En un entorno con las dificultades surgidas post-pandemia y del conflicto en Ucrania, las empresas de transporte necesitan toda la ayuda posible para optimizar la gestión de sus flotas y controlar los costes, para que sus crecientes y renovadas flotas puedan superarlas. Las expectativas son buenas según la consultora de estudios de logística Transport Intelligence, que anuncia que el sector del transporte por carretera crecerá en España en 2023 un 2,42%, un punto por encima de la media europea, suficiente para superar los 43.000 millones de euros de facturación.

En este clima al alza, las ventas de vehículos industriales para el transporte mantienen un crecimiento destacado. En concreto, los tractocamiones, o cabezas tractoras, llevan un crecimiento acumulado en el primer semestre del 5% respecto a 2022, que también fue positivo, y, a 30 de junio, se han matriculado 8.568 unidades. Para sacar el mayor partido a estos vehículos de nueva generación MICHELIN Connected Fleet sigue evolucionando su oferta de soluciones avanzadas de gestión de flotas específicas para cabezas tractoras.

Gracias al continuo contacto con los clientes, trabajando codo con codo, el equipo de desarrollo de MICHELIN Connected Fleet mejora las soluciones para incorporar nuevas funciones relevantes que faciliten la labor de gestión de la flota. Como ejemplo, se incorpora la lectura de la presión y temperatura de los neumáticos del sistema TPMS, para mejorar la seguridad de la flota y ofrecer más información para evitar incidentes en carretera.

Se trata de pequeñas mejoras que hacen más completas las soluciones Truck Plus y Truck Premium para cabezas tractoras cuyo objetivo es incrementar la productividad, reducir costes, mejorar la seguridad de la carga, el vehículo y el conductor; ser más sostenibles y aumentar la satisfacción del cliente final. Con estas soluciones, los gestores de flotas tienen la mejor herramienta para afrontar sus principales retos: bajos márgenes operacionales, costes, eficiencia, seguridad y reducción de accidentes, disponibilidad de vehículos, optimización operativa y de facturación, entregas a tiempo y optimización de rutas, disponibilidad de conductores y regulaciones medioambientales.

Las soluciones Truck Plus y Truck Premium

Truck Plus es un conjunto de servicios y soluciones de gestión de flotas diseñados para ayudar a reducir el coste operacional de las cabezas tractoras. Esta solución agiliza el proceso de planificación gracias al acceso inmediato a toda la información de una flota en tiempo real. Esto permite evitar fallos de planificación, procesos ineficientes y gastos por inactividad innecesarios; y también planificar los viajes de manera eficiente, en base a la ubicación de los vehículos, destinos y horas de conducción permitidas.

Por otro lado, esta solución permite monitorizar el estilo de conducción y aumentar la seguridad, reduciendo los eventos bruscos (frenadas y aceleraciones) el exceso de velocidad o de horas al volante, al involucrar y concienciar a los conductores en la mejora de su conducción, con un asistente en cabina para mejorar el comportamiento al volante.

Estas funciones reducen los costes de combustible derivados de malos hábitos de conducción, el coste del mantenimiento de los vehículos y los costes de gestión de una flota. La plataforma facilita el análisis y aprendizaje del funcionamiento de la flota mediante los Smart Report, informes periódicos con el análisis de expertos de Michelin de los datos recogidos y con propuestas de mejora. Otra función importante es el ahorro de tiempo para asegurar el cumplimiento del marco legal, con la descarga de los informes de los tacógrafos de manera rápida y sencilla.

Todo ello, con la garantía de un proceso de implantación gestionado de principio a fin por el equipo de profesionales de MICHELIN Connected Fleet y con el apoyo constante de expertos en gestión de flotas, que identifican cómo reducir costes y mejorar el rendimiento en las áreas más importantes de cada cliente a través de los Smart Report.

Lo mismo sucede con Truck Premium, que añade algunas funcionalidades, como la toma en consideración de la capacidad de carga y de las licencias de conductores y vehículos a la hora de planificar los viajes. También mejora la supervisión y capacidad de reacción con la capacidad de envío de las rutas recomendadas a los conductores de manera rápida y sencilla y de recibir información certera enviada por los conductores sobre el estado de sus viajes en tiempo real.

