Desde el 1 de febrero está disponible el nuevo neumático MICHELIN 385/65 R 22.5X WORKS HLZ 164J, que complementa la gama MICHELIN X WORKS para utilización mixta en carretera y fuera de ella, donde se necesita una mayor capacidad de carga en los ejes de dirección o de remolque. El acrónimo HL (High Load) indica una gran capacidad de carga, ya que admite 10 toneladas por eje, en lugar de las 9 toneladas de la versión estándar.

Esta nueva oferta responde a las necesidades del mercado, para aquellas actividades en utilización mixta donde se trabaja muy al límite de la masa máxima autorizada, principalmente debido por:

• Los cambios de reglamentación en algunos países: 60 t para el transporte de la madera y de los productos agrícolas en Portugal.
• El desarrollo por parte de los fabricantes de vehículos de nuevas soluciones como una monta simple en ejes motor de hormigoneras.
• El equipamiento de los vehículos con grúas de manutención cada vez más grandes y pesadas.

Esta mayor capacidad de carga se alcanza gracias a una estructura de carcasa reforzada que incorpora las tecnologías MICHELIN:

• POWERCOIL. Nueva generación de cables de aceros más resistentes: mayor protección contra la oxidación, gran poder de flexión para una menor fatiga, menor calentamiento de la carcasa.
   
• DURACOIL. Talón reforzado con una capa de nailon de alta resistencia que envuelve los aros metálicos: permite una mayor resistencia a la fatiga de la carcasa en la zona del talón y asegura una mayor tasa de recauchutabilidad.
   

El neumático MICHELIN 385/65 R 22.5 X WORKS HLZ 164J se beneficia del marcaje 3PMSF, lo que garantiza un alto nivel de agarre en todas las condiciones climatológicas.

La gama MICHELIN X WORKS HLZ permite ser reesculturada y recauchutada, para optimizar los costes de las empresas y minimizar el impacto medioambiental, reduciendo el consumo de los recursos naturales y la huella carbono.

Desde el 1 de febrero están disponibles los nuevos neumáticos MICHELIN X MULTI ENERGY Z y D 315/80 R 22.5, que complementan la gama formada por la dimensión 315/70 R 22.5, lanzada en 2018. MICHELIN X MULTI ENERGY es la primera gama de neumáticos dedicada al transporte regional que mejora la eficiencia en el consumo de carburante y las emisiones de CO₂, al tiempo que ofrece un alto rendimiento kilométrico y una óptima seguridad, destacando por su polivalencia de utilización.

La baja resistencia a la rodadura de los neumáticos MICHELIN X MULTI ENERGY Z y D 315/80 R 22.5 permite:

• Un ahorro en consumo de carburante de hasta 0,7 litros por cada 100 km⁽¹⁾ en comparación con la gama MICHELIN X MULTI.
• Una reducción de las emisiones de hasta en 1,82 kg de CO₂ por cada 100 km⁽¹⁾ .

La eficiencia en consumo, combinada con el alto rendimiento kilométrico, proporciona a las flotas una reducción de la huella medioambiental y permite optimizar los costes, a la vez que responde a las expectativas de los fabricantes de camiones, sometidos a la normativa VECTO sobre el nivel de emisiones.

Toda la gama MICHELIN X MULTI ENERGY se beneficia del marcaje 3PMSF, lo que garantiza un alto nivel de agarre en todas condiciones climatológicas.

Para hacer realidad el enfoque del Grupo MICHELIN «Todo Sostenible», la gama MICHELIN X MULTI permite ser reesculturada y recauchutada, para optimizar los costes de las empresas y minimizar el impacto medioambiental, reduciendo el consumo de los recursos naturales y la huella carbono.

Las prestaciones de la gama se obtienen gracias a cuatro tecnologías patentadas por MICHELIN:

• INFINICOIL. Cinchado de la estructura de la carcasa en la cima con un cable de acero enrollado con una espiral en continuo: mayor estabilidad de la carcasa, estructura más resistente, mayor capacidad de carga, mejor forme de desgaste.
   
• REGENION. Prestaciones diseñadas para durar con una escultura evolutiva que permite una regeneración con el uso: más cerrada cuando el neumático es nuevo para reducir el impacto en la resistencia a la rodadura, y con los canales que se van abriendo con el desgaste para mantener un alto nivel de adherencia durante toda la vida útil del neumático.
   
