El Grupo Michelin ha decidido suspender su actividad industrial en Rusia, así como sus exportaciones a este país.

La planta de Michelin en Davydovo, cerca de Moscú, emplea a unas 750 personas y se encarga de la producción de neumáticos para turismos y neumáticos recauchutados para camiones, principalmente destinados para el mercado local.

Con este difícil e incierto contexto, la prioridad de Michelin es apoyar a todos los empleados que se vean afectados por esta crisis, incluidos los empleados de Michelin Rusia.

El Grupo sigue plenamente movilizado y seguirá adaptando sus decisiones a la evolución de la situación.

Michelin y la Universidad de Valladolid (UVA) desarrollan, desde 2001, un programa de colaboración con un objetivo común: poner en valor la importancia de la formación práctica de los jóvenes estudiantes, para que puedan reforzar los conocimientos adquiridos durante sus estudios antes de acceder al mundo laboral. Para ello, entre otras colaboraciones, ambas entidades realizan conjuntamente cursos y seminarios de formación, que son impartidos cada año tanto en las aulas de la Universidad como en la propia Fábrica de Michelin en Valladolid.

En esta edición, un total de 33 estudiantes de los últimos cursos de la Escuela de Ingenierías Industriales de la UVA han participado en los “Cursos SOFT SKILLS para alumnos egresados”. Una oportunidad con la que han podido experimentar cómo aplicar al mundo industrial los conocimientos adquiridos durante la carrera, mediante una serie de cursos y sesiones de formación incluidos en el programa que Michelin también imparte a sus directivos. Además, han podido conocer de primera mano el proceso de fabricación de un neumático.

Los alumnos participantes se formaron en alguna de las siguientes áreas: presentaciones eficaces, trabajo en grupo y animación de reuniones o comunicación interpersonal. Temáticas impartidas con la colaboración de Michelin, conocedor de la importancia de la formación como base del desarrollo de la sociedad. Es por eso que la compañía colabora regularmente con entidades como la UVA, donde también participa en los Premios Michelin a los Mejores Proyectos Fin de Carrera de la Universidad de Valladolid sobre Innovación, Calidad Total y Organización; o en el Proyecto Mujer e Ingeniería.

La clausura del programa de formación 2021/2022 tuvo lugar el 25 de febrero en la factoría de Michelin en Valladolid, en un acto presidido por el Rector de la Universidad de Valladolid, Antonio Largo Cabrerizo, y el Director de la Fábrica Michelin de Valladolid, J. Bruno Arias Pérez, entre otras personalidades. Durante el acto, el Rector Antonio Largo Cabrerizo destacó “Entrar en contacto con el mundo de la empresa es muy bueno para la formación de los alumnos y les aporta una experiencia y un valor añadido enriquecedores por las competencias transversales que adquieren”.

Por su parte, Bruno Arias resaltó que “Esta dinámica ganadora hay que mantenerla y fomentarla todavía más, ya que la colaboración universidad-empresa hace que todos ganemos”. Los alumnos destacaron que “las formaciones recibidas son un complemento importante para los estudios de ingeniería, y es importante contar con personas y empresas como Michelin, que las dominen y las transmitan con este saber hacer y capacidad de comunicación”.

Michelin anuncia nuevos nombramientos en dos de sus factorías en España, siendo el primer cambio en ser efectivo el que afecta a la Fábrica de Vitoria (Álava). Así, a partir del próximo día 14 de marzo de 2022, César Moñux Chércoles pasa a ser el nuevo Director de la Fábrica alavesa, sustituyendo en el cargo a Mariano Arconada.

Como consecuencia de este cambio, la Fábrica de Michelin en Aranda de Duero (Burgos) actualiza su dirección con un nombramiento que será efectivo el próximo día 17 de abril de 2022. De esta forma, Carlos Abril Barber será el nuevo Director de la Fábrica en sustitución de César Moñux Chércoles, hasta ahora al frente de la factoría burgalesa.

