Los asistentes al Salón Internacional de Logística (SIL), que se está celebrando del 5 al 7 de junio en la Fira de Barcelona, están teniendo la oportunidad de descubrir en directo la solución MICHELIN Smart Predictive Tire, que viene a completar la solución global MICHELIN Connected Mobility, una oferta que combina cinco áreas de experiencia en una única solución: tecnología de vehículos y neumáticos conectados, soluciones de gestión para flotas, mantenimiento y gestión de neumáticos, soporte y asesoramiento y, por supuesto, el rendimiento de los neumáticos MICHELIN.

MICHELIN Smart Predictive Tire: una solución pionera en la que ya confían las principales empresas de transporte europeas

Desde su lanzamiento en julio de 2023, 5.000 vehículos de las principales empresas de transporte europeas confían y se benefician ya de las ventajas de MICHELIN Smart Predictive Tire, la solución de mantenimiento predictivo de neumáticos, alertas de desgaste y presión que permite aumentar la eficacia, la seguridad en la conducción, la productividad y la sostenibilidad de las flotas. En concreto, MICHELIN Smart Predictive Tire permite:

• Una reducción del consumo de carburante de hasta un 3%, gracias a la reducción del consumo de un 2%¹ asociada a la medición de la presión en tiempo real combinada con las operaciones de mantenimiento, y a una reducción de hasta un 1%³ al permitir utilizar hasta 1,3 mm² más de goma en la fase en la que el neumático presenta menor resistencia a la rodadura, lo que equivale a un 10% más en la vida del neumático.
• Una reducción del número de averías por pérdida de presión de los neumáticos de hasta un 80%⁴, lo que mejora la seguridad y aumenta la productividad al reducir los tiempos de inactividad de los vehículos.
• Una reducción de las emisiones de CO₂, del consumo de materias primas y de los residuos, gracias al ahorro de carburante, a la optimización del desgaste y a la reducción del número de neumáticos dañados.

Para ello MICHELIN Smart Predictive utiliza la tecnología MICHELIN QuickScan, que permite controlar el desgaste del neumático al hacerlo circular sobre una plataforma con escáneres magnéticos sin necesidad de desplazarse al taller o inmovilizar el vehículo para ser revisado, además de sensores de presión y receptores TPMS que supervisan la presión y temperatura de los neumáticos en tiempo real y algoritmos patentados por Michelin para el análisis de los datos. El sistema no sólo predice cuándo será necesario llevar a cabo las operaciones de mantenimiento, sino que también alerta en caso de una lectura de presión, temperatura o desgaste crítico del neumático.

MICHELIN Smart Predictive Tire recibió el premio a la innovación I-Innovation Award en la categoría Digital en SOLUTRANS 2023, la feria para los profesionales del transporte urbano y por carretera que tuvo lugar el pasado mes de noviembre en Lyon, Francia.

MICHELIN Connected Mobility ofrece una amplia gama de beneficios globales que contribuyen significativamente a la eficiencia y sostenibilidad de las operaciones de transporte. Con MICHELIN Connected Mobility, es posible ahorrar hasta un 12% en el consumo de carburante. Equipar tu flota con neumáticos MICHELIN X LINE Energy puede reducir el consumo de carburante hasta un 5%⁵. Además, Smart Predictive Tire puede ofrecer una reducción adicional de hasta un 3%^1,2. Las soluciones de gestión de flota de MICHELIN Connected Fleet proporcionan un ahorro adicional de hasta un 4%. Estos beneficios combinados permiten a las empresas de transporte optimizar sus costes operativos y reducir su huella de carbono de manera efectiva.

Rentabilidad y sostenibilidad: Michelin innova para responder a los retos del transporte del mañana

Michelin, que tiene la innovación como seña de identidad desde hace 135 años, sigue invirtiendo en investigación y desarrollo -solo en 2023 el grupo Michelin invirtió más de 1.000 millones de euros en innovación- para adaptarse a la nueva movilidad y responder a los retos del transporte del mañana, que deberá ser más rentable y más sostenible.

En SIL Barcelona, Michelin también ha mostrado un neumático homologado para autobús fabricado con un 58% de materiales sostenibles, que tiene unas prestaciones idénticas a los neumáticos actuales, un avance que ilustra la experiencia de Michelin en la reducción de la resistencia a la rodadura de los neumáticos. Desde 1995, año en el que lanzó al mercado su primer neumático “green” para camión, Michelin ha reducido la rodadura de los neumáticos de camión en un 50% de media en los neumáticos de la gama de baja resistencia a la rodadura X line. Un factor clave, si tenemos en cuenta que un tercio del consumo de energía del vehículo es ocasionada por la resistencia de rodadura de los neumáticos.