• POWERCOIL. Nueva generación de cables de aceros más resistentes: mayor protección contra la oxidación, gran poder de flexión para una menor fatiga, menor calentamiento de la carcasa.
   
• DURACOIL. Talón reforzado con una capa de nailon de alta resistencia que envuelve los aros metálicos: permite una mayor resistencia a la fatiga de la carcasa en la zona del talón y Asegura una mayor tasa de recauchutabilidad.
   

⁽¹⁾ Cálculo comparativo entre un equipamiento MICHELIN X MULTI ENERGY Z y D 315/80 R 22.5 X vs MICHELIN MULTI Z y D 315/80 R 22.5. Valor certificado gracias a la herramienta de cálculo VECTO, comparando el consumo de carburante y las emisiones de CO₂ de una cabeza tractora estándar 4×2 + semirremolque de 3 ejes (con neutralización del efecto del remolque) en recorridos de corta distancia (50%) y recorridos de larga distancia (50%), con carga de referencia estándar.

Continuar recorriendo las carreteras europeas durante esta nueva ola de la pandemia provocada por el coronavirus no es fácil para los transportistas. ¿Cómo encontrar el lugar adecuado para parar a repostar, comer o descansar? ¿Dónde se puede acceder a una información actualizada y veraz? ¿Cómo beneficiarse del asesoramiento de los miembros de una comunidad con las mismas necesidades? ¿Cómo compartir información? Para responder a todas estas preguntas y facilitarles su día a día, Michelin avanza en su compromiso con los profesionales de la carretera actualizando su aplicación TruckFly.

Disponible en 44 países de forma gratuita, esta aplicación, creada en 2015, permite a los transportistas acceder a toda la información que puedan necesitar. Con 500.000 descargas desde su puesta en marcha y más de 120.000 nuevos usuarios cada mes en Europa, la comunidad TruckFly es una de las más grandes de este continente, y se muestra particularmente activa en países como Francia, Alemania, Países Bajos, España, Italia y Bélgica.

Desde el comienzo de la crisis sanitaria se ha actualizado la información relativa a más de 4.500 restaurantes, incluyendo más de 1.000 desde finales de octubre. Cada mes, los conductores referencian alrededor de 70 nuevos restaurantes en Europa. Un mapa interactivo permite identificar fácilmente los establecimientos en los que se puede parar a comer o descansar, así como los restaurantes cerrados (con pictogramas grises en el caso de cierre temporal).

Además de la información transmitida por toda la comunidad, el equipo de TruckFly se moviliza diariamente para mantener la información actualizada y prestar el máximo apoyo a los transportistas:

• En la aplicación: indicaciones en los distintos puntos de interés animan a los usuarios de la app a indicar los establecimientos que ofrecen comida para llevar;
• A través de las redes sociales: TruckFly transmite a la comunidad información publicada por los propietarios de los restaurantes, para que sea compartida;
• En el sitio web truckfly.com: se anima a los propietarios de restaurantes, estaciones de servicio y otros establecimientos a actualizar su información de forma regular.

Con esta aplicación, Michelin quiere apoyar a las empresas de transporte y de restauración en la búsqueda de solución que les permiten continuar la actividad de sus negocios.

Michelin amplía su gama de neumáticos MICHELIN X MULTI, destinada al equipamiento de camiones y semirremolques en el segmento de utilización polivalente para el transporte regional, con la medida de mayor volumen de ventas en mercado de la Península, la 315/80 R 22.5 MICHELIN X MULTI Z & D, así como con un producto específico adaptado a las cargas extra con la medida 385/65 R 22.5 MICHELIN X MULTI HLZ & HLD. La renovación se hace también extensible a dimensiones que equipan camiones de menor tonelaje y con menor volumen de venta en el mercado con la medida 305/70 R 22.5 MICHELIN X Multi HLZ y D, así como la medida 11 R 22.5 MICHELIN X MULTI Z2.

Todas estas nuevas referencias se benefician de las ultimas tecnologías desarrolladas por la marca, que permiten aumentar la capacidad de carga, la duración la seguridad y ser más respetuosas con el medioambiente.

MICHELIN  315/80 R 22.5 X MULTI Z y D: para el menor coste del kilometro 

Ya presente en el mercado con la medida 315/70 R 22.5, la gama MICHELIN X MULTI está ahora disponible también en la medida 315/80 R 22.5, que es la más demandada en el mercado en el segmento polivalente regional. El MICHELIN 315/80 R 22.5 X MULTI Z para el eje de dirección ofrece un aumento del 15% en el potencial de rendimiento kilomét16n comparación con la gama predecesora⁽¹⁾. Por su parte, el neumático MICHELIN 315/80 R 22.5 X MULTI D está diseñado para el eje motriz y ofrece un incremento en duración del 10% en comparación con su predecesor⁽¹⁾.