César Moñux Chércoles, Doctorado, es Ingeniero Industrial y Licenciado en Administración y Dirección de Empresas. Tras asumir cargos de responsabilidad en el sector de la industria petroquímica y ejercer labores docentes como profesor de universidad, se incorporó a Michelin en el año 2002. Desde su ingreso en la Fábrica de Vitoria, ha asumido diversos puestos de responsabilidad, llegando a dirigir la Fábrica de ITATIAIA (Brasil) entre 2011 y 2016, año en el que se hizo cargo de la dirección de la Fábrica de Aranda de Duero. Ahora seguirá su carrera en Michelin como Director de la Fábrica de Vitoria.

Carlos Abril Barber, es Ingeniero Industrial Eléctrico por la ETSII de la Universidad de Valladolid. Ingresó en Michelin en el año 2001 para ocupar diferentes puestos técnicos en la Fábrica de Vitoria. En 2014 se trasladó a Aranda como Jefe de Taller de Fabricación de Neumáticos de Camión y, en 2018, asumió la responsabilidad de la Actividad de Fabricación de Neumáticos Agrícolas en la Fábrica de Valladolid. Su carrera en Michelin continúa como Director de la Fábrica de Aranda de Duero.

Michelin vuelve a materializar su compromiso social apoyando a las personas más desfavorecidas y que más necesitan del apoyo de la sociedad. Es por eso que este jueves se ha firmado un convenio de colaboración entre la Fundación Michelin España Portugal y el Centro San Juan de Dios de Valladolid, facilitando la labor del centro con un acuerdo que se enmarca bajo los conceptos de “movilidad” y “solidaridad”.

El Centro San Juan de Dios de Valladolid, perteneciente a la Orden Hospitalaria de San Juan de Dios Provincia de España, es una entidad sin ánimo de lucro que ofrece sus servicios a personas con discapacidad intelectual y del desarrollo y a sus familias. Con una plantilla de 135 profesionales y 40 voluntarios, atiende a un total de 350 usuarios repartidos entre todas sus instalaciones.

Ahora, para alcanzar el éxito en sus objetivos de atención integral, la entidad contará con la colaboración de Michelin en el área de movilidad. Así, la Fundación Michelin España Portugal facilitará los neumáticos necesarios para que todos los vehículos de la entidad, que son utilizados en el ámbito de su actividad, puedan llevar a cabo sus fines sociales de forma óptima y segura. Durante el acto, la Fundación también ha entregado 17 tablets para que el Centro pueda mejorar su labor de acercar la sociedad a sus usuarios.

No es la primera colaboración entre Michelin y el Centro San Juan de Dios de Valladolid. La compañía, a través de su Fundación, ya donó máquinas de coser y material utilizado en Michelin Valladolid para la fabricación de mascarillas durante las primeras olas de la pandemia causada por el coronavirus, y ha instalado contenedores de recogida de ropa en las instalaciones de la fábrica. Una muestra del compromiso social de Michelin con Valladolid, zona en la que está muy presente y colabora con más entidades de ámbito social.

Tras la firma del convenio, Jose Vicente Farpón Marcos, Director Gerente del Centro San Juan de Dios de Valladolid, ha declarado que “valoramos enormemente el convenio que hemos firmado con Michelin, una empresa señera que además del gran impacto económico que genera en nuestra ciudad, se caracteriza por su compromiso social con los colectivos que pueden tener mayores dificultades. En este caso nos va a ayudar en la seguridad de nuestros vehículos haciendo que en todo momento estén adecuadamente equipados con sus neumáticos, pero hay que decir que desde hace más de 15 años nos han tenido en cuenta en muchas ocasiones brindándonos diferentes apoyos con el objetivo de facilitar el desarrollo de nuestra labor”.

Por su parte, Jose Bruno Arias Pérez, Director de la Fábrica de Michelin en Valladolid, y en representación de Fundación Michelin, destaca: “El compromiso de Michelin con las personas es uno de los ejes fundamentales de Michelin con la sociedad, en especial con las personas con discapacidad. Por medio de este acuerdo de la Fundación con el Centro San Juan de Dios, queremos reafirmar nuestro compromiso, y nuestro apoyo, con las entidades sin ánimo de lucro que trabajan para mejorar su calidad de vida”.

