La capacidad innovadora del Grupo Michelin es el fruto de innumerables pruebas y estudios que se llevan a cabo para ofrecer una gama de productos y servicios líderes en el sector. Un esfuerzo que se ve reflejado en la gama de neumáticos que Michelin exhibe en el Salón de París, así como en su oferta de servicios de última generación y proyectos de futuro con los que ser pioneros una vez más.

Desvelando los secretos de los neumáticos una vez en uso

Michelin no solo pone a prueba sus neumáticos nuevos, también se asegura de que sigan respondiendo cuando se aproximan al final de su vida útil. Por ello, en su posición de líder del sector, la propuesta de Michelin es que los test realizados en la actualidad con los neumáticos nuevos se realicen en las mismas condiciones también con  neumáticos gastados. Solo así los usuarios podrán contar con una referencia sobre el nivel de prestaciones y seguridad que ofrece un neumático a medida que avanza su vida útil.

Máxima prestación desde el primer hasta el último kilómetro

Los cinco innovadores neumáticos presentes en el stand de Michelin en París responden a la estrategia “Seguridad del primer hasta el último kilómetro” (“Long Lasting Performance”). Entre ellos se encuentra la gama MICHELIN CrossClimate al completo, un neumático de verano con certificación invernal que ya se ofrece en variantes para turismos, para SUV y para vehículos comerciales. También se exhibe el MICHELIN Primacy 4, desarrollado con el foco puesto en mejorar aún más las prestaciones sobre asfalto mojado. La última novedad de Michelin en sumarse a esta gama de neumáticos, que ofrece el máximo agarre en cualquier condición y sobre todo tipo de superficies, es el MICHELIN Alpin 6. Este nuevo neumático de invierno ofrece un excelente rendimiento sobre nieve tanto cuando está nuevo como desgastado, así como un promedio del 20% más de vida útil que sus competidores en el segmento Premium.

MICHELIN Track Connect: el neumático conectado

En el Salón de París, los visitantes también pueden conocer MICHELIN Track Connect. Una solución que ofrece a los conductores el primer neumático conectado del mercado, con el que potenciar la experiencia de conducir en circuito. Un revolucionario sistema nacido a partir de la tecnología que Michelin utiliza en competición, y que ha sido específicamente desarrollado para el MICHELIN Pilot Sport Cup 2.

VISION Concept, el neumático de Michelin para la movilidad sostenible del futuro

Presentado en el marco de Movin’On 2017, el neumático concept que Michelin ha bautizado como VISION también está presente en el Salón de París. Un representante de excepción de lo que Michelin entiende por la movilidad sostenible del futuro. Este revolucionario neumático ha sido creado como un producto personalizable, regenerable, adaptable y ecológico, que rompe los códigos de lo que hasta ahora se conoce como neumático.

Los neumáticos Kleber siempre han garantizado la seguridad y la tranquilidad de los conductores con unas prestaciones que combinan un excelente control y agarre sobre superficie mojada con una favorable relación entre calidad y precio. Los nuevos neumáticos KLEBER Dynaxer UHP y KLEBER Dynaxer HP4 mantienen su reputación y van un paso más allá, mejorando sus prestaciones en comparación con la generación anterior, el KLEBER Dynaxer HP3.

Esta nueva gama ofrece mejores prestaciones reduciendo la distancia de frenado sobre suelo mojado (-4,7 m)^[1] y también en seco (-1,5 m)^[2] gracias al nuevo compuesto patentado de la banda de rodadura y a las laminillas autoblocantes, que reducen la deformación del neumático. La distancia de frenado sobre suelo mojado se disminuye en un 13% en comparación con la generación anterior. Los KLEBER Dynaxer UHP y KLEBER Dynaxer HP4 tienen una clasificación «A» en la etiqueta europea en el caso de neumáticos para llantas con diámetros de 16 y 17 pulgadas, y «B» para llantas de 14 y 15 pulgadas.

