En un contexto en el que los retos medioambientales, tecnológicos y económicos están cambiando profundamente la movilidad, Michelin presenta dos nuevas gamas de neumáticos de verano: MICHELIN Primacy 5 energy™ y MICHELIN Pilot Sport 5 energy™.
Dotadas de importantes innovaciones, estas gamas marcan el comienzo de una nueva era en la que las prestaciones, la duración y la eficiencia energética dejan de ser características opuestas, independientemente del tipo de motorización.
Con el 80% de las ventas anuales de neumáticos de verano a nivel mundial, Michelin reafirma el papel esencial que desempeña este segmento con el lanzamiento de estas dos nuevas gamas.
“Durante varias décadas nuestra industria ha experimentado una transformación a una escala excepcional. Nada se puede comparar con lo que conocíamos hace 10 o 20 años. En este escenario, el neumático ya no es solo un elemento de seguridad, sino un verdadero conjunto de tecnologías que debe superar todos los retos de la movilidad. Con los nuevos MICHELIN Primacy 5 energy™ y MICHELIN Pilot Sport 5 energy™ estamos abriendo un nuevo enfoque. Estos neumáticos representan lo que queremos ofrecer a los conductores: la opción de no tener que elegir entre prestaciones, seguridad, duración y eficiencia energética. Satisfacen las necesidades de los vehículos más modernos, ya sean de motor de combustión, híbridos o 100% eléctricos, al tiempo que se anticipan a los retos futuros. Estas innovaciones son el resultado de nuestra enorme inversión en investigación y desarrollo, y transmiten fielmente la ambición de Michelin: ofrecer neumáticos cada vez más eficaces, cada vez más eficientes y decididamente orientados hacia un futuro sostenible”, afirma Jean-Claude Pats, Director de la línea de negocio de automóviles y vehículos de dos ruedas y miembro del Comité Ejecutivo del Grupo.
Con los nuevos neumáticos MICHELIN Primacy 5 energy™ y MICHELIN Pilot Sport 5 energy™, el rendimiento y la eficiencia energética son ahora inseparables, independientemente del tipo de vehículo o de su motorización
MICHELIN PRIMACY 5 energy™: el neumático triple A con la mayor duración de su segmento (1)
El nuevo neumático MICHELIN Primacy 5 energy™ prolonga la historia de la familia Primacy integrando innovadoras tecnologías de última generación que responden a los cambios en las nuevas formas de uso y las motorizaciones, para unas prestaciones aún mayores. Con una calificación triple A en el etiquetado europeo y una duración excepcional, este neumático se posiciona como una referencia dentro del segmento de neumáticos de verano premium.
- Prestaciones duraderas: Todas las dimensiones de la gama MICHELIN Primacy 5 energy™ tienen una calificación A en frenado sobre mojado, un rendimiento excepcional, mejorando la distancia de frenado en un 8% en comparación con su predecesor, tanto nuevo como cuando está desgastado hasta 2 mm; es decir, hasta un nivel de desgaste cercano al nivel de sustitución(2).
- La mejor duración de su segmento: Gracias a la tecnología Energy Passive 2.0 (elastómero de última generación, nueva resina y arquitectura optimizada), este neumático ofrece el mayor kilometraje de su categoría en Europa (4), incluidos los vehículos eléctricos.
- Eficiencia energética: hacia un nuevo líder: Clasificado con la letra A en resistencia a la rodadura, este neumático permite(3):
- hasta un 6% de ahorro en el consumo de carburante
- hasta un 10% más de autonomía para un vehículo eléctrico
- hasta 169 € de ahorro en carburante y 327 kg de emisiones de CO₂ evitada
- hasta 70 km de autonomía adicional por recarga carga para un vehículo eléctrico
- Confort acústico: El neumático también tiene una calificación A en cuanto a ruido exterior, lo que reduce el nivel de ruido que se oye durante la conducción en cuatro veces, en comparación con un neumático con calificación C.
Desde principios de este año hay disponibles 33 dimensiones, desde 16 hasta 19 pulgadas.
MICHELIN Pilot Sport 5 energy™: prestaciones responsables
El neumático MICHELIN Pilot Sport 5 energy™ está dirigido a conductores que desean combinar una conducción deportiva con la eficiencia energética, sin renunciar a nada. Este posicionamiento es poco habitual en su categoría.
- Precisión y agarre: Gracias a la tecnología Dynamic Response, diseñada y probada por los expertos de Michelin en el mundo de la competición, y al nuevo compuesto MICHELIN Grip Adaptive, MICHELIN Pilot Sport 5 energy™ maximiza el agarre tanto en superficies secas como mojadas (6)(7).
- Mayor duración: La duración del MICHELIN Pilot Sport 5 energy™, potenciada por la tecnología MICHELIN MaxTouch®, supera uno de los principales retos de los vehículos deportivos: el desgaste más rápido de los neumáticos. Esta tecnología optimiza el contacto del neumático con el suelo para un desgaste más uniforme, mientras que la integración del compuesto MICHELIN Energy Passive en los hombros reduce la resistencia a la rodadura a un nivel nunca visto en un neumático deportivo. El neumático supera con creces a sus competidores directos en términos de duración(8) y ha obtenido la calificación A en resistencia a la rodadura.
- Prestaciones extremas validadas: Las capacidades del neumático MICHELIN Pilot Sport 5 energy™ se validaron durante el récord mundial del Mercedes-AMG GT XX, que mantuvo una velocidad media constante de 300 km/h durante casi ocho días, lo que confirmó plenamente su potencial en términos de duración y eficiencia energética.
