Michelin ha tomado parte en la primera edición del Foro del Vehículo Pesado y Autobús, organizado por ANFAC bajo el lema “Conduciendo el Mañana”. Un evento en el que las principales voces implicadas en la transformación del transporte por carretera se han dado cita para abordar los principales desafíos a los que se enfrenta el sector en cuanto a su descarbonización y su transformación tecnológica bajo el marco de la nueva legislatura europea.

En la mesa redonda “La realidad de la descarbonización del transporte”, Mónica Rius, Directora de Comunicación y Marcas de Michelin España y Portugal, puso de relieve cómo a través de su liderazgo y su capacidad de innovación, Michelin avanza a la hora de ofrecer soluciones para un transporte más sostenible, desarrollando neumáticos cada vez más eficientes y a través de la tecnología de análisis de los datos de flotas para maximizar la eficiencia y la rentabilidad de la inversión en modelos de bajas emisiones.

El papel clave de los neumáticos en la reducción de emisiones y en la optimización del consumo de carburante en el sector del transporte pesado y de autobuses

En condiciones generales de utilización, un tercio del consumo de energía del vehículo es ocasionada por la resistencia de rodadura de los neumáticos. Por otro lado, el 80% de la huella medioambiental de los neumáticos se produce hoy en día durante la fase de utilización del vehículo. Esta resistencia a la rodadura no se puede eliminar. Sin embargo, un neumático más eficiente impacta de forma directa no solo en la descarbonización del transporte, sino también en la autonomía de los vehículos y en la rentabilidad de los transportistas.

En este sentido también cobra una importancia especial el servicio alrededor del neumático: mantener y controlar la presión adecuada, o incluir la segunda vida de los neumáticos mediante procesos de recauchutado y reesculturado, son operaciones que contribuyen a la reducción del consumo.

Por todo ello, Michelin centra su capacidad de innovación en la reducción de la resistencia a la rodadura de los neumáticos. En 1995, Michelin lanzó al mercado el primer neumático “green” de baja resistencia a la rodadura para camión. En estos 30 años, Michelin ha reducido la resistencia a la rodadura de los neumáticos de camión en un 50%, y en la actualidad, la gama de neumáticos MICHELIN para camión incluye soluciones para equipar conjuntos completos de cabeza tractora y semirremolque en todos sus ejes con neumáticos con certificación A en eficiencia energética.

No es el único campo en el que se han logrado avances: recientemente, Michelin ha presentado un  neumático homologado para autobús fabricado con un 58% de materiales reciclados y renovados que tiene unas prestaciones idénticas a los neumáticos actuales. También cabe destacar el trabajo que Michelin lleva a cabo junto a los fabricantes de vehículos para desarrollar nuevos productos que permitan mejorar los resultados VECTO y contribuir así a alcanzar los objetivos marcado por la Unión Europea en el transporte.

El grupo Michelin tiene la innovación como seña de identidad desde hace más de 130 años, y Michelin seguirá innovando para reducir aún más la resistencia a la rodadura, contribuyendo así a la reducción del consumo de carburante y las emisiones de CO₂ en el sector del transporte, al tiempo que la estrategia del Grupo avanza en su hacia el objetivo de que en Michelin Todo será Sostenible en 2050. Para ello, solo en 2023 el grupo Michelin invirtió 1.200 millones en euros en innovación. Una inversión que también permite a Michelin adaptarse a la nueva movilidad y ofrecer soluciones para un transporte más sostenible.

La importancia de la gestión de los datos de las flotas para optimizar y rentabilizar la inversión en modelos de bajas emisiones

La recopilación y análisis de datos en tiempo real sobre el rendimiento de los vehículos, el consumo de carburante, el mantenimiento preventivo y otros aspectos operativos permiten a los clientes de Michelin tomar decisiones más eficaces y estratégicas.

A través de la gestión y el análisis de los datos, los expertos de MICHELIN Connected Fleet extraen el conocimiento para ofrecer recomendaciones de mejora que se traducen en una reducción de costes, un aumento de la productividad, una conducción más eficiente, una mayor seguridad del vehículo y su carga y la optimización del servicio para el cliente final. Además, esta gestión de los datos permite compartir de forma reactiva las informaciones entre el conductor, el gestor de la flota y Michelin.

Un claro ejemplo lo representa la solución Smart Predictive Tire, que digitaliza los procesos, conecta los neumáticos y monitoriza en tiempo real la presión, la temperatura y el desgaste de forma independiente. Esta información es clave para que el cliente pueda planificar el mantenimiento de los neumáticos de forma predictiva y prever con anticipación los servicios a realizar, reduciendo así al mínimo el tiempo de parada de cada vehículo de su flota. Además de conocer la vida útil, esta solución permite aprovechar mejor cada neumático, evitando cambios anticipados e ineficientes, lo que permite ahorrar tiempo, costes y resulta mucho más sostenible.

Monitorizar en tiempo real la presión de los neumáticos repercute en una mejora de la resistencia a la rodadura y el rendimiento, y reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ hasta en un 12%. Además, las alertas de seguridad disminuyen hasta en un 80% las incidencias en carretera relacionadas con los neumáticos.