Truck Premium también permite descubrir con más exactitud dónde se está gestionando el tiempo de manera poco eficiente en las operaciones, optimizar procesos internos, mejorar la planificación y evitar ineficiencias en la interacción con los clientes.

El objetivo de las soluciones para cabezas tractoras de MICHELIN Connected Fleet es ayudar a las empresas a garantizar la sostenibilidad mediante el incremento de la productividad y la reducción de costes, mejorando la seguridad y aumentando la satisfacción de sus clientes finales.

Michelin presenta MICHELIN Connected Mobility, una solución integral para que las flotas lleguen más lejos con operaciones más seguras, eficientes y sostenibles

 A partir del 6 de julio, Michelin presenta MICHELIN Connected Mobility, su solución integral para flotas en España y Portugal, a la que seguirá un despliegue más extenso. MICHELIN Connected Mobility es una solución integral que incluye:

• neumáticos MICHELIN
• servicios para gestionar y optimizar el rendimiento de los neumáticos
• la nueva solución de mantenimiento predictivo y alertas
• y las soluciones de MICHELIN Connected Fleet de vehículos conectados para la gestión diaria de flotas, asistencia al cliente y asesoramiento.

Con MICHELIN Connected Mobility las flotas se beneficiarán de mejoras en sus resultados con alertas en directo y planes de mantenimiento preventivos de los neumáticos, visibilidad sobre los trayectos en curso y localización de sus vehículos en tiempo real, gestión de conductores y sus activos, y la excelencia operativa de la red de prestadores de servicios.

Una combinación única de soluciones de flotas conectadas, gestión de neumáticos, algoritmos y tecnologías de desarrollo propio

El saber hacer histórico de Michelin se ha enriquecido y traducido en una nueva área de especialización: el análisis e interpretación de los datos procedentes de objetos conectados. Ahora, Michelin ofrece a las flotas información personalizada y relevante gracias a una combinación única de algoritmos patentados, sensores (TPMS) y tecnología de diagnóstico automático del desgaste (Michelin Quickscan).

Con estas tecnologías, el desgaste de los neumáticos se controla simplemente circulando sobre una plataforma especial en la propia base de la flota. El sistema de algoritmos de Michelin examina la profundidad restante del dibujo de cada neumático y predice cuándo necesitará mantenimiento. Gracias a una nueva solución de mantenimiento predictivo y alerta, los gestores de flotas y los proveedores de servicios reciben una notificación en el caso de producirse una lectura crítica de presión, temperatura o desgaste, así como un aviso llegado el momento de intervenir en los neumáticos que están desgastados o necesitan un reajuste de presión.

La nueva solución de mantenimiento predictivo también comprueba el estado de los neumáticos de la flota mientras circula, detectando los neumáticos con presiones incorrectas que son perjudiciales para el consumo de carburante del vehículo, y advierte de aquellos que presentan pérdidas continuas de presión.

Esta oferta global permite a las flotas mejorar la eficacia, la productividad y la seguridad, y reducir el impacto medioambiental:

• se mejora la seguridad de los conductores y de las mercancías, con una reducción sustancial de las incidencias relacionadas con los neumáticos de hasta un 80%¹
• el rendimiento y la resistencia a la rodadura de los neumáticos pueden mejorarse asociando la medición de la presión y el desgaste en tiempo real a las operaciones de mantenimiento programadas. En consecuencia, es posible reducir el consumo de carburante y el impacto medioambiental en hasta un 12%²

• se reduce el tiempo de mantenimiento y mejora la planificación de las inmovilizaciones para inspecciones y operaciones en los neumáticos
• se evitan los cambios innecesarios de neumáticos y se reducen significativamente los costes.

Una nueva solución de mantenimiento predictivo de neumáticos

Al respecto de este nuevo lanzamiento, Marc Pasquet, Director de Servicios y Soluciones de Michelin, declara: “MICHELIN Connected Mobility es un hito clave de nuestra estrategia ‘Alrededor del neumático’. Es la primera vez que combinamos nuestro know-how en soluciones para flotas conectadas y nuestra experiencia en neumáticos y servicios con nuestras propias tecnologías para aportar valor añadido a nuestros clientes. Michelin les ayuda a mejorar su rendimiento, simplificar el mantenimiento, aumentar el tiempo de actividad de sus activos y disminuir su impacto medioambiental. Michelin se apoya en su liderazgo tecnológico desde hace más de 120 años, combinando el análisis de los datos y el conocimiento histórico de los usos de los neumáticos para responder a los retos operativos, humanos y medioambientales de sus clientes”.