En ambas referencias Michelin ha incorporado las últimas tecnologías patentadas por la marca, como son REGENION, FORCION, POWERCOIL, DURACOIL e INFINICOIL.

MICHELIN 385/65 R 22.5 X MULTI HLZ y HLT: mayor capacidad de carga, hasta 10 toneladas por eje

Diseñado específicamente para equipar las cabezas tractoras y los ejes de remolques que necesitan una capacidad de carga extra, como pueden ser los camiones equipados de grúas, la actividad del transporte de la madera, de los porte-contenedores o del transporte a granel de materias sólidas, Michelin propone:

• El neumático MICHELIN 385/65 R 22.5 X MULTI HLZ para eje de dirección admite hasta 10 toneladas por eje y ofrece una duración aumentada del 30% en comparación con la gama anterior⁽²⁾.
• Una versión para eje de remolque, el MICHELIN 385/65 R 22.5 X MULTI HLT, que también admite 10 toneladas por eje, lo que equivale a una tonelada más que una versión estándar. Las tecnologías empleadas en su diseño permiten aumentar su rendimiento kilométrico un 25% ⁽²⁾.

Ambos modelos se distinguen por las siglas HL, acrónimo de High Load (gran capacidad de carga) y se benefician de las tecnologías REGENION, INFINICOIL, DURACOIL y POWERCOIL.

Prestaciones, seguridad, movilidad y protección del medioambiente, durante toda la vida útil del neumático

Toda la gama MICHELIN X MULTI se beneficia del marcaje 3PMSF, lo que garantiza un alto nivel de agarre en cualquier condición climatológica. Incluso con solo 2 mm de profundidad de escultura restante en la banda de rodadura, los neumáticos MICHELIN X MULTI siguen alcanzando la certificación 3PMSF⁽³⁾.

Para hacer realidad el enfoque «Todo Sostenible» del Grupo Michelin, la gama MICHELIN X MULTI permite ser reesculturada y recauchutada para optimizar los costes de las empresas y minimizar el impacto medioambiental, reduciendo el consumo de los recursos naturales y la huella carbono.

Las prestaciones de la gama MICHELIN X MULTI son posibles gracias a estas 5 tecnologías patentadas por Michelin:

• INFINICOIL. Cinchado de la estructura de la carcasa en la cima con un cable de acero enrollado con una espiral en continuo. Proporciona mayor estabilidad de la carcasa y permite una estructura más resistente, mayor capacidad de carga y un desgaste más uniforme.

• REGENION. Prestaciones diseñadas para durar con una escultura evolutiva que permite una regeneración con el uso: más cerrada cuando el neumático es nuevo para reducir el impacto en la resistencia a la rodadura, y con los canales que se van abriendo con el desgaste para mantener un alto nivel de adherencia durante toda la vida útil del neumático.

• POWERCOIL. Nueva generación de cables de aceros más resistentes: mayor protección contra la oxidación, gran poder de flexión para una menor fatiga, menor calentamiento de la carcasa.

• DURACOIL. Talón reforzado con una capa de nailon de alta resistencia que envuelve los aros metálicos. Permite una mayor resistencia a la fatiga de la carcasa en la zona del talón y asegura una mayor tasa de recauchutabilidad.

• FORCION. Nuevo componente de refuerzo con nanopartículas (negro de carbono) que hace el compuesto de goma más resistente a las agresiones, cortes y arrancamientos, y permite aumentar el rendimiento kilométrico.

 
⁽¹⁾ Comparación interna gama 2020 vs la gama anterior Michelin X Multiway 3D XZE y XDE
⁽²⁾ Comparación interna gama 2020 vs la gama anterior Michelin X Multiway HD XZE
⁽³⁾ Prueba interna realizada en 2018 en Ivalo (Finlandia) en la dimensión 315/70 R 22.5 X MULTI Z

La empresa de transporte JOSÉ MIGUEL ARÉVALO ha decidido incrementar la seguridad de sus operarios, vehículos y las cargas que transportan, incorporando a su flota de semirremolques la solución telemática de MICHELIN Effitrailer. Con esta herramienta, evitará las consecuencias de una avería de los neumáticos y mejorará la seguridad de su flota.