La integración de tecnologías de gestión de flotas adaptada a cada cliente, como la que propone MICHELIN Connected Fleet, resulta crucial para optimizar y rentabilizar la inversión en modelos de bajas emisiones, al tiempo que impulsa la eficiencia operativa y promueve la sostenibilidad del medio ambiente, especialmente en España, donde el 95% de los bienes se transportan por carretera.

Material gráfico disponible para descarga:

https://contentcenter.michelin.com/portal/shared-board/0c4b48db-272d-4d6e-9c19-7978ebacddc8

Mantener los neumáticos en buen estado es clave en la gestión de una flota para optimizar el consumo de combustible y la seguridad de los conductores, los vehículos y las cargas. Hasta ahora, las empresas han realizado este control de forma manual, con sus propios equipos de taller o contratando servicios a terceros; confiando en la inspección visual y en lentos controles de presiones, difícilmente aplicables a todos los neumáticos de una flota de forma regular. Con la solución Smart Predictive Tire, que digitaliza los procesos, conecta los neumáticos y monitoriza en tiempo real la presión, la temperatura y el desgaste, MICHELIN Connected Fleet está revolucionando la gestión de flotas.

Con Smart Predictive Tire de MICHELIN Connected Fleet las empresas son capaces de monitorizar el desgaste de todos los neumáticos de la flota de forma independiente. Gracias a la tecnología Quick Scan, patentada por Michelin, el vehículo pasa por una scanner y el sistema detecta el desgaste de cada neumático. Con este dato, y el histórico de uso del vehículo, el seguimiento de las presiones y temperaturas combinado al algoritmo desarrollado por Michelin es capaz de predecir el kilometraje restante de cada neumático. Esta información es clave para que el cliente pueda planificar con tiempo el mantenimiento de los neumáticos y reducir al mínimo el tiempo parado de cada vehículo. Además conocer la vida útil, permite aprovechar mejor cada neumático, evitando cambios anticipados e ineficientes.

Un caso tan real como habitual para MICHELIN Connected Fleet

Con una experiencia de más de 60 años en el mundo de las mudanzas y el transporte de vehículos a nivel local, nacional e internacional, el Grupo Cariño tiene como una de sus máximas prioridades prestar el servicio a sus clientes con la mayor calidad posible. Por ello, en la búsqueda de esta máxima, siempre trabajan con los mejores proveedores del sector. Y, como explica Gloria Martí Romero, CEO del Grupo Cariño, “Con la confianza que nos dan los productos de Michelin no dudamos en contratar la solución Smart Predictive Tire, una solución que nos permite tener información relevante e inmediata sobre nuestra flota”. Una flota que en la actualidad está compuesta por más de 100 vehículos entre camiones góndola, grúas y camiones de mudanzas.

Las propuesta integral de Michelin se sustenta en la suma de todos los servicios y soluciones avanzados de gestión de flotas que ofrece Michelin, transformando los datos de una flota en una ventaja competitiva, donde lo importante no son los datos en sí mismos sino el conocimiento que Michelin extrae de ellos a través de su análisis y como con ellos sus clientes pueden tomar las decisiones que aumenta la eficiencia en sus operativas.

La solución Smart Predictive Tire, clave para poder predecir la vida de cada neumático de la flota y planificar con eficiencia las paradas de mantenimiento de cada vehículo y es este mantenimiento predictivo el que ayuda a reducir los costes y el tiempo de parada de los vehículos. Por su parte, el servicio de alertas, permite al Grupo Cariño controlar mejor las presiones y estado de los neumáticos, aumentar la seguridad de los conductores y cargas, y favorecer la productividad y la sostenibilidad de la flota.

La solución global elegida por el Grupo Cariño abarca la gestión integral de los neumáticos, un sistema de generación de alertas y de mantenimiento predictivo y el sistema de gestión de flotas conectadas de MICHELIN Connected Fleet. Para Álvaro Burgos, KAM de Servicios y Soluciones de Michelin, “la reacción de los clientes es muy positiva, dado que rápidamente ven una clara mejora en todos sus KPI’s”.

Gisela Nogueira, KAM de MICHELIN Connected Fleet, concluye: “Cuando el cliente centraliza su gestión de flotas afloran las sinergias y el resultado siempre es positivo; con beneficios como la reducción del consumo de combustible, las emisiones de CO₂ y el aumento de la productividad gracias a un mantenimiento predictivo. Gracias a MICHELIN Connected Fleet el cliente sabe que nosotros le ayudamos a gestionar sus recursos con mayor visibilidad, a recibir alertas, a enviar incidentes y, en definitiva, a gestionar su flota en tiempo real de forma más sostenible”.

El operador logístico portugués DOHM, que opera desde el año 2009 dedicado al transporte y logística nacional e internacional, ha depositado su confianza en Michelin para la realización del mantenimiento periódico preventivo y la gestión integral de los neumáticos de su flota a través del contrato Effitire®, basado en un coste variable ligado al nivel de actividad y kilometraje.

Uno de los puntos fuertes de esta asociación, que garantiza a DOHM el uso de neumáticos de baja resistencia a la rodadura adaptados al tipo de recorrido y a la actividad, es el seguimiento profesional de la flota a través de la solución de mantenimiento predictivo de Michelin, basada en la tecnología MICHELIN QuickScan. Esta solución hace posible la monitorización automatizada del desgaste de los neumáticos con escáneres magnéticos y permite la medición de forma fiable de los milímetros de todos los neumáticos de la flota, proporcionando alertas de desgaste y facilitando la planificación del mantenimiento.