Más allá del producto, además de la elección del neumático adecuado, una correcta gestión de su mantenimiento y la digitalización en la gestión de las flotas es fundamental para avanzar en la rentabilidad sostenible de las flotas, en las que el impacto total del neumático en el coste total por uso (TCO) supone hasta un 40%. En este sentido, las soluciones Michelin de vehículos conectados para la gestión diaria de flotas, asistencia al cliente y asesoramiento ayudan al transportista a la hora de maximizar la eficiencia y la rentabilidad. En la actualidad,  los servicios de Michelin para flotas conectan más de 1,2 millones de vehículos en todo el mundo, recopilando datos de más de 300 millones de viajes al año.

Con esta completa oferta, que abarca desde la gestión de flotas, neumáticos y gestión de neumáticos, Michelin reafirma su compromiso con la innovación, la sostenibilidad y la eficiencia, ayudando a empresas de transporte a afrontar los desafíos del futuro con soluciones integrales y avanzadas.

Mediante la combinación de tecnologías avanzadas y servicios personalizados, Michelin facilita la monitorización en tiempo real del estado de los neumáticos y el mantenimiento predictivo, lo que se traduce en una reducción significativa de las averías y los tiempos de inactividad. Además, con su enfoque en la sostenibilidad, Michelin no solo mejora la eficiencia de las flotas, sino que también contribuye a la reducción de la huella de carbono y al uso de materiales reciclados y renovados.

(1) Estimación interna Michelin realizada en 2022 y calculada a partir de una simulación de ahorro de combustible basada en el método siguiente: comparación del consumo de combustible de un convoy equipado con neumáticos nuevos a la presión nominal recomen- dada con el de un convoy equipado con neumáticos nuevos con una presión un 30% inferior a la presión nominal recomendada en condiciones de conducción idénticas (meteorología, estado de la carretera y comportamiento del conductor). Los dos convoyes estaban equipados con MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 en la cabeza tractora y MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 en los ejes del remolque para un uso 100% de larga distancia con un peso total de 40 toneladas (tractora + remolque + carga) y un consumo de referencia de 32,42 l/100.

(2) Ganancia máxima de mm medida mediante el uso regular de Michelin QuickScan combinado con las operaciones de mantenimiento necesarias. Mediciones comparativas realizadas en 6806 neumáticos desmontados entre 2020 y 2022 en 5 bases de 6 transportistas franceses equipados con la tecnología Michelin QuickScan.

(3) Estimación interna Michelin calculada a partir de una simulación de ahorro de carburante por mm de goma utilizado, realizada en 2022, comparando el consumo de carburante de 1 convoy equipado con neumáticos nuevos con el de 1 convoy equipado con neumáticos gastados (a la altura mínima legal de la goma, es decir, 1,6 mm). Los 2 convoyes están equipados con MICHELIN X MULTI Z & D 315/70 R22.5 en el tractor y MICHELIN X MULTI T2 385/55R22.5 en los ejes del remolque para una utilización 100% larga distancia con una masa total de 40 toneladas (tractor + remolque + carga) y un consumo de referencia de 32,42 l/100. El ahorro de consumo de combustible observado por 1 mm de goma adicional utilizado es del 0,8%. Es decir, un 1% menos de consumo de combustible por 1,3 mm más de goma.

(4) Reducción máxima estimada del número de averías debidas a un bajo inflado de los neumáticos en relación con su presión nominal recomendada gracias al control diario de las mediciones de presión, combinado con operaciones de mantenimiento adecuadas. Estudio interno de Michelin realizado sobre 7.000 vehículos en Europa equipados con la solución Michelin Effitrailer, sobre un panel de 340.000 mediciones de presión analizadas.

⁽⁵⁾ Reducción del consumo de carburante de hasta un 5% equipando la flota con neumáticos MICHELIN X LINE Energy*. Simulación realizada el 4 de abril de 2023 basada en la metodología VECTO (Vehicle Energy Consumption Calculation Tool) comparando el Convoy #1 (equipado con MICHELIN X LINE Energy Z2 & D2 en 315/70 R22.5 en la cabeza tractora y MICHELIN X LINE Energy T en 385/55 R22.5 para los ejes del remolque) con Convoy #2 (equipado con MICHELIN X MULTI Z & D en 315/70 R22.5 en la cabeza tractora y MICHELIN X MULTI T2 en 385/55 R22.5 para los ejes del remolque), para un uso 100% larga distancia con una masa total de 29 toneladas (cabeza tractora + remolque + carga).