El Grupo Michelin obtuvo un resultado operacional de los sectores de 2.966 millones de euros y un margen en línea con el de 2019, del 12,5%, lo que demuestra una vez más la solidez y la resiliencia de su modelo de negocio.

• Las ventas aumentaron un 16,3% hasta los 23.795 millones de euros y el resultado operacional de los sectores se situó en 2.966 millones de euros, un 12,5% de las ventas:
  • Aumento de los volúmenes de ventas de neumáticos en un 11,8% y en productos distintos de los neumáticos en un 7,7%.
     
  • Mix entre primeros equipos/reemplazo muy favorable en turismo con ganancias de parte de mercado en 18” y superior, que confirman el liderazgo del Grupo en innovación tecnológica.
     
  • Gestión dinámica de precios sobre actividades no indexadas gracias a la fuerza de la marca que han permitido compensar los factores de inflación.
     
  • Actividades de especialidades más penalizadas por la escasez de mano de obra, las tensiones relacionadas con la logística y la inflación.
     
• El cash flow libre antes de adquisiciones ascendió a 1.500 millones de euros, lo que supone 1.800 millones de euros de cash flow libre estructural¹ ajustado por la subida de las materias primas.
   
• Al cierre de 2021, el resultado del Grupo está en línea con las ambiciones para 2030 del plan Michelin in Motion sobre los tres pilares People, Profit, Planet:
  • Aumento de la tasa de mujeres directivas al 28,9%.
     
  • Continuación de la integración de las nuevas empresas adquiridas con 41 millones de euros de sinergias adicionales, elevando la cantidad de sinergias a 122 millones de euros anuales.
     
  • Continuación del despliegue de planes de simplificación y competitividad.
     
  • Retorno sobre el capital empleado del 10,3%.
     
  • Refuerzo de los compromisos medioambientales con la firma de Race to zero.
     

• Beneficio neto de 1.845 millones de euros, un aumento de 1.220 millones de euros y una propuesta de dividendo de 4,50 euros por acción.
   
• Florent Menegaux, presidente, ha declarado: “Michelin ha obtenido muy buenos resultados en 2021 en condiciones extremadamente difíciles, manteniendo la prioridad otorgada a la protección de sus empleados. Me gustaría agradecer calurosamente a los equipos de nuestro Grupo, que asumen los muchos desafíos a los que nos enfrentamos a diario. Fieles a nuestro deseo de compartir el valor creado, reconocemos su compromiso en este contexto excepcional, en particular a través de un aumento sustancial de la compensación variable. Con estos resultados, nuestro Grupo demuestra una vez más su solidez y resiliencia. Esperamos con confianza el despliegue continuo de nuestra estrategia Michelin in Motion”.
   
• Perspectivas 2022:
  En 2022, en un contexto aún muy perturbado, los mercados de Turismos y Camionetas deberían mostrar crecimientos de entre 0% y +4% en el año, los mercados de Camiones deberían crecer entre 1% y 5% y las Actividades de Especialidades un aumento de entre el 6% y el 10%.

  En este escenario de mercado, excluyendo el nuevo efecto sistémico vinculado al Covid-19², Michelin aspira a alcanzar un resultado operacional anual superior a 3.200 millones de euros a tipos de cambio constantes³ y un cash flow libre estructural superior a 1.200 millones de euros.
   

Resultados del Grupo Michelin 2021

¹ Cash flow libre estructural: flujo de caja libre antes de las adquisiciones, ajustado por el efecto de los cambios en los precios de las materias primas en las cuentas a cobrar, las cuentas a pagar y los inventarios.

² Interrupciones graves de la cadena de suministro o medidas de restricción de la movilidad que conducirían a una caída significativa en los mercados de neumáticos.

