impartirán en el espacio Agora el jueves día 6 de junio a las 13:00h.
Durante todos los días de la feria, en el propio stand de Michelin se llevarán a cabo demostraciones en directo, y se compartirán testimonios de clientes sobre cómo Michelin les ha ayudado gestionar sus flotas y mejorar su eficiencia operativa trabajando conjuntamente con un asesoramiento basado en los datos de movilidad de su propio negocio.