MICHELIN Connected Mobility se implantará de forma progresiva en otros países. En Francia a finales de 2023, y posteriormente en Alemania y Estados Unidos en 2024.

 Más información: web, vídeo y material gráfico.

[1] Reducción de hasta en un 80% del número de incidencias en los neumáticos por pérdida de presión. Reducción máxima estimada del número de incidencias debidas a neumáticos poco inflados con respecto a su presión nominal recomendada, gracias al seguimiento diario de las mediciones de presión combinado con operaciones de mantenimiento adecuadas. Estudio interno de Michelin realizado sobre 7.000 vehículos en Europa equipados con la solución Michelin Effitrailer, sobre un panel de 340.000 mediciones de presión analizadas.

[2] Reducción del consumo de carburante de hasta un 5% equipando la flota con neumáticos MICHELIN X LINE Energy*. Simulación realizada el 4 de abril de 2023 basada en la metodología VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) comparando el Convoy #1 (equipado con MICHELIN X LINE Energy Z2 & D2 en 315/70 R22.5 en la cabeza tractora y MICHELIN X LINE Energy T en 385/55 R22.5 para los ejes del remolque) con Convoy #2 (equipado con MICHELIN X MULTI Z & D en 315/70 R22.5 en la cabeza tractora y MICHELIN X MULTI T2 en 385/55 R22.5 para los ejes del remolque), para un uso 100% larga distancia con una masa total de 29 toneladas (cabeza tractora + remolque + carga).
Mejora del potencial de desgaste de los neumáticos de hasta 1,3 mm* y reducción del consumo de carburante de hasta un 1%**.
*Ganancia máxima de mm medida gracias al uso regular de MICHELIN QuickScan en asociación con las operaciones de mantenimiento necesarias.  Mediciones comparativas, antes y después de la instalación de la tecnología MICHELIN QuickScan, realizadas sobre 6.806 neumáticos retirados entre 2020 y 2022 en 5 emplazamientos de 6 transportistas franceses equipados con MICHELIN QuickScan.
**Ganancia calculada internamente por Michelin mediante simulación del ahorro de carburante vinculado al desgaste de los neumáticos y realizada en 2022 sobre la base del método siguiente: comparación del consumo de carburante de un convoy equipado con neumáticos nuevos con el de un convoy equipado con neumáticos desgastados (a la profundidad mínima legal del dibujo, es decir, 1,6 mm) en condiciones de conducción idénticas (condiciones climáticas, estado de la carretera y comportamiento del conductor). Los dos convoyes estaban equipados con MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 en el tractor y MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 en el remolque en un uso 100% de larga distancia con un peso total del convoy de 40 toneladas (tractor + remolque + carga), combinado con un consumo de carburante de referencia de 32,42 l/100. La mejora de consumo de carburante observada por 1 mm de caucho utilizado adicionalmente es del 0,8%, de lo que resulta una reducción del consumo de carburante del 1% ampliando la profundidad del perfil utilizado con 1,3 mm.
Reducción del el consumo de carburante de hasta un 2% con la medición de la presión en tiempo real y el mantenimiento asociado. Estimación interna de Michelin, realizada en 2022 y calculada mediante una simulación de consumo de carburante basada en el siguiente método: comparación del consumo de carburante de un convoy equipado con neumáticos nuevos a la presión nominal recomendada con el de un convoy equipado con neumáticos nuevos con una presión inferior en un 30% a la presión nominal recomendada, en condiciones de conducción idénticas (condiciones climáticas, estado de la carretera y comportamiento del conductor). Los dos convoyes equipados con MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 en la cabeza tractora y MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 en los ejes del remolque, para una utilización 100% larga distancia con un peso total del convoy de 40 toneladas (cabeza tractora + remolque + carga) y un consumo de referencia de 32,42 l/100.
Reducción del consumo de carburante de hasta un 4% con Michelin Connected Fleet. Reducción mínima del consumo de carburante en cada uno de los 11 clientes europeos de Michelin Connected Fleet, durante las operaciones normales de transporte en toda su flota de camiones en el período de 2019 a 2023.