Las ventajas de la solución de mantenimiento predictivo de Michelin son las siguientes:

• Reducción del consumo de carburante
• Optimización del uso de los neumáticos, al utilizar más milímetros de goma
• Mayor seguridad, productividad y disponibilidad de los vehículos
• Reducción de las emisiones de CO₂, consumo de materias primas y residuos

La adopción de estas nuevas herramientas digitales permite que se inspeccione cada vehículo siempre que regrese a la base y así, se garantiza que todo estará en orden para el próximo viaje. Esto significa tener el 100% de la flota siempre inspeccionada y en conformidad.

QuicKScan permite realizar un acompañamiento más fino del desgaste de los neumáticos a lo largo de las 4 vidas de Michelin (neumático nuevo, 1er resculturado, Remix y 2º resculturado) y aprovechar los últimos milímetros útiles en los que la resistencia a la rodadura es la más baja.

El servicio de asistencia en carretera es otra ventaja de esta solución que ha ayudado a DOHM a garantizar la movilidad de sus vehículos.

Para Mário Araújo, Gerente de DOHM, “La elección de un socio como Michelin tuvo que ver con la excelencia percibida de esta marca y sus productos. La externalización de toda la gestión de los neumáticos era algo que llevábamos tiempo buscando y nos permite centramos en lo que realmente es nuestra actividad principal, que es cargar camiones y entregar cargas donde y cuando se necesiten. En cada momento sabemos el estado en el que se encuentra nuestra flota gracias a los sistemas de información digital a los que tenemos acceso online y a los informes que recibimos. En los pocos meses que llevamos trabajando con Michelin, ya hemos observado una reducción de las averías en los neumáticos, lo que para nosotros significa también una mejora en la seguridad de nuestros empleados y de las cargas de nuestros clientes. Además, cuando explicamos que nuestros neumáticos se gestionan según el principio de las cuatro vidas de Michelin y que esto reduce las emisiones de CO₂, nos diferenciamos de otros actores del mercado”.

Por su parte, Jorge Prego, Director Servicios y Soluciones Flotas IB de Michelin, declara: “Quiero agradecer a DOHM la confianza depositada en los equipos humanos, el producto y los servicios Michelin. Para nosotros, esta asociación confirma una vez más el gran avance que aporta esta solución y la capacidad innovadora de Michelin para dar un nuevo paso incorporando el mantenimiento predictivo del neumático. La implementación de esta solución, que está siendo muy bien acogida por el transportista, constata y respalda la vocación de Michelin por innovar para ofrecer soluciones rentables y sostenibles al sector. Nuestro objetivo se centra en asegurar con éxito la integración de la solución en los clientes y acompañarlos para seguir avanzando juntos hacia una movilidad más segura, más eficiente y más sostenible”.

MICHELIN Connected Fleet se ha asentado como uno de los principales proveedores de soluciones avanzadas de vehículos conectados y de gestión de flotas. En su tercer año desde su implantación en España, donde se inició la actividad internacional, se ha conseguido satisfacer los objetivos marcados para 2023, con un aumento de los clientes, del equipo de asesores y técnicos de campo que dan servicio y de vehículos gestionados, que ya supera los 10.000, a pesar de un clima inestable en el sector del transporte por carretera en España, que prometía buenos datos en el primer trimestre de 2023, pero que en la parte final acumula una reducción de la actividad respecto al año anterior.

Las soluciones de MICHELIN Connected Fleet están disponibles para todos los tipos de industria y de flota, con una avanzada tecnología de vehículos conectados, soluciones de gestión de flotas y el valor diferencial del asesoramiento continuado al cliente que ofrece Michelin, con análisis de los datos, informes inteligentes periódicos y planes de acción que mejoran la eficiencia de las operaciones de sus clientes.

El equipo en Iberia  de MICHELIN Connected Fleet ha vuelto a crecer en 2023 y ya cuenta con más de 21 profesionales, con la incorporación de más asesores y técnicos para reforzar la atención al creciente número de clientes, satisfacer sus necesidades y trabajar codo con codo con ellos en soluciones de reducción de costes, productividad, eficiencia y seguridad.

Para Montse Zamarra, Country Manager para España y Portugal de MICHELIN Connected Fleet,“tener un contacto directo con nuestros clientes y trabajar con ellos en entender el valor de las soluciones para trazar planes de mejora y conseguir nuevos objetivos, nos permite conocer cómo evolucionan sus necesidades a lo largo del tiempo y poder desarrollar nuestras soluciones para satisfacer nuevos requerimientos. En 2023, hemos presentado una innovadora solución para flotas de transporte pesado capaz de predecir cuándo necesitarán mantenimiento los vehículos, ahorrando costes y tiempos parados en los vehículos”.