Michelin lleva más de 120 años acompañando al transportista y cubriendo sus necesidades. Desde el suministro de neumáticos y la ayuda en el mantenimiento, a la creación de una completa gama de servicios, como las soluciones de gestión para todo tipo de flotas de MICHELIN Connected Fleet.

Por este motivo, Michelin ha participado en el 19º Congreso Nacional de Empresarios del Transporte de Mercancías con un destacado stand en el que se han puesto en valor su propuesta global transporte en cuestiones relacionadas con los neumáticos, la gestión del mantenimiento y los servicios a flotas. Michelin ha prestado asesoramiento a todos los asistentes a través de un equipo de expertos profesionales de la compañía.

Con más de 700 participantes registrados y algunas de las personalidades más importantes del mundo del transporte y la logística, esta exposición de vehículos, servicios y componentes de transporte representa una oportunidad única para que empresarios y profesionales del transporte y la logística puedan conocer las últimas novedades y soluciones para sus negocios de primera mano.

Como novedad, todos los que se acercaron al espacio Michelin pudieron conocer de primera mano la incorporación de nuevas tecnologías de gestión de datos como la IA para crear la solución integral MICHELIN Connected Mobility, que incluye el servicio de mantenimiento de los neumáticos.

La experiencia de Michelin de más de 120 años junto al transportista y una inversión que supera los 1.000 millones de euros anuales en i+D+i del neumático alrededor del neumático y más allá del neumático, contribuye a un transporte seguro rentable y sostenible para el profesional.

Michelin estará presente en SIL Barcelona 2024, la feria líder de logística, transporte, intralogística y cadena de suministro del sur de Europa, que se celebra del 5 al 7 de junio en la Fira de Barcelona, presentando su última innovación en el ámbito de las soluciones para flotas permitiendo al transporte operar de forma más segura, eficiente y sostenible.

En el stand F613, los asistentes al certamen podrán descubrir los pilares sobre los que se basa la solución integral MICHELIN Connected Mobility, que incluye neumáticos MICHELIN, servicios para gestionar y optimizar el rendimiento de los neumáticos, los servicios y soluciones de MICHELIN Connected Fleet y la nueva solución de mantenimiento predictivo y alertas de desgaste y presión Smart Predictive Tire.

Galardonada con el premio a la innovación I-Innovation Award en SOLUTRANS 2023, MICHELIN Smart Predictive Tire permite aumentar la eficacia, la seguridad en la conducción, la productividad y la sostenibilidad de las flotas, gracias a la tecnología MICHELIN QuickScan.

Esta solución será la protagonista de la master class “¿Cómo el mantenimiento predictivo influye en la rentabilidad de tu flota?”, que los expertos en gestión de flotas de Michelin impartirán en el espacio Agora el jueves día 6 de junio a las 13:00h.

Durante todos los días de la feria, en el propio stand de Michelin se llevarán a cabo demostraciones en directo, y se compartirán testimonios de clientes sobre cómo Michelin les ha ayudado gestionar sus flotas y mejorar su eficiencia operativa trabajando conjuntamente con un asesoramiento basado en los datos de movilidad de su propio negocio.

• Más información en el siguiente enlace: MICHELIN en SIL Barcelona 2024
• Más información gráfica en el siguiente enlace: MICHELIN Connected Mobility

Michelin ha tomado parte en la primera edición del Foro del Vehículo Pesado y Autobús, organizado por ANFAC bajo el lema “Conduciendo el Mañana”. Un evento en el que las principales voces implicadas en la transformación del transporte por carretera se han dado cita para abordar los principales desafíos a los que se enfrenta el sector en cuanto a su descarbonización y su transformación tecnológica bajo el marco de la nueva legislatura europea.

En la mesa redonda “La realidad de la descarbonización del transporte”, Mónica Rius, Directora de Comunicación y Marcas de Michelin España y Portugal, puso de relieve cómo a través de su liderazgo y su capacidad de innovación, Michelin avanza a la hora de ofrecer soluciones para un transporte más sostenible, desarrollando neumáticos cada vez más eficientes y a través de la tecnología de análisis de los datos de flotas para maximizar la eficiencia y la rentabilidad de la inversión en modelos de bajas emisiones.

El papel clave de los neumáticos en la reducción de emisiones y en la optimización del consumo de carburante en el sector del transporte pesado y de autobuses

En condiciones generales de utilización, un tercio del consumo de energía del vehículo es ocasionada por la resistencia de rodadura de los neumáticos. Por otro lado, el 80% de la huella medioambiental de los neumáticos se produce hoy en día durante la fase de utilización del vehículo. Esta resistencia a la rodadura no se puede eliminar. Sin embargo, un neumático más eficiente impacta de forma directa no solo en la descarbonización del transporte, sino también en la autonomía de los vehículos y en la rentabilidad de los transportistas.