Michelin está presente en la sexta edición de la Feria Nacional del Transporte de Portugal, el punto de encuentro de los profesionales del transporte de mercancías por carretera, que se celebrará del 30 de junio al 2 de julio en el Pabellón Expocentro de Pombal. El stand de Michelin estará ubicado junto a la zona de exposiciones dinámicas.

Para Michelin, el certamen es un punto de encuentro ideal que permite mantener una estrecha colaboración con el transportista, así como con los distribuidores. Los asistentes podrán descubrir la amplia gama de neumáticos Michelin, que contribuyen a reducir el TCO (Total Cost Ownership) de las flotas y ayudan a preservar los recursos del planeta, así como las soluciones desarrolladas para garantizar la movilidad más allá del neumático.

Los neumáticos Michelin aportan beneficios indispensables para los transportistas: duración, ahorro de carburante, confort en la conducción, robustez, reducción del impacto medioambiental. En el Salao Nacional do Transporte, Michelin contará con una completa representación de su gama X MULTI, diseñada para durar más kilómetros, ahorrar en el presupuesto en carburante y reducir las emisiones de carbono, además de la gama MICHELIN Agilis para furgonetas.

• MICHELIN X MULTI HD D/Z: neumáticos para ejes motores que ofrecen mayor robustez para una utilización versátil gracias a su alta resistencia a los daños, su elevado kilometraje, la seguridad que proporcionan durante todo el año (marcajes M+S y 3PMSF) y su alta capacidad de recauchutabilidad.
• MICHELIN X MULTI F/D/Z/T: disponible para los ejes delanteros y traseros de tractores y tractores rígidos y para los ejes de remolque, ofrecen polivalencia en carreteras y autopistas y reducen los costes operativos al mejorar el kilometraje.
• MICHELIN X MULTI HL T: neumáticos para transporte regional, de larga distancia y urbano para camiones pesados/tractor, camiones rígidos y remolque, que destaca por su mayor capacidad de carga y seguridad en cualquier condición meteorológica.
• GAMA AGILIS: neumáticos para vehículos comerciales ligeros y furgonetas que combinan una excelente seguridad y duración con la máxima eficiencia.

Además, en el stand de Michelin también se presentarán los servicios y soluciones de MICHELIN Connected Fleet, diseñados para proporcionar a los operadores y gestores de flota las herramientas y la información necesarias para cumplir con los retos en materia de reducción de costes, mejora de la productividad, mantener la seguridad de los conductores y mercancías y gestionar flotas más sostenibles. Con un portfolio de soluciones y servicios para vehículos pesados en cabeza tractora y trailer y vehículo ligeros que responden a todas las necesidades de las flotas, MICHELIN Connected Fleet aporta un valor diferencial único: el equipo de expertos analistas de datos, que obtienen el máximo valor a los datos de rendimiento de la flota.

En su firme apuesta hacia un transporte de vehículos pesados de cero emisiones y una industria más sostenible, Volvo ha confiado en el liderazgo en innovación y en la capacidad tecnológica de Michelin para sus jornadas de electromovilidad celebradas en Barcelona, Zaragoza y Valencia durante los pasados meses de abril y mayo. El fabricante sueco, que tiene como objetivo que el 50% de sus ventas de camiones nuevos a partir de 2030 sean eléctricos, y alcanzar el 100% para 2040, lidera este segmento con cerca de 5.000 camiones eléctricos comercializados en más de 38 países desde que inició la producción de vehículos con esta tecnología  en 2019.

Unos objetivos que van en consonancia con los de Michelin que, como líder de la movilidad segura y sostenible desde hace más de 130 años, también quiere escribir el futuro de la movilidad eléctrica.

Liderazgo en innovación y una movilidad sostenible para el transporte

Para ello, Michelin invierte más de 680 millones de euros al año en I+D, trabajando en estrecha colaboración con los principales fabricantes para desarrollar neumáticos que se adapten a sus necesidades, ultra eficientes en todo su ciclo de vida desde el punto de vista energético y que contribuyan a la reducción de la huella de carbono.