Innovadora solución de mantenimiento predictivo

En 2023 se ha seguido mejorando y ampliando la oferta de soluciones de MICHELIN Connected Fleet, introduciendo más funciones de monitorización atendiendo las nuevas necesidades de los clientes. Las soluciones Truck Plus y Truck Premium, para cabezas tractoras, fueron actualizadas este año con mejoras, como la introducción del control de presiones (TPMS), la digitalización completa de la lectura del tacógrafo o la nuevas funciones para el transporte de cargas peligrosas. Mención especial merece la innovadora solución Smart Predictive Tire presentada en 2023 y galardonada en los innovation Awards de Solutrans en la pasada edición de noviembre en Lyon, que es la primera solución del mercado capaz de monitorizar el desgaste de todos los neumáticos de la flota de forma digital, lo que permite predecir con eficiencia cuándo un vehículo necesitará mantenimiento, reduciendo a mínimos el tiempo parado y los costes asociados. Smart Predictive Tire aporta también a la gestión de la flota la monitorización en tiempo real de las presiones y temperaturas de todos los neumáticos, con alertas de seguridad que están evitando hasta el 80% de los incidentes de neumáticos en carretera.

Importantes cifras de ahorro que refuerzan la eficiencia

Los excelentes resultados de MICHELIN Connected Fleet en 2023 están avalados por las notables mejoras en la eficiencia, sostenibilidad y seguridad que los clientes están logrando en sus flotas. Gracias a las soluciones de MICHELIN Connected Fleet, los clientes consiguen:

• Un 99,9% del cumplimiento del límite de velocidad gracias a las alertas en cabina.
• Una reducción del 23% de los incidentes de tráfico.
• Una reducción de los costes del seguro del 40%
• Una reducción del consumo de combustible del 4%.
• Una reducción del 8% del tiempo en el que el vehículo está parado.
• Una reducción del 80% de los incidentes de neumáticos con Smart Predictive Tire.

El valor diferenciador de las soluciones de MICHELIN Connected Fleet está en el equipo de especialistas que se pone al servicio de los clientes y que trabaja junto a ellos para buscar vías de mejora, reducción de costes y aumento de la productividad y seguridad. Este acompañamiento continuado permite a las flotas contar con expertos analistas que extraen conocimiento de todos los datos recogidos y que presentan de forma periódica informes de rendimiento y medidas de mejora, para establecer juntos nuevos objetivos.

Avance de 2024

A lo largo de 2024, MICHELIN Connected Fleet seguirá creciendo en España con el objetivo de llegar a más de 15.000 vehículos, lanzando novedades y mejoras de sus soluciones gracias a la experiencia del contacto directo con el cliente y del conocimiento de la evolución de sus necesidades. Las soluciones para trailers, para vehículos comerciales ligeros, para el transporte en frío seguirán evolucionando con nuevas funciones. También se seguirán reforzando las soluciones para el sector del vehículo comercial eléctrico y la solución de transición hacia la flota verde MoveElectric.

MICHELIN Connected Fleet, que inició sus actividades en España en 2020, continúa su proceso de expansión mundial. En 2022 se ha consolidado la presencia en Francia y Reino Unido y en 2023 ya contamos con actividad en importantísimos mercados como Alemania, Italia, Suecia, Sudáfrica, Australia,  Norte América, Brasil y Sudamérica, a través de MICHELIN Connected Fleet by Sascar.

Este crecimiento se ve reflejado en todas las cifras de negocio. Más de 66.000 clientes de todo el mundo usan las soluciones de MICHELIN Connected Fleet, con más de 700.000 vehículos gestionados en 18 países, que generan datos de aproximadamente 300 millones de recorridos anuales.

Mantener los neumáticos en buen estado es clave en una flota de transporte para favorecer el control del consumo de combustible y la seguridad de los conductores, vehículos y cargas. Hasta ahora, las empresas han realizado este control de forma manual, con sus propios equipos de taller o contratando servicios de terceros; confiando en la inspección visual y en lentos controles de presiones, difícilmente aplicables a todos los neumáticos de una flota de forma regular.

Con la solución Smart Predictive Tire que digitaliza los procesos, conecta los neumáticos y monitoriza en tiempo real la presión, la temperatura y el desgaste, MICHELIN Connected Fleet está revolucionando la gestión de flotas. Smart Predictive Tire ya ha sido reconocido con el premio I-Innovation Award en la feria internacional SOLUTRANS de Lyon.

Mantenimiento predictivo de los neumáticos

Con Smart Predictive Tire de MICHELIN Connected Fleet, las empresas son capaces de monitorizar el desgaste de todos los neumáticos de la flota de forma independiente. Gracias a la tecnología Quick Scan, patentada por Michelin, el vehículo pasa por una plataforma especial y el sistema detecta el desgaste de cada neumático. Con este dato y el histórico de uso del vehículo, el algoritmo desarrollado por Michelin es capaz de predecir el kilometraje restante de cada neumático. Esta información es clave para que el cliente pueda planificar con tiempo el mantenimiento de los neumáticos y reducir al mínimo el tiempo parado de cada vehículo. Además, conocer la vida útil permite aprovechar mejor cada neumático, evitando cambios anticipados e ineficientes.

La empresa de transporte Lanjatrans ha sido una de las primeras en implantar Smart Predictive Tire en su flota de más de 350 vehículos. Lanjatrans buscaba modernizar su operativa y pasar de las revisiones manuales a un sistema más digitalizado que mejore la eficiencia en la gestión del mantenimiento de los vehículos. En palabras de Antonio Mingorance, Gerente de Lanjatrans: “Nuestro objetivo era digitalizar y automatizar todos los procesos que nos permiten la toma de decisiones sobre la flota y programar los tiempos de taller. En un negocio como este es importante tener los datos reales y actualizados de forma constante, para hacer una correcta previsión de costes y llevar un control muy exhaustivo de ellos.”