En este sentido también cobra una importancia especial el servicio alrededor del neumático: mantener y controlar la presión adecuada, o incluir la segunda vida de los neumáticos mediante procesos de recauchutado y reesculturado, son operaciones que contribuyen a la reducción del consumo.

Por todo ello, Michelin centra su capacidad de innovación en la reducción de la resistencia a la rodadura de los neumáticos. En 1995, Michelin lanzó al mercado el primer neumático “green” de baja resistencia a la rodadura para camión. En estos 30 años, Michelin ha reducido la resistencia a la rodadura de los neumáticos de camión en un 50%, y en la actualidad, la gama de neumáticos MICHELIN para camión incluye soluciones para equipar conjuntos completos de cabeza tractora y semirremolque en todos sus ejes con neumáticos con certificación A en eficiencia energética.

No es el único campo en el que se han logrado avances: recientemente, Michelin ha presentado un  neumático homologado para autobús fabricado con un 58% de materiales reciclados y renovados que tiene unas prestaciones idénticas a los neumáticos actuales. También cabe destacar el trabajo que Michelin lleva a cabo junto a los fabricantes de vehículos para desarrollar nuevos productos que permitan mejorar los resultados VECTO y contribuir así a alcanzar los objetivos marcado por la Unión Europea en el transporte.

El grupo Michelin tiene la innovación como seña de identidad desde hace más de 130 años, y Michelin seguirá innovando para reducir aún más la resistencia a la rodadura, contribuyendo así a la reducción del consumo de carburante y las emisiones de CO₂ en el sector del transporte, al tiempo que la estrategia del Grupo avanza en su hacia el objetivo de que en Michelin Todo será Sostenible en 2050. Para ello, solo en 2023 el grupo Michelin invirtió 1.200 millones en euros en innovación. Una inversión que también permite a Michelin adaptarse a la nueva movilidad y ofrecer soluciones para un transporte más sostenible.

La importancia de la gestión de los datos de las flotas para optimizar y rentabilizar la inversión en modelos de bajas emisiones

La recopilación y análisis de datos en tiempo real sobre el rendimiento de los vehículos, el consumo de carburante, el mantenimiento preventivo y otros aspectos operativos permiten a los clientes de Michelin tomar decisiones más eficaces y estratégicas.

A través de la gestión y el análisis de los datos, los expertos de MICHELIN Connected Fleet extraen el conocimiento para ofrecer recomendaciones de mejora que se traducen en una reducción de costes, un aumento de la productividad, una conducción más eficiente, una mayor seguridad del vehículo y su carga y la optimización del servicio para el cliente final. Además, esta gestión de los datos permite compartir de forma reactiva las informaciones entre el conductor, el gestor de la flota y Michelin.

Un claro ejemplo lo representa la solución Smart Predictive Tire, que digitaliza los procesos, conecta los neumáticos y monitoriza en tiempo real la presión, la temperatura y el desgaste de forma independiente. Esta información es clave para que el cliente pueda planificar el mantenimiento de los neumáticos de forma predictiva y prever con anticipación los servicios a realizar, reduciendo así al mínimo el tiempo de parada de cada vehículo de su flota. Además de conocer la vida útil, esta solución permite aprovechar mejor cada neumático, evitando cambios anticipados e ineficientes, lo que permite ahorrar tiempo, costes y resulta mucho más sostenible.

Monitorizar en tiempo real la presión de los neumáticos repercute en una mejora de la resistencia a la rodadura y el rendimiento, y reduce el consumo de combustible y las emisiones de CO₂ hasta en un 12%. Además, las alertas de seguridad disminuyen hasta en un 80% las incidencias en carretera relacionadas con los neumáticos.

La integración de tecnologías de gestión de flotas adaptada a cada cliente, como la que propone MICHELIN Connected Fleet, resulta crucial para optimizar y rentabilizar la inversión en modelos de bajas emisiones, al tiempo que impulsa la eficiencia operativa y promueve la sostenibilidad del medio ambiente, especialmente en España, donde el 95% de los bienes se transportan por carretera.

Material gráfico disponible para descarga:

https://contentcenter.michelin.com/portal/shared-board/0c4b48db-272d-4d6e-9c19-7978ebacddc8

Mantener los neumáticos en buen estado es clave en la gestión de una flota para optimizar el consumo de combustible y la seguridad de los conductores, los vehículos y las cargas. Hasta ahora, las empresas han realizado este control de forma manual, con sus propios equipos de taller o contratando servicios a terceros; confiando en la inspección visual y en lentos controles de presiones, difícilmente aplicables a todos los neumáticos de una flota de forma regular. Con la solución Smart Predictive Tire, que digitaliza los procesos, conecta los neumáticos y monitoriza en tiempo real la presión, la temperatura y el desgaste, MICHELIN Connected Fleet está revolucionando la gestión de flotas.