La banda de rodadura asimétrica con los 2 bloques externos continuos contribuye a la hora de  acentuar la asimetría del neumático, mejora el agarre en las curvas y también favorece la evacuación del agua. La tecnología de las laminillas autoblocantes ayuda a la hora de que la banda de rodadura ofrezca mayor rigidez en la zona de contacto y aporta una menor resistencia a la rodadura, reduciendo así el consumo de combustible.

Al igual que todas las gamas de neumáticos KLEBER, los nuevos KLEBER Dynaxer UHP y HP4 se benefician de la oferta para el consumidor «Trust – 30 días 100% satisfecho o reembolso». Esta oferta está disponible en http://www.kleber-tyres.com. La gama está homologada para todos los países europeos, Rusia, Ucrania, Bielorrusia y algunos países de Oriente Medio.

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[1] Resultados promedio de los estudios realizados internamente por el Grupo Michelin sobre frenada en suelo mojado entre el 18 de mayo de 2017 y el 14 de junio de 2017 en las pistas de prueba en Ladoux. La frenada con ABS fue desde los 100 km/h hasta los 0 km/h en suelo mojado.

[2] Estudios realizados internamente por el Grupo Michelin el 11 de abril de 2017 en frenado en seco con la dimensión 225/45R17 94Y en las pistas de prueba de Fontange.

BMW Ibérica ha escogido durante todos estos años a los neumáticos de alta gama de MICHELIN para sus eventos “BMW Driving Experience” y “BMW M Track Days”, porque son los que ofrecen las mejores prestaciones y las mantienen durante más kilómetros. 

La BMW Driving Experience con  2.400 invitados previstos y los BMW M Track Days con una previsión de cerca de 300, están dirigidos a clientes y prospectos de los concesionarios  BMW de cada zona. Se trata de eventos experienciales donde los participantes pueden vivir las emociones de conducir y pilotar un BMW calzado con neumáticos MICHELIN en un circuito, poniendo a prueba las innovadoras tecnologías de ambos productos.

Los modelos de neumáticos utilizados pertenecen a la gama MICHELIN Pilot Sport. Destinada para los vehículos “Premium”, “Sport” y “Súper Sport”, estos modelos integran las últimas tecnologías desarrolladas en la competición, a la vez que realzan la imagen del vehículo por su acabado de terciopelo “Premium Touch” en el flanco.

MICHELIN Pilot Sport 4: Neumático deportivo para utilización en carretera, con el que se puede disfrutar plenamente del placer de conducir con total seguridad. Se caracteriza por su reactividad y precisión, gracias a la tecnología “Dynamic Response”, un cinturón híbrido de aramida y nailon que asegura una transmisión óptima de los movimientos del volante a la superficie de contacto del neumático con el asfalto. También sobresalen por su máxima seguridad en carretera mojada. La excelente adherencia y frenada que ofrecen en suelo mojado se debe a sus compuestos de goma con elastómeros funcionales y con sílice hidrofóbica.

MICHELIN Pilot Sport 4 S: Neumático súper deportivo para utilización en carretera, homologado para uso en circuitos. Pura pasión y pura precisión que provocan auténtico placer de conducción y de pilotaje. Tiene un diseño de la banda de rodadura “Ultra-Reactiva” que se adapta continuamente optimizando la huella de contacto con  el asfalto. Facilita un excelente control de la dirección gracias a la tecnología “Dynamic Response” y ofrece un excepcional agarre en suelo seco y mejora aún más la frenada en suelo mojado gracias a la tecnología «Bi-Compound». Consiste en utilizar dos compuestos diferentes en la banda de rodadura: en la parte exterior un nuevo elastómero híbrido que mejora la adherencia en suelo seco, y en la parte interior un nuevo compuesto con elastómeros específicos «funcionales» y sílice, que proporcionan una excelente adherencia y frenada en suelo mojado.