Mira el vídeo testimonial de Lanjatrans: https://www.youtube.com/watch?v=_kUgBMF9S4M

Lanjatrans ha pasado de los controles manuales de las presiones cuando el vehículo estaba en la base, a tener todos los neumáticos monitorizados y poder avisar al conductor cuando se produce una alerta de presión o temperatura, para evitar un reventón que provocaría el bloqueo del vehículo. Rodolfo Gálvez es el Responsable de Flota de Lanjatrans y la persona que ha comprobado más en detalle los beneficios del mantenimiento predictivo de los neumáticos. “Para la flota, Smart Predictive Tire es un aspecto clave, nos permite alargar la vida de los neumáticos y programar mejor los mantenimientos sin que ello afecte a la parte productiva de la flota y por tanto al tiempo de conducción y los descansos de los conductores”.

La introducción de la solución combinada, que monitoriza las presiones y el desgaste de los neumáticos con alertas en tiempo real, ha permitido a Lanjatrans prácticamente eliminar las incidencias en carretera relativas a los neumáticos. “Nos ayuda a la predicción en tiempo de posibles asistencias en carretera gracias a sus alertas de presión y temperatura. Se han reducido las incidencias, entre 3 y 4 al mes, lo que supone entre 600 y 1.000 euros ahorrados por asistencia”, comenta Gálvez.

Contacto estrecho con los expertos de Michelin

El servicio que MICHELIN Connected Fleet para la gestión de flotas con asesoramiento continuado, informes de análisis y planes de mejora es diferenciador. Antonio Mingorance valora el contacto estrecho con los expertos de gestión de flotas de Michelin siempre disponibles: “A parte de que el producto de Michelin es de una gran calidad, me gusta destacar el equipo humano que hay detrás. El denominador común de todos los compañeros de Michelin con los que trabajamos es que son grandes profesionales especializados en su área y tienen una gran capacidad de análisis y detección de nuestras necesidades. Gracias al seguimiento que hacen garantizan adaptar las soluciones a nuestra necesidad concreta.”

El director de operaciones de Lanjatrans, Rafa Porcel, nos destaca otros beneficios importantes de las soluciones de gestión es de MICHELIN Connected Fleet junto a la localización y estado de los vehículos y las cargas: “Nos da un mapa claro de los tiempos de conducción y descanso de nuestros conductores, nos hace adelantarnos y prever exactamente la hora de llegada a la entrega y recogida de mercancía, y poder tener informado a nuestro cliente.” La monitorización de la conducción también ha traído beneficios, como comenta: “Los conductores, lejos de verlo como una medida de control hacia ellos, lo han visto como una ventaja que les ayuda a mejorar la conducción y la seguridad.” Un beneficio extra que ha notado Porcel es el fortalecimiento de la sensación de equipo entre conductores y compañeros de Tráfico: “He visto como el personal de Tráfico se ha involucrado muchísimo más con el día a día que tiene el conductor, lo que antes veían lejano, ahora les pilla más de cerca y el hecho de poder ayudarles y darles información les reconforta y han hecho mucho mejor equipo”.

Coincidiendo con Solutrans 2023, Watèa by Michelin, el operador de movilidad especializado en la transición energética de las flotas de empresas, presenta una nueva oferta de hidrógeno. Este nuevo servicio permitirá a los clientes de Watèa beneficiarse de las numerosas ventajas que ofrece la movilidad basada en el hidrógeno.

Los vehículos impulsados por hidrógeno ofrecen una mayor autonomía y tiempos de recarga mucho más rápidos que los vehículos eléctricos de baterías. Gracias a esta nueva oferta de hidrógeno, los clientes de Watèa tendrán acceso a una mayor disponibilidad operativa para su flota, con usos muy similares a los de un vehículo con motor de combustión.

En términos prácticos la oferta es un servicio integral basado en una suscripción que incluye: vehículos de hidrógeno, soluciones de recarga, mantenimiento y asistencia 24 horas al día, 7 días a la semana, así como servicios digitales. La suscripción también permite acceder a subvenciones europeas, nacionales y regionales, incluidas las de ADEME (Agencia Francesa del Medio Ambiente y Gestión de la Energía) y la región francesa de Auvernia-Ródano-Alpes, encargándose Watèa de todos los trámites administrativos con los organismos pertinentes. En línea con su misión de descarbonización, Watèa también ha optado por ofrecer a sus clientes la opción de repostar sus vehículos con hidrógeno renovable y bajo en carbono.

Pascal Nouvellon, Director General y Presidente de Watèa, declara: “Para avanzar en la descarbonización de las flotas de vehículos industriales es esencial ofrecer a nuestros clientes lo mejor de la tecnología eléctrica. Por eso, tras una larga fase de pruebas y puesta a punto, Watèa ofrecerá su oferta para vehículos eléctricos impulsados por hidrógeno, además de la puesta en marcha en 2021 para vehículos eléctricos impulsados por baterías, que seguirá existiendo y ampliándose. Los vehículos eléctricos de hidrógeno permiten sortear algunas de las limitaciones asociadas a los vehículos de  batería: ofrecen una mayor autonomía, pero sobre todo y más importante, requieren tiempos de repostaje radicalmente más cortos. Creemos que hoy en día, en ciudades como París y Lyon, el ecosistema del hidrógeno está lo suficientemente maduro, y la demanda de nuestros clientes lo suficientemente fuerte como para que esta solución sea un éxito rotundo”.