³ Ver presentación de resultados anuales 2021 disponible en www.michelin.com. 

⁴ Cash flow libre: Flujo de caja de las operaciones menos flujo de caja de las inversiones ajustado por el flujo de caja neto de los activos financieros de gestión de tesorería y de garantía de préstamos.

⁵ Para el cálculo del ROCE se suma al resultado operacional de los sectores, la amortización de los activos intangibles adquiridos y el resultado de las sociedades contabilizadas por puesta en equivalencia. El ROCE se calcula después de impuestos, sobre la base de una tasa estándar del 25%.

⁶ A fin del período.

⁷ Dividendo sujeto a aprobación en la Asamblea General Anual del 13 de mayo de 2022.

Michelin y la Compagnie Maritime Nantaise – MN han firmado un acuerdo de colaboración para ensayar el innovador sistema WISAMO de velas inflables. Un prototipo de vela con una superficie de 100 metros cuadrados se instalará en el buque mercante MN Pélican de la compañía naviera, lo que permitirá probar la solución WISAMO en condiciones reales de navegación comercial de cara a la fase de desarrollo industrial de esta nueva tecnología. Si los resultados de las pruebas son concluyentes, esta asociación contempla continuar los ensayos con una vela más grande, lo que permitirá avanzar  en la descarbonización del transporte marítimo.

Operado por Brittany Ferries para la Compagnie Maritime Nantaise – MN desde 2016, el MN Pélican realiza dos rotaciones semanales entre Poole (Gran Bretaña) y Bilbao (España). El buque portacontenedores estará equipado con la solución WISAMO a partir del segundo semestre de 2022.

Continuación del desarrollo técnico con Michel Desjoyeaux

De forma paralela a esta nueva colaboración, el desarrollo técnico de este primer prototipo de vela de 100 metros cuadrados continuará en la embarcación de Michel Desjoyeaux,  siempre con el objetivo de su aplicación al transporte marítimo. Las pruebas realizadas en el lago de Neuchâtel (Suiza) entre los meses de junio y diciembre de 2021 ya resultaron muy concluyentes.

En función de los resultados obtenidos en estos ensayos, está previsto que WISAMO entre en una segunda fase de pruebas más exhaustivas en condiciones marítimas invernales en el Golfo de Vizcaya. La embarcación, que pondrá rumbo a la ciudad francesa de Royan, podrá empezar a navegar a finales de febrero de 2022.

El proyecto WISAMO: una solución innovadora de Michelin para ayudar a descarbonizar el transporte marítimo

Michelin presentó el proyecto WISAMO (Wing Sail Mobility) en la cumbre de movilidad sostenible Movin’On 2021. Este sistema de velas automatizado, telescópico e inflable, que se puede instalar tanto en buques mercantes como en embarcaciones de recreo, es el resultado de la colaboración entre el departamento de Investigación y Desarrollo Técnico de Michelin y dos inventores suizos que comparten la visión “Todo Sostenible” del Grupo.

La vela hinchable utiliza el viento, una fuente de propulsión gratuita, universal e inagotable. Gracias a su revolucionario diseño este sistema permite reducir el consumo de carburante de una embarcación y, por tanto, contribuir de forma positiva al medio ambiente, al reducir las emisiones de CO₂. El sistema WISAMO se puede instalar en la mayoría de los buques mercantes y embarcaciones de recreo. Resulta especialmente adecuado para buques contenedores, cargueros, petroleros y buques cisterna, ya que su instalación se puede realizar como equipo original en barcos nuevos o como una adaptación posterior en buques ya operativos.

La vela tiene un amplio rango de uso, particularmente cuando se navega en ceñida, y se puede utilizar en todas las rutas marítimas. Su mástil telescópico retráctil facilita la llegada a los puertos, así como su paso por debajo de los puentes. Permitirá una mejora en la eficiencia de la embarcación en cuanto consumo de carburante de hasta un 20%*. 

* Este porcentaje puede variar en función del tipo de buque, la ruta o las condiciones meteorológicas