Desde enero, MICHELIN Pilot Sport 5 energy™ está disponible en 19 dimensiones, par allantas de 18 a 21 pulgadas.
Prestaciones esperadas y reconocidas por los fabricantes de automóviles
Los fabricantes de automóviles imponen ahora especificaciones más exigentes que nunca. Para homologar sus modelos más eficientes buscan neumáticos capaces de ofrecer un nivel extremadamente bajo de resistencia a la rodadura, un mayor agarre, una mayor duración y un manejo perfectamente controlado, incluso en condiciones extremas.
Las nuevas gamas MICHELIN Primacy 5 energy™ y MICHELIN Pilot Sport 5 energy™ cumplen estos requisitos. Permiten a los fabricantes mejorar la autonomía de sus vehículos eléctricos, reducir el consumo de los modelos híbridos y de combustión y alcanzar niveles de prestaciones superiores, todo ello manteniendo un alto nivel de seguridad.
Aclamados por un gran número de fabricantes, estos neumáticos ya se montan en una amplia gama de marcas internacionales.
- Etiquetado europeo: eficiencia energética (de A a E); adherencia en superficie mojada (de A a E):, ruido de rodadura exterior (de A a C) y valor medido en decibelios (dB).
- Triple AAA para MICHELIN Primacy 5 energy™ (A – Eficiencia energética / A – Adherencia en mojado / A- Ruido). Más del 80% de los neumáticos del mercado de reposición cumplen la clasificación AAA. Se excluyen los neumáticos desarrollados por Michelin según las especificaciones de los fabricantes de vehículos.
- Doble AA para MICHELIN Pilot Sport 5 energy™ (A- Eficiencia energética / A – adherencia en mojado) en el 100% de los neumáticos del mercado de reposición. Se excluyen los neumáticos desarrollados por Michelin según las especificaciones de los fabricantes de vehículos.
- Frenado en mojado: pruebas externas realizadas por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin, entre 80 y 20 km/h, en julio de 2025, en la dimensión 215/55R18 99V en un CUPRA Born (desgastado significa que se desgasta en máquina (pulido) hasta la profundidad del indicador de desgaste de la banda de rodadura según la normativa europea ECE R30r03f), comparando MICHELIN e.Primacy (nuevo: 100% – desgastado: 100%) con MICHELIN Primacy 5 energy™ (nuevo: 110,4 % – desgastado: 108,5 %).
- Resistencia a la rodadura: por término medio, los neumáticos de verano comercializados tienen una clasificación C en resistencia a la rodadura (objetivo medio del mercado europeo para 2030 – Ecodesign Impact Accounting – Informe general 2024 – encargado y pagado por la Comisión Europea).
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- Variación del consumo de carburante calculada con cada reducción de 1 kg/t en el coeficiente de resistencia a la rodadura (RRC), lo que reduce el consumo de carburante en aproximadamente 0,12 l/100 km (Fuente: ADEME, Michelin, Comisión Europea).
- La combustión de un litro de diésel emite aproximadamente 3,1 kg de CO₂, incluyendo la producción, el refinado, el transporte y la distribución.
* El coste del combustible por litro se basa en el precio observado en Francia en junio de 2025 (fuente: https://www.insee.fr/fr/statistiques/serie/000442588).
* Para los vehículos eléctricos de batería, basado en la calculadora de ahorro energético proporcionada por el departamento de I+D de Michelin. La variación de la autonomía depende de la masa del vehículo, el consumo de electricidad y la capacidad de la batería.
Los resultados reales pueden variar en condiciones reales/dependiendo de las condiciones de la carretera y/o meteorológicas.
- Duración: pruebas externas realizadas por DEKRA TEST CENTRE, a petición de Michelin, entre agosto y octubre de 2025, con dimensiones 215/55R18 99V, en un VW ID3, comparando MICHELIN Primacy 5 energy™ (100%) con BRIDGESTONE Turanza 6 (71%); CONTINENTAL PremiumContact 7 (72%); GOODYEAR Efficient Grip Performance 2 (60%); PIRELLI Cinturato P7C3 (61%)
- Silencio: basado en pruebas subjetivas de ruido interior y confort, realizadas por TÜV SÜD en julio de 2025 en CUPRA Born, a petición de Michelin, con neumáticos 215/55R18 99V, comparando MICHELIN Primacy 5 energy™ (7,87) con MICHELIN e.Primacy (7,5). Cuanto mayor sea la calificación, mejor será la puntuación.
- Pruebas de frenado en mojado realizadas por TUV-SUD Product Services en 2025, a petición de Michelin, con neumáticos de dimensión 255/40 R20 101W-Y en un Tesla Model Y, comparando MICHELIN Pilot Sport 5 energy™ (100%) con HANKOOK iON EVO SUV (96,6%) y PIRELLI PZero E (95,7%)
- Pruebas de frenado en seco realizadas por TUV-SUD Product Services, a petición de Michelin, en 2025, con neumáticos de dimensión 255/40 R20 101W-Y en un Tesla Model Y, comparando los neumáticos MICHELIN Pilot Sport 5 energy™ (100%) con HANKOOK iON EVO SUV (98,3%) y PIRELLI PZero E (99%).
- Duración: pruebas externas realizadas por DEKRA TEST CENTER, a petición de Michelin, en 2025 con neumáticos de dimensión 255/40 R20 101W-Y en un Tesla Model Y, comparando los neumáticos MICHELIN Pilot Sport 5 energy™ (100%) con PIRELLI Zero E (79%) y HANKOOK iON EVO SUV (66%).
Los resultados pueden variar en condiciones reales, dependiendo de las condiciones de la carretera y/o meteorológicas.