Esta nueva oferta está en plena consonancia con la nueva estrategia del hidrógeno en materia de descarbonización del transporte establecida recientemente en Francia. Tanto a nivel nacional como internacional, la movilidad del hidrógeno confirma su papel creciente en la electrificación del parque, con un aumento del 40% del número de vehículos de pila de combustible en circulación en todo el mundo en 2022.

Desde 2021, Watèa despliega una amplia experiencia en la electrificación de flotas a través de su oferta integral basada en suscripciones: vehículos eléctricos de batería, soluciones de recarga, financiación, etc.

¹ Global EV Outlook Report 2023, IEA

MICHELIN Smart Predictive Tire, la solución de mantenimiento predictivo y alertas de Michelin, ha sido galardonada con el premio a la innovación I-Innovation Award en la categoría Digital en SOLUTRANS 2023, la feria para los profesionales del transporte urbano y por carretera más importante de Europa, que se tuvo lugar del 21 al 25 de noviembre en Lyon, Francia. Michelin presentó por primera vez en SOLUTRANS toda su gama de productos y soluciones para el sector del transporte en un stand común, y este galardón reafirma su posición como socio destacado de la movilidad, ofreciendo un apoyo personalizado a los profesionales.

MICHELIN Smart Predictive Tire forma parte de la oferta integral MICHELIN Connected Mobility, lanzada el pasado mes de junio en España y Portugal. Desde entonces, alrededor de 3.000 vehículos se están beneficiando del servicio y la ventajas de MICHELIN Smart Predictive Tire, ya sea como parte de MICHELIN Connected Mobility o como complemento a las ofertas ya existentes.

Las ventajas de la solución MICHELIN Smart Predictive Tire

MICHELIN Smart Predictive Tire es una solución de mantenimiento predictivo de neumáticos y alertas de desgaste y presión que permite aumentar la eficacia, la seguridad en la conducción, la productividad y la sostenibilidad de las flotas gracias a:

• Una reducción del consumo de carburante de hasta un 3%, gracias a la reducción del consumo de un 2%¹ asociada a la medición de la presión en tiempo real combinada con las operaciones de mantenimiento, y a una reducción de hasta un 1%³ al permitir utilizar hasta 1,3 mm² más de goma.

• Una reducción del número de averías por pérdida de presión de los neumáticos de hasta un 80%⁴, lo que mejora la seguridad y aumenta la productividad al reducir los tiempos de inactividad de los vehículos.

• Una reducción de las emisiones de CO₂, del consumo de materias primas y de los residuos, gracias al ahorro de carburante, a la optimización del desgaste y a la reducción del número de neumáticos dañados.

Para ello MICHELIN Smart Predictive utiliza la tecnología MICHELIN QuickScan, que permite controlar el desgaste del neumático al hacerlo circular sobre una plataforma con escáneres magnéticos sin necesidad de desplazarse al taller, además de sensores de presión y receptores TPMS que supervisan la presión de los neumáticos en tiempo real y algoritmos patentados por Michelin para el análisis de los datos. El sistema no sólo predice cuándo será necesario llevar a cabo las operaciones de mantenimiento, sino que también alerta en caso de una lectura de presión, temperatura o desgaste crítico del neumático.

(1) Estimación interna Michelin realizada en 2022 y calculada a partir de una simulación de ahorro de combustible basada en el método siguiente: comparación del consumo de combustible de un convoy equipado con neumáticos nuevos a la presión nominal recomen- dada con el de un convoy equipado con neumáticos nuevos con una presión un 30% inferior a la presión nominal recomendada en condiciones de conducción idénticas (meteorología, estado de la carretera y comportamiento del conductor). Los dos convoyes estaban equipados con MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 en la cabeza tractora y MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 en los ejes del remolque para un uso 100% de larga distancia con un peso total de 40 toneladas (tractora + remolque + carga) y un consumo de refe- rencia de 32,42 l/100.

(2) Ganancia máxima de mm medida mediante el uso regular de Michelin QuickScan combinado con las operaciones de mantenimiento necesarias. Mediciones comparativas realizadas en 6806 neumáticos desmontados entre 2020 y 2022 en 5 bases de 6 transportistas franceses equipados con la tecnología Michelin QuickScan.

(3) Estimación interna Michelin calculada a partir de una simulación de ahorro de carburante por mm de goma utilizado, realizada en 2022, comparando el consumo de carburante de 1 convoy equipado con neumáticos nuevos con el de 1 convoy equipado con neumá- ticos gastados (a la altura mínima legal de la goma, es decir, 1,6 mm). Los 2 convoyes están equipados con MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 en el tractor y MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 en los ejes del remolque para una utilización 100% larga distancia con una masa total de 40 toneladas (tractor + remolque + carga) y un consumo de referencia de 32,42 l/100. El ahorro de consumo de combustible observado por 1 mm de goma adicional utilizado es del 0,8%. Es decir, un 1% menos de consumo de combustible por 1,3 mm más de goma.