Las BMW Driving Experience y BMW M Track Days se iniciaron en el Circuito del Jarama, en Madrid, los días 7 y 8 de abril, y han pasado ya por el Circuito de Braga (Portugal, 12 de mayo), por el Circuito de Montmeló (Barcelona, días 2 y 3 de junio) y por el Circuito de Ascari (Ronda, 16 y 17 de junio). Las próximas citas serán en el Circuito de La Ribera (Valencia, los días 22 y 23 de septiembre) y en el Circuito de Los Arcos (Navarra, los días 6 y 7 de octubre).

Michelin, uno de los principales fabricantes de neumáticos del mundo, y Maxion Wheels, el principal fabricante de llantas a nivel mundial, han recibido el Premio CLEPA 2018 a la Innovación que otorga la Asociación Europea de Proveedores de Automoción (CLEPA). El jurado reconoció el esfuerzos en innovación de ambas compañías, que ha dado como resultado la Llanta Flexible ACORUS, con el tercer lugar en la categoría de “Cooperación”.

Vincent Rousset-Rouvière, Vicepresidente Ejecutivo de la línea Equipamiento Original para neumáticos para turismos de Michelin, declaró: «Desde el comienzo del proyecto, quedó claro que teníamos que trabajar junto con Maxion Wheels y su experiencia en llantas, para llevar esta tecnología al mercado rápidamente».

Por su parte, Pieter Klinkers, Director Ejecutivo de Maxion Wheels, que recibió el premio en nombre de las dos compañías, comentó: “La industria del automóvil está sufriendo una gran transformación, y la cooperación es clave para lograr el éxito en este entorno que se mueve tan rápido. No sólo refuerza y acelera la innovación, sino que mejora nuestro conocimiento y experiencia. La Llanta Flexible ACORUS es el resultado de dos líderes globales uniendo su experiencia para poner en marcha la Tecnología MICHELIN ACORUS dentro de un producto innovador para el mercado de coches de turismos.”

Presentada en la edición 2017 del Salón Internacional del Automóvil en Frankfurt, la Llanta Flexible ACORUS es una combinación de llanta y neumático diseñada para resistir condiciones de carretera difíciles y mejorar así la seguridad. La nueva tecnología patentada incorpora dos flancos flexibles montados en un cuerpo de llanta especial para crear una rueda que mejora la comodidad de conducción y absorbe los impactos de baches y bordillos.

Además de la reducción de daños, la seguridad y la movilidad mejorada, la Llanta Flexible ACORUS tiene más ventajas: al tiempo que mejora los niveles de confort y ruido, también hay un beneficio de cara al medio ambiente. La Llanta Flexible está diseñada para trabajar con cualquier marca de neumáticos, incluidos las de baja resistencia a la rodadura, lo que significa menores emisiones de CO₂ y una mayor economía de combustible. Esta innovadora solución también significa menos ruedas descartadas después de sufrir daños en baches.

Los Premios CLEPA de Innovación, organizados en cooperación con Deloitte y con el apoyo del organismo holandés RAI, reconocen los logros en la industria europea de suministros para el automóvil en los campos de Medio Ambiente, Seguridad, Conectividad y Automatización y Cooperación. Por primera vez, se ha otorgado un premio especial en cada categoría a las PYME, reconociendo la importante contribución de las pequeñas y medianas empresas a la inventiva, el ingenio y la competitividad de la industria.

Más información: https://clepa.eu/events/201806-clepa-innovation-awards/

El nuevo neumático MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R está diseñado para un óptimo rendimiento y máxima precisión sobre asfalto seco en circuito, lo que permite a los conductores lograr los mejores tiempos por vuelta. Esto se confirma con las pruebas internas realizadas por Michelin en el circuito de Nardò, en Italia, donde un Porsche 911 GT2 RS, equipado con los nuevos MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R, rodó hasta 2,9 segundos más rápido que el mismo vehículo equipado con MICHELIN Pilot Sport Cup 2. Para conseguir una mejora similar sin cambiar los neumáticos, se necesitaría un aumento de la potencia del motor de aproximadamente un 30 por ciento.