Con Smart Predictive Tire de MICHELIN Connected Fleet las empresas son capaces de monitorizar el desgaste de todos los neumáticos de la flota de forma independiente. Gracias a la tecnología Quick Scan, patentada por Michelin, el vehículo pasa por una scanner y el sistema detecta el desgaste de cada neumático. Con este dato, y el histórico de uso del vehículo, el seguimiento de las presiones y temperaturas combinado al algoritmo desarrollado por Michelin es capaz de predecir el kilometraje restante de cada neumático. Esta información es clave para que el cliente pueda planificar con tiempo el mantenimiento de los neumáticos y reducir al mínimo el tiempo parado de cada vehículo. Además conocer la vida útil, permite aprovechar mejor cada neumático, evitando cambios anticipados e ineficientes.

Un caso tan real como habitual para MICHELIN Connected Fleet

Con una experiencia de más de 60 años en el mundo de las mudanzas y el transporte de vehículos a nivel local, nacional e internacional, el Grupo Cariño tiene como una de sus máximas prioridades prestar el servicio a sus clientes con la mayor calidad posible. Por ello, en la búsqueda de esta máxima, siempre trabajan con los mejores proveedores del sector. Y, como explica Gloria Martí Romero, CEO del Grupo Cariño, “Con la confianza que nos dan los productos de Michelin no dudamos en contratar la solución Smart Predictive Tire, una solución que nos permite tener información relevante e inmediata sobre nuestra flota”. Una flota que en la actualidad está compuesta por más de 100 vehículos entre camiones góndola, grúas y camiones de mudanzas.

Las propuesta integral de Michelin se sustenta en la suma de todos los servicios y soluciones avanzados de gestión de flotas que ofrece Michelin, transformando los datos de una flota en una ventaja competitiva, donde lo importante no son los datos en sí mismos sino el conocimiento que Michelin extrae de ellos a través de su análisis y como con ellos sus clientes pueden tomar las decisiones que aumenta la eficiencia en sus operativas.

La solución Smart Predictive Tire, clave para poder predecir la vida de cada neumático de la flota y planificar con eficiencia las paradas de mantenimiento de cada vehículo y es este mantenimiento predictivo el que ayuda a reducir los costes y el tiempo de parada de los vehículos. Por su parte, el servicio de alertas, permite al Grupo Cariño controlar mejor las presiones y estado de los neumáticos, aumentar la seguridad de los conductores y cargas, y favorecer la productividad y la sostenibilidad de la flota.

La solución global elegida por el Grupo Cariño abarca la gestión integral de los neumáticos, un sistema de generación de alertas y de mantenimiento predictivo y el sistema de gestión de flotas conectadas de MICHELIN Connected Fleet. Para Álvaro Burgos, KAM de Servicios y Soluciones de Michelin, “la reacción de los clientes es muy positiva, dado que rápidamente ven una clara mejora en todos sus KPI’s”.

Gisela Nogueira, KAM de MICHELIN Connected Fleet, concluye: “Cuando el cliente centraliza su gestión de flotas afloran las sinergias y el resultado siempre es positivo; con beneficios como la reducción del consumo de combustible, las emisiones de CO₂ y el aumento de la productividad gracias a un mantenimiento predictivo. Gracias a MICHELIN Connected Fleet el cliente sabe que nosotros le ayudamos a gestionar sus recursos con mayor visibilidad, a recibir alertas, a enviar incidentes y, en definitiva, a gestionar su flota en tiempo real de forma más sostenible”.

El operador logístico portugués DOHM, que opera desde el año 2009 dedicado al transporte y logística nacional e internacional, ha depositado su confianza en Michelin para la realización del mantenimiento periódico preventivo y la gestión integral de los neumáticos de su flota a través del contrato Effitire®, basado en un coste variable ligado al nivel de actividad y kilometraje.

Uno de los puntos fuertes de esta asociación, que garantiza a DOHM el uso de neumáticos de baja resistencia a la rodadura adaptados al tipo de recorrido y a la actividad, es el seguimiento profesional de la flota a través de la solución de mantenimiento predictivo de Michelin, basada en la tecnología MICHELIN QuickScan. Esta solución hace posible la monitorización automatizada del desgaste de los neumáticos con escáneres magnéticos y permite la medición de forma fiable de los milímetros de todos los neumáticos de la flota, proporcionando alertas de desgaste y facilitando la planificación del mantenimiento.