(4) Reducción máxima estimada del número de averías debidas a un bajo inflado de los neumáticos en relación con su presión nomi- nal recomendada gracias al control diario de las mediciones de presión, combinado con operaciones de mantenimiento adecuadas. Estudio interno de Michelin realizado sobre 7.000 vehículos en Europa equipados con la solución Michelin Effitrailer, sobre un panel de 340.000 mediciones de presión analizadas

Michelin presenta en SOLUTRANS 2023, que tendrá lugar en el Centro de Convenciones y Exposiciones de Lyon (Francia) del 21 al 25 de noviembre, su gama de productos y soluciones para el sector del transporte, reafirmando así su posición como socio de la movilidad y ofreciendo un apoyo personalizado a los profesionales. El grupo Michelin es el patrocinador principal del certamen junto con la Federación Francesa de Fabricantes de Equipos para Vehículos, en una edición centrada en la transición energética, en línea con la estrategia “Todo Sostenible” de Michelin.

Descarbonización, revolución digital, nuevos patrones de consumo… El sector del transporte está experimentando cambios rápidos y profundos. En consonancia con su visión innovadora, Michelin apoya a los profesionales del transporte para ayudarles a optimizar sus costes, mejorar su productividad y su impacto medioambiental, garantizar la seguridad de los conductores y gestionar mejor sus flotas con una gama de productos y servicios que los asistentes a SOLUTRANS podrán descubrir en el stand B080 del Pabellón número 3.

NEUMÁTICOS MICHELIN PARA LOS PROFESIONALES DEL TRANSPORTE

El grupo Michelin desarrolla productos de vanguardia para un transporte más sostenible. En SOLUTRANS 2023 Michelin presenta gamas de neumáticos desarrolladas para responder a las expectativas y condiciones de uso de los transportistas. Estos neumáticos también han sido diseñados para contribuir a reducir la huella medioambiental, gracias al liderazgo tecnológico del Grupo en materia de resistencia a la rodadura, materiales reciclados o de origen biológico, reesculturado y recauchutado:

> MICHELIN X MULTI T⁽¹⁾: el neumático polivalente para recorridos nacionales y regionales en carretera y autopista, que ofrece una mayor durabilidad y movilidad en cualquier condición climática;

> MICHELIN X MULTI HD Z⁽²⁾: desarrollado para largas y medias distancias, combina robustez y prestaciones duraderas para usuarios que utilizan su camión principalmente por carreta y se desplazan a puntos de carga y entrega en la obra;

> MICHELIN X MULTI ENERGY: neumáticos desarrollados para todo tipo de trayectos que ofrecen una eficiencia de carburante óptima⁽²⁾ y un excelente rendimiento kilométrico;

> MICHELIN AGILIS CROSSCLIMATE: el neumático destinado a los profesionales y usuarios de vehículos comerciales que puede utilizarse durante todas las estaciones.

Estas gamas cuentan con la certificación 3PMSF y son reesculturables y recauchutables (excepto el neumático MICHELIN Agilis CrossClimate).

En la actualidad, casi el 100% de los neumáticos MICHELIN para camiones son recauchutables

Michelin siempre se ha esforzado por reducir el coste de utilización de sus neumáticos garantizando al mismo tiempo su seguridad y duración. Al darse cuenta de que la banda de rodadura de un neumático se desgasta mucho más rápidamente que la carcasa, ya en 1923 Michelin decidió reutilizar la carcasa a través del recauchutado.

En 2022, las plantas de Michelin dedicadas al recauchutado de neumáticos recibieron más de un millón de carcasas. Con los neumáticos recauchutados MICHELIN Remix^®, los transportistas se benefician de las mismas prestaciones en términos de seguridad, tracción y adherencia que con los neumáticos MICHELIN nuevos⁽³⁾.

En 2050, todos los neumáticos MICHELIN estarán fabricados al 100% con materiales de origen biológico o reciclados

Michelin desveló en 2022 una primicia mundial: un neumático para turismos y otro para autobuses con un 45% y un 58% de materiales sostenibles, respectivamente, que adelantan las tecnologías que incorporarán los neumáticos MICHELIN de producción en un plazo de dos a tres años. Homologados para su utilización en carretera, ofrecen unas prestaciones idénticas a las de los neumáticos actuales.

El desarrollo de estos neumáticos demuestra la experiencia y el conocimiento de Michelin en el campo de los materiales de alta tecnología y es una ilustración de la capacidad del Grupo para alcanzar su ambicioso objetivo de que todos sus neumáticos estén fabricados con un 100% de materiales sostenibles de aquí a 2050.

SOLUCIONES MICHELIN ALREDEDOR DEL NEUMÁTICO

Michelin presenta en SOLUTRANS 2023 los Servicios y Soluciones desarrollados específicamente para los transportistas:

> MICHELIN Connected Mobility: la última innovación de Michelin supone un gran paso adelante para la estrategia del Grupo y para el sector del transporte por carretera.  MICHELIN Connected Mobility es una combinación única de la experiencia de Michelin en neumáticos, telemática y algoritmos con el conocimiento Grupo en servicios y soluciones conectadas personalizadas. Se trata de una oferta integral diseñada para ayudar al sector del transporte a ser más seguro, más eficiente y más limpio, que combina:

• Neumáticos MICHELIN de altas prestaciones;
• Servicios para la gestión y optimización del rendimiento de los neumáticos;
• La nueva solución de mantenimiento predictivo y alertas;
• Las soluciones de MICHELIN Connected Fleet de vehículos conectados para la gestión diaria de flotas, asistencia al cliente y asesoramiento.