En la presentación de su actual gama de camiones eléctricos, que con seis modelos es la más amplia del mercado, los asistentes pudieron disfrutar de la inigualable experiencia y la eficiencia de la conducción eléctrica en un test drive en carretera con la gama eléctrica de Volvo, que ha contado con Michelin como partner en exclusiva.

Las cabezas tractoras y los semirremolques se equiparon con neumáticos MICHELIN X Line, la opción de Michelin para recorridos de larga distancia con un bajo consumo de energía, gracias a su reducida resistencia a la rodadura. Un neumático que ahorra y, al mismo tiempo, cuida el medioambiente. Los camiones rígidos se equiparon con la gama MICHELIN X Multi, que destaca por su polivalencia en carretera y autopista y por su gran duración y movilidad en cualquier condición climática, por lo que son ideales para recorridos tanto de corta como de larga distancia.

Tecnologías MICHELIN para dar respuesta a los retos del transporte por carretera

Michelin innova continuamente para prolongar la vida útil de sus neumáticos y reducir el coste por km recorrido, implementando tecnologías orientadas a los grandes retos del transporte por carretera que aumentan de forma sostenible el rendimiento de los neumáticos en términos de seguridad, duración, rentabilidad y huella ambiental.

Entre las innovaciones relacionadas con la carcasa y la estructura del neumático, que permiten prolongar su vida útil, la gama de neumáticos MICHELIN para camión incorpora las siguientes tecnologías:

• INFINICOIL: Consiste en la introducción de un cinturón de acero de hasta 400 metros de longitud enrollado en continuo que refuerza la carcasa para una mayor estabilidad durante toda la vida útil del neumático. Asociada a otras tecnologías, aporta una ventaja en términos de resistencia, desgaste y recauchutabilidad.
   
• POWERCOIL: Una nueva generación de hilos de acero más robustos y resistentes a la corrosión permite reducir la sección de los cables, aligerando la carcasa y limitando el calentamiento por flexión, optimizando así la resistencia a la rodadura. El resultado: misma resistencia con menor consumo.
   
• DURACOIL: Esta tecnología utiliza nailon de alta resistencia que envuelve los aros metálicos proporcionando mayor robustez al talón. Se mejora así la resistencia y la recauchutabilidad de la carcasa, al contar con una mayor duración.
   

Para la banda de rodadura, Michelin ha desarrollado tecnologías de vanguardia con materiales de última generación y patrones que evolucionan y se adaptan a medida que los neumáticos se desgastan, para aumentar así el rendimiento y su vida útil:

• CARBION: Esta tecnología mejora el rendimiento kilométrico gracias a la utilización de un innovador proceso de mezcla que incorpora algunos componentes al estado líquido para crear un material más uniforme y con una estructura más homogénea.
   
• FORCION: Nuevo componente de refuerzo que hace que el compuesto sea más resistente a las agresiones, cortes o posibles arrancamientos, permitiendo que el neumático dure más kilómetros.
   
• REGENION: La escultura evolutiva, que se auto regenera con el uso, permite disfrutar de la adherencia Michelin durante toda la vida útil del neumático. Para lograrlo, los bloques de la banda de rodadura son auto regenerables, gracias a la aplicación de técnicas de impresión de moldes metálicos en 3D. La escultura es más cerrada cuando el neumático es nuevo para reducir la resistencia a la rodadura, y se abre con el paso de los kilómetros para asegurar un alto nivel de adherencia.
   

David Sánchez, Country Manager Camión & Bus Primeros Equipos de Michelin, agradeció la confianza depositada por Volvo Trucks en Michelin para las jornadas de presentación de su gama de camiones eléctricos: “Fueron unos días apasionantes, donde de la mano de un líder del sector pudimos estar en contacto con numerosas empresas de transporte, hablar y debatir  de sostenibilidad ecológica y rentable para el transporte. Entramos en una nueva era en la que fabricantes, transportistas, cargadores y autoridades tenemos que trabajar más unidos que nunca por una movilidad más sostenible. Y esta colaboración es una buena muestra de ello”.