Las ventajas de la solución de mantenimiento predictivo de Michelin son las siguientes:

• Reducción del consumo de carburante
• Optimización del uso de los neumáticos, al utilizar más milímetros de goma
• Mayor seguridad, productividad y disponibilidad de los vehículos
• Reducción de las emisiones de CO₂, consumo de materias primas y residuos

La adopción de estas nuevas herramientas digitales permite que se inspeccione cada vehículo siempre que regrese a la base y así, se garantiza que todo estará en orden para el próximo viaje. Esto significa tener el 100% de la flota siempre inspeccionada y en conformidad.

QuicKScan permite realizar un acompañamiento más fino del desgaste de los neumáticos a lo largo de las 4 vidas de Michelin (neumático nuevo, 1er resculturado, Remix y 2º resculturado) y aprovechar los últimos milímetros útiles en los que la resistencia a la rodadura es la más baja.

El servicio de asistencia en carretera es otra ventaja de esta solución que ha ayudado a DOHM a garantizar la movilidad de sus vehículos.

Para Mário Araújo, Gerente de DOHM, “La elección de un socio como Michelin tuvo que ver con la excelencia percibida de esta marca y sus productos. La externalización de toda la gestión de los neumáticos era algo que llevábamos tiempo buscando y nos permite centramos en lo que realmente es nuestra actividad principal, que es cargar camiones y entregar cargas donde y cuando se necesiten. En cada momento sabemos el estado en el que se encuentra nuestra flota gracias a los sistemas de información digital a los que tenemos acceso online y a los informes que recibimos. En los pocos meses que llevamos trabajando con Michelin, ya hemos observado una reducción de las averías en los neumáticos, lo que para nosotros significa también una mejora en la seguridad de nuestros empleados y de las cargas de nuestros clientes. Además, cuando explicamos que nuestros neumáticos se gestionan según el principio de las cuatro vidas de Michelin y que esto reduce las emisiones de CO₂, nos diferenciamos de otros actores del mercado”.

Por su parte, Jorge Prego, Director Servicios y Soluciones Flotas IB de Michelin, declara: “Quiero agradecer a DOHM la confianza depositada en los equipos humanos, el producto y los servicios Michelin. Para nosotros, esta asociación confirma una vez más el gran avance que aporta esta solución y la capacidad innovadora de Michelin para dar un nuevo paso incorporando el mantenimiento predictivo del neumático. La implementación de esta solución, que está siendo muy bien acogida por el transportista, constata y respalda la vocación de Michelin por innovar para ofrecer soluciones rentables y sostenibles al sector. Nuestro objetivo se centra en asegurar con éxito la integración de la solución en los clientes y acompañarlos para seguir avanzando juntos hacia una movilidad más segura, más eficiente y más sostenible”.

MICHELIN Connected Fleet se ha asentado como uno de los principales proveedores de soluciones avanzadas de vehículos conectados y de gestión de flotas. En su tercer año desde su implantación en España, donde se inició la actividad internacional, se ha conseguido satisfacer los objetivos marcados para 2023, con un aumento de los clientes, del equipo de asesores y técnicos de campo que dan servicio y de vehículos gestionados, que ya supera los 10.000, a pesar de un clima inestable en el sector del transporte por carretera en España, que prometía buenos datos en el primer trimestre de 2023, pero que en la parte final acumula una reducción de la actividad respecto al año anterior.

Las soluciones de MICHELIN Connected Fleet están disponibles para todos los tipos de industria y de flota, con una avanzada tecnología de vehículos conectados, soluciones de gestión de flotas y el valor diferencial del asesoramiento continuado al cliente que ofrece Michelin, con análisis de los datos, informes inteligentes periódicos y planes de acción que mejoran la eficiencia de las operaciones de sus clientes.

El equipo en Iberia  de MICHELIN Connected Fleet ha vuelto a crecer en 2023 y ya cuenta con más de 21 profesionales, con la incorporación de más asesores y técnicos para reforzar la atención al creciente número de clientes, satisfacer sus necesidades y trabajar codo con codo con ellos en soluciones de reducción de costes, productividad, eficiencia y seguridad.

Para Montse Zamarra, Country Manager para España y Portugal de MICHELIN Connected Fleet,“tener un contacto directo con nuestros clientes y trabajar con ellos en entender el valor de las soluciones para trazar planes de mejora y conseguir nuevos objetivos, nos permite conocer cómo evolucionan sus necesidades a lo largo del tiempo y poder desarrollar nuestras soluciones para satisfacer nuevos requerimientos. En 2023, hemos presentado una innovadora solución para flotas de transporte pesado capaz de predecir cuándo necesitarán mantenimiento los vehículos, ahorrando costes y tiempos parados en los vehículos”.