Como prueba adicional de su potencial, el pasado 20 de abril de 2018, un Porsche 911 GT3 RS con neumáticos MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R estableció un nuevo récord en el trazado de 20,6 kilómetros del circuito de Nürburgring Nordschleife,

Para conseguir esta mejora en el rendimiento, el MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R utiliza por primera vez en un neumático homologado para su uso en carretera compuestos de caucho que son una transferencia directa de los neumáticos de competición de Michelin.

El nuevo diseño de la banda de rodadura está especialmente adaptado para las condiciones de circulación de asfalto seco. El hombro exterior cuenta con menos canales y, por lo tanto, una menor tasa de vacío y mayor superficie en contacto con el asfalto. También los canales centrales se han reducido para aumentar aún más la cantidad de goma en contacto con el asfalto, al tiempo que aumenta la rigidez del neumático y permite mejorar la precisión de la dirección. En total, la superficie de contacto del nuevo neumático es casi un 10 por ciento mayor, lo que permite al conductor explorar los altos límites de rendimiento de los actuales súper deportivos.

Los MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R se ofrecen inicialmente como equipamiento opcional en los nuevos modelos Porsche 911 GT2 RS y Porsche 911 GT3 RS, con dimensiones 265/35 ZR20 (99Y) y 325/30 ZR 21 (108Y). El nuevo neumático está disponible en concesionarios oficiales de Porsche en Europa y América del Norte, y a partir de octubre se ofrecerá también en talleres y distribuidores  oficiales de neumáticos. En el futuro, se añadirán homologaciones OE.

Con la última innovación en los 40 años de historia de BFGoodrich desarrollando tecnología de neumáticos todoterreno, el Mud-Terrain T/A KM3 es el equipamiento imprescindible para aquellos que necesitan neumáticos para rendir en casi cualquier escenario fuera de la carretera.

Harold Phillips, director general global de la marca BFGoodrich, explica: «El neumático KM3 está diseñado para ofrecer una resistencia y una capacidad de tracción extremas, y forma parte del equipamiento esencial para los auténticos entusiastas del todoterreno. Ya sea simplemente para disfrutar de la conducción off-road, o por su capacidad extrema para acceder a actividades al aire libre, este neumático ha sido concebido para llevar a los conductores a donde quieran ir».

Hecho para el barro

El BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ofrece una tracción sobre barro mejorada en un cinco por ciento frente a su predecesor. Los bloques «Mud-Phobic» en los flancos del neumático están diseñados para liberar el lodo compactado y proporcionar así una mejor tracción en condiciones de suelo fangoso o muy blando. El dibujo de la banda de rodadura Terrain-Attack incluye grandes bloques diseñados para ofrecer el máximo agarre independientemente de ángulo de aproximación.

Diseñado para trepar

El avanzado compuesto Krawl-TEK del BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ofrece una tracción sobre rocas un ocho por ciento superior, mejorando el agarre sobre este tipo de zonas y en otras  superficies resbaladizas. La zona flexible lineal del neumático permite envolver los obstáculos en situaciones de conducción con poca presión, para un mayor agarre al afrontar pendientes. La escultura de pared lateral Traction-Armor y el diseño de flanco con muescas también aumentan la capacidad de tracción en suelos blandos y sobre barro.

Creado para conquistar

El BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ha sido diseñado para conquistar los desafíos más difíciles fuera de la carretera, gracias a su extrema protección lateral, y a la gran resistencia a los pinchazos y al desagarro. Sus flancos son un 27 por ciento más rígidos, gracias a la tecnología CoreGard Max probada en competición, y derivada de la gama de neumáticos BFGoodrich Baja T/A KR3 para carreras en el desierto. Esta tecnología ayuda a prevenir cortes y perforaciones gracias a un mayor espesor de goma en el flanco, que protege esta zona crítica. El BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 también ofrece un rendimiento sólido en utilización en carretera, y niveles de sonoridad contenidos.