Effitrailer, además de monitorear la presión y la temperatura de sus neumáticos en tiempo real, es una solución telemática que permite a J.M.ARÉVALO controlar en todo momento las condiciones de utilización de sus semirremolques, conocer con exactitud donde se encuentran y tener la información del EBS relacionada con aspectos clave de la seguridad del vehículo. De esta forma, será capaz de detectar y controlar las incidencias que puedan producirse, analizarlas,  prever el mantenimiento y reducir los costes de su empresa.

JOSÉ MIGUEL ARÉVALO, operador de transporte fundado en 2003 en Sedaví, es una empresa especializada en el transporte de contenedores con equipamiento basculante, tanto de 20 como de 40 pies. Su actividad se centra en el Puerto de Valencia y una de las claves de su éxito es la especialización en el transporte de contenedores frigoríficos y mercancías peligrosas.

Además de ser una empresa de transporte, J.M. ARÉVALO desarrolla una intensa actividad como empresa transitaria. Esto, junto con el hecho de mover cifras anuales en el entorno de 20.000 contenedores, les sitúa como una de las empresas referentes del puerto de Valencia.

La factoría Michelin de Valladolid empezó a fabricar neumáticos de turismo el 2 de octubre de 1973. A principios de 1975 da comienzo la segunda fase de construcción de la planta, incluyendo la puesta en marcha del taller de renovado de neumáticos de camión y autobús, que fabricó su primer neumático renovado en otoño de 1975. En julio de 2020 se ha alcanzado la cifra de 10 millones de neumáticos renovados.

Actualmente se producen en Michelin Valladolid más de 60 dimensiones diferentes de neumáticos renovados MICHELIN REMIX, con destino a España, Portugal y Francia. La mayoría de ellos son “nominativos”, es decir, que se devuelve al cliente su propia carcasa una vez renovada. Los neumáticos MICHELIN REMIX son referencia en el mercado por su calidad y fiabilidad. Cumplen el reglamento UNECE R109 y tienen los mismos índices de carga y de velocidad, así como los marcajes M+S y 3PMSF que los de origen.

El renovado es un proceso de fabricación de neumáticos que se integra en la oferta de producto y servicios de la marca MICHELIN para vehículos industriales. Consiste en la sustitución de la banda de rodadura gastada por una nueva, lo que permite reintroducir de nuevo los neumáticos en el circuito de distribución.

Para fabricar los neumáticos MICHELIN REMIX se utiliza un proceso de renovado en caliente en el que se realiza la renovación integral del neumático, empleando únicamente carcasas de la propia marca. En el diseño y desarrollo de estos neumáticos se utilizan la misma estructura, los mismos compuestos y el mismo dibujo de escultura que su versión original. Estas características proporcionan a los neumáticos renovados una banda de rodadura con una geometría (profundidad, anchura y dibujo) similar a la del mismo neumático nuevo, lo que permite alcanzar unas prestaciones de seguridad y de rendimiento comparables.

El renovado: un proceso clave en la estrategia de Michelin para la economía circular

Michelin renueva únicamente los neumáticos para camión, autobús y avión, ya que son los únicos que se conciben, diseñan y fabrican para ser renovados, como parte de la estrategia de Michelin para la economía circular, cuyo objetivo es la creación de valor en cada etapa del ciclo de vida del producto con un enfoque “4R”: Reducir, Reutilizar, Reciclar y Renovar. La reutilización de los neumáticos renovados prolonga su vida útil, retrasa su entrada en el flujo de residuos y beneficia al cliente (alto rendimiento a un pequeño porcentaje del costo de un neumático nuevo), así como al medio ambiente.

El renovado permite también contribuir a un modelo de utilización de los neumáticos mucho más eco-responsable, al reducir el número de neumáticos nuevos necesarios, lo que supone un menor consumo de recursos naturales y de energía necesaria para fabricarlos, contribuyendo así a un mayor respeto del medioambiente. En comparación con un neumático de camión de baja gama no renovable, un neumático renovado permite ahorrar:

• 70% de recursos naturales (petróleo …)
• 29% de uso de la tierra para el cultivo de heveas (árbol del caucho)
• 24% de emisiones de CO₂
• 21% de contaminación del aire
• 19% de consumo de agua

Teniendo en cuenta los beneficios que aporta para los usuarios y a la sociedad, el Grupo MICHELIN, apoya todas las iniciativas que fomenten el uso de neumáticos renovados para camiones, autocares y autobuses, siempre que vayan acompañadas del respeto de todas las normas, reglamentaciones y recomendaciones ligadas a su fabricación, comercialización y utilización, con el fin de garantizar la calidad de los neumáticos y la seguridad de los usuarios.