Innovadora solución de mantenimiento predictivo

En 2023 se ha seguido mejorando y ampliando la oferta de soluciones de MICHELIN Connected Fleet, introduciendo más funciones de monitorización atendiendo las nuevas necesidades de los clientes. Las soluciones Truck Plus y Truck Premium, para cabezas tractoras, fueron actualizadas este año con mejoras, como la introducción del control de presiones (TPMS), la digitalización completa de la lectura del tacógrafo o la nuevas funciones para el transporte de cargas peligrosas. Mención especial merece la innovadora solución Smart Predictive Tire presentada en 2023 y galardonada en los innovation Awards de Solutrans en la pasada edición de noviembre en Lyon, que es la primera solución del mercado capaz de monitorizar el desgaste de todos los neumáticos de la flota de forma digital, lo que permite predecir con eficiencia cuándo un vehículo necesitará mantenimiento, reduciendo a mínimos el tiempo parado y los costes asociados. Smart Predictive Tire aporta también a la gestión de la flota la monitorización en tiempo real de las presiones y temperaturas de todos los neumáticos, con alertas de seguridad que están evitando hasta el 80% de los incidentes de neumáticos en carretera.

Importantes cifras de ahorro que refuerzan la eficiencia

Los excelentes resultados de MICHELIN Connected Fleet en 2023 están avalados por las notables mejoras en la eficiencia, sostenibilidad y seguridad que los clientes están logrando en sus flotas. Gracias a las soluciones de MICHELIN Connected Fleet, los clientes consiguen:

• Un 99,9% del cumplimiento del límite de velocidad gracias a las alertas en cabina.
• Una reducción del 23% de los incidentes de tráfico.
• Una reducción de los costes del seguro del 40%
• Una reducción del consumo de combustible del 4%.
• Una reducción del 8% del tiempo en el que el vehículo está parado.
• Una reducción del 80% de los incidentes de neumáticos con Smart Predictive Tire.

El valor diferenciador de las soluciones de MICHELIN Connected Fleet está en el equipo de especialistas que se pone al servicio de los clientes y que trabaja junto a ellos para buscar vías de mejora, reducción de costes y aumento de la productividad y seguridad. Este acompañamiento continuado permite a las flotas contar con expertos analistas que extraen conocimiento de todos los datos recogidos y que presentan de forma periódica informes de rendimiento y medidas de mejora, para establecer juntos nuevos objetivos.

Avance de 2024

A lo largo de 2024, MICHELIN Connected Fleet seguirá creciendo en España con el objetivo de llegar a más de 15.000 vehículos, lanzando novedades y mejoras de sus soluciones gracias a la experiencia del contacto directo con el cliente y del conocimiento de la evolución de sus necesidades. Las soluciones para trailers, para vehículos comerciales ligeros, para el transporte en frío seguirán evolucionando con nuevas funciones. También se seguirán reforzando las soluciones para el sector del vehículo comercial eléctrico y la solución de transición hacia la flota verde MoveElectric.

MICHELIN Connected Fleet, que inició sus actividades en España en 2020, continúa su proceso de expansión mundial. En 2022 se ha consolidado la presencia en Francia y Reino Unido y en 2023 ya contamos con actividad en importantísimos mercados como Alemania, Italia, Suecia, Sudáfrica, Australia,  Norte América, Brasil y Sudamérica, a través de MICHELIN Connected Fleet by Sascar.

Este crecimiento se ve reflejado en todas las cifras de negocio. Más de 66.000 clientes de todo el mundo usan las soluciones de MICHELIN Connected Fleet, con más de 700.000 vehículos gestionados en 18 países, que generan datos de aproximadamente 300 millones de recorridos anuales.

Mantener los neumáticos en buen estado es clave en una flota de transporte para favorecer el control del consumo de combustible y la seguridad de los conductores, vehículos y cargas. Hasta ahora, las empresas han realizado este control de forma manual, con sus propios equipos de taller o contratando servicios de terceros; confiando en la inspección visual y en lentos controles de presiones, difícilmente aplicables a todos los neumáticos de una flota de forma regular.

Con la solución Smart Predictive Tire que digitaliza los procesos, conecta los neumáticos y monitoriza en tiempo real la presión, la temperatura y el desgaste, MICHELIN Connected Fleet está revolucionando la gestión de flotas. Smart Predictive Tire ya ha sido reconocido con el premio I-Innovation Award en la feria internacional SOLUTRANS de Lyon.