> Watèa By Michelin, una solución de movilidad eléctrica para flotas de servicios públicos, anuncia una nueva oferta de hidrógeno.  Watèa refuerza su oferta de descarbonización a través del hidrógeno, beneficiándose de la experiencia del grupo Michelin en el mercado de las pilas de combustible de hidrógeno con su filial Symbio.

> Otros servicios y soluciones Michelin:

Gracias a su comprensión del uso y a su amplia experiencia en neumáticos y en el aprovechamiento de los datos, Michelin desarrolla servicios y soluciones de movilidad cada vez más sostenibles y personalizados. El Grupo se posiciona así como líder de la movilidad sostenible y conectada, con el objetivo de 0 tiempos de inactividad, 0 emisiones de CO₂ y 0 accidentes. A través de sus servicios y soluciones, Michelin transforma la información en análisis predictivos y recomendaciones que permiten a los clientes y usuarios maximizar su eficacia operativa:

• MICHELIN Connected Fleet: Presentado en SOLUTRANS 2021, MICHELIN Connected Fleet reúne todas las soluciones de gestión de flotas de Michelin bajo una misma marca. Los servicios y soluciones de MICHELIN Connected Fleet proporcionan las herramientas y la información que los operadores y gestores de flotas necesitan para gestionar fácilmente sus flotas, mejorar su eficacia operativa y contribuir a una movilidad más sostenible. En la actualidad, MICHELIN Connected Fleet representa a unos 70.000 clientes y 300 millones de desplazamientos en 17 países de todo el mundo.

• Watèa By Michelin: Watèa ya cuenta con una amplia experiencia en electrificación de flotas. El operador suministra vehículos eléctricos alimentados por baterías, infraestructura de recarga, mantenimiento y asistencia 24 horas al día 7 días a la semana, así como una gama de servicios digitales diseñados para optimizar los costes y aumentar la productividad de los clientes. El objetivo de la solución Watèa es gestionar la complejidad de la transición energética sin que ello repercuta en la eficiencia de las flotas.

• Truckfly By Michelin: Es una aplicación participativa y comunitaria para camioneros y transportistas. Presente en 44 países europeos, cuenta con 330.000 usuarios al año y enumera 80.000 puntos de interés. Para los transportistas, Truckfly By Michelin también es una plataforma de contratación de conductores.

SOLUCIONES MICHELIN MÁS ALLÁ DEL NEUMÁTICO

> Symbio, rumbo al hidrógeno: Symbio es un actor principal en la movilidad de hidrógeno con cero emisiones y un socio tecnológico e industrial líder para los pioneros de la movilidad sostenible. La empresa combina liderazgo industrial, innovación y agilidad empresarial para crear soluciones a medida y ayudar a sus clientes a acelerar el despliegue de sus hojas de ruta de movilidad limpia.

Propiedad a partes iguales de Forvia, Michelin y Stellantis, la previsión de Symbio es producir 200.000 pilas de combustible de hidrógeno (StackPacks® – sistemas prevalidados y preintegrados) al año de aquí a 2030 para acelerar el despliegue de una movilidad limpia y respetuosa con el medio ambiente y la salud.

(1) +20% para el neumático X^® MULTI^TM T2 385/55 R 22.5 : estudios internos Michelin («Sorbas», viaje regional, carga completa, 40 toneladas, en condiciones reales) realizados en España en 2018 con X^® MULTI^TM T2 385/55 R 22.5 vs X^® MULTI^TM T 385/55 R 22.5  385/55 R 22.5 X^®. +25% para MICHELIN X^® MULTI^TM HLT 385/65 R 22.5: cálculos internos basados en los nuevos métodos de diseño de neumáticos entre X^® MULTI^TM HLT 385/65 R 22.5 y X^® MULTIWAYT^M HD XZE 385/65 R 22.5.

(2) -1,1 l/100 km y -2,84 kg de CO₂/100 km para los neumáticos MICHELIN X^® MULTI^TM ENERGY^TM Z y D 315/70 R 22.5 frente a los neumáticos MICHELIN X^® MULTI^TM Z y D 315/70 R 22.5; -0,7 l/100 km y -1,8 kg de C CO₂/100 km para los neumáticos MICHELIN X^® MULTI^TM ENERGY^TM Z y D 315/80 R 22.5 frente a los neumáticos MICHELIN X^® MULTI^TM Z y D 315/80 R 22.5. Valor certificado mediante la herramienta de cálculo VECTO comparando el consumo de carburante y las emisiones de CO₂ de un vehículo tractor 4×2 estándar y un semirremolque de 3 ejes (con neutralización del efecto S-T), trayecto regional (50%) y trayecto de larga distancia (50%), carga de referencia estándar.

(3) El compuesto y el dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos MICHELIN Remix^® son en gran medida los mismos que los de los neumáticos MICHELIN nuevos. El 90% de la gama de neumáticos MICHELIN Remix^® está fabricada con el mismo molde y los mismos materiales que los neumáticos MICHELIN nuevos y, por lo tanto, ofrece las mismas prestaciones. Basado en evaluaciones internas del centro de investigación y desarrollo de Michelin y en testimonios de clientes recogidos en Europa desde 2015.