Desde sus inicios, a finales de la década de los 80, Transportes Internacionales João Pires ha registrado un crecimiento sostenible de su actividad, resultado de un esfuerzo continuo y un exitoso trabajo en todos los campos que impactan en una empresa de transporte.

Por ello, João Pires decidió invertir en sistemas de información eficientes y en la modernización de los sistemas de comunicación telemática de su flota. Además de contar con una flota de vehículos renovada con tan solo 2,3 años de edad media, en 2018 inició la instalación de la Solución Effitrailer en los semirremolques de toda su flota.

Effitrailer es una solución telemática de MICHELIN que permite controlar en todo momento las condiciones de utilización, la información del EBS así como la presión y la temperatura de los neumáticos en tiempo real. De esta forma puede detectar y notificar cualquier situación anormal que pueda producirse, analizarla, prever el mantenimiento y reducir los costes. Evita, por lo tanto, las consecuencias de una avería y mejora la seguridad de sus chóferes y del conjunto de la flota.

Además, MICHELIN Effitrailer permite a Transportes João Pires localizar permanentemente sus semirremolques y conocer, tanto él como sus clientes, su ubicación exacta. Otro de los beneficios de la herramienta Effitrailer es la optimización de la utilización de los vehículos, reduciendo los kilómetros en vacío y contribuyendo también a la reducción de los costes de la empresa.

Transportes João Pires opera en Alemania, Austria, Bélgica, Eslovaquia, España, Francia, Hungría, Italia, Polonia, el Reino Unido, la República Checa y Marruecos. Recientemente, João Pires realizó una fuerte inversión en el sector de Logística, contando actualmente con 15,000 m2 de área de almacenamiento cubierta.

En palabras de su CEO, el Sr. Pires, “enfrentamos el futuro con optimismo, ya que la confianza de nuestros clientes es el resultado de un trabajo de excelencia. En este sentido, el fortalecimiento y la modernización permanente de nuestra flota es una herramienta indispensable”

Michelin amplía su oferta digital en MICHELIN MyPortal, un nuevo espacio accesible las 24 horas del día durante los 7 días de la semana a través de la web camion.michelin.es, en el que los profesionales del transporte pueden entrar en contacto con el mundo Michelin.

Dentro de las acciones de apoyo incluidas en el nuevo portal, y ante la emergencia sanitaria provocada por la pandemia del COVID-19, Michelin se preocupa por la seguridad de sus clientes y ha decidido poner a disposición de los transportistas un kit que podrán utilizar tanto para su protección personal como para la limpieza y desinfección de sus vehículos. Tanto los usuarios ya registrados como los que se registren en MICHELIN MyPortal a partir del 1 de junio tendrán acceso a este kit, que estará disponible en el taller que seleccionen para su recogida durante el proceso de registro.

De esta forma, MICHELIN MyPortal nace manteniéndose fiel a los orígenes de la marca asumiendo un papel de  compañero de viaje de los profesionales del transporte. Además de aportar el producto más adaptado a las necesidades de sus clientes, facilita información en un nuevo ecosistema digital que ofrece, en cualquier momento y desde cualquier dispositivo, una rápida resolución de problemas y la mejor asistencia personalizada. Un ecosistema que se complementa con el resto de servicios que Michelin pone a disposición de sus clientes a través de aplicaciones como TruckFly, con la que se facilita información detallada y actualizada indispensables para facilitar las rutas por carretera.

Además de esta asistencia digital, MICHELIN MyPortal permite el acceso al programa de fidelidad para autonómos Michelin&TuNegocio, da acceso a ofertas de neumáticos exclusivas y aporta muchas más ventajas a través de contenidos personalizados en función de las actividades profesionales de cada usuario.

Con todo ello, MICHELIN MyPortal se convierte en la herramienta de asistencia perfecta tanto para los transportistas como para las grandes empresas de transporte, agricultura y construcción. Todos los clientes de flotas a los que Michelin da soporte, desde turismos hasta vehículos agrícolas e industriales, estarán más conectados que nunca para agilizar las gestiones del día a día y contar con la ayuda necesaria para que el negocio prospere adecuadamente.