Mantenimiento predictivo de los neumáticos

Con Smart Predictive Tire de MICHELIN Connected Fleet, las empresas son capaces de monitorizar el desgaste de todos los neumáticos de la flota de forma independiente. Gracias a la tecnología Quick Scan, patentada por Michelin, el vehículo pasa por una plataforma especial y el sistema detecta el desgaste de cada neumático. Con este dato y el histórico de uso del vehículo, el algoritmo desarrollado por Michelin es capaz de predecir el kilometraje restante de cada neumático. Esta información es clave para que el cliente pueda planificar con tiempo el mantenimiento de los neumáticos y reducir al mínimo el tiempo parado de cada vehículo. Además, conocer la vida útil permite aprovechar mejor cada neumático, evitando cambios anticipados e ineficientes.

La empresa de transporte Lanjatrans ha sido una de las primeras en implantar Smart Predictive Tire en su flota de más de 350 vehículos. Lanjatrans buscaba modernizar su operativa y pasar de las revisiones manuales a un sistema más digitalizado que mejore la eficiencia en la gestión del mantenimiento de los vehículos. En palabras de Antonio Mingorance, Gerente de Lanjatrans: “Nuestro objetivo era digitalizar y automatizar todos los procesos que nos permiten la toma de decisiones sobre la flota y programar los tiempos de taller. En un negocio como este es importante tener los datos reales y actualizados de forma constante, para hacer una correcta previsión de costes y llevar un control muy exhaustivo de ellos.”

Mira el vídeo testimonial de Lanjatrans: https://www.youtube.com/watch?v=_kUgBMF9S4M

Lanjatrans ha pasado de los controles manuales de las presiones cuando el vehículo estaba en la base, a tener todos los neumáticos monitorizados y poder avisar al conductor cuando se produce una alerta de presión o temperatura, para evitar un reventón que provocaría el bloqueo del vehículo. Rodolfo Gálvez es el Responsable de Flota de Lanjatrans y la persona que ha comprobado más en detalle los beneficios del mantenimiento predictivo de los neumáticos. “Para la flota, Smart Predictive Tire es un aspecto clave, nos permite alargar la vida de los neumáticos y programar mejor los mantenimientos sin que ello afecte a la parte productiva de la flota y por tanto al tiempo de conducción y los descansos de los conductores”.

La introducción de la solución combinada, que monitoriza las presiones y el desgaste de los neumáticos con alertas en tiempo real, ha permitido a Lanjatrans prácticamente eliminar las incidencias en carretera relativas a los neumáticos. “Nos ayuda a la predicción en tiempo de posibles asistencias en carretera gracias a sus alertas de presión y temperatura. Se han reducido las incidencias, entre 3 y 4 al mes, lo que supone entre 600 y 1.000 euros ahorrados por asistencia”, comenta Gálvez.

Contacto estrecho con los expertos de Michelin

El servicio que MICHELIN Connected Fleet para la gestión de flotas con asesoramiento continuado, informes de análisis y planes de mejora es diferenciador. Antonio Mingorance valora el contacto estrecho con los expertos de gestión de flotas de Michelin siempre disponibles: “A parte de que el producto de Michelin es de una gran calidad, me gusta destacar el equipo humano que hay detrás. El denominador común de todos los compañeros de Michelin con los que trabajamos es que son grandes profesionales especializados en su área y tienen una gran capacidad de análisis y detección de nuestras necesidades. Gracias al seguimiento que hacen garantizan adaptar las soluciones a nuestra necesidad concreta.”

El director de operaciones de Lanjatrans, Rafa Porcel, nos destaca otros beneficios importantes de las soluciones de gestión es de MICHELIN Connected Fleet junto a la localización y estado de los vehículos y las cargas: “Nos da un mapa claro de los tiempos de conducción y descanso de nuestros conductores, nos hace adelantarnos y prever exactamente la hora de llegada a la entrega y recogida de mercancía, y poder tener informado a nuestro cliente.” La monitorización de la conducción también ha traído beneficios, como comenta: “Los conductores, lejos de verlo como una medida de control hacia ellos, lo han visto como una ventaja que les ayuda a mejorar la conducción y la seguridad.” Un beneficio extra que ha notado Porcel es el fortalecimiento de la sensación de equipo entre conductores y compañeros de Tráfico: “He visto como el personal de Tráfico se ha involucrado muchísimo más con el día a día que tiene el conductor, lo que antes veían lejano, ahora les pilla más de cerca y el hecho de poder ayudarles y darles información les reconforta y han hecho mucho mejor equipo”.